Big Moskvoretsky Bridge ay isang architectural landmark ng Moscow

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Lahat ng pangunahing lungsod sa mundo ay itinayo sa pampang ng mga ilog. Ang Moscow ay walang pagbubukod, na itinatag sa mga pampang ng Ilog ng Moscow at pinangalanan pagkatapos ng arterya ng tubig. Ang mga unang makasaysayang dokumento ay naglalaman ng mga nakakalat na impormasyon tungkol sa kung gaano karaming mga ilog ang dumadaloy sa lungsod. Noong 1926 lamang naipon ang unang katalogo ng mga ilog ng lalawigan ng Moscow, kung saan nabanggit na mayroong 40 ilog sa loob ng mga hangganan ng Moscow. Sa mga ito, 23 lamang ang may mga pangalan, ang iba ay walang pangalan. Ang pinakamahalaga ay ang Moscow River, Yauza, Neglinka.

Mga Tulay sa Moscow

Bilang pagtatayo ng mga residential area sa mga lugar na matatagpuan sa pampang ng mga umaagos na ilog, ang pagtatayo ng mga tulay ay isinagawa, na nagbibigay ng transport links sa pagitan ng residential areas. Kahit na ang mga katutubong Muscovite ay hindi palaging makakasagot kung gaano karaming mga tulay ang mayroon sa Moscow ngayon, dahil kasama nila ang mga flyover, tulay ng tren at overpass (mga tulay na tumatakbo sa mga kalsada). Ngunit isa sa mga pangunahing dekorasyon ng kabisera ay mga pilapil at 34 na tulay na nag-uugnay sa mga pampang ng ilog.

Ang pinakamatanda sa kanila: Lefortovsky, Borovitsky at Novospassky. Ang mga ito ay itinayo noong panahon ng tsarist at hindi na muling itinayo mula noon. Ito ay pinaniniwalaan na ang buhay ng serbisyo ng anumang istraktura ng tulay ay 100 taon, pagkatapos kung saan ang istraktura ay lansag at isang bago ay itinayo. Nangyari ito sa isa sa pinakamaganda at pinakamahalaga - Bolshoi Moskvoretsky Bridge.

Historical digression

Ang unang istraktura ng tulay na nag-uugnay sa mga pampang ng Moskva River malapit sa Beklemishevskaya Tower ng Kremlin ay itinayo noong 1498. Sa oras na iyon, ang Bolshoy Moskvoretsky Bridge ay isang lumulutang na istraktura. Ikinonekta nito ang mga kalsada ng Tverskaya at Serpukhovskaya. Ang pagtatayo ng mga nakatigil na tulay ay hindi natupad sa oras na iyon, dahil kapag ang mga kaaway ay umatake mula sa timog, ang lumulutang na tulay ay madaling maalis, at ang ilog ay isang natural na hadlang na humaharang sa landas patungo sa lungsod. Sa pagtatapos ng ika-18 siglo, sa halip na isang sahig na gawa sa mga troso, isang kahoy na tulay ang itinayo sa mga tambak na 10 metro ang lapad at 120.5 metro ang haba. Noong 1829, isinagawa ang unang muling pagtatayo, bilang resulta kung saan inilagay ang mga stone bull at tatlong kahoy na arched span.

Pagkatapos ng sunog noong 1870, nasunog ang mga istrukturang kahoy, at pagkaraan ng dalawang taon ay napalitan ang mga ito ng mga span ng metal. Ang bagong tulay ay pinangalanan pagkatapos ng Moskvoretskaya Street na dumadaan sa ilalim nito. Ito ay gumana hanggang 1936, pagkatapos ay isang bagong gusali ang itinayo sa halip.

Ang Bolshoi Moskvoretsky Bridge na kilala ngayon ay idinisenyo ng mga arkitekto na sina I. G. Sardaryan at A. V. Shchusev. Isinagawa ang konstruksiyon noong 1937-1938 sa ilalim ng gabay ng engineer na si V. S. Kirillov.

Mga tampok na arkitektura

Ang Bolshoi Moskvoretsky Bridge sa Moscow ay isa sa pinakamalaki sa Europe. Sa lapad na 40 metro, ang kabuuang haba ng tulay ay 554 metro. Ito ay isang monolithic reinforced concrete structure, ang pangunahing span nito ay 95 metro ang haba. Hinaharangan nito ang daloy ng Ilog ng Moscow. Ayon sa proyekto, ang span ay itinaas nang mataas sa antas ng reservoir, upang ang mga bangkang ilog ay makadaan sa ilalim ng tulay

Ang carriageway ng ramp mula sa kaliwang pampang ay dumadaan sa Vasilevsky Spusk na humahantong sa Red Square, sa kanang pampang ay maayos na dumadaan ang ramp sa Chuguevsky Bridge patungo sa Bolshaya Ordynka. Ang pangunahing tampok ng Moskvoretsky Bridge ay mga espesyal na balkonahe na itinayo upang, habang nasa kanila, maaari mong tingnan ang mga natatanging tanawin ng Kremlin at Red Square. Ginamit ang pink na granite para sa pagharap sa mga facade at balkonahe, salamat sa kung saan nagsimulang umayon ang gusali sa architectural ensemble ng Kremlin.

Tulad ng makikita mo sa mapa, ang Moskvoretsky Bridge ay matatagpuan hindi kalayuan sa Spassky Gates. Dahil dito, maaaring humanga ang mga turista sa klasikong tanawin ng St. Basil's Cathedral, na matatagpuan sa Red Square, ang mga embankment ng Moscow River: Kremlin, Moskvoretskaya, Sofia. Mula sa tulay ay makikita mo ang Balchug Hotel, isang magandang tanawin ng bagong Zaryadye Park na itinayo sa lugar ng dating Rossiya Hotel.

Mga iskandalo na katotohanan na nauugnay sa tulay

Sa modernong kasaysayan sa tulay ng Bolshoi Moskvoretsky nang dalawang besesmay mga nakakainis na pangyayari na naging shock hindi lamang para sa Russia. Ang isa sa mga ito ay nangyari sa panahon ng perestroika. Ang salarin ng kaganapan ay isang piloto mula sa West Germany - Matthias Rust. Sa pagtatapos ng Mayo 1987, sa isang maliit na single-engine na eroplano mula Hamburg hanggang Helsinki, biglang nagbago ang landas ng piloto at tumawid sa hangganan ng hangin ng Unyong Sobyet nang walang mga hadlang mula sa bantay ng hangganan. Ang paglipad ng higit sa 1,000 km, ang sasakyang panghimpapawid ay ligtas na nakarating sa Bolshoi Moskvoretsky Bridge sa Moscow. Ayon kay Rust, una niyang planong dumaong sa Red Square, ngunit dahil sa maraming tao ay binago niya ang landing site.

Ang ikalawang iskandaloso na kaganapan na gumulat sa buong mundo noong 2015 ay ang pagpatay sa sikat na pulitiko sa mundo na si Boris Nemtsov noong huling bahagi ng gabi ng ika-27 ng Pebrero. Pagkatapos nito, mayroon ding mga panukala na palitan ang pangalan ng istraktura ng tulay sa Nemtsov Bridge. Ang pangalan na ito ay naayos sa mga kaibigan at kasama ng politiko. Isang alaala ang ginawa sa lugar ng pagpatay, kung saan ang mga boluntaryo ay naka-duty araw-araw, at ang mga Muscovite at mga bisita ng kabisera ay nagdadala ng mga sariwang bulaklak sa lugar ng pagkamatay ni Boris Nemtsov.