Ang runway ay ang pinakamahalagang bahagi ng paliparan. Ito ay isang espesyal na kagamitan sa ibabaw ng lupa, na nagbibigay-daan para sa pag-alis at paglapag ng lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid.
Ang bawat runway (mula rito ay tinutukoy bilang runway) ay may partikular na magnetic heading (MK). Ang halaga ng MK ay bilugan at hinati sa sampu. Halimbawa, ang magnetic course ng airport na matatagpuan sa Tolmachevo ay 72 °, kaya ang runway sa kasong ito ay itatalaga bilang runway-07. Gayunpaman, ito ay kalahati lamang ng pagtatalaga. Anumang runway nang sabay-sabay ay may dalawang direksyon (sa magkabilang direksyon). Samakatuwid, ang halaga ng kabaligtaran na kurso ay magiging 252°. Nakuha namin ang buong pagtatalaga ng paliparan: runway 07/25.
Ang ilang mga paliparan ay gumagawa ng ilang runway (pangunahin sa malalaking lungsod). Kadalasan ang mga ito ay inilalagay sa parallel (para sa kaginhawahan at kaligtasan sa parehong oras). Pagkatapos ay idinagdag ang mga titik sa de-numerong pagtatalaga: L, C, R (ang mga unang titik ng mga salitang Ingles na "kaliwa",gitna, kanan). Halimbawa, ang medyo malaking Midway Airport ay may tatlong runway, ang kurso nito ay 133 ° / 313 °. Ang bawat runway sa nabanggit na paliparan ay may sariling pangalan: alinman sa runway 13R/31L, o runway 13L/31R, o runway 13C/31C.
Ang iba't ibang paliparan ay tumatanggap ng iba't ibang sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, ang mga patong ng mga banda ay magkakaiba din. Maaari silang maging konkreto, asp alto, graba at dumi. Nag-iiba rin ang sukat ng runway. Muli silang umaasa sa antas ng paliparan at sa sasakyang panghimpapawid na natatanggap nito. Ang pinakamaliit na runway (haba 300 m at lapad 10 m) ay pangunahing ginagamit para sa sports (maliit) aviation. Gayunpaman, may mga kagalang-galang na paliparan na kilala sa mundo, ang runway na kung saan ay hindi lalampas sa mga sukat na ito nang labis. Siyanga pala, nakalista sila sa nangungunang sampung pinaka-mapanganib na paliparan (sa lahat ng umiiral).
Kabilang dito ang Tenzing Airport. Huddles ang runway sa "gates" ng Everest. Tumatakbo ito sa gilid ng bundok at may tagal na 475 m. Isang pagsubok lang ang piloto na lumapag, dahil hindi pinapayagan ng nakapalibot na lupain ang pangalawang lap.
Kung biglang bumagsak ang eroplano, kahit na ang pinaka may karanasang piloto ay hindi ito mapipigilan, at kung ang landing gear ay hindi lalabas sa oras habang lumilipad, ang sasakyan ay dadagsa sa bangin, at ang mga pasahero ay kailangan lang umasa ng isang himala. Ang pinakamalaking runway (ang haba nito ay hanggang 5000 m, at ang lapad ay hanggang 80 m) ay itinayo sa teritoryo ng mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid at sa mga internasyonal na paliparan.
Ang pinakaang mahabang runway ay pagmamay-ari ng Edwards AFB. Ang lugar para sa pagtula nito ay ang ilalim ng tuyong lawa sa California. Ang haba ng kongkretong pavement ay umaabot sa 4572 m, ang kabuuang haba ay 11917 m, at ang lapad ng runway ay 297 m.
Sa Russia, ang pinakamahabang runway ay binuksan noong Mayo 2013 sa Akhtubinsk (GLITs flight test center). Ang unang pag-alis mula dito ay ginawa ng mga bombero ng militar. Ang "take-off", na 4 km ang haba at 60 m ang lapad, ay pinlano na gamitin para sa takeoff at landing ng sasakyang panghimpapawid ng lahat ng mga pagbabago at sukat, at sa lahat ng kondisyon ng panahon. Ang runway coating mismo ay maihahambing sa isang walong layer na cake na may kapal na 1.8 m. Ang strip na ito ay isang strategic object ng Air Force. Sa malapit na hinaharap, ang pinakabagong sasakyang panghimpapawid ay susubukan dito.
