Hindi lahat ay gumagamit ng mga serbisyo ng malalaki at kilalang air operator. Una sa lahat, ito ay dahil ang mga bago at medyo maliliit na kumpanya ay may mas nababaluktot na patakaran sa pagpepresyo, na umaakit sa end consumer. Kasabay nito, tiyak na kailangan mong tingnan kung anong fleet ng sasakyang panghimpapawid mayroon ang carrier na ito, dahil pinagkakatiwalaan mo ang piloto sa iyong buhay at buhay ng iyong mga anak.
Ngayon, ang Kogalymavia ay nasa sentro ng ating atensyon. Ang mga pagsusuri tungkol sa kanya ay medyo naiiba, may mga masigasig na papuri at mga pahayag na puno ng negatibiti. Siyempre, lahat tayo ay may kanya-kanyang opinyon, at napakahirap pasayahin ang lahat. Samakatuwid, ang aming gawain ay ilabas ang ginintuang kahulugan mula rito, na pinag-aralan ang mga opinyon ng karamihan ng mga tao na nakasakay sa airline na ito.
Tungkol sa kumpanya
Kailan lumipad ang Kogalymavia aircraft sa unang pagkakataon? Ang mga pagsusuri, sa pamamagitan ng paraan, ay lumiko sa amin sa 1993, nang ang air carrier ay kakapasok lang sa merkado. Kahit noon pa man, nanalo siya ng katanyagan, dahil nag-aalok siya ng malawak na hanay ng mga serbisyo sa mga mamamayang Ruso na may hindi nasirang serbisyo. Halos kaagad, ang kumpanya ay pumasok sa merkado na may charter atregular na flight sa mga pangunahing lungsod ng Russia, gamit din ang mga helicopter. Hanggang ngayon, lahat ng tatlong bahagi ng aktibidad ay napanatili, habang ang fleet ng mga sasakyang panghimpapawid at helicopter ay pinapabuti taun-taon, gayundin ang mga bagong direksyon ay nagbubukas.
Ang priyoridad na aktibidad ng air carrier ay mga charter flight. Kasabay nito, mula sa mismong pundasyon hanggang sa kasalukuyan, itinakda ng kumpanya bilang gawain nito ang kaginhawahan at kaligtasan ng mga pasahero. Marahil ito ay nagpapaliwanag kung paano inilarawan ng mga tao ang kanilang mga impression sa paglipad kasama ang Kogalymavia. Ang mga review ay palaging naglalaman ng mga salita ng pasasalamat sa mga piloto at flight attendant, pati na rin ang mga mainit na impression tungkol sa mismong flight.
Mga Pahina ng Kasaysayan
Bumalik tayo ng kaunti at tingnan kung paano pumasok ang carrier sa merkado. Dapat kong sabihin na sa bukang-liwayway lamang ng aktibidad nito ang kumpanya ay tinawag na "Kogalymavia". Kasabay nito, madalas na binabanggit ng mga review ang isa pang pangalan - Kolavia. Iisa lang ang ibig sabihin nito.
Ngunit hindi tayo titigil doon. Ang katotohanan ay noong 2012 nag-rebrand ang air carrier, pagkatapos nito ay binago ang pangalan sa METROJET. Kasabay nito, kilala pa rin ito ng maraming tao na patuloy na lumilipad sa sasakyang panghimpapawid ng kumpanyang ito bilang Kogalymavia. Isinasaad ng feedback ng pasahero na ang kalidad ng serbisyo ay nananatiling hindi nagbabago sa loob ng dalawang dekada.
Mga pangunahing destinasyon
Mula sa sandali ng pagkakatatag nito, nagsimula ang kumpanya na magsagawa ng mga regular at charter flight mula sa mga paliparan ng Surgut at Nizhnevartovsk patungo sa lahat ng pangunahing lungsod ng Russia. Una sa lahat,Ito ay mga flight papuntang kabisera. Gayundin, ang mga flight sa St. Petersburg at Rostov-on-Don, Volgograd at Kyiv, Baku at Anapa, Sochi at Simferopol ay nagsimulang magtamasa ng malaking atensyon ng mga pasahero. Ang pagkakaroon ng ganoong kalaking bilang ng mga bukas na destinasyon lamang ay nakakuha ng atensyon ng target na madla sa Kogalymavia.
Ang mga pagsusuri mula sa mga pasahero ay binibigyang-diin na pinili nila ito sa dalawang dahilan. Ang una ay maginhawang walang-hintong flight sa mga pangunahing lungsod sa Russia, at ang pangalawa ay abot-kayang presyo ng tiket.
Mga Inobasyon
Habang lumaki at umunlad ang airline, napagpasyahan na magdagdag ng mga helicopter sa fleet. Sa mga kondisyon ng Khanty-Mansiysk Okrug, ang kalikasan ay minsan hindi mahuhulaan, at ang mga helikopter ay tumutulong upang makarating sa lugar sa pinakamahirap na kondisyon ng panahon. Ngayon ang kumpanya ng Kogalymavia ay nagsisimula nang magtrabaho sa dalawang lugar na ito. Ang feedback mula sa mga empleyado ay nagmumungkahi na ang pangunahing priyoridad para sa mga tagapamahala mula pa sa simula ay ang kakayahan ng mga tauhan. Kaugnay nito, regular na isinasagawa ang sertipikasyon, advanced na pagsasanay, at pagsasanay. Lubos na nalulugod ang mga tao na nauunawaan ng mga tagapamahala ang kahalagahan ng kanilang trabaho at nagsusumikap na mapanatili ang mataas na katayuan ng kumpanya sa pamamagitan ng propesyonalismo ng mga empleyado.
Aircraft Fleet
Noong 90s, ang fleet ng kumpanya ay binubuo ng Tu-134 at Tu-154 na sasakyang panghimpapawid. Ang mga ito ay mahusay na sasakyang panghimpapawid na naging mukha ng Kogalymavia. Ang feedback ng empleyado ay nagpapahiwatig na mula sa unang araw ng operasyon hanggang sa kasalukuyan, lahat ng sasakyang panghimpapawid ay nasa mahusay na teknikal na kondisyon, sila ay regular na pumasainspeksyon, at ang mga nakapaglingkod na sa kanilang oras ay pinapalitan ng mga bago.
Noong 2009, ang fleet ng kumpanya ay nilagyan muli ng dalawang Airbus A320 na sasakyang panghimpapawid. Noong 2011, ginawa ng TU aircraft ang kanilang mga huling flight at ganap na pinalitan ng A320 at A321.
Kooperasyon sa mga tour operator
Siyempre, ito ay direktang pagkakataon para kumita ang airline. Matagumpay na nagpapatakbo ang mga moderno at may mahusay na kagamitan sa mga flight ng mga nangungunang tour operator sa Russia. Muli, ang kanilang feedback sa Kogalymavia ay nagpapatunay sa impormasyong pinag-uusapan natin tungkol sa isang maaasahang carrier na nagmamay-ari ng isang first-class na fleet. Bilang karagdagan, maraming mga tour operator ang nagtatanong tungkol sa mga kwalipikasyon ng mga piloto, dahil ang buhay ng kanilang mga kliyente ay direktang nakasalalay dito.
At pagkatapos ng mga ganitong seryosong pagsusuri, hindi lamang sila nagpapatuloy ng kooperasyon, ngunit pinapayuhan din ang air carrier na ito sa kanilang mga kasamahan. Ito ay maaaring ituring na pinakamataas na papuri. Siyempre, ang mga pagsusuri tungkol sa airline ng Kogalymavia ay higit na nakabatay sa gastos ng paglipad at mga pansariling damdamin ng mga ordinaryong tao. Para sa karamihan, sila ay napakahusay. Kinumpirma ng mga tao na medyo masikip ang cabin, ngunit halos hindi mahahalata ang takeoff at landing, at medyo nagtatagal ang mga direktang flight, at ito ang pinakamahalagang bagay.
Mga prospect para sa pag-unlad
Mula noong Hunyo 2013, nagsimula ang isang bagong panahon sa pag-unlad ng kumpanya, ibig sabihin, ang air carrier na "Kogalymavia" ay naging bahagi ng international travel holding na TH&C. Fleet ng sasakyang panghimpapawid(Ang mga pagsusuri tungkol sa mga ito ay kadalasang mabuti, at ang iba ay maaaring maiugnay sa katotohanan na hindi lahat ay pinahihintulutan nang mabuti ang mga naturang paglalakbay) ay lalawak at pupunan ng mga bagong sasakyang panghimpapawid, dahil ngayon ang bilang ng mga ruta ay nadagdagan ng maraming beses. Kabilang dito ang mga bagong flight sa loob ng bansa at mga internasyonal na destinasyon. Ibig sabihin, lumampas na ang kumpanya sa mga limitasyon ng domestic carrier at mabilis na itong nagpapatuloy.
Kaugnay nito, tinutukoy ng pamamahala ang mga bagong priyoridad para sa pagpapaunlad ng air carrier na Kogalymavia. Ang fleet ng sasakyang panghimpapawid (ang feedback ng pasahero ay lubhang nakakatulong sa paghahanap ng mga kahinaan at pagwawasto sa mga ito) ay hindi lamang palalawakin, ngunit babaguhin din. Nangangako ang mga inhinyero ng disenyo na i-optimize ang teknikal na kondisyon ng mga barko upang hindi manginig ang mga pasahero habang nasa byahe. Ibig sabihin, maraming ginagawa para matiyak na nasiyahan ang end user ng mga serbisyo.
Mga karagdagang gawain
Ang pagbabago ay isasagawa hindi lamang ng Kogalymavia aircraft. Sinasabi ng mga review na medyo mahirap makahanap ng mga tiket sa pagbebenta. Hindi lahat ay may oras at pagkakataon na pumunta sa istasyon. Ito ay para sa kaginhawahan ng mga customer nito na ang kumpanya ay nagbubukas ng karagdagang mga punto ng pagbebenta para sa mga indibidwal. Iyon ay, ang pagbili ng isang tiket ay magiging mas madali at mas mabilis. Isa pa, isasagawa ang pagbebenta sa pamamagitan ng website, na gagawing posible na mag-book ng dokumento sa paglalakbay at bayaran ito sa pamamagitan ng card nang hindi umaalis sa lugar ng trabaho.
Ang pagpapalawak ng fleet at ang pagtaas ng bilang ng mga empleyado ay nangangailangan ng pagtaas sa mga gastos, ngunit ang pangunahing gawain ng kumpanya ay ang pagpapatupad ng matipidkumikita at ligtas na mga flight na tumutugma sa iskedyul ng programa ng paglipad. Ginagawa nitong posible na umasa na ang kumpanya, sa kabila ng seryosong paglago at pag-unlad nito, ay hindi aalis sa kanyang kurso at mananatiling naa-access sa karamihan ng mga Russian.
Ibuod
Pagsusuri sa impormasyong magagamit sa iba't ibang mga forum, maaari nating tapusin na ang mga pagsusuri tungkol sa kumpanya ng Kogalymavia ay nahahati sa dalawang grupo. Ang isa sa kanila ay malaki, at dito pinag-uusapan ng mga tao kung paano maayos ang takbo ng mga flight. Ang mga piloto ay tunay na mga propesyonal, ang mga flight attendant ay mababait at palakaibigan, mayroong isang doktor na sakay. Ang cabin ay talagang hindi masyadong maluwag, ngunit ito ay nabayaran ng katotohanan na ang mga maginhawang piniling direktang flight ay hindi magtatagal.
Ang karagdagang dagdag na napapansin ng mga tao ay ang kalinisan at sariwang hangin sa cabin. Mga inumin at pagkain sa isang disenteng antas - walang frills, ngunit masarap. Ang pangalawang kategorya ng mga review ay napakakaunti, at sa paghusga dito, talagang lahat ay masama - maingay, marumi, masikip, at iba pa. Marahil ay hindi talaga kinukunsinti ng mga pasahero ang mga flight, o sinusubukan ng mga kakumpitensya na lituhin ang mga tao.
Pagbubuod, masasabi nating ito ay isang mahusay na airline na nasa transportasyon sa loob ng mahabang panahon. Sa panahong ito, nakakuha siya ng pangalan para sa kanyang sarili at patuloy na dumaraming bilang ng mga tapat na customer.
