St. Petersburg Metro ay ang pangalawa sa Russian Federation sa panahon ng pagtatayo (1955) at sa laki. Ang mga istasyon ng metro ng St. Petersburg sa halagang 67 ay matatagpuan sa 5 linya, ang kabuuang haba nito ay 113.6 kilometro.
Ang pinakamalalim sa mundo
Nangunguna ang metro ng Northern capital sa mga tuntunin ng average na lalim ng mga istasyon. Ito ay katumbas ng 57 metro, habang ang pinakamalalim na istasyon - "Admir alteyskaya" - ay nasa antas na 102 metro.
Ganap na lahat ng mga istasyon ng dalawang linya - Pravoberezhnaya at Frunzensko-Primorskaya - ay ganoon lang. Ang mga istasyon ng metro ng St. Petersburg sa halagang 60 sa kabuuang 67 ay matatagpuan sa lalim na mas mababa sa average (57 metro). Tatlo lamang ang matatagpuan sa mababaw na lalim, at lahat ng mga ito ay tatlong-span na mga haligi. Apat na istasyon ng lupa ang sakop. Isa sa mga ito, tinatawag na "Dachnoye", ay isa sa mga tuluyang sarado. Nag-operate siya mula 1966 hanggang 1977, nang ang mga tren ay naging anim na kotse. Hindi pinayagan ng haba ng platform na matanggap sila.
Ang pinakamatagalplatform
May closed-type na metro station na may pinakamahabang platform na mayroon ang St. Petersburg - ang Moskovskaya metro station. Ang plataporma ay umaabot sa ilalim ng buong Moskovskaya Square at may mga labasan sa magkabilang gilid nito - mula sa gilid ng Pulkovo highway at mula sa gilid ng sentro ng lungsod.
Nakakatuwa ang istasyon dahil wala itong ground lobby. Ang mga pasahero ay pumapasok sa subway sa pamamagitan ng mga ticket hall. Ang Moskovskaya ay may 52 na pinto, isang pantay na numero sa bawat panig ng parisukat. Noong Nobyembre 11, 2015, sarado ang istasyon nang isang oras sa hapon dahil sa isang ulilang bag ng babae na iniwan ng isang tao sa isang bangko.
Kagamitan ng St. Petersburg metro
St. Petersburg Metro ang pinakamalapit sa hilaga sa ating bansa. Ang Parnas ay ang pinakahilagang istasyon ng metro sa buong Russian Federation. Ang sistemang ito ng high-speed off-street traffic ay may 73 lobbies, 856 turnstile, 255 escalators, 5 operational depot at isang repair depot. Ang mga istasyon ng metro ng St. Petersburg ay maaaring palitan. Mayroong 7 tulad na mga node sa St. Petersburg metro - 6 na dalawang istasyon at 1 tatlong istasyon. Ang istasyon ng Sadovaya ay bahagi ng nag-iisang three-station interchange hub sa hilagang kabisera - Spasskaya - Sennaya Ploshchad - Sadovaya.
Ladoga
Ang isa sa mga malalim na istasyon ay ang Ladozhskaya metro station. Ang Saint-Petersburg ay kilala rin sa buong mundo para sa Daan ng Buhay na nakalagay sa isang blockade sa yelo ng Lake Ladoga. Ngunit ang istasyon ay pinangalanan pagkatapos ng nakaplanong Ladogaistasyon, dahil ipinapalagay na ang ground pavilion nito ay magiging bahagi ng istasyong ito. Ngunit ang pagtatayo ng huli ay naantala, at ang vestibule ay itinayo bilang isang hiwalay na gusali. Gayunpaman, ang panloob na disenyo ng istasyon ay nakatuon sa Daan ng Buhay.
Matatagpuan angLadozhskaya (Right Bank Line) sa lalim na 61 metro, kaya gumagalaw ang escalator na naghahatid ng mga pasahero sa loob ng 2 minuto at 20 segundo. Ang mga taong umaalis sa metro ay nakarating sa Ladozhsky railway station, gayundin sa Carl Faberge Square, Bolshaya Yablonovka at Zanevsky Prospekt. Sa hinaharap, planong itayo ang istasyon ng Ladozhskaya-2.
Iba't ibang uri ng istasyon
St. Petersburg deep underground stations ay magkakaiba din sa kanilang disenyo. Ang mga ito ay single-vaulted (mayroong 15 tulad sa St. Petersburg metro), pylon (17), columned (18) at closed-type na istasyon (10). Ang pinakamahabang pagtakbo ay sa pagitan ng dalawang istasyon ng metro sa St. Petersburg - "Alexander Nevsky Square" at "Elizarovskaya", katumbas ng 4 na kilometro. Ang pinakamaikling ay sa pagitan ng Technological Institute at Pushkinskaya, ito ay 800 metro. Mayroon ding mga istasyon ng cross-platform sa St. Petersburg metro - "Technological Institute" at "Sportivnaya". Nailalarawan ang mga ito sa kakayahang lumipat sa ibang linya sa parehong platform.
Bypass Canal
Sa mga nakalipas na taon, ang masinsinang konstruksyon ng subway ay nangyayari sa parehong kabisera ng Russian Federation. Ang mga istasyon ng metro na ginagawa sa St. Petersburg ay matatagpuan sa lahat ng bahagi ng lungsod. Kabilang dito ang Bypass Canal, na matatagpuan sa Ligovsky Prospekt, sa 153.
Sa ground floor ng gusaling ito ay ang station lobby - ang pasukan ay matatagpuan sa Ligovsky Prospekt, at ang exit ay humahantong sa Obvodny Canal. Plano na sa 2017 ang istasyong ito ay magiging interchange sa bagong linya ng Krasnoselsko-Kalininskaya at ang istasyon ng Obvodnoy Kanal-2 ay itatayo malapit sa istasyon ng bus.
Mga bagay para sa championship
Ang bagong istasyon ay Admir alteyskaya, ang engrandeng pagbubukas nito ay naganap noong Disyembre 28, 2011 at minarkahan ang pagtatapos ng pinakamalaking pangmatagalang konstruksyon sa kasaysayan ng St. Petersburg metro. Ang susunod na bagong istasyon ng metro ng St. Petersburg, ang Spasskaya, ay ipinatupad noong Nobyembre 7, 2013. Bukharestskaya, Mezhdunarodnaya, Prospekt Slava, Dunayskaya, mga istasyon ng Shushary at ang entrance hall ng istasyon ng Sportivnaya-2 - ang mga pasilidad na ito ay binalak na italaga sa 2018. Gayundin, ayon sa mga plano para sa pagpapaunlad ng metro ng Northern capital, sa pamamagitan ng 2018 ay pinlano na buksan ang isang seksyon ng linya ng Pravoberezhnaya (ika-4) mula sa Spasskaya hanggang sa Mining Institute. Sa pagitan nila ay makikita ang "Theatrical".
Pagpapatupad ng mga ambisyosong plano
Ang ika-3 linya ng St. Petersburg metro - Nevsko-Vasileostrovskaya - mula sa istasyong "Primorskaya" hanggang "Begovaya" ay mapapalawig din. Sa 2020, pinlano na simulan ang pagtatayo ng ika-6 na linya ng St. Petersburg metro. At sa pamamagitan ng 2025, kasama ang isang makabuluhang pagpapahaba ng mga umiiral na linya (ang "pula" na linya ay palalawakin hanggang sa Pulkovo), ito ay binalak na isagawa ang linya ng bilog, ang pagtatayo nito ay nasa limbo mula noong 1980.
Hiwalay, dapat tandaan na sa Northern capital lamang mayroong tunnel na humahantong sa bagong istasyon na "Shushary" (Frunzensky radius), na magkakaroon ng dalawang track. Ang ganap na bagong proyektong ito para sa Russian metro, na nagkakahalaga ng lungsod ng 30 milyong euro, ay pansamantalang tinatawag na Nadezhda.
