Sa ngayon, dalawang double-decker na tren lang ang tumatakbo sa Russian railway: No. 104, Moscow - Adler, at No. 5, Moscow - St. Petersburg. Ang mga kotse ng parehong tren ay ginawa sa Tver Carriage Works. Ang isang natatanging tampok ng mga modernong tren na ito ay mas malaking kapasidad kumpara sa mga maginoo na tren.
Pamasahe
Ang paglalakbay sa bawat isa sa mga double-decker na tren na ito ay mas mababa ng kaunti kaysa sa isang regular na tren. Gayunpaman, kung ang tiket ay binili nang maaga. Ang mas kaunting bakanteng upuan ang natitira sa mga karwahe, mas mahal ang mga ito. Ang isang tiket para sa isang double-decker na tren sa Moscow - Adler, na binili nang maaga, ay nagkakahalaga ng halos 4,000 rubles. Ang isang tiket sa tren papuntang St. Petersburg ay nagkakahalaga ng mga 1300 rubles. Magsisimula ang sale para sa flight gaya ng dati - 45 araw bago ang pag-alis.
Ang parehong double-decker na tren ay nabibilang sa branded na klase. Walang nakareserbang upuan sa kanila. Bilang karagdagan sa mga compartment, mayroong ilang mga SV. Ang kapasidad ng isang karwahe ay 64 na upuan. Karaniwan, ito ang dahilan ng pagbawas sa gastos sa paglalakbay sa isang double-decker na tren. Para sapaghahambing: karaniwang may 39 na upuan lamang sa isang karwahe.
Mga tampok ng komposisyon
Mula sa karaniwang double-decker na tren ay pangunahing naiiba sa taas ng mga sasakyan. Ang tren ay hinihimok ng isang fifth-generation locomotive EP-20, na may kakayahang gumana pareho sa AC at DC. Ang mga matataas na bagon ay may modernong hitsura. Ang bawat isa ay nagtataglay ng pagdadaglat ng Russian Railways, na nakasulat sa mga pulang letra, malinaw na nakikita sa isang kulay-abo na background.
Ang restaurant ng komposisyon ng Adler ay idinisenyo para sa 60 upuan, St. Petersburg - para sa 48. Dalawang waitress ang nagsisilbi sa mga bisita. Matatagpuan ang restaurant sa ikalawang palapag ng tren. Tulad ng mga maginoo na tren, ang pagkain ay ibinebenta din ng ilang beses sa isang araw sa mga koridor. Bilang karagdagan sa restaurant, ang double-decker na tren ay mayroon ding bar para sa walong tao. Ito ay matatagpuan sa unang palapag. Sa tabi nito ay ang kusina. Ito ay konektado sa restaurant sa pamamagitan ng dalawang elevator. Ang isa sa mga ito ay idinisenyo para sa pagbubuhat ng mga nakahandang pinggan, at ang pangalawa ay para sa pagbababa ng mga maruruming pinggan.
Mga Pasilidad para sa mga may kapansanan
Kabilang sa mga kaginhawahan ng dalawang bagong tren na ito ang katotohanang mayroon silang mga karwahe na espesyal na idinisenyo para sa mga taong may kapansanan. Ang kanilang mga natatanging tampok ay malawak na koridor. Ang mga pasahero ay maaaring ilipat sa kanila mismo sa stroller. Sa pasukan sa kotse mayroong isang espesyal na elevator. Kaya, ang isang taong may kapansanan ay maaaring makasakay sa mismong double-decker na tren (makikita ang larawan nito sa pahina) nang hindi bumabangon sa karwahe.
Unang palapag
Karamihan sa mga pasaherong nakasakay na sa mga tren na ito ay naglalarawan sa kanila bilang medyo komportable. Ang mga karwahe ay medyo masikip kaysa karaniwan, ngunit medyo komportable. Ang taas ng corridors ay lampas kaunti sa dalawang metro. Ang mga pintuan ng kompartimento ay maaaring sarado/buksan gamit ang isang magnetic card. Ang paglalakbay sa tren ay ganap na ligtas - ang mga daanan sa pagitan ng mga sasakyan ay selyado.
Ang branded na double-decker na tren - ang komposisyon, kung ihahambing sa mga review, bukod sa iba pang mga bagay, ay napakalinis din. Ang paninigarilyo sa vestibules ay ipinagbabawal. Ang bawat karwahe ay may tatlong tuyong aparador. Maaari mong gamitin ang mga ito, kabilang ang mga paghinto. Mayroon ding mga lalagyan para sa pagbubukod-bukod ng mga basura sa tren.
Ikalawang palapag
Isang medyo kumpleto sa gamit na hagdanan ang humahantong sa itaas mula sa unang palapag. Ang mga hakbang nito ay iluminado, ngunit maaari kang humawak sa komportableng mga handrail. May lalagyan ng basura sa interfloor platform. Ang isang survey spherical mirror ay nasuspinde sa itaas nito. Makikita ng mga pasaherong bumababa sa hagdan ang mga umaakyat, at kabaliktaran.
Ang ikalawang palapag ng tren ay halos kapareho ng una. Ang pinagkaiba lang ay bahagyang nakatagilid ang kisame dito, at napakababa ng mga bintana - sa antas ng baywang ng isang nasa hustong gulang.
Compartment ng tren
Ang mga pasaherong bumili ng tiket para sa branded na tren na Moscow - Adler double-decker o papuntang St. Petersburg ay maaaring makipag-ayos nang maayos. Ang mga compartment sa mga tren na ito ay medyo kumportable at mahusay na kagamitan. Ang bawat isa sa kanila ay dinisenyo para sa apat na tao. Ang haba ng mga istante sa kompartimento ay bahagyang mas mababa kaysa sa mga kotse ng mga ordinaryong tren. Gayunpaman, kahit na mataasang mga tao ay maaaring magkasya sa kanila nang higit pa o hindi gaanong komportable. Ang tanging bagay - upang umupo sa buong paglago sa pangalawang istante ay hindi gagana. Medyo mababa ang mga kisame sa magkabilang palapag. Ang ikatlong luggage rack sa mga compartment at CB ay hindi ibinigay. Ang mga maleta ay maaari lamang ilagay sa ilalim ng mga maleta.
Ang ilaw sa compartment ay LED, at ang mga socket para sa pag-charge ng mga telepono at laptop ay itinayo sa dingding sa tabi ng bawat isa sa dalawang mas mababang istante. Available sa mga double-decker na tren at libreng Wi-Fi. Ang komunikasyon ay ibinibigay ng Megafon. Sa iba pang mga bagay, ang bawat kompartamento ay may hiwalay na istasyon ng radyo. Pinapataas ang ginhawa ng biyahe at ang pagkakaroon ng isang climate control system. Gayunpaman, sa kasamaang-palad, imposibleng i-regulate ang temperatura sa bawat indibidwal na compartment.
Ang mga bintana sa buong tren ay nilagyan ng mga modernong soundproof na double-glazed na bintana. Ang mga SV-car ay may mga LCD monitor para sa panonood ng mga video program.
Maintenance
Kapag sumasakay sa double-decker na tren, tulad ng anumang branded na tren, binibigyan ang mga pasahero ng bed linen. Kasama rin sa presyo ng tiket ang isang sanitary kit, mga pahayagan, pinakuluang tubig sa buong paglalakbay at mga tuyong rasyon. Kasama sa huli ang de-boteng tubig, jam, cracker, chicken pate, mustard, mayonesa, waffles. Katulad sa mga ordinaryong tren, pana-panahong inihahain ang tsaa. Kasama sa hygiene package ang kutsara, tinidor, kutsilyo, toothpick, paper napkin.
Ang parehong double-decker na tren ay sina-escort ng mga pulis. Para sapara masubaybayan nila ang pagkakasunod-sunod sa mga sasakyan, inilalagay ang mga video camera sa mga corridors.
Mga pagsusuri sa double-decker na tren
Tulad ng nabanggit na, maganda ang opinyon ng mga pasahero tungkol sa mga tren na ito. Una sa lahat, ang mababang halaga ng paglalakbay at ang kawalan ng karaniwang mga abala ng mga tren ng Russia ay nabanggit: mga saradong palikuran sa mga hintuan, init o lamig sa mga sasakyan, idle boiler, atbp.
Ang mga disadvantage ng mga tren na ito, kasama sa mga pasahero, una sa lahat, ang ilang masikip na karwahe. Ang malinis at kumportableng mga palikuran ay isa ring ipinagmamalaki ng double-decker na tren. Ang mga pagsusuri sa bagay na ito tungkol sa kanya ay napakahusay din. Gayunpaman, kung minsan ang mga palikuran ay mausok. Ang paninigarilyo sa vestibules ng parehong tren ay ipinagbabawal. Samakatuwid, ginagawa ito ng ilang mga pasahero sa banyo. Nagdudulot ng ilang partikular na abala at kawalan ng mga ikatlong istante. Kung napakaraming bagahe, wala nang mapaglagyan.
Line-up chart
Ang double-decker na tren ay gumagalaw nang mas mabilis kaysa karaniwan. Ang average na bilis ay halos 160 km / h. Ang iskedyul ay idinisenyo sa paraang ang karamihan ng mga pasahero ay nasa kalsada sa pinakamaikling oras. Mula sa Moscow hanggang Adler sa isang double-decker na tren ay mapupuntahan sa loob ng humigit-kumulang 25 oras. Papunta sa St. Petersburg - 8 oras.
Tulad ng nakikita mo, ang double-decker na tren (pinatunayan ito ng mga larawan) ay maaaring masuri bilang medyo maginhawa at komportable. Ang tiket ay mura, at ang tren ay gumagalaw nang napakabilis. Kaya maaari mong tiisin ang kaunting higpit.
