Ang B738 (Boeing 737-800 aircraft) ay isang jet passenger airliner na idinisenyo para sa mga medium-haul na flight. Ang mga teknikal na katangian nito ay nakakatugon sa lahat ng modernong internasyonal na pamantayan sa kaligtasan. Ang mga sasakyang panghimpapawid ng pagbabagong ito ay ang pinakasikat sa mundo.
B738 (sasakyang panghimpapawid): larawan, kasaysayan ng pag-develop, mga feature
Ang pagbuo ng isang bagong henerasyon ng mga airliner, ang kumpanya ng Boeing ay nagsimula noong 1991, nang lumitaw ang Airbus aircraft ng pamilyang A320. Sa katapusan ng 1993, pagkatapos kumonsulta sa mga potensyal na customer sa hinaharap, opisyal na inilunsad ang Boeing 737NG development program.
Kabilang sa bagong pamilya ng NG ang 737-600, -700, -800 at -900 na mga pagbabago. Ang mga natatanging tampok ng pamilya ay isang bagong anyo ng mga pakpak na may mga vertical na tip na pinahaba ng 5.5 m, pinahusay na avionics, mas mahusay at matipid na mga makina. Ang B738 ay isang sasakyang panghimpapawid na pumalit sa Boeing 737-400 at isang pinahabang bersyon ng 737-700 modification. Nagpapakitaang mga panel ng instrumento sa sabungan ay idinisenyo batay sa mga tubo ng cathode ray. Gayundin, ang pagbabagong ito ay matipid kumpara sa iba pang sasakyang panghimpapawid, tulad ng MD-80. Halimbawa, ang Alaska Airlines ay nakatipid ng hanggang $2,000 sa isang flight sa pamamagitan ng pagpapalit sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ng Boeing 737-800s.
Ang B738 (Boeing 737-800 aircraft) ay nagsimulang idisenyo noong 1994, at noong 1997 ay matagumpay na naisagawa ang mga pagsubok sa paglipad. Noong Marso 1998, nagsimula ang paghahatid ng mga bagong modification airliner. Ang unang customer para sa Boeing 737-800 ay ang Hapag-Lloyd Flug, ngayon ay TUIfly.
Pagganap
- Haba ng fuselage - 39.5 m.
- Taas - 12.5 m.
- Lugar ng pakpak - 125 m.
- Maximum capacity ng mga fuel tank - 26020 l.
- Pagkonsumo ng gasolina sa antas ng paglipad - 3200 litro kada oras.
- Ang maximum na distansya ng flight ay 5400 km.
- Ang speed limit ay 851 km/h.
- Maximum carrying capacity - 189 na pasahero sa isang klase ng serbisyo, 160 - sa dalawa.
Skema ng salon
Isaalang-alang ang klasikong B738 (airplane) na layout. Ang diagram sa ibaba ay may dalawang klase ng serbisyo. Ang pinaka komportableng upuan ay minarkahan ng berde. Ang pinaka-abala at hindi masyadong matagumpay na mga lugar ay naka-highlight sa pula at dilaw.
Ang pinakamagagandang upuan ay matatagpuan sa ika-6 at ika-13 na hanay. Mayroong pagkahati sa pagitan ng mga klase ng serbisyo. Ang mga hilera na ito ay itinuturing na pinaka komportable dahil sa malakilegroom at reclining seatbacks. Ang Row 13 ay isang emergency row, samakatuwid hindi ito inilaan para sa mga pasaherong may mga bata. Dapat palaging libre ang espasyo sa pagitan ng ika-13 at ika-12 na magkatabi.
Hindi gaanong komportable ang ika-12 emergency row. Ang likod ng mga upuan ay hindi nakahiga dito, ngunit ang distansya sa pinakamalapit na row 11 ay medyo malaki.
Hindi ang pinakamatagumpay na hanay - 11. Ang mga likod ng mga upuan dito ay mahigpit na naayos at hindi nakahiga, at ang distansya sa pinakamalapit na hilera ay medyo makitid. Ang mga upuan malapit sa koridor sa penultimate row ay itinuturing din na hindi komportable, dahil matatagpuan ang mga ito malapit sa mga banyo. Ang pinaka-hindi komportable na mga upuan ay nasa huling hanay, dahil wala silang naka-reclining na likod at matatagpuan malapit sa mga palikuran.
Ang ipinakita na layout ay klasiko. Maaaring baguhin ng alinmang airline na nagpapatakbo ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ang layout depende sa kanilang mga pangangailangan.
B738 (sasakyang panghimpapawid): mga review ng pasahero
Ang mga manlalakbay na sumakay sa Boeing 737-800 ay nag-iiwan ng negatibo at positibong mga review online.
Kabilang sa mga negatibong aspeto ng paglalakbay ay:
- Makitid na espasyo sa pagitan ng mga upuan sa ilang layout.
- Marahas na ingay sa cabin habang papaalis.
- Makitid na pasilyo.
- Mababa ang mga porthole.
- Malubhang turbulence na may turbulence kumpara sa Airbus A320.
- Malakas na vibration sa mga huling row.
Kabilang sa mga positiboMga sandali:
- Maginhawang luggage rack.
- Sa mga front row, halos walang vibration habang lumilipad.
- Kumportableng temperatura sa cabin.
- Mabilis na tumataas ang eroplano habang lumilipad.
- Mabilis na landing.
- Mga mahuhusay na makina.
- Kaligtasan.
Ang B738 (Boeing 737-800) ay isa sa mga pinakahinahangad na airliner sa mundo ngayon. Sa mga fleets ng iba't ibang mga carrier, nagsimula siyang lumitaw noong 1998. Ayon sa istatistika, bawat limang segundo isang Boeing 737-800 ang lumilipad at dumarating sa Earth. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay kinikilala bilang isa sa pinakaligtas. Ang mga taga-disenyo ay patuloy na nagsisikap na mapabuti ang kaligtasan ng sasakyang panghimpapawid.
