Maraming dayuhang turista ang namangha sa yaman ng United Arab Emirates. Ang estado na ito ay tila isang bagay na hindi totoo, malayo, dayuhan. Ang pag-green ng mga kalye, ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga fountain, ang kalinisan sa paligid, ang hindi pangkaraniwang hugis ng gusali, mga high-tech na kagamitan - lahat ng ito ay umaakit ng pansin at mga sorpresa sa kung gaano kalayo ang silangang bansang ito ay sumulong sa pag-unlad, na naabutan ang maraming kanluran. estado. Sa sandaling bumisita ka sa UAE, naiintindihan mo - ito ang kailangan mong matutunan at kung kanino ka kukuha ng halimbawa.
Dubai Metro Grand Opening
Sheikh Mohammed, ang pinuno ng emirate ng Dubai, ay pumili ng isang hindi pangkaraniwang, napaka-hindi malilimutang petsa upang buksan ang unang linya ng metro sa lungsod. Ang solemne na kaganapang ito para sa mga mamamayan at panauhin ng UAE ay naganap noong Setyembre 9, 2009 sa 9 na oras 9 minuto at 9 na segundo ng gabi. Pagkatapos ay isang pulang linya lamang ang inilunsad. Setyembre 9, 2011 kumita at berde. Kasama sa proyekto ang pagtatayo ng 4 na linya, na tatakbo sa 99 na tren.
Ang Dubai Metro ay isang kamangha-manghang teknolohiya na kahit ang New York ay hindi mapapantayansubway. Naghari ang kalinisan at kaayusan, naka-duty ang mga pulis sa mga istasyon, bagama't walang partikular na pangangailangan para sa kanila, dahil ang lahat ay kalmado sa paligid, ang mga tao ay kumikilos nang sibil. Ang metro ay nilagyan ng mga banyo na humanga sa kanilang hindi nagkakamali na hitsura; pagkatapos ng halos bawat bisita, isang empleyado ang pumasok sa silid at nililinis ang lahat. Ang mga sahig sa lahat ng dako ay pinakintab sa ningning, ang mga sasakyan ay maluluwag, maliwanag at komportable. At higit sa lahat - walang ingay, gulo at magulong pagmamadali kahit na sa rush hour.
Mga tampok ng subway sa UAE
Maganda, kumportable at hindi katulad ng anumang ginawa ng Dubai Metro. Paano magbayad ng pamasahe, kung saan papasok, kung paano pag-uri-uriin ang maraming mga istasyon, kung paano matukoy kung aling sasakyan ang papasok - lahat ng ito ay nag-aalala sa mga dayuhang turista. Kung naiintindihan mo ang mga isyung ito, magiging malinaw kung gaano kadetalye ang lahat ng iniisip sa UAE. Maraming manlalakbay ang bumibili ng one-day pass para lang sumakay sa subway at makita ang mga pangunahing pasyalan ng lungsod, dahil ang mga istasyon ay ginawang isinasaalang-alang ang mga personal na kagustuhan ng mga pasaherong mamimili o mamasyal.
Ang pangunahing tampok ng mga tren ay awtomatikong tumatakbo ang mga ito, nang walang driver. Karamihan sa mga oras ay sumakay sila sa ibabaw. Halos lahat ng mga pangunahing istasyon ay matatagpuan sa lupa, kaya't masisiyahan ang mga pasahero sa nakapalibot na tanawin habang naglalakbay. Ilang outlying station lang ang nasa ilalim ng lupa. Ang pagkaligaw sa subway ay hindi makatotohanan, dahil iba't ibang mga tren ang tumatakbo sa pula at berdeng mga linya, at ang mga pangalan ng susunod na mga istasyon ay inihayagnang maaga.
Mga tuntunin ng paggamit
Paano gamitin ang metro sa Dubai? Maaari kang magbayad para sa paglalakbay sa metro gamit ang mga “nil” card at tiket. Mula sa Arabic, ang salitang "nol" ay isinalin bilang "pamasahe". Ang mga card ay ibinibigay sa ginto, pilak at asul na mga kulay, ngunit ang mga tiket ay pula lamang. Ang mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng mga paraan ng pagbabayad na ito ay ang mga card ay isang electronic wallet na maaaring mapunan paminsan-minsan. Bilang karagdagan sa metro, maaari silang magamit sa mga bus ng tubig at lupa, sa mga paradahan. Ang bisa ng mga smart card ay 5 taon, na napaka-maginhawa para sa mga katutubo ng UAE. Ang mga tiket ay binili para lamang sa isang ruta para sa isang nakapirming bilang ng mga biyahe. Ang isa sa mga ito ay may bisa sa loob ng 3 buwan.
Maaaring mabili ang tiket mula sa isang empleyado ng metro sa isang kiosk o mula sa isang makina sa istasyon. Ang isang subscription ay dapat bilhin para sa bawat pasahero, ang iba't ibang mga tao ay hindi maaaring gumamit ng parehong card, dahil ang bayad ay sinisingil depende sa distansya. Ang mga pondo ay na-debit sa exit station. Ang mga batang wala pang 5 taong gulang ay maaaring sumakay nang libre, ngunit mayroong isang caveat: dapat silang mas mababa sa 90 cm. Ang ilang mga dayuhang manggagawa, na sinusubukang linlangin ang teknolohiya ng himala, bumili ng isang card, na nagpaplanong madulas sa kotse. Ngunit dahil nalampasan ang isang pasahero, hindi na tinatanggap ng system ang pangalawa na may parehong card, kaya walang nagtagumpay sa trick na ito.
Mga uri ng bagon
Mahalagang malaman ng mga dayuhan na pumupunta sa UAE kung paano gamitin ang metro sa Dubai. Ang lahat ng mga kotse ay nahahati sa tatlong uri: "ginto", ordinaryong at para sa mga kababaihan atmga bata. Ang mga karaniwang upuan ay bumubuo ng halos 80% ng buong tren, halos hindi sila mas mababa sa klase ng Gold, mayroon silang air conditioning system. Ang halaga ng metro sa Dubai ay halos doble ang taas kung sasakay ka sa isang upgraded na karwahe. Nauuna siya sa bawat tren. Walang mga espesyal na pagkakaiba mula sa mga ordinaryong lugar dito, ngunit palaging mas kaunti ang mga tao dito, na nauugnay sa presyo, at maaari ka ring tumingin sa windshield, na iniisip ang iyong sarili bilang isang machinist o nag-e-enjoy lang sa mga tanawin.
Ang kotse na "ginto" ay nahahati sa dalawang bahagi sa pamamagitan ng isang partisyon. Isa sa mga ito ay inilaan lamang para sa mga kababaihan at kanilang mga anak, ang mga lalaki ay hindi pinapayagan na pumasok doon, kaya kailangan mong mag-ingat. Gayunpaman, ang mas patas na kasarian ay maaari ring sumakay sa parehong karwahe kasama ang mga lalaki, inirerekomenda lamang na sumunod sa code ng damit upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa gulo. Ang mga inskripsiyon sa itaas ng mga salamin na pinto sa pasukan ng tren ay makakatulong sa iyong makarating sa kanang bahagi ng tren.
Dubai metro stations
Ang pulang linya ng metro ay may haba na 52 km. Ang tren ay gumagawa ng isang buong bilog sa isang average ng isang oras. Mayroon itong 27 istasyon at dalawa pa ang nasa ilalim ng konstruksyon. Karamihan sa mga hintuan ay nasa o sa itaas ng lupa, na may apat lamang sa ibaba. Ang tren ay pangunahing gumagalaw sa mga overpass sa taas na 15 m. Nawawala ang mga istasyon mula 27 hanggang 30 sa pulang linya, tila itatayo ang mga ito sa hinaharap.
Ang berdeng linya ay mas maikli, ang haba nito ay 22.5 km, kung saan 14.6 - sa lupa, 7.9 -sa ilalim ng lupa. Babalik ang tren sa orihinal nitong hintuan pagkalipas ng kalahating oras. Ngayon ay mayroong 18 na istasyon, dalawa ang nasa ilalim ng konstruksyon. Ginagawa ng mga awtoridad ng lungsod ang lahat para sa kaginhawahan ng mga bisitang pumupunta sa Dubai. Tutulungan ka ng mapa ng metro sa Russian na ayusin ang iyong biyahe nang tama at hindi maliligaw. Dapat tandaan na ang mga istasyon, bilang karagdagan sa mga pangalan, ay mayroon ding mga numero.
Pamasahe
Ang halaga ng metro sa Dubai ay direktang nakasalalay sa kung aling sasakyan ang pipiliin ng pasahero. Dapat pansinin na ang klase ng "ginto" ay halos dalawang beses na mas mahal kaysa sa dati. Ang pamasahe ay depende rin sa bilang ng mga subway zone na tumawid. Para sa maraming mga turista, ito ay magiging kapaki-pakinabang upang bumili ng isang subscription para sa isang araw o isang buwan para sa isang walang limitasyong bilang ng mga biyahe. Kung madalas mong kailangang gumamit ng subway, mag-shopping, tingnan ang mga pasyalan, kung gayon ito ay isang perpektong opsyon. Ang isang 1-araw na pass para sa isang walang limitasyong bilang ng mga biyahe ay maaaring mabili sa halagang 14 AED, ang isang beses na gold-class na ticket ay nagkakahalaga mula 4 hanggang 13 AED (depende sa bilang ng mga zone), isang single-use standard na halaga ng ticket mula 2 hanggang 6.5 AED. Ang mga presyo ay kasalukuyang simula noong Pebrero 2014.
Mga pangunahing panuntunan sa pagmamaneho
Mahigpit na ipinagbabawal ang pag-inom ng alak sa Dubai Metro, at nalalapat ang panuntunang ito sa parehong mga tren at sa mga istasyon. Ipinagbabawal din ang pagdadala ng matatapang na inumin, at ang mga espesyal na silid ay nilagyan para sa mga naninigarilyo, dahil bawal ang paninigarilyo sa mga pampublikong lugar. Ang mga alagang hayop ay hindi maaaring dalhin sa subway, kahit na sila ay inilagay sa espesyalmga kulungan at bag.
Mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Dubai at Moscow metro
Ang unang kapansin-pansing pagkakaiba sa pagitan ng metropolitan subway ng dalawang estado ay na sa UAE, ang mga tren ay awtomatikong tumatakbo, hindi sila kontrolado ng mga driver. Sa Dubai, ang pamasahe ay sinisingil ng zone, ang mga maikling biyahe ay sinisingil nang hiwalay. Mayroong pinakamataas na bayad. Kung ito ay na-debit mula sa card, ang pasahero ay maaaring maglakbay hangga't gusto niya, ngunit libre.
Mayroon ding pagkakaiba sa lokasyon ng mga platform. Sa Moscow, ito ay matatagpuan sa gitna, at ang mga tren ay lumalapit mula sa iba't ibang direksyon. Ang Dubai Metro ay may dalawang magkaibang platform habang tumatakbo ang mga tren sa gitna. Upang makarating sa kanila, kailangan mong umakyat o bumaba sa kanila sa pamamagitan ng elevator, escalator o hagdan. Bago pumili ng pagbaba / pag-akyat, dapat kang magpasya kung aling paraan ang pupuntahan. Sa UAE, ang platform ay pinaghihiwalay mula sa mga riles ng isang transparent na pader, na bubukas lamang kapag nakahanay sa mga pintuan ng isang paparating na tren. Totoo, pinoprotektahan ng inobasyong ito ang mga pasahero mula sa mga aksidente.
Kalinisan ng mga Arabo
Ang Dubai Metro ay humahanga sa kalinisan, pagiging bago, pagiging bukas, at kaluwang. Masigasig na sinusubaybayan ng mga empleyado nito ang pagsunod sa lahat ng mga alituntunin, ang mga malinis na palikuran, sahig at dingding sa mga istasyon ay pinakintab sa ningning. Ito ay isang kasiyahan na makasakay sa mga karwahe, ang mga ito ay gawa sa puti at asul na mga kulay, ang mga komportableng upuan at malalaking bintana ay nagbibigay-daan sa iyo upang lubos na masiyahan sa paglalakbay. Hindi mahalaga kung magkano ang halaga ng metro sa Dubai, bawat turista na pumupunta sa UAE upang makita ang lahatmga tanawin ng bansa, dapat kahit minsan ay tumingin sa himalang ito.
