Ang malupit na mga kondisyon ng Kamchatka ay humahadlang sa pagtatayo ng mga magagandang kalsada sa lupa. Ngunit sa ating panahon ng aeronautics, ang mga tao ay nailigtas ng sibil at militar na abyasyon. Labintatlong paliparan ang matatagpuan sa peninsula, mayroong pitong landing site. Ngunit ano ang pinakamahalagang paliparan sa Kamchatka? At sino sa kanila ang may international status? Sasabihin ito ng aming artikulo. Isasaalang-alang din namin ang mga serbisyo ng pangunahing air harbor ng Teritoryo ng Kamchatka. Mahalagang malaman kung aling mga flight ang aalis dito. Gayundin, magiging interesado ang mga turista sa impormasyon tungkol sa mga ruta ng pampublikong sasakyan na nagkokonekta sa air harbor sa lungsod.
Federal State Enterprise (FKP) "Mga Paliparan ng Kamchatka"
Upang mapabuti ang pagpapatakbo ng lahat ng mga air site sa peninsula at ang pagpapanatili ng transportasyong panghimpapawid, isang kumpanyang pag-aari ng estado ang nilikha noong 2010. Kasama dito ang Federal State Institution ng Petropavlovsk-Kamchatka Aviation at ang Federal State Unitary Enterprise Koryak Aviation Enterprise. Kaya, sa ilalim ng pinag-isang pangangasiwa ng pederalng kumpanyang pag-aari ng estado na "Airports of Kamchatka" labing-isang hub ang pinagsama: Ozernovsky, Ust-Kamchatsk, Sobolevo, Nikolskoye, Milkovo, Tigil, Palana, Ossora, Pakhachi, Manila at Tilichiki. Kasama rin sa FKP ang pitong mas maliliit na airfield, na maaaring tawaging landing site: Kamenskoye, Slautnoye, Achaivayam, Apuka, Srednie Pakhachi, Khailino, at Talovka. Isang daan at siyamnapu't anim na manggagawa ang nagtatrabaho sa pasilidad na ito.
At ano ang pangalan ng pangunahing paliparan sa Kamchatka? Ang pangalan nito ay nagmula sa pinakamalapit na bayan ng Elizovo. Ngunit ang hub na ito ay matatagpuan hindi kalayuan sa kabisera ng rehiyon, kaya madalas itong tinatawag na paliparan ng Petropavlovsk-Kamchatsky.
History of ballooning sa peninsula
Sa malupit at ligaw na lupaing ito, nagsimula ang lahat sa military aviation. Ang unang mga paliparan ay lumitaw dito sa thirties ng huling siglo. Ang 248th Kamchatka Squadron ay nakabase sa Yelizovo. Ngunit noong huling araw ng 1947, naglabas ng utos ang Far Eastern Civil Aviation Administration na bawiin ang airfield mula sa Russian Air Force at lumikha ng isang independiyenteng yunit.
Noong dekada fifties ito ang tanging sibilyang paliparan. Nakatanggap ang Kamchatka ng komunikasyon sa hangin sa Khabarovsk noong 1958. Isang taon bago iyon, isang runway ang itinayo na maaaring tumanggap ng mga liner ng Il-12 at Il-14. Kaagad pagkatapos nito, ang unang paglipad sa rutang Petropavlovsk-Kamchatsky - Moscow ay isinagawa sa isang Tu-104 na kotse. Noong huling bahagi ng limampu, natapos ang pagtatayo ng air terminal building at ng hotel. Kasama siya. Mula noong 1969, nagsimulang makatanggap ang paliparan ng Yak-40 na sasakyang panghimpapawid, at pagkaraan ng sampung taon - L-410. Nakatanggap ng international status ang Yelizovo air harbor noong 1995.
Mga Serbisyo
Noong tag-araw ng 2016, pagkatapos ng mahabang muling pagtatayo, muling binuksan ng hub ang mga pinto nito sa mga pasahero. Isang bagong runway ang itinayo. Ngayon ay maaari na itong tumanggap ng mga Boeing na ganap na na-load (kahit ang super-heavy 747), Airbus A310, An-124, Il-96 at Tu-204. Naglagay din ng bagong command at control tower, naglagay ng modernong lighting system at radio equipment.
Sa kasamaang palad, ang mga inobasyon ay hindi nakaapekto sa sektor ng serbisyo ng pasahero. Ang internasyonal na paliparan (Kamchatka) ay binubuo pa rin ng isang maliit na terminal. At ang mga kondisyon doon ay ang pinaka-spartan. Gayunpaman, sa Yelizovo airport mayroong isang silid para sa ina at anak, pambalot ng bagahe, imbakan ng bagahe. Sa ikalawang palapag ay may mga ticket office. Mayroon ding lounge para sa mga VIP na pasahero. Para sa 3,700 rubles, ang isang pasahero ay maaaring dumaan sa lahat ng mga pamamaraan bago o pagkatapos ng paglipad sa isang bulwagan, kabilang ang pasaporte at kontrol sa customs. Kasama sa presyo ang mga serbisyo ng porter.
Scoreboard
Ang paliparan (Kamchatka, Yelizovo) ay tumatanggap ng maraming regular na flight mula sa iba't ibang lungsod ng Russia. Ang Aeroflot ay nagdadala ng mga pasahero dito mula sa Moscow (Sheremetyevo), at ang kumpanya ng Rossiya mula sa Vnukovo. Ang pinakasikat na mga flight ay pinapatakbo sa Khabarovsk,Vladivostok, Irkutsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Yekaterinburg, Yakutsk.
Kamchatka Aviation Enterprise ay nagsasagawa rin ng domestic air transport ng mga pasahero at kargamento sa buong peninsula. Bilang karagdagan sa domestic transportasyon, si Yelizovo ay tumatanggap ng sasakyang panghimpapawid mula sa ibang bansa. Pangunahing pumunta sila sa mga resort ng Southeast Asia - sa Bangkok at Phuket (Thailand), Nha Trang (Vietnam). Ngunit mayroon ding mga seasonal flight papuntang Anchorage (Alaska, USA) at Osaka (Japan).
Paano makarating sa lungsod
Ang internasyonal na paliparan (Kamchatka) ay matatagpuan mismo sa bayan ng Yelizovo. Ang isang maliit na kalsada ay humahantong sa Magistralnaya Street, na matatagpuan sa labas ng lungsod, at humahantong sa mga nayon ng Dvurechye, Krasny, Nagorny, Novy at Pionersky diretso sa hilagang-silangan na dulo ng Petropavlovsk-Kamchatsky. Kailangan mong magmaneho ng dalawampu't siyam na kilometro. Ang tanging paraan para makarating ang pasahero sa airport sa gabi ay tumawag ng taxi. At sa araw, tumatakbo ang city bus number 104 papuntang Petropavlovsk-Kamchatsky.
