Talaan ng mga Nilalaman:
2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23
"Beluga" - isang sasakyang panghimpapawid na nauugnay sa turbojet wide-body cargo vehicle. Ang "Airbus Beluga" ay partikular na idinisenyo para sa transportasyon ng hindi lamang mabigat, kundi pati na rin ang napakalaking kargamento. Ang ideya ng paglikha ng naturang sasakyan tulad ng sasakyang panghimpapawid ng Beluga ay kabilang sa Airbus consortium. Kaugnay ng pagtatapos ng kontrata, kailangan ng kumpanya ang naturang kagamitan na magbibigay-daan sa paghahatid ng mga bahagi ng cabin para sa Airbus A-310 sa Toulouse mula sa Hamburg.
Kaunting kasaysayan
Sa simula ng aktibidad nito, gumamit ang kumpanyang ito ng isa pang sasakyang panghimpapawid, ang Super Guppy, na noong panahong iyon ay sapat na. Ngunit ang mga dinala na bahagi ng nilikha na sasakyang panghimpapawid ay tumaas, at iba pang mga bukas na espasyo ay kinakailangan para sa kanilang transportasyon. Ang sasakyang panghimpapawid ng Beluga (tingnan ang larawan sa artikulo), na kilala rin bilang Beluga, ay binuo batay sa hinalinhan na Airbus A300. Namana pa nga niya ang kanyang pangalan, gayunpaman, na may maliit na karagdagan - 600ST.
Mga pangunahing parameter
"Beluga" - isang sasakyang panghimpapawid na ang katawan ay mukhang isang guwapong balyena na may katinig na pangalan ("beluga whale", huwag malito sa komersyal na isda). Sa isang sapat na dami ng transport compartment (humigit-kumulang 1400 m³), ang mga kalakal na tumitimbang ng hanggang 47 tonelada at halos 40 metro ang haba ay maaaring dalhin.
Ang hanay ng flight sa maximum na pinapayagang mga load ay maaaring umabot sa 1700 km, na may kalahati (hanggang 26 tonelada) ay maaaring umabot sa 4600 km, ang praktikal na hanay ay 5200 km. Hindi tulad ng "Super Guppy", ipinagmamalaki ng makinang ito ang isang mataas na bilis, na dalawang beses na mas mataas. Ang crew ay binubuo ng dalawang tao.
AngBeluga ay isang sasakyang panghimpapawid na idinisenyo para sa (at pagmamay-ari ng) Airbus. Lima lang ang ganoong device, nagtatrabaho sila sa kanilang kumpanya, ngunit maaaring rentahan kung kinakailangan para sa espesyal na transportasyon.
Mga kawili-wiling detalye
Napagpasyahan ang bagong eroplano na gawin nang walang mga "fasteners". Ang double-wing cargo door ay halos mula sa sahig (hanggang sa antas), ngunit ang sabungan at ang buong busog ay ibinababa. Ang sistema ng paglo-load ay semi-awtomatikong, mas maginhawa. Bilang karagdagan sa pangunahing cabin, ang Beluga ay may isa pang (cargo) na kompartimento - maaari itong nilagyan ng mga lalagyan ng aviation na nasa loob ng pamantayan. Siyempre, ang bagong kotse ay kapansin-pansing naiiba sa ninuno nito, bagaman mga 80% ay bahagi ng isang pampasaherong airbus. Bilang karagdagan sa muling paggawa ng fuselage, binago ang mga pakpak at buntot, at pinahusay ng mga karagdagang washer sa stabilizer ang directional stability.
Ang cabin mismokapareho ng sabungan ng A-300-600 aircraft. Nasa bow section ang lahat ng kailangan ng crew: kusina, toilet, dagdag na upuan.
Ang Beluga engine na may takeoff power na 262kN ay hiniram mula sa CF6-80C-2 mula sa General Electric. Siyempre, may iba pang mga pagpipilian, ngunit ang isang ito ay napatunayang ang pinakamahusay. Ang nasabing makina ay naka-install sa karamihan ng mga A-310 at A-300 na mga airbus at pinamamahalaang "dumaloy" ng halos 20,000,000 na oras. Bilang karagdagan, ito ay madaling mapanatili. Sa pamamagitan ng paraan, ang parehong makina ay ginagamit sa 700 bagong henerasyong sasakyang panghimpapawid. Ang katotohanan ay ang rate ng kabiguan dito ay 0.008% lamang. Walang ibang makina ang may ganoong mataas na pagiging maaasahan. Gayunpaman, hindi lang ito. Sa mga eroplano, kung ang isang makina ay nabigo, ang pangalawa ay nagpapahintulot sa iyo na pahabain ang paglipad para sa isa pang oras. "Beluga" - ang eroplanong nakabasag din ng record dito: emergency flight time - 180 minuto!
Ang pagpupulong ng unang kopya ay sinimulan sa Toulouse noong Enero 11, 1993, at noong Setyembre 13 ng sumunod na taon ay taimtim itong nagsimula.
Walang alinlangan, ang natatanging makinang ito sa lahat ng kahulugan ay may karapatang mapabilang sa listahan na may mahusay na pangalang "ang pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid sa mundo".
Inirerekumendang:
Pasahero na sasakyang panghimpapawid "Boeing-727": larawan, mga detalye, mga review
Noong unang bahagi ng 1960s, isang Boeing 727 ang umakyat sa kalangitan sa unang pagkakataon. Ang modelong ito ay naging pangalawa at huling modelo ng pag-aalala, na nakatanggap ng tatlong-engine na layout. Ang kasunod na modelo - 737 - ay may layout ng makina na makikita sa halos bawat modernong airliner - sa mga pylon sa ilalim ng mga pakpak
Mga pangalan ng sasakyang panghimpapawid. Pag-uuri ng sasakyang panghimpapawid, ang kanilang mga uri at uri
Alam ng kasaysayan ng aviation ang napakalaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang uri at uri. Malamang na ang lahat ng mga pangalan ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring mailista. Gayunpaman, posible na masakop ang mga pangunahing modelo. Alamin natin kung paano inuri ang sasakyang panghimpapawid, isaalang-alang ang kanilang mga uri, uri, pangalan
Scheme ng sasakyang panghimpapawid na "Boeing 747-400" ("Transaero"): pangkalahatang impormasyon, larawan, layout
Pangkalahatang-ideya ng mga katangian at layout ng mga cabin ng pinakamalaking wide-body aircraft sa mundo - Boeing 747-400 ng dating kumpanya ng Transaero. Ang tanging kumpanyang Ruso na may uri ng imperyal
Yak-40 na sasakyang panghimpapawid. Pasahero na sasakyang panghimpapawid ng USSR. KB Yakovlev
Karaniwan, kapag naririnig natin ang tungkol sa civil aviation aircraft, naiisip natin ang malalaking airbus na may kakayahang lumipad sa libu-libong kilometro ng mga ruta. Gayunpaman, higit sa apatnapung porsyento ng transportasyon ng hangin ay isinasagawa sa mga lokal na linya ng hangin, ang haba nito ay 200-500 kilometro, at kung minsan ay sinusukat lamang sila sa sampu-sampung kilometro. Ito ay para sa gayong mga layunin na nilikha ang Yak-40 na sasakyang panghimpapawid. Ang natatanging sasakyang panghimpapawid na ito ay tatalakayin sa artikulo
A380 - sasakyang panghimpapawid. Makabagong sasakyang panghimpapawid. Magkano ang halaga ng Airbus A380?
A380 ay isang sasakyang panghimpapawid na binuo ng Airbus S.A.S. Ito ang pinakamalaking pampasaherong airliner sa mundo
