Ang KLM ay isa sa mga unang European carrier. Sa buong panahon ng aktibidad nito, napatunayang isa itong maaasahang kumpanya at sa gayon ay nakakuha ng respeto ng mga pasahero.
Kasaysayan
Ang KLM ay ang pambansang carrier mula sa Holland. Ang airline ay itinatag ng Dutch pilot na si A. Plezman sa Amsterdam noong 1919. Kapansin-pansin na hindi kailanman binago ng kumpanya ang pangalan nito sa buong buhay nito. Ang permanenteng base airport ay Amsterdam Schiphol. Ang unang paglipad sa himpapawid ay ginawa sa rutang London-Amsterdam noong Mayo 1920. Nagsimulang gumana ang mga flight ng internasyonal na kahalagahan noong 1924.
World War II ay nagkaroon ng pinsala sa fleet ng kumpanya. Isang mahabang panahon ng pagbawi ang sumunod. Noong 1960, binili ng airline ang una nitong jet airliner, ang Douglas DC8.
Noong Mayo 2004, sumanib ang KLM sa French carrier na AirFrance, ngunit hindi binago ng parehong airline ang kanilang mga logo.
Ang KLM Airlines ay miyembro ng SkyTeam international aviation alliance. Paulit-ulit siyang nakatanggap ng mga internasyonal na parangal para sa kanyang matagumpay na trabaho. Sa pagraranggo ng mundo ng pagiging maaasahan atseguridad, na pinagsama-sama noong 2013, kumpiyansa na nasa ika-24 na pwesto.
Route network
Ang KLM ay nagpapatakbo ng higit sa 14,000 flight araw-araw sa 168 na ruta. Ang heograpiya ng mga flight ay sumasaklaw sa halos buong mundo. Maaaring lumipad ang mga pasahero sa 360 na paliparan na matatagpuan sa 130 bansa sa 6 na kontinente. Ang pagsali sa International Aviation Alliance ay nagpataas ng network ng ruta sa 900 lungsod sa buong mundo. Dahil sa pakikipag-ugnayan na ito, makakarating ang mga pasahero sa halos anumang lungsod sa mundo.
Ang mga flight papuntang Russia ay pinapatakbo mula Amsterdam papuntang Moscow at St. Petersburg. Araw-araw, 4 na flight ang pinapatakbo mula sa Moscow - 2 ang sarili at 2 sa ilalim ng isang code-share na kasunduan sa Aeroflot. 9 na flight ang aalis mula sa St. Petersburg linggu-linggo, kabilang ang 2 code-share na flight sa Rossiya airline.
Fleet
Ang karaniwang buhay ng sasakyang panghimpapawid ng carrier ay 11 taon. Ang fleet ng kumpanya ay isa sa pinakamalaking sa mundo - 205 na mga yunit. Naglalaman ito ng mga sumusunod na uri ng sasakyang panghimpapawid:
- "Boeing 747-400" - 27 gilid;
- "Boeing 777-300" - 4 na gilid;
- "Boeing 777-200" - 20 gilid;
- "Boeing 767-300" - 4 na gilid;
- "Boeing 737-900" - 5 gilid;
- "Boeing 737-800" - 40 gilid;
- "Boeing 737-700" - 16 na gilid;
- "Boeing 737-400" - 9 na gilid;
- "Boeing 737-300" - 7 gilid;
- "Airbus A332" - 10 gilid;
- "McDonnell Douglas MD11" - 17 panig;
- "Fokker-100" - 7 board;
- "Fokker-70" - 26 na gilid;
- "Embraer-190" - 13 boards.
Mga panuntunan sa pagsakay sa KLM airline
Simula noong 2013, nagsimulang makabisado ng kumpanya ang isang bagong paraan ng pagsakay sa mga pasahero. Binubuo ito sa katotohanan na una ang pag-upo ng mga taong nakaupo sa buntot ng airliner ay ginawa. Ang huling sumakay ay ang mga nakaupo sa corridor sa simula ng cabin. Ang layunin ng pamamaraang ito ay bawasan ang oras ng paghahanda ng sasakyang panghimpapawid at magbigay ng kaginhawaan para sa mga customer ng airline.
Ang mekanismo ay ang mga sumusunod. Sa isang malinis na lugar malapit sa mga boarding gate, binibigyan ng numero ang mga pasahero. Kapag inihayag ang pagsakay, ang mga pasahero ng ilang mga numero ay tinatawag sa exit. Kasabay nito, ang priyoridad ay sinusunod din - ang mga pasaherong may mga bata at mga kapansanan, pati na rin ang mga miyembro ng Sky Priority program, ay unang tinawag.
Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang diskarteng ito ay hindi epektibo. Ito ay humahantong sa pagsisikip ng mga pasahero sa harap ng pasukan sa sasakyang panghimpapawid, dahil ang mga unang pumasok ay humaharang sa mga koridor. Madalas itong humahantong sa hindi kasiyahan sa bahagi ng mga pasahero at hindi planadong pagkaantala sa pag-alis.
Ngayon ang bagong teknolohiya ng landing ay ginagamit lang sa mga flight mula Amsterdam papuntang Helsinki, Berlin, Budapest. Sa hinaharap, pinaplano itong pagbutihin at ilapat ito sa lahat ng flight.
KLM Airlines sa Moscow: impormasyon sa pakikipag-ugnayan
Sa kabisera, ang tanggapan ng kinatawan ng airline ay matatagpuan sa: Moscow, Mytnaya street, bahay 1. Bumili ng tiket atMaaari mong linawin ang kinakailangang impormasyon tungkol sa mga flight sa ticket office na matatagpuan sa Terminal E ng Sheremetyevo Airport.
Mga telepono para sa impormasyon - 258-36-00 at 937-38-34 (code ng lungsod - 495).
Mga Review
Gabay ng feedback tungkol sa mga pasahero ng airline KLM, maaari nating gawin ang mga sumusunod na konklusyon.
Kabilang sa mga benepisyo, itinatampok ng mga pasahero:
- posibilidad ng online check-in para sa mga flight;
- kabaitan at kabaitan ng mga tauhan sa lupa at sa paglipad;
- mataas na kalidad na pagkain sa flight;
- mababang pamasahe;
- bagong sasakyang panghimpapawid;
- malaking bilang ng mga iminungkahing destinasyon;
- kalinisan sa cabin ng mga airliner;
- pagkakataon na makabili ng komportableng upuan sa eroplano.
May mga disadvantage din:
- hindi naka-iskedyul na pagkaantala sa mga kumukonektang flight;
- madalas na problema sa pag-claim ng bagahe;
- impormasyon tungkol sa mga patakaran ng kumpanya ay hindi palaging ipinapaalam sa mga pasahero;
- malaking pila kapag sumasakay sa eroplano;
- staff ay hindi nagsasalita ng Russian;
- mga parusa para sa late registration.
Ang isa sa mga pinakamatandang carrier sa kontinente ng Europe ay ang KLM. Ang feedback mula sa mga pasahero tungkol sa trabaho ng kumpanya ay matatagpuan kapwa positibo at negatibo. Patuloy na nagsusumikap ang airline na pahusayin ang kalidad ng serbisyo ng pasahero, kabilang ang paggamit ng mga bagong teknolohiya sa pre-flight service, at pag-update ng fleet.
Ang carrier ay isa sa pinakaligtas sa mundo. Sa mga manlalakbay na Ruso, ang KLM ay napakapopular. Ito ay pinatunayan ng katotohanan na ang aming mga pasahero ay paulit-ulit na kinikilala ang airline bilang isa sa mga pinakamahusay na dayuhang carrier na tumatakbo sa merkado ng Russia. Ang priyoridad ng carrier ay kaligtasan, pagiging maaasahan at mahusay na serbisyo sa customer.
