Nord Wind Airlines: mga panuntunan, flight, fleet, mga review ng pasahero

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ang airline ay itinatag noong 2008. Sa una, nagsilbi lamang ito ng anim na destinasyon. Mayroon siyang tatlong sasakyang panghimpapawid sa kanyang pagtatapon. Nakikita ng Nord Wind ang misyon nito sa pagbibigay ng ligtas at kumportableng mga flight sa abot-kayang presyo.

Ang Nord Wind Airlines ay regular na niraranggo sa sampung pinakamalaking air operator sa Russia. Aktibo itong lumalaki at umuunlad. Pinapalawak ang listahan ng mga serbisyong ibinigay. Regular na ina-update ang air fleet. Nagbibigay ng komprehensibong hanay ng mga opsyon at serbisyo.

Kaninong airline ang Nord Wind? Ang operator ay isang subsidiary ng kilalang tourist concern na Pegas Touristik. Ang pangkalahatang direktor ng kumpanya ay si Kabirov Artem.

Makasaysayang background

Naganap ang unang flight noong 2008. Pagkalipas ng isang taon, ang air fleet ng carrier ay napunan ng 4 na sasakyang panghimpapawid. Noong 2012, tumaas ito ng isa pang 12 sasakyang panghimpapawid. Sa pagtatapos ng 2014, nagdala ang operator ng 4,500,000 pasahero. Noong 2016, lumipat ang kumpanya nang higit pa sa mga charter flight at lumipat sa regular na pasahero at cargo na transportasyon.

BNoong 2017, isang rebranding ang inihayag. Ang kumpanya ay aktibong bumubuo ng mga destinasyon sa Russia at nagsusumikap na kumuha ng nangungunang posisyon sa lokal na merkado.

Mga Aktibidad

Ang profile ng operator ay kinakatawan ng pagpapatupad ng ilang mga misyon:

• charter pampasaherong flight;
• regular na serbisyo;
• serbisyo ng UN;
• aircraft subleasing.

Pangkalahatang impormasyon

Taon-taon ang dami ng trapiko ng pasahero ay tumataas nang tatlong beses. Ang punong tanggapan ay nakabase sa Sheremetyevo. Ang mga empleyado ng organisasyon ay naglilingkod sa halos dalawang daang lokal at internasyonal na destinasyon. Ang mga piloto ay nagpapatakbo ng humigit-kumulang 500 flight bawat linggo. Sa parehong panahon, mahigit 100,000 pasahero ang gumagamit ng mga serbisyo ng Nord Wind airline. Pumunta sila sa 60 lungsod na matatagpuan sa 12 estado.

Noong 2017, nagsimulang makipagtulungan ang operator sa paliparan na nakabase sa Simferopol. Ang mga eroplano ng carrier ay nag-uugnay sa Crimea na may 25 na pamayanan sa Russia. Sa ngayon, mayroong 22 sasakyang-dagat na may tumaas na kapasidad sa armada ng transportasyon. Kabilang sa mga ito ang Boeing at Airbus aircraft. Plano ng Nord Wind Airlines na dagdagan ang air fleet nito sa limampung sasakyang panghimpapawid.

Responsibilidad

Ginagarantiya ng operator ang pambihirang kaligtasan ng lahat ng flight. Ang serbisyo ng sasakyang-dagat ay isinasagawa sa mahigpit na alinsunod sa mga kinakailangan ng mga tagagawa. Ang carrier ay may sariling sertipikadong teknikal na sentro. Naka-duty ang mga kinatawan nito sa mga istasyon sa 17 settlement na matatagpuan sa Russia at sa ibang bansa.

Mga BenepisyoNord Wind Airlines:

• modernong imprastraktura;
• abot-kayang halaga ng mga serbisyo;
• serbisyong may mataas na kalidad;
• pagsunod sa mga internasyonal na pamantayan;
• renewed technical park.

Impormasyon sa pakikipag-ugnayan

Ang serbisyo ng air transport ng mga pasahero ay ibinibigay ng LLC "Northern Wind". Ang kumpanya ay nakarehistro sa Moscow. Aktwal na address: Moscow region, Khimki city, Leningradskaya street, Mebe One Khimki Plaza business center. Ang opisina ay matatagpuan sa ika-18 palapag ng gusali. Telepono para sa mga katanungan: +7 (495) 730-43-30.

Heograpiya

Listahan ng mga destinasyong inihatid ng sasakyang panghimpapawid ng operator:

• Turkey.
• Egypt.
• Tunisia.
• Thailand.
• India.
• Indonesia.
• China.
• Western at Eastern Europe.

Ang pinakasikat na destinasyon sa panahon ng tag-araw ay:

• Antalya.
• Barcelona.
• Sanya.
• Bangkok.
• Hurghada.
• Enfidha.
• Ibiza.
• Skating.
• Palermo.
• Malaga.
• Cagliari.
• Monastir.

Mga kagamitang teknikal

Ang aircraft fleet ng Nord Wind ay binubuo ng mga barko na gawa ng Boeing at Airbus. May mga precedent para sa isang carrier na ipaarkila ang sasakyang panghimpapawid nito sa iba pang transport system.

Serbisyo

Ang mga upuan ng pasahero sa cabin ng sasakyang panghimpapawid ay natatakpan ng natural na katad. Ang layo ng pagitanang mga hilera ay 75 sentimetro. Ang pampasaherong kit ay binubuo ng mga leaflet ng advertising, isang airline magazine, mga headphone, wet wipe at mga bag.

Ang mga sanggol ay binibigyan ng mga espesyal na pagkain. Dapat itong i-order 24 na oras bago ang nakatakdang pag-alis. Ang mga babaeng mahigit 36 na linggong buntis ay hindi pinapayagan sa eroplano.

Negosyo

Ang mga customer ng kategoryang ito ay may mga leather na ergonomic na upuan sa kanilang pagtatapon. Ang distansya sa pagitan ng mga hilera ay 96 sentimetro. Habang nasa byahe, binibigyan ang mga pasahero ng mga pagkain at malawak na seleksyon ng mga inumin.

Ilang panuntunan

Kapag bibili ng mga tiket sa Nord Wind, kailangan mong sundin ang ilang panuntunan. Kung ang pagpaparehistro ay isinasagawa gamit ang isang dayuhang pasaporte, ang Latin na spelling ng personal na data ng pasahero ay dapat gamitin.

Kung ang pagbili ay ginawa ayon sa isang pangkalahatang sibil na dokumento, pagkatapos ay inirerekomenda na ipasok ang impormasyon sa Russian. Kapag nakikipag-ugnayan sa staff sa check-in desk, may ipapakitang ticket, gayundin ang passport na ginamit para i-issue ito.

Kapag bumibili ng mga tiket sa Nord Wind para sa mga bata, kailangan mong ilagay ang mga detalye ng birth certificate. Ang lahat ng numero at titik ng serye at mga numero ng dokumento ay ipinahiwatig nang walang mga puwang.

Bumili

Pagpili sa sarili ng mga upuan sa eroplano kapag ang pagbibigay ng mga dokumento sa paglalakbay ay kasalukuyang hindi isinasagawa. Maaari mong tukuyin ang lokasyon ng mga upuan sa website ng airline 24 na oras bago ang nakatakdang petsa ng pag-alis.

Ang serbisyo sa pagpili ng upuan ay ibinibigay ng mga check-in counter sapaliparan. Plano ng kumpanya na palawakin ang functionality at bigyan ang mga pasahero nito ng opsyon na pumili ng mga upuan sa oras ng pagbili ng mga tiket.

Upang mag-isyu ng mga dokumento sa transportasyon para sa isang bata na lumilipad nang walang kasamang mga matatanda, kailangan mong personal na pumunta sa opisina. Ito ang mga mahigpit na panuntunan ng Nord Wind Airlines. Upang magbayad ng mga tiket sa website ng carrier, ginagamit ang mga bank card na ibinigay ng mga internasyonal na sistema MasterCard, Visa, Maestro, Visa Electron. Sa ilang sitwasyon, kailangan ang pag-verify ng pagkakakilanlan ng may-ari.

Ang mga tiket para sa mga charter flight ay hindi ibinebenta sa ticket office ng opisyal na portal ng carrier. Ang mga dokumento sa transportasyon ay ibinebenta ng mga kinatawan ng mga tour operator at mga ahensya sa paglalakbay. Ang mga tiket para sa mga charter flight ng Nord Wind Airlines ay nagpapahiwatig ng lokal na oras na ipinapatupad sa lungsod ng pag-alis ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga naka-iskedyul na numero ng flight ay naglalaman ng tatlong digit. Ang pagtatalaga ng mga charter flight ay binubuo ng apat na character.

Personal na Impormasyon

Linawin ang impormasyon tungkol sa mga bayad na dokumento sa transportasyon sa website ng carrier. Hindi posibleng mag-isyu muli ng naunang binili na tiket sa pangalan ng ibang pasahero. Kung kinakailangan na gumawa ng mga pagbabago sa personal na impormasyon ng mga inisyu na tiket, pupunta ang kumpanya upang matugunan ang mga customer nito. Ang serbisyo ay tinatantya sa 1,000 rubles. Nalalapat ang mga katulad na panuntunan sa mga charter flight.

Pagkansela ng Flight

Kapag nakansela ang isang flight, may karapatan ang mga pasahero na bumalik o magpalit ng kanilang mga tiket. Upang gawin ito, kailangan mong makipag-ugnayan sa mga empleyado ng carrier o sa mga consultant ng opisyal na website.operator.

Ayon sa impormasyong ibinigay ng sangguniang airline ng Nord Wind, ang mga pasaherong hindi magagamit ang mga serbisyo ng operator dahil sa sakit ay may pagkakataong magbalik ng tiket nang walang multa. Para magawa ito, kakailanganin mong magpakita ng mga sumusuportang dokumento na ibinigay ng isang institusyong medikal.

Mga Bata

Ang mga stroller ay dinadala sa luggage compartment ng sasakyang panghimpapawid. Kailangang ibigay kaagad ang mga ito bago sumakay sa eroplano.

Mga taong may kapansanan

Ang mga sasakyang may kapansanan, wheelchair, saklay at auxiliary orthopedic na istruktura ay dinadala nang walang bayad sa teknikal na departamento ng sasakyang panghimpapawid ng Nord Wind Airlines. Ang bagahe ay napapailalim sa mga espesyal na kundisyon.

Mga Alagang Hayop

Hindi pinapayagan ang mga alagang hayop na sumakay sa sasakyang panghimpapawid maliban kung may kasamang may-ari na nasa hustong gulang. Maaari lamang dalhin ang mga alagang hayop sakay ng sasakyang panghimpapawid sa klase ng ekonomiya. Naka-check in sila bilang hand luggage. Hindi madadala ang malalaking alagang hayop sa hawak ng sasakyang panghimpapawid.

Ang mga pasaherong may mga sumusunod na uri ng hayop at ibon ay pinapayagang mag-check-in sa Nord Wind Airlines:

• pusa;
• aso;
• canary;
• kulot na loro.

Ang pinagsamang bigat ng alagang hayop at hawla nito ay hindi dapat lumampas sa 8 kg. Ang mga pasahero na nagdadala ng mga kinatawan ng mga rodent, mandaragit, reptilya, reptilya, amphibian, arthropod ay hindi pinapayagan na sumakay sa sasakyang panghimpapawid. kumpletoPara sa impormasyon tungkol sa mga panuntunan sa pagdadala ng mga hayop, mangyaring tumawag sa Nord Wind Airlines.

Mga instrumentong pangmusika

Ang mga item na inilagay sa mga hard case at case ay inilalagay sa cargo compartment ng sasakyang panghimpapawid. Tanging maliliit na instrumentong pangmusika sa malambot na bag ang maaaring dalhin sa cabin ng sasakyang panghimpapawid. Kung ang kabuuang sukat ng package ay lumampas sa 115 cm, kinakailangan ang isang hiwalay na upuan ng pasahero upang maglagay ng gitara o cello.

Mga pamantayan at taripa

Ang isang pasahero na nagbayad para sa isang economic class na ticket ay may karapatang magdala ng isang bag na mas mababa sa 5 kg sa cabin ng sasakyang panghimpapawid. Para sa mga kliyente ng negosyo, doble ang rate na ito. Ang kabuuang sukat ng bag ay hindi dapat lumampas sa 115 cm.

Insidente

Noong Abril 2013, napansin ng mga tripulante ng isang sasakyang panghimpapawid na lumilipad mula Sharm el-Sheikh papuntang Kazan ang mga pagsabog ng rocket. Ipinapalagay ng mga piloto na ang mga bala ay pinaputok mula sa teritoryo ng Syria. Nagpasya ang crew na taasan ang altitude. Umakyat ang eroplano mula 29,000 metro hanggang 36,000. Matapos imbestigahan ang insidenteng ito, pansamantalang huminto ang eroplano ng Russia sa paglipad sa teritoryo ng Syria.

Noong Disyembre 2013, isang eroplanong lumilipad mula St. Petersburg papuntang Goa ang hindi naka-iskedyul na landing sa Sheremetyevo. Ang dahilan ay ang bahagyang depressurization ng crew cabin ng barko. Bilang resulta ng insidente, nasuri ang teknikal na kondisyon ng air fleet.

Mga review ng pasahero

Araw-araw, ang mga eroplano ng airline ay nagdadala ng libu-libong tao. Hindi lahat ng pasahero ay nasisiyahan sa antas ng serbisyo. Ayon sa mga customer, ang operatorliteral na nakakatipid sa lahat. Bilang resulta, ang benepisyo kapag bumibili ng mga tiket sa Nord Wind ay nagiging pagdududa. Walang pagkain o maiinit na inumin ang ibinibigay sa sakay ng sasakyang panghimpapawid kung ang flight ay tumatagal ng mas mababa sa 5 oras. Ang mga pasahero ay may tubig lamang sa kanilang pagtatapon. Gayunpaman, ang mga flight ay madalas na naantala. Bilang resulta, ang oras ng paglalakbay ay tumataas ng isang oras o kahit tatlo. May mga precedent para sa mas mahabang pagkaantala ng flight. Limang oras na huli ang mga eroplanong lumilipad mula St. Petersburg papuntang Moscow. Ang mga review ng pasahero tungkol sa Nord Wind Airlines ay nagsasabi na kailangan mong magbayad ng dagdag kapag nag-check in ka online para sa isang flight. Walang available na bakante. Ang alternatibo ay ang check-in sa oras ng boarding.

Madalas na nagrereklamo ang mga pasahero tungkol sa pangangailangang magbayad ng dagdag para sa hand luggage. Ang halaga nito ay 2,000 rubles. Ang pinahihintulutang timbang para sa mga bag na dinadala sa cabin ng sasakyang panghimpapawid ay lubos na minamaliit. Sa airline na "Nord Wind" ito ay 5 kg lamang. Kapag pumipili ng mga charter flight, unilaterally binago ng kumpanya ang kategorya ng mga tiket. Ang mga pipili ng business fly economy.

Ang pagkakaiba sa mga presyo ng tiket ay hindi ibabalik nang buo. Karaniwang 42,000 rubles ang surcharge. Ang mga pasahero ay tumatanggap lamang ng 18,000. Bilang resulta, ang mga customer ay nagrereklamo sa mga serbisyo ng pangangasiwa at naghain ng mga paghahabol sa korte. Inaakusahan ng mga manlalakbay ang air carrier ng pandaraya. Ang website ay nagdedeklara ng impormasyon na hindi tumutugma sa impormasyon sa check-in sa airport.

Minsan walang sapat na upuan sa eroplano. Mayroong mga kaso kung saan 20 katao ang nanatili sa paliparan ng Simferopol. Kailangan nilang maghintay para sa susunod na flightaraw. Sa panahon ng pagkaantala ng flight mula Heraklion hanggang Moscow, na umabot ng 9 na oras, ang mga pasahero ay binigyan lamang ng inuming tubig at mga sandwich. Sa eroplano, nagpakain din sila ng mga sandwich. Lahat ng manlalakbay ay nagugutom. Panay ang pag-iyak ng mga bata.

Sa panahon ng screening bago ang paglipad, napakabastos ng mga empleyado ng airline. Hindi nila ipinapaliwanag ang mga patakaran sa bagahe. Nagbibigay sila ng mga tagubilin at hindi nagbibigay ng anumang tulong. Ang mga upuan sa eroplano ay hindi komportable. Ang mga plastik na upuan ay natatakpan ng katad. Ang mga sukat ng upuan ay makitid at maliit. Napakahirap lumipad sa ganitong mga kondisyon nang higit sa 4 na oras. Kasabay nito, ang sasakyang panghimpapawid ay nagsasagawa ng mga transcontinental flight. Lampas 10 oras ang kanilang tagal.

Positibo

Mas kaunti ang mga positibong review tungkol sa airline ng Nord Wind, ngunit umiiral pa rin ang mga ito. Ang mga pasahero mula sa Belgorod ay nagpapasalamat sa mga tripulante ng eroplano na patungo sa Hurghada. Walang mga reklamo tungkol sa barko. Ang salon ay malinis at maayos. Sa labas, maganda rin ang hitsura ng eroplano. Sa loob ay may mga leather na upuan, isang gumaganang air conditioning system, mga buong plastik na mesa at mga kurtina.

Ang mga stewardes at piloto ay magalang at maalalahanin. Sa panahon ng pagsakay, ang mga pasahero ay ipaalam sa mga kondisyon ng panahon. Nagbibigay ang staff ng mga komprehensibong sagot sa lahat ng tanong na may kaugnayan sa paglalakbay sa himpapawid. Ang mga flight attendant ay nagbibigay ng mainit at malalaking kumot. Ang mga sanggol ay binibigyan ng mga souvenir at regalo. Ang pagkain sa board ay napakasarap. Ang mga piloto ay propesyonal at may karanasan. Samakatuwid, ang mga landing at takeoff ay malambot. Hindi nanginginig habang lumilipad.

Ang mga serbisyo ng kumpanya ng Nord Wind ay pinili ng mga tagapag-ayos ng transportasyon ng mga grupo ng mga bata. Para sa mga mag-aaral saAng board ay lumikha ng pinakamainam na kondisyon. Ang mga flight attendant ay mapagparaya sa mga kalokohan ng mga bata. Lahat ng isyu ay naresolba kaagad.

Plus - palaging dumarating ang mga bagahe sa oras. Hindi nawawala ang mga maleta at bag.