Ang pampublikong sasakyang pampasaherong Moscow ay mas aktibong umuunlad bawat taon. Ang pamunuan ng kabisera ay umasa sa paglipat ng mga residente mula sa mga personal na sasakyan, na ginagawa ang lahat ng posibleng mga hakbang at pamamaraan para dito. Ang Moscow metro ay desperadong lumalampas sa Moscow Ring Road, gayundin sa mga lugar na hindi pa sakop ng underground web ng mga sipi nito. Ang mga bagong istasyon ay nagbubukas bawat taon, ang iskedyul ng tren ay na-optimize, at ang mga bagong amenities para sa mga pasahero ay lilitaw. Habang lumilipat sa kotse ng tren, maaari mong ma-access ang Internet nang libre. Nag-aalok ang mga Metro ticket office ng iba't ibang opsyon para sa pamasahe: araw-araw, ekonomiya, uniporme, atbp.
Ang master plan para sa pagpapaunlad ng high-speed transport ng Moscow ay tinukoy hanggang 2025 at nagsasangkot hindi lamang sa pagpapalawig ng mga kasalukuyang ruta, kundi pati na rin sa paglalagay ng mga bagong linya. Ang isa sa kanila ay dadaan sa Silangang distrito ng kabisera. Ang pamamaraan ng linya ng Kozhukhovskaya metro ay may walong istasyon lamang sa ngayon, ngunit sa mahabang panahon itodapat ay bahagi ng isang sangay ng ikatlong ring radius ng Moscow.
Lugar ng serbisyo
Napakahalaga ng inaasahang sangay sa mga tuntunin ng pag-redirect ng trapiko. Mapapawi nito ang mga distritong gaya ng Kuzminki, Ryazansky, Vykhino-Zhulebino, Nizhegorodsky, at iuugnay din ang mga distrito ng Kosino-Ukhtomsky at Nekrasovka sa sentro ng kabisera. Ang Kozhukhovskaya metro line ay nagtatapos sa isang bagong itinayong residential area, heograpikal na malapit sa mga hangganan ng Lyuberetsky field.
Ang petsa ng paghahatid, na orihinal na binalak para sa katapusan ng 2016, ay sumulong ng isang taon at hindi pa natatapos. Gayunpaman, sa kasalukuyang oras, ang petsa ng pagkumpleto para sa pagkumpleto ng daanan ng tunnel ay nakatakda para sa unang quarter ng 2017. Ang pamamaraan ng linya ng Kozhukhovskaya metro ay inilatag sa paraang papayagan nitong i-unload ang trapiko ng pasahero sa linya ng Tagansko-Krasnopresnenskaya. Ang nakaplanong saklaw ay humigit-kumulang 600 libong tao sa mga lugar ng serbisyo nito. Ang "burgundy line" ng metro ay kasalukuyang na-overload ng 1.3 beses sa mga average na istatistika, na may mga peak hanggang 2.4 sa panahon ng masinsinang oras.
Lean construction
Ang mga sumusunod na mahahalagang desisyon ay ginawa bilang mga hakbang upang mabawasan ang gastos ng proyekto. Halos lahat ng istasyon ng bagong sangay ay magiging mababaw, na may lalim na 15-30 metro. Ito ay makabuluhang bawasan ang mga gastos sa kapital ng kanilang pagtatayo. Ang mismong pamamaraan ng linya ng metro ng Kozhukhovskaya at ang pagpili ng mga site para sa pagtatayo ng mga stopping point ay kinabibilangan ng pagtatayo ng mga istasyon ng uri ng isla, na binabawasan din ang pasanin ng mga gastos at pinapadali ang pagtatantya. Sa panahon ng pagtatayo ng mga haul, pinlano na isaalang-alang ang karanasan ng mga inhinyero ng Espanyol at isakatuparan ang bahagi ng proyekto gamit ang teknolohiya ng isang tunel. Ayon sa feasibility study, makabuluhang bawasan nito ang halaga ng isang metro ng pagdaan sa earth stratum.
Construction
Noong Pebrero 26, 2013, nagsimula ang pagtatayo ng isang bagong sangay sa proseso ng pagbabarena sa unang tumpok sa base ng pader ng hinaharap na istasyon ng Nekrasovka. Ang pagtatayo ng linya ng Kozhukhovskaya metro ay kasalukuyang isinasagawa sa isang masinsinang mode at sabay-sabay sa ilang mga harapan. Ang pagpasa ng seksyon ng Kosino-Nekrasovka ay isinasagawa ng dalawang tunneling shield nang sabay-sabay. Ang isang bagong electric depot ay partikular na bubuksan para sa direksyon na ginagawa, ang pagtatayo nito ay nagsimula na sa Rudnevo industrial zone. Ang buong hanay ng gawaing disenyo ay isinasagawa ng OJSC Mosinzhproekt. Ang bagong linya ng metro na Kozhukhovskaya ay pinangalanan pagkatapos ng microdistrict ng parehong pangalan, kung saan ito tatakbo. Ang linya ay walang pagkakatulad sa istasyon ng Kozhukhovskaya ng linya ng Lyublinsko-Dmitrovskaya ng Moscow metro, dahil ipinangalan ito sa dating nayon ng Kozhukhovo, na matatagpuan sa teritoryo ngayon ng distrito ng Yuzhnoportovy ng Moscow.
Saan ito magsisimula?
Sa una, ang Kozhukhovskaya metro line ay hindi magkakaroon ng sarili nitong transfer point sa Koltsevaya line. Magsisimula ito mula sa istasyon ng Aviamotornaya ng linya ng Kalinin. Samakatuwid, pagkatapos ilunsad ito sa operasyon, ang pagkarga sa "dilaw na sangay" ay dapat tumaas. Ang platform ng istasyon ng parehong pangalan ng bagong linya ay matatagpuan patayo sa umiiral na atparallel sa mga riles ng tren, hindi kalayuan sa platform ng tren. Kapansin-pansin na ang bahagi ng pasahero ng bawat istasyon ng bagong linya ay ihihiwalay mula sa mga riles ng mga awtomatikong sliding door, katulad ng St. Petersburg metro.
Malaking TPU
Ang susunod na istasyon, ang Nizhegorodskaya, ay matatagpuan sa intersection ng kalye ng parehong pangalan at Ryazansky Prospekt. Plano itong magtayo ng malaking transfer hub (transport hub) dito. Sa hinaharap, magkakaroon ng paglipat sa ikatlong interchange circuit (MKZhD), pati na rin sa platform ng Karacharovo ng direksyon ng Gorky ng MZD, na para sa kapakanan ng naturang kaganapan ay ililipat ng ilang daang metro sa kanluran..
Sa loob ng Moscow Ring Road
Ang susunod na dalawang istasyon, Stakhanovskaya Street at Okskaya Street, ay katabi rin ng Ryazansky Prospekt, na magkakaroon ng positibong epekto sa komportableng paghahatid ng mga pasahero, kapwa sa personal at pampublikong sasakyan. Ang istasyon ng Yugo-Vostochnaya (dating kalye ng Fergana), ang huling istasyon ng linyang ito sa loob ng Moscow Ring Road, ay pinalitan ng pangalan sa kahilingan ng mga residente ng distrito. Ang dating pangalan ("Samarkand Boulevard") ay hindi rin tinanggap, dahil ang sangay ay inilunsad hindi kasama ang Volgogradsky Prospekt, ngunit kasama ang parallel na Ryazansky Prospekt. Bago at pagkatapos ng "Yugo-Vostochnaya" "burgundy line" ay tumatawid sa Kozhukhovskaya metro line nang dalawang beses. Ang larawan ng na-clear na site para sa pagtatayo ng mga vestibules ng istasyon sa lugar ng mga kalye na may parehong pangalan ay patunay nito.
Sa labas ng Moscow Ring Road
Ang istasyon na "Kosino" ay bubuksan sa agarang paligid ng istasyon na "Lermontovsky Prospekt". Marahil sa hinaharap sila ay konektado sa pamamagitan ng isang transfer node. Ang "S altykovskaya Street" ay matatagpuan sa distrito ng Kosino-Ukhtomsky, sa intersection ng kalye ng parehong pangalan at Dmitrievsky Street. Ang huling pangalan ng istasyon ay hindi pa natutukoy sa wakas, pati na rin ang istasyon na sumusunod dito, Kosino-Ukhtomskaya. Pagkatapos nito, iiwan ng interline ang pangunahing lagusan patungo sa depot ng Rudnevo. Ang huling paghinto, na ipinapakita ng diagram ng linya ng metro ng Kozhukhovskaya, Nekrasovka, ay matatagpuan pa rin sa field. Ang hinaharap na lugar na matutulog ay nagsisimula pa lamang na itayo dito. Gayunpaman, ang densidad ng disenyo ng mga gusali at ang mataas na bilang ng mga palapag ng mga gusali ay nag-iiwan ng walang pag-aalinlangan na sakupin ng istasyon ang karamihan sa daloy ng pasahero ng mga Muscovite mula sa lugar na ito. Oo, ang Nekrasovka ay bahagi ng lungsod ng Moscow.
