Ang Ang sasakyang panghimpapawid ngayon ay isang napakasikat na paraan ng transportasyon. Pagdating sa paglalakbay sa buong bansa o sa mga kalapit na bansa, may pagkakataon na gumamit ng mga alternatibong paraan ng transportasyon. Ngunit imposibleng lumipad sa karagatan maliban sa pamamagitan ng eroplano. Samakatuwid, sa malao't madali ay kailangang harapin ng isa ang problema sa pagpili ng air carrier.
Kaunti tungkol sa mga rating
At kung patuloy nating pinag-uusapan ang tungkol sa pandaigdigang pananaliksik, halos bawat bansa ay nagsasagawa ng sarili nitong mga pagsisiyasat, kung gayon ito ay medyo mas mahirap na i-rank ang mga airline ng Russia. May isang napakasimpleng paliwanag para dito.
Gaya ng ipinapakita ng kasanayan, pagdating sa kaligtasan, ang mga salik ng pagsunod sa dokumentasyon, napapanahong medikal na pagsusuri ng crew, inspeksyon ng sasakyan at iba pa ay isinasaalang-alang. Sa esensya, ang rating ng kaligtasan ng mga airline ng Russia ay hindi isinasaalang-alang ang bilang ng mga aksidente. Sa totoolahat ng trahedya o hindi planadong sitwasyon ay nangyayari dahil sa kumbinasyon ng mga pangyayari, at ang mga rating ay pinagsama-sama bilang resulta ng mga pagsusuri sa dokumentasyon.
Paano ito ginagawa sa mundo?
Ang index ng seguridad ay kinakalkula bilang mga sumusunod. Ang paunang data ay mga tagapagpahiwatig ng trapiko ng pasahero para sa isang tiyak na bilang ng mga taon. Pagkatapos ang bilang na ito ay nauugnay sa dami ng pinsala o pagkawala ng buhay dahil sa mga aksidente sa parehong yugto ng panahon. Isinasaalang-alang din ang mga taon na walang aksidente at paglahok ng mga kumpanya sa mga internasyonal na sertipikasyon ng kalidad.
Ang mga airline ng Russia ay bihirang lumabas sa mga internasyonal na pag-aaral sa kaligtasan ng airline. Ang listahan ng pagraranggo ay nai-publish taun-taon, ngunit ang Hong Kong at ang Estados Unidos ay lalong kabilang sa mga pinuno. Noong 2014, inilathala ng sentro ng Aleman na JACDEC ang rating ng kaligtasan nito, kung saan ang kumpanyang Ruso na Transaero ay niraranggo ang ika-17. Isa itong mahusay na indicator para sa isang domestic na kumpanya.
Ano ang sitwasyon ngayong taon?
Tulad ng alam mo, kamakailan lamang sa Egypt ay nagkaroon ng isang kakila-kilabot na trahedya na kumitil sa buhay ng dalawang daang tao. Ang awtoridad ng mga airline ay lubhang nasira. Palaki ng palaki ang bilang ng mga taong takot lumipad. Dahil dito, dapat mong malaman ang rating ng mga airline ng Russia ayon sa iba't ibang parameter.
Maraming pangunahing tour operator o kumpanya ng air ticket ang gumagawa ng sarili nilang pagsasaliksik para sa kanilang mga customer batay sa mga review at realidad ng flight. Sa pamamagitan ngayon sa isa sa mga kumpanyang ito, ganito ang rating ng pinakamahusay na mga airline sa Russia:
- Ang unang lugar ay inookupahan ng Yamal Airlines. Nakuha niya ang posisyong ito salamat sa abot-kayang presyo, mataas na kalidad ng serbisyo at kaunting oras ng paghihintay ng flight.
- Napunta ang pangalawang pwesto sa bagong gawang Ifly. Ang pangunahing direksyon ng batang kumpanya ay charter flight sa Sochi at iba pang mga lungsod sa timog. Bagama't bago siya sa merkado, nagawa na niyang mahalin ang populasyon.
- Sa ikatlong posisyon - "KogalymAvia". Ang kumpanyang ito ay makikita sa iba't ibang rating, at saanman ito nangunguna.
Almighty "Aeroflot" sa listahang ito ay nasa ikalimang posisyon lamang. Maraming pasahero ang hindi nasisiyahan sa mga tumataas na presyo, madalas na pagkaantala ng flight at ganap na hindi maginhawang iskedyul ng flight.
Transaero sa likod ng Aeroflot. Kahit na ito ay isang napakahusay at malaking kumpanya, ang mga empleyado nito ay bihirang ipaalam sa mga pasahero ang tungkol sa pagkaantala o pagpapaliban ng isang flight, o gawin ito sa huling sandali. Ang mga kondisyon para sa pagdadala ng mga kalakal ay patuloy na nagbabago.
Kaligtasan sa Russia
Anong mga kumpanya ang nararapat na ituring na mga pamantayan ng serbisyo at kaligtasan? Narito ang rating ng pagiging maaasahan ng mga airline ng Russia:
- Transaero. Kung ang kumpanyang ito ay kinikilala na sa mundo bilang isang maaasahang carrier, kailangan natin itong pagkatiwalaan.
- "Aeroflot". Ito ang pinakamalaking carrier sa Russia, at hindi nakakagulat na ang bilang ng mga hindi inaasahang sitwasyon sa bawat flight unit ay minimal. Bukod dito, ang kumpanyaay nasa merkado sa loob ng ilang dekada.
- Isinasara ng Red Wings Airlines ang nangungunang tatlong, na nagpapatakbo ng mga flight sa mga pinakasikat na ruta ng turista.
- Ang murang airline ng Aeroflot na Pobeda ay nasa ikaapat na puwesto. Ito ay sikat sa katotohanan na ang mga presyo para sa mga flight sa buong bansa mula sa kabisera at dito ay napakababa. Dahil kakaunti ang nasa merkado, wala pang reklamo na lumabas. Ang mga pangunahing direksyon ay ang gitnang bahagi ng Russia, ang Urals at malapit sa Siberia.
- S7 Airlines ay nanirahan sa ika-5 puwesto sa rating ng mga pinakaligtas na kumpanya. Nakamit ang kalamangan na ito dahil sa pinakamalaking domestic traffic. Mayroon ding ilang regular na flight papunta sa mga bansang CIS, Europe, East at Central Asia.
Ano ang lumilipad ng mga Ruso?
Para sa isyu ng kaligtasan, ang edad ng sasakyang panghimpapawid ay mahalaga. Nakakagulat, sa ating bansa mayroong mga kotse na may 25 taon at kahit na 30 taong karanasan. Hindi lamang sila nagpapatakbo ng mga regular na flight, ngunit hindi magreretiro. Ang rating ng mga airline ng Russia ayon sa edad ng sasakyang panghimpapawid ay magiging kawili-wiling basahin:
- Ang pinakalumang gumaganang kopya ay nasa kumpanyang Center-South. Ang TU-134A-3 ng 1976 ay lumilipad pa rin at gumagawa ng mga regular na flight.
- Mas bata lang ng isang taon kaysa sa 1977 Turukhan TU-134A-3, na kabilang sa UTair group. Ang base ay matatagpuan sa Krasnoyarsk.
- Ang isa pang kapatid ng TU-134 ay nagpapatakbo ng mga business flight mula sa RusJet. Ang mga unang flight nito ay nagsimula noong 1978.
- Sa parke ng kumpanyaNakalista ang Saratov Airlines bilang isang 1982 Yak-42.
- Northern Airlines shift worker ay malamang na pamilyar sa TU-154M, lumilipad na ito mula pa noong 1987 sa ilalim ng gabay ng mga piloto ng Gazpromavia.
- Ang Transaero ay mayroon ding isang hindi na ginagamit na kopya - Boeing 737-400. Siya ay higit sa 25 taong gulang.
- At ang huli sa listahan ay ang 1991 Airbus A-320. Ito ay eksaktong kaparehong eroplano, kapareho ng edad ng nag-crash sa Egypt ngayong taon. Siya ay nakarehistro sa kumpanyang "Ural Airlines". Ayon sa kumpanya, ang huling paglipad ay ginawa noong Enero 2015 sa rutang Hurghada - Yekaterinburg. Pagkatapos noon, inalis ito sa mga flight.
Wings of Russia
Sa ating bansa ay mayroong taunang parangal, na iginagawad sa pinakamahusay na mga airline sa iba't ibang kategorya. Batay sa mga resultang ito, posibleng mag-compile ng partikular na rating ng mga Russian airline.
Kaya, noong 2014 ang nanalo sa nominasyon na "Air transportation on domestic routes" ay "Siberia" (S7 Airlines). Ang Aeroflot ay ang nangunguna sa internasyonal na transportasyon. Ang ikalawa at ikatlong puwesto sa posisyong ito ay inookupahan ng Globus at Orenburg Airlines, ayon sa pagkakabanggit.
Orenburg Airlines nang nagkakaisang naging pinuno ng pakikiramay ng madla.
Sa ngayon, kinokolekta ang data para sa pagtatatag ng susunod na parangal - "Wings of Russia 2015". Siyanga pala, lahat ay maaaring pumunta sa site at bumoto para sa kanilang paboritong airline.
Konklusyon
Maaari mong i-rank ang mga airline ng Russia nang walang katapusan. Ngunit ang bawat pasahero para sa kanyang sarilitinutukoy kung aling mga pamantayan ang magiging pangunahing mga. Para sa ilan, ito ang presyo ng isang tiket, para sa isang tao - ang iskedyul at oras ng pagdating. At ang iba ay hindi kailanman uupo sa isang lumang eroplano. Kaya naman ibinunyag namin ang buong katotohanan tungkol sa air transport market sa ating bansa.
