Ang pagtatayo ng U-Bahn metro system ng Vienna ay nagsimula noong 1969, na ginagawa itong isa sa pinakamoderno sa Europe. Gayunpaman, bago ito itayo, ginamit ng mga taong-bayan ang riles ng lungsod - ang Stadtbahn, o City Railway, na itinayo noong 1898-1901. Kasama sa modernong metro ang ilan sa mga seksyon nito at konektado sa mga high-speed na riles.
Ang pampublikong sasakyan ng Vienna ay ang "susi" sa lungsod, nagbibigay ito ng magandang pagkakataon upang tuklasin ang isa sa pinakamagandang European capitals. Ang metro ay gumaganap ng isang nangungunang papel sa Vienna. Paano ito gamitin, saan makakabili ng mga tiket, magkano ang halaga ng mga ito, anong mga linya ang available at ano ang mga oras ng pagbubukas - basahin ang lahat ng ito sa ibang pagkakataon sa artikulo.
Isang Maikling Kasaysayan
Pinaniniwalaan na ang modernong Vienna underground ay binuksan noong Mayo 8, 1976. Gayunpaman, nagsimula ang kanyang kuwento nang mas maaga:
- Noong 1898 ang Otto Wagner Metropolitan Railway ay opisyal na binuksan. Ang kasalukuyang subway ay nakabatay sa sistemang ito. Ang Stadtbahn ay isang ganap na bakalmahal, pinapagana ng mga steam engine.
- Noong 1925, binuksan ang Stadtbahn pagkatapos ng reconstruction at electrification. Gayunpaman, ang mga linya ay karaniwang kapareho ng dati, ang rolling stock ay muling nilagyan ng mga tram car.
- Noong 1976, ang unang bagong underground na tren ay inilunsad sa isang maikling seksyon sa pagitan ng Heligenstadt at Friedensbrücke. Gayunpaman, ang mga pampasaherong tren ay tumatakbo sa seksyong ito mula noong 1899.
- Noong 1978 ang unang bagong tunel sa pagitan ng Karlsplatz at Reumannplatz ay binuksan. Ang pagbubukas ng bagong tunnel ay sinamahan ng kasiyahan.
Ang brown at orange na linya ng metro ay kadalasang ginawa sa pagitan ng 1989 at 2000.
Ayon sa UITP (International Association of Public Transport), ang Vienna Metro ay isa sa pinakamahusay na sistema ng pampublikong transportasyon sa mundo. Noong 2009, nagsilbi ito ng higit sa 1.3 milyong pasahero araw-araw, at noong 2011, ang trapiko ng pasahero ay umabot sa 567.6 milyong katao. Patuloy na lumalawak ang network at ina-update ang rolling stock. Mula noong 1969, 200 milyong euro ang namuhunan taun-taon sa pagpapalawak ng Vienna Underground.
Metro lines
Upang maunawaan kung paano gamitin ang metro sa Vienna, kailangan mo munang pag-aralan ang istraktura nito. Ang Vienna U-Bahn ay may limang linya. Ang lahat ng mga ruta ay nasa ilalim ng lupa, ngunit ang ilan sa mga ito ay may kasamang mga seksyon ng lupa.
Line U1 (pula) ang nag-uugnay sa hilaga at timog ng Vienna, mula sa Leopoldau station hanggang Overlaa. Sa rutang ito ay ang stop Stephansplatz - ang parisukat sa sentro ng lungsod, kung saan nakatayo ang Cathedral of St. Stephen.
Ang isa sa mga istasyon ng metro ay ang pangunahing istasyon ng Vienna - Hauptbahnhopf. Mula dito maaari kang makarating hindi lamang saanman sa Austria, kundi pati na rin sa maraming iba pang lungsod sa Europe sa pamamagitan ng tren, tren o bus.
Sinasaklaw ng Line U2 (magenta) ang sentro ng lungsod sa isang semi-circular na ruta na nagkokonekta sa istasyon ng metro ng Stadion (stadium) sa Karlsplatz. Ikinokonekta ka ng linyang ito sa MuseumsQuartier, Karlskirche at Parliament Buildings.
Ang Purple Line ang pinakamaikli, at dahil sa pangunahing binubuo ito ng isang na-convert na tram tunnel na itinayo noong 60s, ito rin ang pinakamabagal. Lima sa dalawampung istasyon ang binuksan noong 2008 para sa European Football Championship, anim pa noong 2010 at tatlo noong 2013
Ang Line U3 (orange) ay tumatawid sa lungsod mula hilagang-kanluran hanggang timog-silangan, mula Ottakring hanggang Simmering, na dumadaan sa ilang atraksyong panturista kabilang ang Stephansplatz at Hofburg Palace. Dalawa sa mga istasyon nito ay ground. Mula sa istasyon ng Wien Mitte sa linyang ito maaari kang makarating sa airport sa pamamagitan ng tren.
Ang Line U4 (berde) ay nag-uugnay sa Hütteldorf sa kanluran sa Heiligenstadt sa hilaga na may mahalagang hintuan sa Schönbrunn Palace. Ang linya ay itinayo sa isang modernized na linya ng Viennese city road, na tumatakbo sa simula ng ikadalawampu siglo.
Line U6 (kayumanggi) papunta sa hilaga at timog na labas ng Vienna. Ang pinakamahabang linya ng metro ay 17.3 km ang haba at may 24 na istasyon. Gumagamit lamang ito ng rolling tram. Ang linya ay hindi dumadaan sa gitna ng Vienna.
Iskedyul at dalas
Vienna Metro Oras: 5 am hanggang hatinggabi araw-araw. Noong Pebrero 2010, nagpasya ang isang reperendum ng lungsod na pahabain ang mga oras ng gabi sa mga araw bago ang holiday at katapusan ng linggo. Gayunpaman, hindi kailanman magiging kalabisan para sa mga turista na linawin kung gaano katagal tumatakbo ang metro sa Vienna sa isang partikular na holiday, kaya mas madaling magplano ng ruta sa isang hindi pamilyar na lungsod.
Karaniwang umaalis ang mga tren kada 5 minuto. Sa mas abalang oras, mas madalas silang tumakbo, tuwing dalawa hanggang apat na minuto, at pagkalipas ng 8:30 p.m., mas madalang silang tumakbo, tuwing pito hanggang walong minuto.
Mga Presyo
Ang susunod na mahalagang punto sa kung paano gamitin ang metro sa Vienna ay ang mga uri at halaga ng mga tiket, access control. Tulad ng karamihan sa mga lungsod sa Europa, ang kabisera ng Austrian ay may sistema ng travel card. Ang pinag-isang travel card ay may bisa din sa Vienna metro. Ang mga tiket para sa pampublikong sasakyan ay nagkakahalaga mula 2.20 euro. Ito ang pinakamurang opsyon. Sa ganoong tiket, maaari ka lamang sumakay sa metro, kung kailangan mo rin ng transportasyon sa lupa, kailangan mong magbayad ng 2, 40. Ang mga naturang travel card ay may bisa ng isang oras. Ang mga turista na nagpaplanong lumipat sa paligid ng lungsod ay pinakaangkop para sa mga kumplikadong tiket para sa 24, 48 o 72 na oras, na nagkakahalaga ng 8, 13, 30 at 16.50 euro, ayon sa pagkakabanggit. Magagamit ang mga ito sa metro ng Vienna at para magbayad para sa paglalakbay sa iba pang pampublikong sasakyan
Pagkontrol sa pamasahe
Walang exit at entrance control sa Vienna metro, libre ang validation ng mga ibinigay na card. Gayunpaman, hindi ka dapat hinihikayat na maglakbaywalang ticket. Bihirang at pili, ang mga pagsusuri sa kanilang presensya sa mga pasahero ay isinasagawa pa rin, bukod dito, direkta sa rolling stock. Gamit ang pampublikong sasakyan nang walang bayad na tiket, nanganganib kang magbayad ng multa na 100 euro.
Saan at paano bumili ng metro ticket sa Vienna?
May dalawang paraan para makabili ng travel card o ticket para sa isang biyahe sa pampublikong sasakyan ng Vienna. Una, sa mga espesyal na makina na nasa mga istasyon ng metro at hintuan ng bus. Mapapansin mo kaagad ang mga ito sa pamamagitan ng maliwanag na orange na mga guhit. Ang interface ay napaka-simple at naiintindihan kahit para sa mga hindi nagsasalita ng mga banyagang wika. Pangalawa, sa takilya Wiener Linien. Maaari ka ring bumili ng mga tiket mula sa kanila sa pamamagitan ng isang mobile application, na napaka-maginhawa rin, hindi mo kailangang pumila. Well, bukod dito, ang mga travel card ay ibinebenta mismo ng mga driver ng bus at tram, gayundin sa mga tindahan ng tabako.
Vienna City Card
Ang Vienna City Card ay isang karagdagang opsyon sa iyong pagbisita sa Vienna. Kung gusto mong tuklasin ang lungsod nang mag-isa at pumunta sa isang pakikipagsapalaran, maaari kang bumili ng Vienna City Card kaagad sa pagdating o nang maaga sa pamamagitan ng opisyal na website, ang perpektong kasama sa Vienna. Gagawin ka ng card na mobile, dahil salamat dito maaari ka nang makakuha mula sa paliparan patungo sa sentro ng lungsod nang libre. Idagdag sa mga kaakit-akit na diskwento sa mga tiket sa mga museo at ekskursiyon, teatro at konsiyerto, mga kupon ng diskwento para sa pamimili at mga restaurant.
Maaari kang bumili ng card online o sa turistamga sentro ng impormasyon, sa istasyon ng tren, desk ng impormasyon sa paliparan. Huwag ipagkamali ang Vienna City Card sa Vienna Pass, na nagbibigay lamang sa mga user nito ng libreng pagpasok sa mga nangungunang atraksyon ng Vienna, walang pampublikong sasakyan.
