Ang Boeing 767-300 ay isa sa pinakasikat at pinakaligtas na wide-body aircraft ng Boeing Company, na kusang-loob na nagpapatakbo ng karamihan sa mga air carrier sa mundo, kabilang ang sa Russia.
Boeing 767-300, na idinisenyo bilang pinahabang bersyon ng 767-200, ang unang lumipad noong 1982. Mula noon, mahigit isang libong airliner ng pagbabagong ito ang nagawa. Salamat sa mga teknikal na katangian, kahanga-hangang saklaw ng paglipad, pagiging maaasahan ng Boeing (B) 767-300 (ang layout ng cabin ay nagpapahiwatig din ng isang maginhawang pag-aayos ng pag-upo), ang sasakyang panghimpapawid na ito ay patuloy na matagumpay na ginawa kahit ngayon, sa kabila ng paglitaw ng mga bagong pamilya ng mga ito. airliner.
Azur Company
Ang "Azur Air" ay isang solidong kinatawan ng mga domestic air carrier. Ang kumpanya ay kilala sa ilalim ng pangalang ito mula noong 2015. Hanggang sa katapusan ng 2014, tinawag itong "Kateavia" at nagdadalubhasa sa mga flight sa rehiyon ng Volga at Siberia. Kasabay ng rebranding, nagbago ang sukat at direksyon ng mga flight ng kumpanya.
Ngayon, ang pangunahing aktibidad ng Azur air ay mga flight sa mga resort ng Spain, Thailand, Cambodia, Sri Lanka, Dominican Republic, Vietnam, at India. Kasabay nito, ang sasakyang panghimpapawid ng kumpanyagumagawa ng maraming domestic flight. Ang "Azur Air" ay patuloy na nagpapaunlad at nagpapahusay sa kalidad ng serbisyo. Noong 2016, kinilala siya bilang pinakamahusay sa mga charter carrier.
Boeing 767-300 interior map
Ang Azur air pagsapit ng 2017 ay may air fleet na 20 sasakyang panghimpapawid. Dahil dito, sa unang kalahati ng 2017, nakuha nito ang ikaapat na puwesto sa Russia sa mga tuntunin ng bilang ng mga pasaherong dinala.
Kabilang sa mga sasakyang panghimpapawid na ito, walo ang Boeing 763-300, ang layout ng cabin kung saan, na may payo sa pagpili ng mga upuan, iminumungkahi naming pag-isipan mo pa.
Sa sasakyang panghimpapawid, depende sa layout, hanggang 336 na economic class na upuan ang naka-install. Sa iba pang mga antas ng trim, ang klase ng negosyo ay inalis, kaya, sa ilalim ng pangkalahatang pantay na mga kondisyon, ang mga upuan ay naiiba lamang sa mga nuances. Ngunit ang kumpanya ay nagpasimula ng isang espesyal na konsepto - Azur Space - para sa mga upuan na may mas mataas na kaginhawahan, na kung saan ay tumaas legroom. Mas mahal ang mga upuang ito at hindi angkop para sa mga taong may kapansanan, mga bata o mga buntis na babae.
Ano ang pinakamagandang upuan na pipiliin sa Boeing 767-300? Ang layout ng cabin ay malinaw na nagpapakita na ang lahat ng mga upuan ay nahahati sa tatlong hanay: dalawang gilid na hanay ng dalawang upuan bawat isa at isang gitnang isa, kung saan mayroong apat na upuan nang sabay-sabay. Para sa kaginhawahan ng malaking bilang ng mga pasahero, mayroong pitong palikuran sa cabin:
- apat - sa buntot;
- dalawa - sa gitna ng eroplano;
- isa - nasa busog.
Ang pagkakaayos ng mga upuan at palikuran ang tumutukoy sa kaginhawahan ng lugar.
Ang pinaka-maginhawang lugar - Azur Space. Maaaring kumportableng ayusin ng mga pasahero ang mga itotalampakan sa mas malaking espasyo sa harap ng upuan, na kung saan ay lalong mahalaga para sa matatangkad na tao at sa mahabang flight:
- hilera 1 - buo;
- row 14 - mga lugar sa gitna (C, D, E);
- rows No. 16 at 33 - mga lugar sa mga gilid (A, B, G, H);
- row 32 - mga upuan sa gitna (C, D, E, F).
Lahat ng double seat sa mga gilid ng cabin ay komportable para sa paglalakbay nang magkasama. Ito ay kaaya-aya at madaling lumipad kasama ang isang mahal sa buhay: walang pagtatalo sa kanya dahil sa porthole, mas madaling abalahin siya, maaari kang makipag-usap sa kanya o maging komportableng tahimik, hindi ka niya guguluhin ng mga walang ginagawa na tanong., maaari mong ilagay ang iyong ulo sa kanyang balikat.
Ngunit malinaw na may mga hindi magandang upuan sa Boeing 767-300. Dapat talagang isaalang-alang ang layout ng Azur air cabin, dahil makakatulong ito upang maiwasan ang mga ito nang maaga. Ang pinakamasamang row ay itinuturing na huling row sa buntot. Matatagpuan ito malapit sa palikuran, mayroon itong limitadong sandalan, patuloy na naglalakad ang mga tao, nag-uusap, kinakalampag ang pinto ng palikuran at ginagawang mabigat na pagsubok ang paglipad.
Bahagyang mas komportable, ngunit hindi pa rin komportable, dalawang gitnang upuan (D, E) sa gitnang hilera. May mga nakaupo sa magkabilang gilid ng pasahero, kailangang istorbohin kapag papasok ng palikuran, bukod pa rito, wala talagang masasandalan.
Pegas Fly Company
Pegasus Fly, isang maliit na domestic airline, ay nakabase sa Krasnoyarsk na may mga sangay sa Khabarovsk at Moscow. Sa loob ng mahabang panahon ay nakikibahagi siya sa domestic na transportasyon, ngunit mula noong 2013 nagsimula siyang mag-ayos ng mga charter sa mga sikat na resort sa Russia sa Thailand, Dominican Republic, Maldives,Vietnam, Seychelles. Ang fleet ay binubuo ng 8 airliner, kung saan 5 ang Boeing 767-300.
Scheme ng salon na "Pegasus Fly"
Hindi tulad ng mga eroplano ng Azur air, ang Pegasus airliner ay may business class. Ang mga presyo dito, siyempre, ay mas mataas, ngunit ang antas ng serbisyo at ginhawa ay mas mataas kaysa sa klase ng ekonomiya sa Boeing 767-300. Ang layout ng Pegasus Fly salon ay ipinakita sa ibaba.
Ang unang dalawang hanay ng business class ay magkahiwalay, mayroon silang 12 upuan, na, kapag nabuksan, magiging mga kama. Bilang karagdagan, ang pasahero ay may maraming legroom, iba't ibang menu, mabilis na serbisyo, sleep mask, unan, kumot.
Ang pangunahing tanong ay: ano ang mga pinakamagandang upuan na makukuha sa Boeing 767-300 economy class? Ang layout ng cabin ay nagpapahiwatig ng partikular na kaginhawahan ng mga hilera No. 3 at No. 19, kung saan mayroong mas maraming legroom kaysa sa iba. Para sa mga lumilipad nang magkasama, lalo na sa isang bata, mas mahusay na pumili ng kambal na upuan sa mga gilid ng sasakyang panghimpapawid. Una, hindi mang-iistorbo ang mga estranghero, at pangalawa, maaari mong aliwin ang iyong sarili sa mga landscape na dumadaan sa mga bintana ng Boeing 767-300 porthole.
Ang layout ng cabin ay isang mahusay na tool kapag pumipili ng lokasyon. Halimbawa, sapat na pag-aralan ito ng ilang minuto upang maunawaan na sa mga airliner ng Pegasus Fly mas mahusay na iwasan ang pagbili ng mga tiket para sa mga hilera na nasa gitna ng cabin o malapit sa mga banyo, kung saan masikip at maingay.
