Sa taong ito, nakapasok ang UVT Aero sa nangungunang tatlumpung kumpanya na ang trapiko ng pasahero ay patuloy na tumataas taon-taon. Kasabay nito, ang air carrier ay paulit-ulit na kinikilala bilang isa sa mga pinaka-punctual. Gayunpaman, ang airline na ito ay hindi pa rin pamilyar sa marami sa ating bansa. Samakatuwid, ngayon ay nagpasya kaming pag-usapan ang tungkol sa carrier na ito, na tumutuon sa mga review tungkol sa UVT Aero na iniwan ng mga pasahero. Well, magsimula na tayo.
Ilang salita tungkol sa kumpanya
Ang YUVT Aero (magbibigay kami ng feedback mula sa mga pasahero sa isang hiwalay na seksyon ng artikulo) ay itinuturing na pambansang air carrier ng Tatarstan, na nagpapatakbo ng mga regular at charter flight sa loob ng bansa.
Sa ngayon, ipinagdiwang ng kumpanya ang dalawang taong anibersaryo nito, ngunit isa ito sa pinaka maaasahan at sikat sa bansa. Araw-araw ang pamamahala ng UVT Aero ay nagsusumikap upang mapabuti ang antas ng serbisyo sa board, magpakilala ng mga bagong kawili-wiling serbisyo at palawakin ang sasakyang panghimpapawid. Ang mga pagsisikap na ito ay hindi napapansin, na nagpapatunay sa patuloy na mataas na rating ng carrier sa mga pasahero.
Kasaysayanang pinagmulan ng kumpanya
Ang UVT Aero ay itinatag sa Bugulma noong Abril 2015. Bumangon ang kumpanya batay sa gumuhong AK Bars Aero, habang halos ang buong staff at management team ay naging bahagi ng bagong legal na entity.
Sa oras na itinatag ang kumpanya, ang buong block ng shares ay pagmamay-ari ng General Director ng UVT Aero JSC. Ngayon ang awtorisadong kapital ng organisasyon ay humigit-kumulang dalawampu't limang milyong rubles.
Pagkatapos ng legal na kapanganakan nito, hindi naiangat ng air carrier ang mga eroplano nito sa kalangitan sa loob ng ilang buwan. At noong kalagitnaan lamang ng Hulyo ginawa ang unang paglipad ng UVT Aero. Ipinadala ito mula sa Bugulma, kung saan matatagpuan ang punong tanggapan ng kumpanya.
Isang linggo pagkatapos ng unang paglipad, itinatag ang regular na komunikasyon sa Moscow mula sa paliparan ng Kazan. Sa ngayon, ang mga hub ng air carrier ay matatagpuan sa tatlong lungsod:
- Kazan.
- Bugulma.
- Begishevo.
Nararapat na linawin na ang mga hub ay mga hub na paliparan kung saan ang kabuuang dami ng mga flight ay isinasagawa, at ang sasakyang panghimpapawid ng kumpanya ay sineserbisyuhan. Karaniwan ang carrier ay may isang hub, ngunit sa kaso ng Tatar airline mayroong ilan. Ito ay makabuluhang pinapataas ang mga kakayahan ng enterprise, halimbawa, pagpapalawak ng heograpiya ng mga flight.
UVT air fleet ng Aero
Pagkatapos ng pagbuo nito, nakatanggap ang carrier ng tatlong airliner mula sa AK Bars Aero. Makalipas ang humigit-kumulang anim na buwan, ang sasakyang panghimpapawid ng UVT Aero ay napunan ng tatlo pang sasakyang panghimpapawid. Sa mga priority planang pamamahala ay nagkakahalaga ng pagbili ng walong higit pang sasakyang panghimpapawid, ngunit sa ngayon, batay sa pinakabagong data, masasabi nating ang kumpanya ay nagmamay-ari ng pitong sasakyang panghimpapawid.
Lahat ng sasakyang panghimpapawid ng carrier ay ginawa ng isang kumpanya sa Canada at kabilang sa parehong klase, ang Bombardier CRJ200. Ang limampung upuan na sasakyang panghimpapawid na ito ay labis na mahilig sa pamamahala at mga piloto ng UVT Aero. Ang mga review ng pasahero tungkol sa mga flight sa mga airliner na ito ay palaging positibo hangga't maaari. Samakatuwid, sa hinaharap, plano ng kumpanya na ipagpatuloy ang pagtatrabaho sa mga sasakyang panghimpapawid na ito.
Ang mga bentahe ng Bombardier CRJ200 ay kinabibilangan ng superior interior at mga feature ng teknikal na katangian. Halimbawa, ang mga sasakyang panghimpapawid ng seryeng ito ay maaaring lumipad sa napakahirap na kondisyon ng meteorolohiko o lumapag sa matataas na lugar na paliparan.
Kapansin-pansin na ang mga regular na customer ng airline ay madalas na nagsusulat sa kanilang mga review na pinili nila ito higit sa lahat salamat sa Bombardier CRJ200. Pagkatapos ng lahat, ang pag-upo sa kanilang upuan sa cabin, ang bawat pasahero ay nakakaramdam ng hindi kapani-paniwalang kaginhawahan, at ang katahimikan habang nasa byahe ay nakakatulong sa magandang mood ng mga manlalakbay.
Heograpiya ng flight
UVT Aero ay nagpapatakbo ng domestic charter at regular na flight, maraming flight ang pinapatakbo mula sa Kazan airport. Sa ngayon, kasama sa network ng ruta ng airline ang mga flight sa labing-anim na lungsod sa Russia. Gayunpaman, ang pamumuno ng air carrier ay hindi tumitigil sa numerong ito. Ngayon ang trabaho ay isinasagawa upang bumuo ng mga internasyonal na ruta, kaya, marahil, sa susunod na panahon ng tag-init, ito ay tiyakUVT Aero.
Mga karagdagang serbisyo
Kilala rin ang airline sa pagbibigay sa mga customer nito ng maraming karagdagang serbisyo. Halimbawa, maaari mong gamitin ang airmail. Ang halaga ng naturang serbisyo ay mula sa isang libong rubles. Maraming mga frequent flyers ang na-appreciate ang pagkakataong mag-book ng isang tiyak na upuan sa cabin para sa kanilang sarili. Ginagawa nitong mas komportable at nakakarelax ang flight.
Gayundin, ang mga kliyente ng kumpanya, kung kinakailangan, ay maaaring mag-order ng charter o grupong transportasyon para sa kanilang sarili. Kapansin-pansin, ang mga walang kasamang bata ay pinapayagang sumakay kung mayroon sila ng lahat ng nauugnay na dokumento. Ang serbisyong ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang tatlong libong rubles.
Mga tampok ng check-in para sa flight
Kamakailan, mas pinipili ng mga pasahero ang online check-in kaysa regular na check-in. Samakatuwid, sikat ang mga kumpanyang nagbibigay sa kanilang mga customer ng ganitong pagkakataon. Ang UVT Aero ay may sariling website, kung saan hindi ka lamang makakabili ng mga tiket, ngunit mag-check in din para sa paglipad. Gayunpaman, tandaan na ang mga taong bumili lamang ng tiket sa opisyal na website ang may access sa serbisyo. Kung hindi, kailangan mong regular na mag-check in sa airport.
Magbubukas ang check-in isang araw bago ang inaasahang pag-alis, at matatapos tatlong oras bago mag-take-off. Sa website, maaari mong gawing pamilyar ang iyong sarili sa mga patakaran na makakatulong sa mga pasahero na pumili ng tamang upuan sa cabin. Halimbawa, ang mga naglalakbay kasama ang isang bata ay dapat lamang lumipad sa mga upuan C o D. Ngunit isang grupo ng mga pasahero ang papasokhigit sa siyam na tao ang kailangang mag-check in para sa flight sa airport lamang. Hindi ito magagawa online.
Kung mahuhuli ka at dumating sa check-in counter pagkatapos nitong magsara (nangyayari ito mga apatnapung minuto bago umalis), maaaring makipagkita sa iyo ang staff ng airline at bigyan ka ng karagdagang oras. Gayunpaman, ang serbisyong ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang dalawa at kalahating libong rubles.
Ang mga nag-check in para sa isang flight online ay binibigyan ng pagkakataong pumili ng kanilang upuan sa cabin sa mapa ng airliner. Kasabay nito, huwag kalimutang panatilihin ang napiling upuan sa iyo.
Mga kumokonektang flight
Kapansin-pansin na ang airline ay madalas na gumagawa ng mga connecting flight. Sa oras na ito, ang sasakyang panghimpapawid ay sumasailalim sa isang refueling procedure, na maaaring tumagal mula isa hanggang tatlong oras. Kasabay nito, ang lahat ng mga pasahero ay dapat ilabas sa cabin at ihatid sa airport terminal lounge. Karaniwang nananatili ang mga bagahe, hindi kaugalian na i-diskarga ito sa mga intermediate na paliparan.
Mga regulasyon sa bagahe
Ang bawat air carrier ay nagtatakda ng sarili nitong mga panuntunan para sa pagkarga ng mga bagahe sa loob ng sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, ang mga bihasang manlalakbay ay palaging nakikilala sila nang maaga. Tandaan na sa kompartamento ng bagahe, ang mga pasahero ay maaaring magdala ng bag na tumitimbang ng hindi hihigit sa dalawampung kilo nang libre, ngunit maaari kang magdala ng mga bagahe na hindi lalampas sa limang kilo.
Sa mga kaso kung saan ang kliyente ng kumpanya ay kailangang magdala ng mahalagang kargamento kasama niya na hindi maaaring ipasok sa kompartamento ng bagahe, dapat siyang bumili ng lugar para sa kanya sasalon. Ang halaga nito ay magiging katumbas ng presyo ng isang regular na tiket, at ang timbang ay dapat magkasya sa walumpung kilo. Kasabay nito, dapat pangalagaan ng pasahero ang pagkarga at pagbaba ng bagahe na ito.
Kapansin-pansin na ang isang grupo ng mga pasaherong kabilang, halimbawa, sa isang pamilya, ay maaaring mag-aplay para sa pamamahagi ng mga allowance ng bagahe para sa lahat ng manlalakbay. Gayunpaman, sa kasong ito, dapat nilang idokumento ang kanilang pag-aari sa parehong grupo.
Kung alam mong lalampas ang iyong bagahe sa libreng allowance, maaari mong lutasin ang problema kahit na sa yugto ng pag-book ng mga tiket. Tandaan na ang labis na hanggang tatlumpu't dalawang kilo ay binabayaran sa check-in para sa isang flight sa airport (bawat kilo ay nagkakahalaga ng tatlong daang rubles). Ang labis na higit sa tinukoy na pamantayan ay dapat na sumang-ayon sa pamamahala ng kumpanya at pagkatapos ay mabayaran.
Paglipad kasama ang mga bata
Kung naglalakbay ka kasama ang isang sanggol na wala pang dalawang taong gulang, maaari kang magdala ng stroller nang walang bayad. Sa isang bata sa ganitong edad, maaari kang lumipad sa UVT Aero aircraft na walang bayad, gayunpaman, sa kasong ito, ang sanggol ay ilalagay sa upuan kasama ang isang kasamang nasa hustong gulang.
Para sa mga batang wala pang labindalawa, ang mga magulang ay nagbabayad ng kalahati ng pamasahe. Limitado sa labinlimang kilo ang kabuuang bigat ng libreng bagahe para sa isang bata.
UVT Aero Airlines: mga review
Maingat naming sinuri ang mga komento ng mga pasaherong lumipad gamit ang UVT Aero at nagawangpag-aralan ang mga ito. Una sa lahat, napansin nilang lahat ang abot-kayang halaga ng mga tiket, habang binibili ang mga ito ilang buwan bago ang pag-alis, mas mababa pa ang presyo.
Halos bawat pagsusuri ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mismong sasakyang panghimpapawid. Ito ay inilalarawan nang may labis na paghanga at kinikilala bilang isa sa mga pinakakomportable na umiiral ngayon.
Napansin din ng mga pasahero at matulunging staff na sakay ng mga airliner. Kahit na sa pinakamaikling ruta na tumatagal ng hanggang isang oras, inaalok ang mga manlalakbay ng mga soft drink at matatamis.
Ang pagiging maagap ay kasama rin sa listahan ng mga plus ng "UVT Aero". Karamihan sa mga customer ng air carrier ay nag-uulat na ang mga flight ay isinasagawa nang walang pagkaantala at ayon sa iskedyul.
Kapansin-pansin na sa maraming mga review, positibo lang ang nakita namin. Iminumungkahi nito na ang kumpanya ay may magandang kinabukasan at sa hinaharap ay maaari itong maging pinuno sa larangan ng transportasyong panghimpapawid.
