Birzhevoy bridge sa St. Petersburg

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ang tulay na ito ay itinayo sa ibabaw ng Malaya Neva sa St. Petersburg. Ang kabuuang haba ay 239 metro. Hiwalay na siya. Pagkatapos ng perestroika, binigyan ito ng hugis ng Palasyo Bridge. Dahil sa bagong view, ginawang mas simetriko ang Neva panorama.

Lokasyon ng tulay

Isa sa mga tawiran mula sa bahagi ng Petrograd patungo sa Vasilyevsky Island at pabalik - Birzhevoy Bridge - humahantong mula sa Mytninskaya Embankment hanggang sa Rostral Columns at Makarov Embankment. Two-way ang traffic sa tulay. Mula sa Vasilyevsky Island, makakarating ka sa tulay sa pamamagitan ng Birzhevaya Square mula sa University Embankment. Kasunod mula sa dumura ng Vasilyevsky Island, makikita mo ang iyong sarili sa Mytninskaya Embankment o sa Zoological Lane. Kapag nagmamaneho pabalik, ang tulay ay papasok mula sa Dobrolyubova Avenue at humahantong sa parehong Birzhevaya Square at Makarov Embankment.

Mga atraksyon sa malapit

Ang tulay ay matatagpuan sa sentro ng lungsod. Sa tabi nito ay:

• Sa bahagi ng Petrograd - ang zoo, ang Museum of Artillery, ang grupo ng Peter at Paul Fortress.
• Sa Vasilyevsky Island - ang Kunstkamera, ang Zoological Museum at ang Museum of Soil Science. Ang tulay ay humahantong din sa dura ng Vasilyevsky Island, kung saan matatagpuan ang stock exchange building at Rostral column.

Kasaysayan ng Exchange Bridge

Ang pangalan ng tulay ay kinuha mula sa exchange na matatagpuan sa arrow. Sa simula, ang daungan ng kalakalan ay nakabase dito, sa bukana ng Malaya Neva. Siyempre, ang lumalaking Vasilyevsky Island ay nangangailangan ng isang maaasahang pagtawid. Ang pagtatayo ng unang tulay, na dinisenyo ni engineer Mazurov, ay natapos noong 1894. Ito ay 25-span at gawa sa kahoy. Ang hindi kapani-paniwalang kumplikadong istraktura ay 328 metro ang haba. Nasa gitna ang draw span.

Ang mga planong gumawa ng permanenteng tulay na 70 metro sa ibaba ng agos ay hindi natupad. Una dahil sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, at pagkatapos ay ang rebolusyon. Noong panahon ng Sobyet, ang tulay ay tinawag na Stroitelny at nanatiling kahoy hanggang 1960.

Restructuring

Noong 1930 at 1947 ang tulay ay inayos, ngunit dahil sa tumaas na trapiko, naging imposible ang karagdagang paggamit ng tulay na gawa sa kahoy. Ang mga suporta ay patuloy na nabubulok. Bilang resulta ng isa sa mga muling pagtatayo, ang tulay ay naging mas makitid, na nagpalala sa sitwasyon ng trapiko. Bilang karagdagan, ito ay napinsala nang husto ng pag-anod ng yelo noong 1957. Ang pangangailangan para sa isang bagong tulay ay naging isang medyo matinding problema sa lunsod. Ang lumang konstruksyon ay hindi lamang nagpahirap sa paglalakbay, ngunit pinalayaw din ang hitsura ng lungsod. Sa oras na iyon, ang hitsura ng Mytninskaya embankment ay dumaan sa mga makabuluhang pagbabago.

Noong 1960, isang bagong tulay ang ginawang ganap na welded metal na mga elemento. Naghiwalay ang dalawang dangkal nito. Kasabay ng pagtatayo ng tulay, binago ang tanawin ng Neva Delta. Ang isla ng Vatny at ang isla ng parehong pangalan ay ganap na natakpanchannel sa gilid ng Petrograd. Dahil sa pagbabagong ito, lumitaw ang isang malaking lugar sa harap ng tulay. Ang bagong konstruksyon ay matatagpuan 70 metro sa ibaba ng agos, tulad ng dapat na bago ang rebolusyon. Ngayon ang tulay ay humantong sa Dobrolyubov Prospekt, na lumalampas sa makitid na Zoological Lane. Ang bagong lokasyon ay nagpapahintulot sa transportasyon na malayang gumalaw mula sa gilid ng Petrograd at pabalik.

Ang mga may-akda ng proyekto - ang mga inhinyero na sina Levin at Demchenko, arkitekto Noskov at Areshev - ay gumawa ng mga pagbabago sa silangang dulo ng Vasilevsky Island at ang pangkalahatang view ng Makarov embankment. Isang parapet ang itinayo, na nawawala mula pa noong panahon ng trading port. Birzhevoy Bridge sa anyo - isang kopya ng Palasyo. Dahil dito, nalikha ang bago at natatanging panorama ng lungsod.

Nakabit ang istraktura sa reinforced concrete tubular piles na may diameter na 56 cm. Ang bagong tulay, tulad ng luma (wooden), ay may limang span. Ang lapad ng mga bagong disenyo ng suporta ay 9 metro. Ang isang mas maayos at simetriko na tanawin ng Bolshaya at Malaya Neva embankments ay naging isang bagong simbolo ng lungsod. Ang arkitektura ng tulay ay medyo pinasimple. Kapag lumilikha ng proyekto, ang mga pamantayan sa kaligtasan ng trapiko ay isinasaalang-alang. Sa pangkalahatan, ang bagong tulay ay naging mas functional. Kasabay nito, hindi nakalimutan ng mga arkitekto ang tungkol sa monumentalidad na likas sa buong hitsura ng lungsod. Ang mga haligi ay may linya na may kulay rosas na granite. Ang mga rehas ng tulay ay gawa sa darts at pinalamutian ng mga trident ng Neptune sa mga span. Noong 1989, sa wakas ay ibinalik ang pagtawid sa dati nitong pangalan - Birzhevoy Bridge. Isang larawan ng isang luma, maarte na istrakturang kahoy ang tanging bagay na nagpapaalala sa nakaraan. Mabilis na nasanay ang mga taong bayan sa bagong konstruksyon.

Bridge ngayon

Sa ngayon, ang Birzhevoy Bridge sa St. Petersburg ay isa sa mga mahalagang tawiran sa pagitan ng Vasilevsky Island at ng Petrograd side. Kamakailang natapos na trabaho sa pag-install ng electric lighting. Sa wakas, humigit-kumulang 670 lamp, floodlight, karamihan ay LED, ang naayos sa mga pier ng tulay. Ang kapangyarihan ng kagamitan ay 25.4 kW. Ang pag-iilaw ay nakahiwalay at pinili ang isang maingat na tulay na may laconic na disenyo. Ito ay naging bahagi ng isang solong grupo ng mga pilapil ng Neva. Salamat sa makabagong teknolohiya, maganda ang hitsura ng mga poste at rehas sa gabi. Maraming mga lumang-timer ang napapansin nang may kasiyahan sa katotohanan na ang Birzhevoy Bridge ay naging napakaganda. Ang mga kable nito ay naging higit na nakapagpapaalaala sa Palace Bridge.

Birzhevoy Bridge Detour

Sa panahon ng mga kaganapan sa maligaya, ang Birzhevoy Bridge, tulad ng Tuchkov, ay madalas na hinaharangan, at pinapayagang mag-bypass ang transportasyon. Ang pagtaas ng dami ng trapiko ay ginawa ang tulay na isang punto ng problema sa mapa ng lungsod. Ang pagtawid ay ang pinakamaikling paraan mula sa sentro patungo sa Vasilevsky Island at sa bahagi ng Petrograd. Posibleng i-bypass ang saradong seksyon sa kahabaan ng tulay ng Trinity o Blagoveshchensky.

Ruta ng transportasyon

Ang Trolleybus number 7 ay sumusunod sa tulay, na nagdudugtong sa distrito ng Krasnogvardeisky sa bahagi ng Petrograd. Ang panimulang hintuan ay sa Stakhanovtsev Street, ang huling hintuan ay sa Petrovsky Square. Ang ika-10 bus ay dumaan sa Petrogradskaya Storona at Birzhevoy Bridge mula Krestovsky Island, pagkatapos ay kasama ang Palace Bridge at ang sentro ng lungsod patungo sa B alticistasyon. I-ruta ang mga taxi 191 at K209, tumatawid sa tulay, ikonekta ang distrito ng Nevsky sa sentro ng lungsod. Minibus taxi 5M ang nakakonekta sa Vasilevsky Island, Petrograd side at sa gitna.

Pagbukas ng Exchange Bridge

Birzhevoy bridge draw schedule - sa panahon ng nabigasyon (mula Mayo hanggang Nobyembre) araw-araw mula 02:00 hanggang 04:55. Ang pagtawid ay naging paboritong lugar para sa mga turista. Ang episode ng mga wiring ni Birzhevoy ay ipinapakita sa komedya na "The Incredible Adventures of Italians in Russia".