Ang mga tulay ng Istanbul ay isang mahalagang bahagi ng urban landscape at ang pagmamalaki ng mga mamamayan. Mayroon itong napakaraming istruktura ng ganitong uri, 2 sa mga ito ay ilalarawan namin ngayon.
Ang Bosphorus Bridge ay isang lumang gusali na nag-uugnay sa European na bahagi ng lungsod sa Asian. Salamat sa kanya, maaari mong bisitahin ang dalawang magkaibang bahagi ng mundo sa loob ng ilang minuto. Ang pagtatayo ng naturang tulay ay inisip ng emperador ng Persia na si Darius I. Pagkatapos ng lahat, ang pagtatayo sa buong Bosphorus ay makakatulong sa pinuno ng Persia na ilipat ang kanyang hukbo sa kabilang panig upang durugin ang hukbo ng pinakamasamang kaaway - si Alexander the Malaki. Natupad ang kanyang pangarap noong 480 BC nang itayo ang isang pontoon bridge sa buong Bosporus. Daan-daang taon ang lumipas bago natanggap ang isang panukala mula sa isa sa mga kumpanya ng tren kay Sultan Abdul Hamid II upang palitan ang istruktura noon ng bago, na may koneksyon sa riles. Gayunpaman, ang pagtatayo ng Bosphorus Bridge ay nagsimula lamang kalahating siglo mamaya, noong 1970. Pagkalipas ng 3 taon, naganap ang isang napakagandang pagbubukas ng istraktura, na nakabitin 64 m sa itaas ng tubig ng Bosphorus. Ang konstruksyon ay nagkakahalaga ng 200 milyong dolyar, ang haba ng istraktura ay 1510 m, at ang lapad ay 39 m. Ang Bosphorus Bridge ay may 6 na linya (3 sa bawat direksyon) at 2 pa para sa paggalaw ng mga serbisyong pang-emergency. Mahigit 200,000 katao ang tumatawid dito araw-araw.mga makina, bagaman ito ay binabayaran. Dahil sa maraming kaso ng pagpapatiwakal, ang mga pedestrian road ay isinara ng mga awtoridad. Upang ang tulay ay hindi ma-overload sa trapiko, ang mga trak ay ipinagbabawal na tumakbo.
Bukod sa Bosphorus Bridge, ipinagmamalaki ng Istanbul ang isa pang atraksyon na nag-uugnay sa baybayin ng Golden Horn Bay. Ito ang Galata Bridge. Mayroon itong medyo mahaba at mayamang kasaysayan. Sa lahat ng oras, maraming tulay ang itinayo sa ibabaw ng bay, ngunit patuloy silang nananatiling hindi gumagana para sa iba't ibang dahilan. Ang isa sa kanila ay itinayo ni Sultan Mehmet II Fatih sa pagitan ng mga distrito ng Kasimpasa at Ayvansaray. Ang proyekto ng tulay na ito ay iginuhit kahit ni Leonardo Da Vinci, dahil sa kung saan mayroong 2 mga alamat. Ayon sa una, hindi siya inaprubahan ni Sultan Beyazid II, ayon sa pangalawa, si Leonardo ay pinigilan ng mga Venetian na pumunta sa Turkey. At noong 1912, isang bagong tulay ang itinayo para sa 50 libong piraso ng ginto. Gayunpaman, tulad ng marami pang iba, nakatagpo ito ng isang kalunos-lunos na kapalaran nang masunog ito noong 1992 sa ilalim ng hindi malinaw na mga pangyayari. Para sa ikalima at kasalukuyang huling pagkakataon, ang Galata Bridge ay itinayo isang taon at kalahati pagkatapos ng sunog - noong 1994. Ito ay 490 metro ang haba at 42 metro ang lapad. Upang ang mga barko ay makasakay sa ilalim nito, ito ay ginawang sliding. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay ang Galatsky ay isa sa pinakamahabang tulay sa mundo, kung saan inilalagay ang mga riles. Ngayon, isang tram ang tumatakbo kasama nila. Sampung taon na ang nakalilipas, ang mga cafe, tindahan at restawran ay binuksan sa ilalim ng tulay. At ngayon, sa gabi, makikita mo ang daan-daang tao na nagpasyang magpalipas ng gabi nang tahimikkumpanya sa mga kaibigan.
Ang Istanbul, ang mga pagsusuri ng mga turista tungkol sa kung saan maaaring sabihin ang tungkol sa katanyagan nito, ay may malaking bilang ng mga atraksyon na itinayo sa loob ng maraming siglo: Hagia Sophia, Topkapi Palace, Galata Tower, Bosphorus Bridge, Maiden Tower, Blue Mosque at marami pa, marami pang iba.
