Ang pagkansela ng flight ay isang hindi kasiya-siya at medyo karaniwang sitwasyon sa mga nakaraang taon. Bilang isang patakaran, wala itong malubhang kahihinatnan, ngunit kung minsan maaari itong maging sanhi ng pagkaantala para sa isang connecting flight sa ibang paliparan. Maaaring kanselahin ang mga flight dahil sa iba't ibang mga pangyayari, na kadalasang lampas sa kontrol ng carrier. Ano ang mga karapatan ng mga pasahero sa ilalim ng kasalukuyang batas? Paano mo mababawasan ang epekto ng pagkansela ng flight?
Dahilan para sa mga pagkansela ng flight
Siyempre, ang pagkansela ng flight ay isang hindi kasiya-siyang pamamaraan. Gayunpaman, hindi ito palaging kasalanan ng air carrier. Bago mag-claim ng kabayaran para sa nakanselang flight sa isang tanggapan ng kinatawan ng kumpanya, kailangan mong linawin ang dahilan ng insidente.
Ang pagkansela ng flight ay kasalanan ng airline kung:
- may mga hindi pagkakapare-pareho sa iskedyul;
- aircrew ay walang oras upang ihanda ang eroplano o maglinis bago umalis;
- hindi nakarehistro ang pasahero dahil sa overbooking (ibig sabihin, mas maraming upuan ang naibenta kaysa sa aktwal na available sa eroplano);
- ang paglipad ayhindi kumikita para sa negosyo;
- ang carrier ay hindi maaaring magbigay ng ebidensya o paliwanag sa mga dahilan ng hindi pagtupad sa mga obligasyon nito.
Walang kasalanan ang carrier kung ang pagkansela ay sanhi ng mga sumusunod na pangyayari:
- kondisyon ng panahon;
- natural na sakuna;
- aksyon militar;
- pagpasok ng martial law sa bansa;
- pagpapatupad ng mga pagbabawal at paghihigpit sa transportasyon ng kargamento sa ilang partikular na ruta;
- airline strike;
- mga depekto sa sasakyang panghimpapawid na nagdudulot ng banta sa buhay ng mga pasahero.
Ano ang gagawin?
So paano kung kanselahin ang flight? Una sa lahat, kailangan mong makipag-ugnay sa kinatawan ng air carrier at kumuha ng paliwanag mula sa kanya ng dahilan ng pagkansela. Bilang isang tuntunin, ang tanggapan ng kinatawan ay agad na mag-aalok sa iyo ng alternatibong opsyon sa paglipad. Gayunpaman, ang mga kumpanya ay hindi palaging handa na ipadala ang kanilang mga pasahero sa kanilang destinasyon sa parehong araw, kaya minsan nag-aalok sila ng refund. Pag-uusapan natin ito nang detalyado sa ibaba. Dapat itala ng pasahero ang petsa at oras kung kailan naganap ang anunsyo ng pagkansela ng flight.
Kung kinansela ilang araw nang mas maaga
Paano kung kinansela ng airline ang isang flight ilang araw bago ang inaasahang petsa ng pag-alis? Sa ganitong sitwasyon, ang mga pasahero ay may karapatang humiling ng:
- palitan ang mga tiket (pagbubuo ng alternatibong ruta ng transportasyon);
- ibalik ang pera (kung inaangkin ng airline ang responsibilidad).
Mahalagatandaan na ang pasahero ng transit ay may higit na karapatan. Ang katotohanan ay ang pananagutan ng air carrier ay tinutukoy ng batas ng estado kung saan dumating ang pasahero sa transit. Sa United Kingdom, halimbawa, kung ang pagkansela ng isang flight ay hindi maiiwasang humantong sa katotohanan na ang layunin ng paglalakbay ay nahulog (isang business meeting ay hindi naganap, ang pasahero ay hindi nakuha ang kumpetisyon), ang British carrier ay nagbibigay ng isang libreng flight sa Russian Federation.
Kung nalaman ito ng pasahero sa araw ng pag-alis
Ano ang gagawin kung kinansela ang flight sa araw ng pag-alis? Ang unang bagay na iaalok ng kinatawan ng kumpanya sa kasong ito ay muling mag-isyu ng mga dokumento sa paglalakbay para sa isa pang flight. Kung ang mga flight mula sa paliparan ng pag-alis sa isang partikular na ruta ay pinapatakbo ng isang carrier lamang, ang pasahero ay kailangang maghintay para sa susunod na paglipad. Minsan maaaring tumagal ng ilang oras o araw.
Kung ang isa pang airline ay handa nang magdala ng mga pasahero, dalawang opsyon ang posible:
- libreng muling pagbibigay ng ticket kung kinansela dahil sa kasalanan ng carrier;
- muling pag-isyu ng ticket na may dagdag na bayad kung ang carrier ay walang kasalanan.
Ayon sa batas ng Russia, sa bawat oras ng paghihintay para sa isang alternatibong flight, ang carrier ay nagsasagawa ng pagbabayad ng kabayaran. Ang laki nito ay 3% ng presyo ng tiket + 25% ng minimum na sahod. Ang parehong batas ay nagsasaad na ang maximum na halaga ng multa ay hindi maaaring higit sa kalahati ng presyo ng tiket, kahit na medyo matagal ang paghihintay.
Sa Europe, ang halaga ng kabayaran ay depende sa panahon ng paghihintayat karaniwang mula 100 hanggang 600 euros. Malaki rin ang papel ng bilang ng mga araw bago binalaan ng kumpanya ang pasahero tungkol sa pagkansela.
Ang sitwasyon sa mga pagkansela ng flight sa United States ay sa panimula ay naiiba. Ang bawat air carrier ay may karapatang magtatag ng sarili nitong mga patakaran. Sa US, ang pagpapalit ng mga tiket ay nasa gastos ng mga pasahero mismo. Mapapalitan lamang ng walang bayad ang mga tiket dahil sa overbooking.
Refund para sa mga air ticket
Kung may naganap na hindi kasiya-siyang sitwasyon sa teritoryo ng Russian Federation, ilalapat dito ang batas ng Russia. Kung nasa ibang bansa, kung gayon, ang pagbabalik ay isasagawa ayon sa mga lokal na batas.
Upang maibalik ang pera, kailangan mo munang gumawa ng nakasulat na paghahabol sa airline. Ang mga sumusunod na dokumento ay dapat na nakalakip sa paghahabol:
- kopya ng mga air ticket;
- kopya ng mga boarding pass (kung available);
- tickets para sa event na binalak sa biyahe;
- kopya ng mga reservation sa hotel.
Ang isang pasahero ng transit (kung kasama sa itinerary ang ilang paglipat) ay maaaring makatanggap ng kabayaran para sa isang hiwalay na segment at para sa buong round trip. Kung ang pasahero ay bumili ng dalawang magkahiwalay na tiket, ang kabayaran ay para lamang sa nakanselang flight.
Sa Russia, obligado ang carrier na mag-refund ng pera para sa nakanselang flight sa loob ng 30 araw. Para sa mga European airline, ang panahong ito ay nabawasan sa 7 araw. Kung hindi ginawa ang pagbabalik, ang pasahero ay may karapatang magsampa ng paghahabol sa korte.
Ticket para sa mga charter flight ay karaniwang ibinebenta ng mga ahensya ng paglalakbay. Sila ang magsasauli ng pera para sa paglipad.
Pagbibigay ng alternatibong ruta
Ang mga air carrier sa 90% ng mga kaso ay nag-aalok sa mga pasahero ng alternatibo sa isang nakanselang flight. Ang mga ito ay maaaring mga flight ng iba pang mga carrier, na may mga paglilipat, na may binagong petsa at oras ng pag-alis. Ang mga opsyon ay inaalok depende sa pagkakaroon ng mga libreng upuan sa ipinahayag na sasakyang panghimpapawid. Mahalagang tandaan na hindi mababago ang punto ng pag-alis.
Kung ang isang pasahero ay sumang-ayon sa isang alternatibong ruta, ang mga tiket ay muling ibibigay sa gastos ng airline. Kapag hindi nagtugma ang oras ng pag-alis ng orihinal na flight at ang alternatibong flight, ibibigay ang kompensasyon sa mga pasahero, tulad ng naantala na flight.
Kung kinansela ang charter
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga tiket para sa mga charter flight ay ibinebenta ng mga ahensya ng paglalakbay. Samakatuwid, sa kaso ng pagkansela ng mga flight, ang lahat ng responsibilidad ay nasa balikat ng mga organisasyong ito. Pakitandaan: Ang kompensasyon na nauugnay sa mga pagkaantala at pagkansela ng flight ay dapat na tukuyin sa kasunduan sa serbisyo.
Saan at kailan magrereklamo?
Ano ang gagawin kung nakansela ang isang flight at nilabag ang iyong mga karapatan? Sa lahat ng sitwasyon, nagaganap ang mga legal na paglilitis sa bansa kung saan naganap ang insidente. Maaari kang direktang sumulat ng claim sa airport ng pag-alis. Kung walang opisina ng isang partikular na air carrier sa paliparan, ang isang paghahabol ay maaaring isumite sa pamamagitan ng website nito. Posible ring magpadala ng claim sa pamamagitan ng rehistradong koreo satanggapan ng kinatawan.
Kung hindi ibinalik ng carrier ang pera para sa nakanselang flight o nilabag ang mga karapatan ng pasahero, sa loob ng anim na buwan maaari kang maghain ng claim sa korte. Ang aplikasyon ay dapat na may kasamang kopya ng claim at lahat ng dokumentasyong nauugnay sa paglipad.
Mga kapaki-pakinabang na tip
Upang maiwasan ang hindi kasiya-siyang sitwasyon, maaari kang tumawag sa tanggapan ng kinatawan o serbisyo ng impormasyon ng airline nang maaga, bago umalis patungo sa paliparan. Doon ka palaging bibigyan ng up-to-date na impormasyon ng flight.
Walang sinuman ang immune sa force majeure. Samakatuwid, ang bag ng isang manlalakbay ay dapat palaging naglalaman ng mga baterya, charger, libro at iba pang mga bagay na makakatulong sa pagpapalipas ng oras, mga dry rasyon, mga personal na produkto sa kalinisan. Bilang karagdagan, dapat kang magkaroon ng sapat na pera upang makabili ng isa pang tiket. Kailangan ding itago ang lahat ng mga resibo, mga kopya ng mga tiket.
Huwag balewalain ang mga patakaran ng airline. Huwag maging tamad at basahin ang mga ito kapag bumili ka ng tiket sa pamamagitan ng website ng carrier. Maaaring sabihin sa kontrata na hindi siya mananagot para sa pagkansela ng flight. Ang pariralang ito, siyempre, ay maaaring isulat sa ibang salita. Sa partikular, ang mga murang airline ay gustong magtakda ng mga ganitong panuntunan.
Ano ang gagawin kung nakansela ang isang flight? Hindi ito palaging kasalanan ng carrier. Ang huli ay maaaring mag-refund ng pera para sa mga tiket o mag-alok ng alternatibong ruta. Kung nilalabag ng airline ang karapatan ng pasahero, may karapatan siyang pumunta sa korte. Maglakbay at alamin ang iyong mga karapatan!
