Talaan ng mga Nilalaman:
2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23
Matapos maipakita ang sasakyang panghimpapawid ng Ruslan noong 1985 at 1986 sa tradisyunal na internasyonal na palabas sa himpapawid sa Paris, naging malinaw kung gaano kalayo ang pagsulong ng mga Sobyet na designer sa paglikha ng mga super-heavy liners.
Ang mga serial na bersyon ng high-wing na sasakyang panghimpapawid na ito ay may 405 tonelada ng takeoff weight at bilis ng cruising na hanggang 850 km/h.
Ang Ruslan aircraft, na itinuturing na pinakamalaking kinatawan ng military transport aviation sa buong mundo, ay binuo sa OKB im. Antonov sa Ukraine. Ang maximum na saklaw ng kanilang mga flight ay labing-anim at kalahating libong kilometro.
Upang maibigay ang An-124 ng pinakamataas na posibleng bilis, ang mga designer sa unang pagkakataon ay lumikha ng medyo makapal na swept wing na may mas patag na itaas na "shackle". Ang aerodynamic perfection, na itinuturing na isa sa mga pangunahing katangian ng sasakyang panghimpapawid na ito, ay nakukuha sa pamamagitan ng maingat na pag-develop ng tail fuselage, landing gear fairings at wing fairings.
Ang malayuang mabibigat na militar at sasakyang pang-transportasyon na "Ruslan" ay orihinal na inilaan upang maghatid ng mga tropa, karaniwang nakabaluti na sasakyan at mga armas, pati na rin angpara sa parachute landing ng mga kargamento. Maaari silang maghatid ng mga ballistic missiles, tank at iba pang mabibigat na kagamitang militar.
Ang sasakyang panghimpapawid ng Ruslan ay ginawa gamit hindi lamang ang mga pinaka-advanced na teknolohiya, kundi pati na rin ang mga composite na materyales. Ang complex ng equipment, on-board automatic control system para sa teknikal na kondisyon ng mga system, dalawang auxiliary power plant, electric generators at turbopumps ay idinisenyo upang matiyak ang awtonomiya sa panahon ng pagpapatakbo ng isang high-wing aircraft.
Ilang salita tungkol sa mga makina
Ang mga makina na nilagyan ng Ruslan aircraft ay maaaring ilunsad nang magkahiwalay at, kung kinakailangan, nang sabay-sabay. Bilang karagdagan sa manu-manong kontrol, ang bawat isa sa kanila ay nilagyan ng electronic system, kung saan ang mga tripulante ay makakarating sa parehong awtomatiko at semi-awtomatikong mga mode kahit na sa napakasamang panahon.
Upang mabawasan ang pagkawala ng aerodynamics sa panahon ng pagbabalanse, ang An-124 Ruslan aircraft ay nakaayos sa likurang hanay ng CG. Para dito, ginamit ang lahat ng posibilidad ng modernong automation at electronics.
Sa tulong ng awtomatikong pagkarga ng manibela, halos naalis ang alitan sa panahon ng pagpapatakbo ng elevator. Nagbibigay-daan ito sa crew na tumpak na ayusin ang paunang natukoy na trim position nito at i-pilot ang buong flight gamit ang isang kamay.
Ang mga developer ay nagbigay ng mahusay na atensyon at kaginhawahan kapag nagdadala ng mga kalakal. Ang sasakyang panghimpapawid na "Ruslan" ay mabilis at maginhawaay naglo-load. Maaari silang magdala ng mga istruktura ng tulay at mahabang trusses, maliliit na bangka sa ilog at kagamitan sa pagbabarena.
Ang An-124 cargo compartment ay tatlumpu't anim at kalahati ang haba at halos pitong metro ang lapad.
Ang mga self-propelled na kagamitan ay pumapasok sa harap at ibinababa sa mga likurang hatch. Para sa nakatigil na kargamento, isang sampung toneladang overhead crane ang ginagamit, na magagamit sa board. Kapansin-pansin, kapag gumagamit ng ganoong sistema, ang Ruslan cargo plane, kumbaga, ay nagsasagawa ng squats, na pabirong tinatawag ng mga eksperto na “elephant dance.”
Ayon sa tradisyong naitatag na sa Antonov Design Bureau, ang kaligtasan ng paglipad ng An-124 ay naging pinakamahalagang gawain. Samakatuwid, ang Ruslan aircraft ay may mga power structure at propulsion system na maaari nilang ipagpatuloy ang pag-alis kung ang isang makina ay mabigo, level flight - dalawang makina, at landing - nang walang makina.
Inirerekumendang:
Ang pinakamagandang resort sa mundo: mga larawan, rating. Ang pinakamahusay na mga ski resort sa mundo
Lahat ng tao ay nangangarap na makapunta sa ibang bansa. Maligo sa karangyaan, tikman ang mga delicacy, uminom ng mamahaling cocktail at maging master ng buhay. Totoo, hindi lahat ay kayang bayaran ito. Ang pinakamahusay na mga resort sa mundo ay mahal. Ngunit, sa totoo lang, sulit ang paggugol ng oras sa mga pinakamagandang lugar sa planeta
Ang istasyon ng tren sa Minsk ay isa sa pinakamalaki sa Europe
Minsk railway station ay isang higanteng reinforced concrete complex na may mga pinakamodernong finish. Isa ito sa pinakamalaki sa Europe at kayang tumanggap ng mahigit pitong libong pasahero nang sabay-sabay
Ang pinakamalaking airport sa mundo. Ang pinakamalaking paliparan sa Russia. Ang pinakamalaking paliparan sa Europa
Ang magandang paliparan ay may magandang lokasyon, maginhawang serbisyo, at lumilipad papunta sa iba't ibang bansa. Ang mga parameter sa itaas ay likas sa malalaking kumpanya ng hangin. Alin sa kanila ang nasa listahang ito at saan matatagpuan ang pinakamalaking paliparan sa mundo?
Riga International Airport ay ang pinakamahusay at pinakamalaki sa B altics
Riga International Airport ay ang pinakamalaking air harbor hindi lamang sa Latvia, kundi sa buong rehiyon ng B altic. Itinayo noong 1973, ito ay muling itinayo at ngayon ay isang modernong international-class na paliparan na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan para sa parehong kaligtasan at kaginhawaan ng pasahero
An-124 Ruslan. Transport aircraft An-124 "Ruslan": mga review, larawan, mga pagtutukoy
An-124 "Ruslan" ay ang pinakamalaking air transport airliner sa planeta. Ang barko ay dinisenyo ng Antonov Design Bureau. Ang pangunahing layunin nito ay ang transportasyon ng mabibigat at malalaking kalakal sa malalayong distansya