Narrow-body turbofan passenger aircraft Ang Boeing 737 800 "Aeroflot" ay nagsimulang bumili sa fleet nito, simula noong Setyembre 24, 2013. Mayroon na ngayong 11 sasakyang panghimpapawid ng sikat na modelong ito, na gumagawa ng mga pang-araw-araw na flight sa katamtamang distansya.
Sikat ng Modelo
Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay ginawa ng Boeing mula noong 1967. Sa panahong ito, isang malaking bilang ng naturang sasakyang panghimpapawid ang binili ng mga airline sa mundo. Tinatayang bawat limang segundo ay lumilipad ang isang Boeing 737 sa isang lugar sa airspace ng mundo, at sa isang lugar na ito lumalapag na. Ito ang pinakamalakas na pampasaherong airliner sa kasaysayan ng mundo ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid.
Suriin natin ang Boeing 737 800 na binili ng Aeroflot, ang layout ng cabin at magagandang lugar para sa mga manlalakbay.
Paglalarawan ng sasakyang panghimpapawid
Palaging nakakaramdam ng tensyon ang mga tao bago lumipad. Gusto kong maging 100% sigurado sa kalidad at teknikal na katangiankagamitan. Samakatuwid, para sa kapayapaan ng isip ng mga pasahero, isaalang-alang natin kung ano ang naturang air transport. Ilalarawan namin ang cabin ng Boeing 737 800.
Ang kumpanya, na nakikipagkumpitensya sa Airbus, ay gumawa nito na may mga pakpak na pinalawak ng 5.5 metro. Ang grupo ng mga Boeing 737 ay tinatawag na "Next Generetion" dahil pinahusay nila ang mga makina at digital cockpits.
Ang sasakyang panghimpapawid mula sa seryeng ito ay ginawa hindi lamang para sa transportasyon ng pasahero, mayroon ding pagbabago sa militar, na ginawa sa ilalim ng numerong "Boeing 737-800ERX". Mayroon ding dalawang uri ng naturang modelo sa transportasyong panghimpapawid, na idinisenyo para sa ibang bilang ng mga manlalakbay: para sa 189 at 160 na upuan ng pasahero. Naiiba din sila sa pagkakaroon lamang ng isang kategorya ng mga upuan sa isang sasakyang panghimpapawid na may mas malaking kapasidad ng mga tao. Ang mas maliit na bersyon ay may mga upuan sa dalawang kategorya ng kaginhawahan: business class at ekonomiya.
Ang sasakyang panghimpapawid ay lumilipad sa maximum na saklaw na 5,400 km. Sa pamamagitan ng paraan, ang Boeing 737 800 (mga review ng pasahero ay madalas na nagpapaalala nito) ay may napakakitid na mga pasilyo sa pagitan ng mga upuan, dahil ang cabin ay 3.54 metro lamang ang lapad. Isaalang-alang ang salon at ang mga available na upuan nang mas detalyado.
Cabin ng eroplano
Una, tingnan natin ang dalawang-class na Boeing 737 800 na sasakyang panghimpapawid, layout ng cabin, magandang upuan. Ang unang limang row ay inookupahan ng 20 business class na upuan. Ang mga ito ay matatagpuan dalawa sa isang hilera sa bawat panig. Ang bawat upuan ay may sariling monitor sa likod, na isang mahusay na kalamangan at nakikilala ang kaginhawahan ng mga itomga upuan mula sa natitirang bahagi ng salon, kung saan ang monitor ay isa para sa lahat sa simula ng row.
Ang harapan sa business class ay isang silid para sa mga stewardesses na may kusina at banyo. Ang distansya sa pagitan ng mga upuan dito ay medyo malaki - mga 1 metro, kaya ito ay maginhawa upang iunat ang iyong mga binti. Ang nakababang sandalan para sa paghiga ay hindi rin magdudulot ng abala sa sinuman.
Ang mga review sa online tungkol sa paglipad sa business class ay nagmumungkahi na may ilang tao na nakaranas ng kaunting abala sa pag-upo sa front row sa mga upuan sa aisle. Dumaan ang mga tao sa kanila para pumunta sa banyo, kumakatok ang mga pinto, at umalingawngaw ang amoy ng pagkain at kape mula sa kusina.
Sinusundan ng mga upuan sa klase sa ekonomiya. Ang mga upuan ng kategoryang ito ng kaginhawaan ay matatagpuan mula sa ika-6 na hanay. Matatagpuan ang mga ito sa 3 upuan sa bawat panig, na kapansin-pansing nagpapaliit sa daanan. At sa dulo ng salon ay may dalawang palikuran.
Ang mga escape door ay matatagpuan sa gitna ng case. Tingnan natin ang kalidad ng mga upuan sa Boeing 737 800 aircraft, ang layout ng cabin, magagandang upuan, at kung saan sila matatagpuan.
Pest Economy Class Seats
Lahat ng economic class na upuan, sa prinsipyo, ay komportable, lalo na kung ang flight ay hindi masyadong mahaba at malayo. Ayon sa mga pasahero, maraming tao ang gusto ng mga upuan sa ika-6 na hanay, na matatagpuan kaagad sa likod ng klase ng negosyo. Dahil mayroong isang partition ng tela sa pagitan ng mga salon, nakaupo dito, maaari mong malayang iunat ang iyong mga binti pasulong - mayroong sapat na espasyo kahit para sa matataas na tao. Ngunit may napansin ding makabuluhang minus sa mga review - ang mga mata dito ay nakatitig sa partition.
Ang mga ganoong upuan ay itinuturing na tumaasginhawa, at ang presyo para sa mga ito ay may markup na 25-50 euro.
Sa cabin (maganda ang ipinapakita ng larawan) may ilan pang hilera ng medyo komportableng upuan. Ito ang row na matatagpuan malapit sa emergency exit. Kung titingnan mo ang ipinakitang larawan ng lugar na ito makikita mo kung gaano sila kagaling. Maraming libreng legroom. Ngunit narito rin, isang sorpresa ang naghihintay sa mga pasahero. Nawawala ang isang armrest sa gilid ng dingding ng sasakyang panghimpapawid. At ang halaga ng mga ganoong upuan ay mas mahal din kaysa sa mga regular na tiket para sa 25-50 euros.
Mga awkward na lugar
Sa Boeing 737 800 na sasakyang panghimpapawid, isinasaalang-alang namin ang layout ng cabin, isinasaalang-alang namin ang magagandang lugar, at ngayon ay bumaling kami sa mga lugar na may problema. Napansin ng maraming pasahero ang abala sa likod na hanay. Matatagpuan ito sa tabi ng mga banyo, na nagtatrabaho para sa mga pasahero ng buong klase ng ekonomiya. Sa isang makitid na daanan, madalas na nabubuo ang pila ng mga taong gustong bumisita sa mga opisinang ito. Ang mga slam ng mga pinto, ang mga tangke ay nag-aalis ng tubig, at ang mga amoy ay hindi palaging nakalulugod sa aroma. Bilang karagdagan, kahit na ang mga sandalan ay ibinaba, ngunit may isang paghihigpit, hindi tulad ng lahat ng iba pang mga pasahero.
Ang parehong problema ay nalalapat sa mga lugar sa harap ng emergency passage. Ang mga panlabas na upuan malapit sa dingding ay walang isang armrest, at ang mga likod ay hindi pa rin ganap na nahuhulog. Mayroon ding mga paghihigpit sa transportasyon ng mga pasahero. Bawal sumakay sa mga taong may mga bata, hayop, at may kapansanan sa mga nasabing lugar. Ito ay dahil sa kaligtasan, dahil ang mga upuan ay nasa tabi mismo ng emergency exit.
Mga rekomendasyon kapag bumibili ng mga tiket
Pagkatapos ng isang detalyadong pag-aaral ng cabin ng sasakyang panghimpapawid, isang larawan ng komportable nitoat hindi gaanong komportableng mga lugar, nananatili lamang na magbigay ng ilang mga rekomendasyon para sa pagbili ng mga tiket sa eroplano. Bago ang bawat biyahe, kailangan mong malaman kung aling eroplano ang magdadala sa iyo. Kailangan mong hanapin ang scheme nito sa Internet, basahin kung aling mga lugar ang maginhawa at alin ang may problema, magpasya sa presyo, at pagkatapos lamang pumunta upang mag-order ng tiket.
Kailangan mo ring pag-isipan ang pagpili ng lugar sa row. Kung hindi na kailangang pumunta sa banyo nang madalas, pagkatapos ay mainam na umupo sa porthole. Kung naglalakbay ka kasama ang isang bata, o kailangan mong bumangon nang madalas, pagkatapos ay umupo sa isang upuan sa pasilyo upang mabawasan ang abala sa iyong mga kapitbahay.
