Aircraft engine surge - ano ito? Ang kahulugan ay dapat na maunawaan bilang ang pagkagambala sa pagpapatakbo ng turbojet unit ng isang sasakyang panghimpapawid, ang paglabag sa katatagan ng operasyon nito. Ang mga karaniwang senyales ng naturang problema ay ang paglitaw ng mga pops, usok, nabawasang traksyon, malalakas na vibrations.
Aircraft engine surge - ano ito? Sa katunayan, ang ugat ng problema ay ang pagkawala ng isang tuluy-tuloy na daloy ng hangin sa pamamagitan ng turbine. Kapag hindi naagapan, maaari itong magdulot ng sunog at masira ang makina.
Paggulong ng makina ng sasakyang panghimpapawid: sanhi
Kabilang sa mga posibleng dahilan na maaaring humantong sa isang problema, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight:
- paglalagay ng sasakyang panghimpapawid sa isang napakalaking trajectory, kung saan inilalagay ang maximum load sa makina;
- pinsala sa impeller vane dahil sa katapusan ng buhay o pagkabigo;
- pagpasok ng mga dayuhang bagay sa makina;
- malakas na bugso ng hangin;
- napakababa ng ambient air pressure.
Para saanmga solusyong ginamit sa aviation para maiwasan ang pagdagsa?
Ang paggamit ng ilang magkakahiwalay na shaft sa disenyo ay ang pangunahing solusyon upang maiwasan ang pag-akyat ng makina ng sasakyang panghimpapawid. Ano ito? Ang mga shaft sa engine ay gumagalaw sa iba't ibang bilis, nang nakapag-iisa sa bawat isa. Ang bawat isa sa kanila ay nagdadala ng isang bahagi ng turbine at compressor ng makina. Sa modernong sasakyang panghimpapawid, ang mga yunit ay karaniwang naka-install na naglalaman ng 2-3 independiyenteng mga shaft. Kung mabigo ang isa sa mga ito, ang iba ay makakapagpapanatili ng thrust na kinakailangan para ilipat ang sasakyang-dagat sa airspace.
Paano aalisin ang surge habang nasa byahe?
Aircraft engine surge - ano ito? Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay mabilis na humahantong sa pagkasira ng makina sa panahon ng paglipad. Sa kaganapan ng isang emergency, inililipat ng mga piloto ang makina sa isang pinababang bilis o ganap na patayin ito nang ilang sandali. Kung maagang natukoy ang problema at inilapat ang diskarteng ito, kadalasang nawawala ang surge sa sarili nitong.
Ang pagtaas ng temperatura ng makina sa panahon ng pag-akyat ay maaaring ilang daang degrees bawat segundo. Samakatuwid, ang mga awtomatikong paglaban sa sunog ay naka-install sa modernong sasakyang panghimpapawid. Binibigyang-daan ka nitong alisin ang apoy, na nagbibigay ng mas maraming oras sa crew para gumawa ng mga tamang desisyon. Kapag na-trigger ang automation, magkakasabay na magaganap ang pagkaantala o pagbawas sa supply ng gasolina.
Maaaring ipadala ang isang sasakyang panghimpapawid sa isang libreng pagsisid nang ilang sandali kung may nangyaring paggulong ng makina ng sasakyang panghimpapawid. Ano ito? Ang lahat ng mga makina ay naka-off sa board. Ang sasakyang panghimpapawid ay nagsisimulang unti-unting mawalan ng altitude hanggang sa maalis ang apoy. Dagdag pa, ibinabalik ang supply ng gasolina sa mga makina at nangyayari ang pagbabalik sa normal na flight mode.
Sa konklusyon
Ang pagtaas ng makina ay maaaring maging isang problema habang lumilipad. Gayunpaman, ginagawang posible ng mga modernong pagsulong sa agham at teknolohiya na makayanan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito. Sa ngayon, ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng lahat ng uri ng signaling device para sa crew, fire-fighting automation, mga system na napapanahong pinapatay ang unit at i-restart ito.
