Maraming pangunahing lungsod sa Europe ang may "subway" na lubhang kapaki-pakinabang para sa pagbabawas ng mga tram at bus. Pagkatapos ng lahat, ang pamamaraang ito ng transportasyon ay napaka-maginhawa - hindi ka nakatayo sa mga jam ng trapiko at hindi lumulunok ng mga maubos na gas mula sa mga kotse. Ang pangunahing lungsod ng Hungary ay walang pagbubukod.
Tulad ng sa anumang European capital, mayroong subway sa Budapest. Totoo, ito ay hindi masyadong malawak, at ang mga istasyon dito ay simple at gumagana - walang marble column at iba pang mga arkitektura na labis.
Ngunit ang Budapest subway ay napakadaling gamitin. Ngunit dahil sa ugali, ang isang baguhang turista, at kahit isa na hindi nakakaalam ng Hungarian, ay maaaring malito dito. Samakatuwid, ang artikulo ay nagbibigay ng maliit na pagtuturo na may mga kapaki-pakinabang na tip.
Budapest metro hours
Ang mga lokal na tren ay magsisimulang umalis nang maaga, ngunit ang mga mahuling turista ay kailangang pumili ng ibang paraan ng transportasyon. Budapest ang kabiseramga taong negosyante, nabubuhay siya para sa kanyang sarili, at hindi para sa mga manlalakbay. Samakatuwid, kailangan mong pag-isipan ito.
Ang subway ay bubukas ng alas singko y medya ng umaga, at ang mga huling karwahe ay umaalis bandang 23:00. At ang maaga at gabi ay medyo bihira, bawat quarter ng isang oras. Isaisip ito kung gusto mong maabutan ang iyong flight sa umaga patungo sa airport. Para magawa ito, kailangan mong sumakay sa unang tren.
Kung ikaw ay naglalakbay, halimbawa, mula sa gitna, pagkatapos ay mula sa istasyong "Ploschad Ferenc Diak" ay mararating mo ang huling punto na pinakamalapit sa hub sa loob ng 20 minuto. Ang Bus 200E, na papunta sa airport, ay karaniwang naghihintay na ng mga unang pasahero.
Kasaysayan
Ang mismong Budapest Metro ay isa sa mga atraksyon ng lungsod, sa kabila ng katamtamang hitsura nito. Ang unang makasaysayang linya ng subway ay itinayo noong 1896.
Ito ay binuksan para sa milenyo ng pagkakatatag ng mga Hungarian sa mga lupain ng modernong bansa, sa Danube. Ito ay isa sa mga pinakalumang European "subways". Dati, London Underground lang ang ginawa.
Ngunit ito ay itinayo mula noong 1894, kung kailan kinakailangan na idiskarga ang mga linya ng transportasyon na nag-uugnay sa dalawang bahagi ng lungsod - Buda at Pest, na pinaghihiwalay ng Danube. Hindi makatiis ang tulay sa ibabaw ng ilog.
Ang konstruksyon ay isinagawa ng kumpanya ng Siemens, na nag-supply din ng mga unang nakoryenteng tren sa buong mundo patungong Budapest. Ito ay inilatag sa isang mababaw na lalim, sa kahabaan ng Andrassy Avenue. May kabuuang 11 istasyon ang naitayo, sampu sa mga ito ay umiiral pa rin.
Paano mag-navigate
Naka-onSa ngayon, ang metro sa Budapest ay binubuo lamang ng apat na sangay. Ang mga ito ay ipinahiwatig sa diagram sa dilaw, asul, pula at berde. Halos lahat ng istasyon ng metro ay matatagpuan sa bahagi ng lungsod na nasa kapatagan - sa Pest.
Ang asul na linya ang pinakamahaba, ang tren ay tumatagal ng higit kalahating oras sa kahabaan nito. At ang linya ng "bunso" ay berde. Itinayo ito noong 2014 at humahantong sa mga residential area.
Ang Ploschad Ferenc Diak ay ang tanging istasyon na nag-uugnay sa tatlong linya ng subway, maliban sa berde. Ngunit kung nahihirapan kang mag-navigate "sa pamamagitan ng mata", maaari kang bumili ng mapa ng metro. Kadalasan ang mga ito ay ibinebenta sa mga newsstand o kiosk na may malalaking titik na VKK. Kadalasan maaari silang kunin nang libre sa counter sa maraming hotel sa lungsod.
Kahit sa mismong pasukan sa alinmang istasyon ay mayroong scoreboard na may mapa. At sa mga bagong kotse, bilang karagdagan, may mga electronic circuit ng linya kung saan ka naglalakbay, na may mga pangalan. Ang mga ito ay inihayag, siyempre, sa Hungarian. Ngunit pagkatapos ng ilang araw ay masasanay ka na, at iuugnay mo na ang mga inskripsiyon sa mga salita sa radyo.
Mga presyo at kung paano bumili ng ticket
Ang mga dokumento sa paglalakbay ay ibinebenta halos kahit saan. Kinakailangan ang mga ito upang magamit ang metro sa Budapest. Ang kanilang gastos ay hindi masyadong mataas. Ang mga presyo sa metro ay kapareho ng anumang iba pang pampublikong sasakyan sa kabisera ng Hungarian.
Ang halaga ng isang tiket ay 350 forints (mga 70 rubles). Maaaring mabili ang mga dokumento sa paglalakbay sa mga opisina ng tiket sa maraming istasyon. Ngunit pinakamainam na matutunan kung paano gamitin ang mga makina.
Ang katotohanan ay sa ilang istasyon ang ticket officena-liquidate. Ngunit may mga vending machine halos lahat ng dako, at hindi lamang sa subway. Matatagpuan ang mga ito sa istasyon ng tren, sa paliparan, at sa mga hintuan ng bus at tram sa mga pangunahing interchange.
Ang mga bagong machine ay mayroon nang interface sa Russian. Ngunit karamihan sa kanila ay may mga inskripsiyon sa Hungarian at Ingles. Maaari kang magbayad sa pamamagitan ng card o cash.
Anong uri ng mga tiket ang mayroon
Ngunit sa itaas ay pinangalanan namin ang presyo ng isang minsanang dokumento sa paglalakbay. Maaari lamang itong gamitin sa isang linya. Kung gusto mong magsagawa ng mga paglipat sa Budapest metro mula sa isang linya patungo sa isa pa, kailangan mong bumili ng espesyal na tiket na nagbibigay para sa posibilidad na ito.
Tinatawag itong "Transfer Ticket" at nagkakahalaga ng 530 forints (mga 110 rubles). Gamit ito, makakarating ka sa airport at makalipat hindi lamang sa ibang linya ng metro, kundi pati na rin sa isang trolleybus at bus.
Kung nasa Budapest ka sa loob ng ilang araw, bumili kaagad ng isang bloke ng 10 tiket. Nagkakahalaga sila ng 3 libong forints (humigit-kumulang 600 rubles). Ito ay magiging mas mura kaysa sa patuloy na pagbili ng mga single ticket.
Maaari ka ring bumili ng one-day pass. Nagkakahalaga ito ng 1650 forints, o 330 rubles. Ang ticket na ito ay kawili-wili dahil ito ay valid hindi lamang sa metro at surface public transport system, kundi pati na rin sa mga river bus sa kahabaan ng Danube (ngunit tuwing weekdays lang).
At kung mayroon kang malaking kumpanya o pamilya - hanggang 5 tao kasama - maaari kang bumili ng panggrupong ticket. Ito ay may bisa sa loob ng 24 na oras mula sa sandali ng unang marka ng composter. Lahat ng lima ay kayang sumakay ng kahit anotransportasyon nang maraming beses hangga't kinakailangan sa panahong ito. Ang naturang tiket ay nagkakahalaga ng 3300 forints, o 660 rubles.
Paano sumakay sa subway
Kaya nakuha mo na ang iyong mga tiket. Ngunit paano mo ginagamit ang mga ito sa Budapest metro? Una sa lahat, kailangan nilang i-compost. Ginagawa ito sa validator. Ilalagay mo ang mga tiket sa butas at awtomatiko silang dumaan.
Ngunit ang mga dokumento sa paglalakbay ay hindi na-compost, ngunit "pinakain" sa makina, na nagbabalik sa kanila nang may naka-print na petsa at oras. Kadalasan ang mga validator na ito ay matatagpuan sa lobby ng mga istasyon ng metro sa isang kilalang lugar o sa tabi mismo ng escalator. Kung wala kang isang beses na ticket, ngunit isang ticket sa paglalakbay, pagkatapos ay ipakita mo ito sa controller.
Maaari ba akong sumakay ng liyebre? Kadalasan walang malapit sa validator, at ang mga turnstile na nakasanayan natin ay nagsimulang lumitaw dito lamang noong 2015, at kahit na sa ilang mga istasyon ng dalawang linya. Ngunit kapag rush hours, naka-duty ang mga controllers sa entrance at exit ng metro. Samakatuwid, ang dokumento sa paglalakbay ay hindi dapat itapon. Maaaring kailanganin ito ng mga exit controller.
Ang multa para sa walang ticket na paglalakbay ay medyo malaki - halos 50 euro, o 3600 rubles, ngunit kung magbabayad ka kaagad, ang halaga ay mababawasan ng kalahati. Ang mga subway na kotse mismo ay madalas na inilarawan sa pangkinaugalian bilang mga vintage tram. Maikli ang mga lineup. Tatlong kotse lang ang konektado sa isa't isa. Maaari silang magdala ng hindi hihigit sa 250 katao. Ang mga platform ay nasa magkabilang gilid ng mga tren.
Paano makarating sa mga istasyon ng tren sa pamamagitan ng metro
Ang Budapest subway ay maginhawa rin sa lokasyon ng mga istasyon. Ibang iba siyaang mga linya ay humahantong sa tatlong istasyon ng tren ng kabisera. Maraming iba't ibang atraksyon ang Budapest. Mapupuntahan din ang ilan sa kanila sa pamamagitan ng metro.
Nakarating ang mga tao sa mga istasyon ng tren sa kahabaan ng pula (Delhi o South station, pati na rin sa Keleti o East) at dilaw (Western) na linya. Sa araw, ang mga tren sa metro ay madalas na tumatakbo, literal bawat dalawang minuto.
Metro at mga atraksyon ng kabisera ng Hungarian
Ngunit ang subway ay maaari ding gamitin sa mga pamamasyal. Ang dilaw na linya ay tinatawag na M1. Ito ang pinakamatanda, makasaysayang linya ng metro. Ito ay napakaliit sa haba - 5 kilometro lamang. At lahat ng istasyon ay nasa layong 500 m mula sa isa't isa.
Para makapunta sa Heroes' Square, kailangan mong bumaba sa Hoseok Tere bus stop. Mayroon ding art gallery. Pinapayuhan ang mga mahilig sa spa na bumaba sa istasyon ng Széchenyi Furdo. Nasa maigsing distansya ang Vajdahunyad Castle at Varosliget Park. Mula doon ay mabilis kang makakarating sa mga paliguan ng Széchenyi.
Kung bababa ka sa istasyon ng Oktogon, makikita mo ang iyong sarili sa lugar ng Franz Liszt Academy. At magda-drive ka pa ng kaunti - makakarating ka sa Opera House. Ngunit sa kasamaang-palad, hindi ka makakarating sa palasyo complex ng Buda sa pamamagitan ng metro - maliban kung tatawid ka sa Danube sa berdeng linya. At sa mismong burol, kung saan matatagpuan ang lumang lungsod, kailangan mo nang umakyat sa bus.
Nga pala, ang mga residente ng kabisera ay halos hindi gumagamit ng dilaw na linya - karamihan ay mga turista ang gumagawa nito. Maaari mong gamitin ang pulang linya upang makarating sa gusali ng Hungarian Parliament, ang kamukha nitoIngles. Kailangan mong bumaba sa istasyong "Lajos Kossuth Square".
Metro sa Budapest: mga review ng manlalakbay
Ang mga nakagamit na sa subway ng kabisera ng Hungarian ay tumitiyak na bagama't ang mga istasyon ay medyo pareho at "walang frills", ang paggamit ng transportasyong ito ay napaka-maginhawa. Ang metro ay may mahusay na nabigasyon.
Malinaw ang mga palatandaan, maraming diagram, mapa at scoreboard, kung saan ang lahat ay inilalarawan nang detalyado hindi lamang sa Hungarian, kundi pati na rin sa English at German.
Ngunit para sa mga taong may kapansanan, sa kasamaang palad, ang metro ay hindi masyadong angkop - maraming hakbang. May dalawang elevator lang sa pinakabago, pang-apat na linya.
Ngunit sa pangkalahatan, labis na pinupuri ng mga turista ang Budapest subway at nalaman nilang pinapadali nito ang paglalakbay sa paligid ng lungsod.
