Ang Transaero ay ang unang pribadong Russian air carrier. Ang petsa ng pagtatatag ng kumpanya ay bumagsak sa 05.11.1991. Noon niya unang isinagawa ang kanyang unang piloting sa isang corporate aircraft sa ilalim ng UN code. At noong 1993, nagsimulang magsagawa ng mga flight ang kumpanya ng aviation sa mga international at domestic flight, na pinalawak ang mga destinasyon nito.
Transaero - paano ito
Nag-aalok ang kumpanya ng malawak na hanay ng mga serbisyo para sa mga customer nito, na mayroong 4 na klase ng serbisyo sa arsenal nito. Ang patakaran sa pagpepresyo ay binuo sa paraang magagamit ang mga tiket para sa sinumang tao na may iba't ibang kakayahan sa pananalapi.
Ang mga piloto at tagapangasiwa ay regular na sinanay sa mataas na uri ng sasakyang panghimpapawid ng internasyonal na antas. Ginawa nitong posible na mapanatili at mapabuti ang kalidad ng serbisyo ng pasahero sa patuloy na batayan.
Noong 2007, naging unang carrier ang Transaero na nagbebenta ng mga electronic ticket online. Ito at ang maraming iba pang mga tagumpay ay nagbigay-daan sa kumpanya na makapasok sa Nangungunang 50 pinakamahusay na mga air carrier sa mundo.
Pagkabangkarote ng Transaero Airlines
Noong unang bahagi ng Oktubre 2015, tumigil ang kumpanyanagbebenta ng mga tiket dahil sa kahirapan sa pananalapi. Noon ay nagpasya ang pamunuan ng kumpanya na lumikha ng isang serbisyo para sa pagsuri sa katayuan ng isang Transaero flight para sa mga pasaherong bumili ng mga tiket nang mas maaga. Hanggang Disyembre 15, 2015, isa pang pangunahing carrier ng Russia, ang Aeroflot, ang umako ng mga obligasyon na ihatid ang mga pasahero ng bangkarota na airline.
Kaya, hindi na kinailangan ng mga pasahero na tumawag sa mga call center phone para malaman ang status ng Transaero flight. Upang gawin ito, kailangan mong pumunta sa website ng carrier at sa naaangkop na seksyon ipahiwatig ang iyong apelyido at unang pangalan sa mga titik na Latin (tulad ng ipinahiwatig sa binili na tiket), ipasok ang numero ng flight (nang walang mga halaga ng unang titik UN) at ang petsa ng paglipad.
Na-update na bersyon ng serbisyo ng Transaero
Bilang karagdagan sa katotohanan na kailangan ng mga pasahero hindi lamang upang malaman ang katayuan ng Transaero flight, kundi pati na rin upang malaman ang iba pang mga pangunahing punto ng flight, ang serbisyo ay kailangang pagbutihin upang mai-unload ang tawag ng kumpanya gitna. At noong 2015-18-10, natapos ang serbisyo. Ngayon, ang impormasyon ay ibinigay hindi lamang sa kung ang paglipad ay magaganap, kundi pati na rin sa pagpapalit ng sasakyang panghimpapawid, paliparan at oras, kung may kapalit ng isa o higit pang mga parameter.
Sa kabila ng lahat ng pagpapahusay sa system, napansin ng maraming pasahero na hindi palaging tama ang status ng Transaero flight status. Halimbawa, ang ilang mga flight ay ginawa, at ang serbisyo ay nagpahiwatig na ito ay nakansela. At sa pangkalahatan, ang buong sistema ng reserbasyon ay magulo. Maraming eksperto ang naniniwala na ang mga pagkilos na ito ay sanhi ng hindi magkakaugnay na magkasanib na gawain ng dalawang airline.
Para sa iyong impormasyon, simula noong Lunes, 2015-19-10, kinansela ng Transaero ang mahigit 80 flight, parehong domestic at international flight. Samakatuwid, ang pagsuri sa status ng isang Transaero flight ay naging paksang isyu para sa karamihan ng mga pasahero.
May mga flight ba sa 2017?
Sa ngayon, ang airline ay hindi nagpapatakbo ng mga flight sa alinman sa mga destinasyon. Tahimik na ngayon ang serbisyo, na nilikha para sa mga pasahero para malaman nila ang status ng isang Transaero flight. Inanunsyo ng pamamahala ng kumpanya ang intensyon nitong ipagpatuloy ang mga flight sa kasalukuyang 2017, ngunit sa ilalim ng ibang pangalan.
Ang utang sa mga nagpapautang ay mamanahin ng kahalili ng Transaero. At, tulad ng alam mo, ang carrier ay may malaking utang. Upang muling buhayin ang mga flight, kinakailangan ang mga seryosong pamumuhunan sa pananalapi: ito ang pangangalap ng isang bagong kawani, pagkuha ng lisensya para sa transportasyon ng pampasaherong hangin, isang fleet ng sasakyang panghimpapawid, at iba pa. Maraming mga airline ang nakakaranas ng mga problema sa pananalapi sa merkado ng paglalakbay sa himpapawid. Samakatuwid, ngayon ang lahat ay nakasalalay sa mga intensyon ng mga potensyal na nagpapautang.
