Ang B altic Automobile Tunnel ay itinatayo malapit sa Sokol metro station, batay sa proyekto ng Bolshaya Leningradka. Ang haba ng tunnel ayon sa proyekto ay umaabot sa 2015 m, at ang saradong bahagi nito ay humigit-kumulang 1544 m. Ang pinakamataas na lalim ay umaabot sa 22.5 m.
Ang tunnel ay magkakaroon ng anim na lane - tatlo sa isang direksyon at tatlo sa kabilang direksyon. Ang buong pagbubukas nito ay binalak para sa katapusan ng 2013. Ang halaga ng pagtatayo nito ay higit sa 80 bilyong rubles. Matapos makumpleto ang trabaho, ang Alabyano-B altic Tunnel ay ituturing na isa sa mga direksyon ng bagong highway - ang North-Western Chord. Magtatatag ito ng komunikasyon sa pagitan ng dalawang distrito ng Moscow: North-Eastern at South-Western. Ikokonekta ng Chord ang apat na distrito: CJSC, SAO, SVAO at SZAO.
Plano na ang highway ay tatakbo sa mga sumusunod na kalye ng Skolkovo highway: Kubinka, Vitebskaya, Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Nizhny Mnevniki, Alabyan, People's Militia, B altic, Academic, Third Nizhnelikhoborsky passage, at pagkatapos ng passage ng Third Nizhnelikhoborsky, - kasama ang buong haba ng Small Ring MZD sa Serebryakova passage. Ang dulo ay ang Yaroslavl highway malapit sa Severyaninsky overpass. Haba ng trackumabot sa 29 kilometro. Inaasahan din na ang bagong Alabyano-B altic Tunnel ay magpapasimple ng trapiko sa kahabaan ng Volokolamskoye at Leningradskoye highway.
Sa isa sa mga yugto ng konstruksyon malapit sa Leningrad at Volokolamsk highway malapit sa Sokol station, iniisip nilang maglagay ng ilan pang daan sa kahabaan ng Alabyano-B altic tunnel mula sa dalawang gilid nito. Sa kaliwang daanan ay pinlano na magtayo ng isang ibabaw na paradahan, na magkakaroon ng 44 na lugar para sa mga kotse. Plano din na lumikha ng 0.14 ektarya na reversal at settling area para sa pampublikong sasakyan sa ibabaw ng itaas na bahagi ng tunnel, sa pagitan ng Leningradsky Prospekt at ng side passage.
Inihayag ng mga tagapagtayo na ang pagtatayo ng tunnel, kung saan nagkaroon ng napakaraming problema sa organisasyon at teknikal, ay matatapos sa loob ng halos tatlong buwan. Ang pangunahing abala ay ang konstruksiyon ay isinasagawa sa ilalim ng isang gumaganang linya. Ang gawain sa B altiyskaya Street ay naganap sa malapit sa mga gusali ng tirahan, na nangangailangan ng hindi karaniwang mga operasyon. Sa loob ng mahabang panahon, ang mga tagapagtayo ay nagtrabaho malapit sa ilalim ng ilog na Tarakanovka. Nakatagpo sila ng maraming tributaries doon at gumugol ng maraming oras sa pakikipaglaban sa kanila. Humigit-kumulang anim na buwan ang ginugol sa pagsisikap na isulong ang konstruksyon sa lugar. Sa pagkakataong ito, nagsagawa ng pagpupulong sa mismong pasilidad upang mapabilis ang gawain.
Nais ng gobyerno na ilunsad ang natatanging Alabyano-B altic tunnel sa lalong madaling panahon. Gayunpaman, walang pagmamadali dito, dahil ang trabaho ay dapat na mahusay, atmadalas filigree. Ilang taon nang ginagawa ang Alabyano-B altic tunnel. Paminsan-minsan, ipinaalam ng mga tagabuo ang mga residente tungkol sa mga bagong petsa para sa paglulunsad ng tunel: sa una sinabi nila na magbubukas ito sa Mayo, pagkatapos ay sinabi nila na, malamang, sa Hunyo. Bilang resulta, ang pinakamahabang tunnel sa ilalim ng Leningradka ay binuksan noong Mayo sa isang direksyon lamang, at sa kabilang direksyon ay binalak itong buksan sa Oktubre 2013.
