Ang Northern Palmyra ay nararapat na isang brilyante ng purong tubig sa korona ng Russia. Ito ay umaakit ng daan-daang libong turista sa buong taon. Para sa karamihan ng mga bisita, ang pagbisita sa mga istruktura ng tulay ay isang hiwalay na uso ng programa. Ngunit sa huli, maliit na bahagi lamang ng mga ito ang makikita. Pagkatapos ng lahat, ang mga drawbridge ay higit na naaakit, at ang iba ay tumitingin lamang sa paligid, mula sa mga bintana ng pampubliko o pamamasyal na transportasyon. Isa sa mga istrukturang ito sa St. Petersburg ay ang Red Bridge.
Mga may kulay na tulay
Ang bawat tulay sa St. Petersburg ay may sariling kwento. Ang mga itinapon sa Moika ay mayroon din nito. Sa una, halos hindi sila naiiba sa isa't isa, kaya napagpasyahan na ipinta ang mga ito sa iba't ibang kulay at binyagan sila ng isang pangalan alinsunod sa kulay:
- Berde.
- Pula (aka White).
- Asul.
- Dilaw (Khrapovitsky ngayon).
Hindi lahat ito ay may kulay na mga tulay ng St. Petersburg. nagkaroonItim din, ngunit itinapon ito sa kabila ng Smolenka, at pagkatapos ay binuwag ito.
Lokasyon ng Red Bridge sa St. Petersburg
Ang tulay ay itinapon sa Moika sa kahabaan lamang ng hangganan ng dalawang distrito: Admir alteisky at Central. Ito ay bahagi ng Gorokhovaya Street, na nag-uugnay sa Kazansky at Second Admir alteysky Islands.
Upang makita ang tulay, dapat kang pumunta sa istasyon ng metro na "Admir alteyskaya", sa mga hintuan na "Bolshaya Morskaya Street" o "Kazanskaya Street", kung inaasahan ang pag-alis sa pamamagitan ng pang-ibabaw na pampublikong sasakyan. Pagkatapos ay maglakad papunta sa Moika Embankment.
Kasaysayan ng Paglikha
Ang pagkakaroon ng tulay, ayon sa ilang mapagkukunan, ay naitala na sa simula ng ika-18 siglo. Sa ika-37 taon ng parehong panahon, kinailangan itong muling itayo. Ang bagong disenyo ay nilikha na may espesyal na nakaayos na puwang sa gitna para sa pagpasa ng mga barko, na sarado na may mga kalasag sa ibang mga oras. Sa pagtatapos ng siglo, isa pang restructuring ang naghihintay sa kanya. Kasabay nito, ang pagdaan ng malalaking barko ay hindi na naisip, at mayroong tatlong span. Hanggang 1778, tinawag siyang Puti.
Sa simula ng ika-19 na siglo, isang proyekto ang binuo para sa tulay na ito ni engineer V. I. Geste. Muli itong naging single-span, ngunit sa pagkakataong ito ang puno ay pinalitan ng cast iron. Ang arched structure ay walang hinged mechanism, hindi ito naglaan para sa breeding.
Ang mga elemento ng cast-iron ay ginawa sa mga pabrika ng N. N. Demidov, isang pangunahing industriyalista mula sa Urals. Inuulit ng lattice fence ang pattern ng embankment fence. Isang mas simpleng sala-salanaka-install upang i-highlight ang bangketa. Ang mga suporta sa tulay ay gawa sa malalaking durog na bato. Ang tuktok ay natatakpan ng granite. Sa mismong tulay, may mga obelisk na gawa sa granite, kung saan isinabit ang mga lighting lantern.
Ang ilang elemento ng cast iron ay pinalitan ng bakal noong 1954. Kasabay nito, napanatili ang pagsunod sa hitsura ng proyekto. Noong 1998, naganap ang huling pagpapanumbalik sa kasaysayan ng tulay. Bumalik dito ang cast-iron na bakod. Bilang karagdagan, ang pag-iilaw ay muling ginawa upang umangkop sa mga oras.
Ngayon, ito ang tanging tulay ng disenyong ito na nagpapanatili hindi lamang sa integridad ng orihinal na istraktura, kundi pati na rin sa hitsura na umiral mula noong 1814.
Mga Tampok
Ngayon, ang Red Bridge sa St. Petersburg ay isang one-span na istraktura sa anyo ng bakal na arko na 42 metro ang haba at 16.8 metro ang lapad. Nagbibigay ito ng trapiko ng pedestrian at sasakyan. Ang huli ay may tatlong lane, ang isa ay para lamang sa pampublikong sasakyan.
Pagtawid sa Moika sa direksyon ng distrito ng Admir alteisky, maaari kang makarating sa shopping center na "Sa Red Bridge". Sa St. Petersburg, ang gusaling ito ay may isa pang pangalan - Trading House "S. Esders at K. Scheifals”. Ang natatanging tampok nito ay ang pagkakaroon ng isang tore na may isang caduceus, na iluminado sa gabi. Ang gusaling ito noong 1906 ay isa ring tanda ng Red Bridge ng St. Petersburg.
