Ang metropolitan metro ay patuloy na sumasailalim sa mga pagbabago. Ang mga bagong istasyon at linya ay ginagawa. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na pagsamahin ang iba't ibang mga lugar ng lungsod at mga suburb sa isang solong network ng transportasyon. Ang metro ay nagpapahintulot sa iyo na mabilis na makapunta mula sa isang lugar patungo sa isa pa, nang walang nakatayong idle nang ilang oras sa mga jam ng trapiko, na hindi karaniwan sa Moscow. Ang isa sa mga pangunahing linya ay ang bilog, na hanggang 2016 ay ang tanging linya ng metro na bumalandra sa lahat ng iba pang linya. Sa taong ito ang Moscow Ring Railway (Moscow Ring Railway) ay binuksan. Bahagyang nadoble nito ang pangalawang singsing ng motorway, at sa hilaga ng Moscow ito ay dumadaan sa itaas nito. Sa artikulong sasabihin namin sa iyo kung ano ang mga tampok ng Moscow Ring Road, kung ano ang hitsura ng bagong metro scheme na "Moscow with the Moscow Ring Road", at isaalang-alang ang iba pang mahahalagang punto.
Moscow Metro
Ang Moscow Metro ay may isa sa mga pinakakumplikadong scheme sa mundo. Binubuo ito ng 14 na linya at 203 na istasyon, kabilang ang parehong nasa ilalim ng lupa at pang-ibabaw. Karamihan sa mga linya ng subway ay dumadaan sa buong lungsod. meronmaiikling linya din, na mayroong 2-3 istasyon lamang sa kanilang komposisyon at nagdudugtong sa mga sanga na hindi nagsasalubong. Mayroon ding 2 rotonda, ang isa ay hindi isang tradisyonal na subway. Tatalakayin pa ito.
Bagong linya ng bilog: kung ano ang hitsura nito
Ang Moscow Ring Railway ay isang karaniwang bukas na uri ng tren sa lupa. Ito ay dumadaan sa isang patag na teritoryo, sa mga kalsada at mahirap na mga seksyon ay dumadaan sa isang tulay. Ang bagong linya ng bilog ay may 31 istasyon, kabilang ang parehong magkahiwalay at intersecting na mga linya ng metro.
Hindi ordinaryong tren sa metro ang pumupunta sa Moscow Railway, kundi mga tren na mas mukhang de-kuryenteng tren. Ang mga tren na ito ay tinatawag na "swallows". Ang mga ito ay mas mahusay na kagamitan kaysa sa mga simpleng tren sa subway. Ang mga ito ay mas malaki sa laki, mas maluwag, nagbibigay sila ng mas maraming upuan. Mayroon din silang mga palikuran, screen, espasyo para sa pagdadala ng mga stroller at bisikleta. Nangangako pa sila na bibigyan ng mga socket ang mga kotse para sa pag-recharge ng mga gadget, ngunit ang Wi-Fi network ay pinag-uusapan pa rin. Gusto nilang gawin ito, ngunit kung kailan at gaano ito kahusay ay hindi pa rin alam.
Bagong linya ng bilog: kung paano ito gumagana
Ang mapa ng Moscow Metro na may Moscow Ring Railway ay nagpapakita na maraming mga istasyon ng Circle Line ang magkakaroon ng mga transition sa mga istasyon ng metro. Magkakaroon ng 17 na mga istasyon. Kapag lumipat mula sa 11 na istasyon, ang paglipat sa metro ay sa pamamagitan ng mga saradong gallery: tinatawag ito ng mga inhinyero ng metro na "dry feet" na prinsipyo. Mula sa 10 Moscow Ring Railway stations posible napaglipat sa mga commuter train. At ito ay pinlano upang ikonekta ang bawat stop sa ground transport stop. Nagawa na ito, ngunit hindi pa buo. Tumatagal ng 2 hanggang 5 minuto upang makarating mula sa isang istasyon patungo sa isa pa.
Ang mga tren ay tumatakbo sa pagitan ng 5-6 minuto sa peak hours (umaga at gabi), 10-15 minuto sa ibang oras. Ang oras ng pagpapatakbo ay pareho sa natitirang bahagi ng metro - mula 6 am hanggang 1 am.
Ang pamasahe sa Moscow Ring Road ay kapareho ng sa subway - 50 rubles. Ang parehong mga travel card ay may bisa din ("Troika", "90 minuto", kagustuhan, atbp.). Maliban kung lilipat mula sa istasyon ng metro patungo sa istasyon ng MKZD, kakailanganin mong gamitin muli ang card o magbayad para sa pamasahe gamit ang isang tiket.
Ano ang hitsura ngayon ng mapa ng metro
Ang na-update na Moscow metro scheme kasama ang Moscow Ring Railway ay nagsimulang magmukhang mas ambisyoso at kumpleto. Ang subway ay nagsimulang sumakop sa isang mas malaking lugar, at ang paglipat mula sa isang istasyon patungo sa isa pa (na dati ay nangangailangan, halimbawa, 3 paglipat) ay posible na ngayon sa 1 paglipat o wala na sila.
Mga kalamangan at kawalan ng MKZD
Ang MKZD, tulad ng anumang inobasyon sa isang malaking lungsod, ay may mga pakinabang at disadvantage nito. Isaalang-alang muna ang mga benepisyo:
- Pagbabawas sa oras na ginugol sa paglalakbay mula sa punto A hanggang sa punto B sa Moscow metro. Ang scheme na may mga bagong istasyon na ipinakita sa itaas ay nagbibigay-daan sa iyong i-navigate ito, maaaring hindi mas mabilis, ngunit ngayon ay naging mas totoo na ang paglalakbay nang walang mga hindi kinakailangang paglilipat.
- Pagbaba ng daloy ng pasahero sa unang linya ng bilog at, bilang resulta, ang pagbabawas nito.
- Ang bagong transport scheme ng Moscow metro na may Moscow Ring Railway ay sumasaklaw sa mga malalayong lugar ng Moscow at sa rehiyon ng Moscow.
- Pagpapaunlad ng imprastraktura at pagpapaunlad ng mga bakanteng lugar malapit sa mga bagong istasyon ng Moscow Ring Road.
Mga Kapintasan:
- Marami ang hindi nagustuhan ang na-update na Moscow metro. Ang pamamaraan na may mga bagong istasyon ay nakalilito sa mga turista at lokal. Ngunit sa tingin namin ay masasanay ka na.
- Ang paglalakbay sa Moscow Ring Road ay binabayaran nang hiwalay mula sa karaniwang metro. Ibig sabihin, lumalabas na kumikita ang paglalakbay sa kahabaan ng bagong kalsada para lamang sa mga may preferential travel card o naglalakbay nang walang paglilipat.
- Ang isang pansamantalang disbentaha ay ang bagong Moscow metro scheme na may Moscow Ring Railway ay hindi pa lumalabas sa lahat ng dako, kaya kailangan mong umasa alinman sa mga lumang scheme o sa mga mobile application at naka-print na card. Ngunit magbabago iyon sa loob ng ilang buwan.
Mga karagdagang prospect
Sa hinaharap, pinlano itong kumpletuhin ang lahat ng paglipat sa katabing mga underground na istasyon ng metro, upang dalhin ang mga labasan mula sa Moscow Ring Road patungo sa mga hintuan ng pampublikong sasakyan. Sa ngayon, ang Moscow metro scheme na may Moscow Ring Railway ay hindi masyadong kilala hindi lamang para sa mga Ruso, ngunit kahit na para sa mga Muscovites. Samakatuwid, mayroon nang kapalit ng mga signboard na may scheme sa subway at sa mga lansangan. Ang daloy ng mga tao sa Moscow Ring Railway ay hindi pa gaanong kalaki, ngunit ang bilang ng mga pasahero ay inaasahang unti-unting tataas at, nang naaayon, ang pagtaas ng kita.
Plano ring magtayo ng mga bagong residential complex malapit sa mga istasyon ng Moscow Ring Railway, dahil mas maagahindi na naging ganoon ang mga teritoryong mahirap abutin. Halimbawa, ang isang plano sa pagpapaunlad para sa dating teritoryo ng planta ng ZIL ay iminungkahi na. Sa pangkalahatan, inaasahan na ang Moscow Ring Road ay magbibigay ng bagong buhay sa mga malalayong lugar at sa imprastraktura ng transportasyon ng kabisera.
