Madalas na ang isang tao, na tumitingin dito o sa imbensyon na iyon, ay hindi man lang iniisip kung bakit ito hitsura o tinatawag sa isang paraan o iba pa. Karamihan sa mga modernong parke ay may atraksyon na tinatawag na "ferris wheel", ngunit kakaunti ang mga bakasyunista ang nakakaalam kung bakit ang istrakturang ito ay may napakasamang pangalan.
Kakatwa, ngunit ang Ferris wheel ay idinisenyo hindi lamang ganoon, ngunit dahil sa pagnanais na "maabutan at maabutan" ang sikat na tore ng Gustav Eiffel. Si J. Ferris, na marapat na matawag na founding father ng Ferris wheel, ay nagtakda sa kanyang sarili ng ganoong layunin. Sa maraming paraan, ito ay nakamit.
Ang unang "ferris wheel", na inilagay sa bayan ng Chicago sa Amerika sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ay 75 metro ang lapad. Mahigit sa dalawang libong tao ang maaaring mapaunlakan sa 36 na mga cabin, at ang mekanismo mismo ay pinaandar ng mga makina na ang kabuuang lakas ay lumampas sa dalawang libong lakas-kabayo. Ang pangunahing layunin ng atraksyong ito ay nakaposisyon bilang isang pangkalahatang-ideya ng paligid at "kinikiliti sa mga ugat" ng marangal na publiko.
Nga pala, ang isa sa mga bersyon ng hitsura ng pangalang "ferris wheel" ay tumutukoy sa unang istrukturang ito. Ang bagay ay ang oras ng pagtatayo ay napakahigpit, kaya ang mga manggagawa ay kailangang magtrabaho nang literal sa isang galit na galit na bilis. Mula sa kanila ang pangalang ito ay namasyal, na kalaunan ay nakilala sa pangkalahatan.
Ang isa pang bersyon ay binibigyang-diin na sa France ang unang "ferris wheel" ay mayroong labintatlong kubol, kaya ang koneksyon sa dose-dosenang diyablo at sa pangkalahatan ay sa masasamang espiritu. Mayroon ding purong Ruso na bersyon. Ang bagay ay na sa mga parke ng Russia sa isang pagkakataon, kasama ang Ferris wheel, may mga katulad na istruktura na umiikot nang pahalang sa napakataas na bilis, kaya ang kanilang mga bisita ay literal na itinapon sa mga gilid. Ang mga atraksyong ito ang nagsimulang tawaging "ferris wheel", at pagkatapos lang ang terminong ito ay inilipat sa "vertical fellow".
Ngayon, ang bawat bansa ay may sariling katulad na disenyo, na nararapat na ipagmalaki ng lahat ng mamamayan. Sa Russia, ang nasabing istraktura ay itinuturing na "ferris wheel" sa VDNKh. Matatagpuan sa isang malaking burol, binibigyan nito ang mga bisita ng pagkakataong tamasahin ang magagandang tanawin ng kabisera ng Russia. Ang gusaling ito ay may medyo kawili-wiling kasaysayan: pinalitan ito ng maraming beses, nagiging mas malaki at mas moderno. Ang huling Ferris wheel sa Moscow hanggang ngayon ay na-install ni V. Gnezdilov. Ayon sa mga memoir ng taga-disenyo, ang prosesong ito ay personal na kinokontrol ng alkalde noon na si Yu. Luzhkov. Ang gusali ay itinayo noong nakaraang arawIka-850 anibersaryo ng lungsod at isang magandang regalo para sa holiday na ito.
Ang "Ferris wheel" sa Moscow, bilang, sa pamamagitan ng paraan, ang disenyo ng Ferris, ay may diameter na 70 metro, at ang pinakamataas na taas kung saan isinagawa ang pagsusuri ay 73 metro. Sa kabuuan, apatnapung booth ang matatagpuan sa paligid ng perimeter, walo sa mga ito ay bukas at nagbigay sa mga bisita ng isang tunay na hindi malilimutang karanasan. Ang isang pagliko ng gulong ay tumagal ng 450 segundo, kaya lahat ay nagkaroon ng oras upang tamasahin ang mga kagandahan ng Moscow nang lubusan.
Gayunpaman, lumipas ang panahon, at noong 2012 nawala ang katayuan ng ferris wheel sa Moscow bilang pinakamataas sa Russia. Nangyari ito pagkatapos ng pag-install ng isang bagong 80-meter na istraktura sa Sochi. Kasabay nito, napagpasyahan na ang isang bagong gulong ay itatayo sa All-Russian Exhibition Center, ang diameter nito ay aabot sa 200 metro. Ang ganitong mga sukat ay magbibigay-daan dito na maging pinakamalaking Ferris wheel sa mundo.
