Ang Ang funicular ay isang riles sa bundok na nilagyan ng cable traction. Upang maiwasan ang pag-urong ng mga sasakyan, may naka-install na gear rack sa pagitan ng mga riles. Ginagamit ang mga funicular saanman kinakailangan upang ilipat ang mga pasahero, at imposibleng gawin ito sa pamamagitan ng anumang iba pang paraan ng transportasyon. Kadalasan, ang ganitong uri ng mga elevator ay nilagyan sa mga lugar ng turista na may bulubunduking lupain. Mayroon ding funicular system sa Baku.
Kaunting kasaysayan
Noong panahon ng Sobyet, ang mga kabisera at pangunahing lungsod ng lahat ng republika ng Union ay in demand sa mga turista ng bansa. Upang gawing mas kaakit-akit ang lungsod sa mga manlalakbay, gumawa ang mga awtoridad ng lahat ng uri ng pandaraya.
Sa kalagitnaan ng huling siglo, ang pinuno ng Baku ay si Alish Lemberansky, na hindi walang malasakit at mahal ang kanyang lungsod. Siya ang nagbigay ng ideya na magtayo ng cable-rail lift. Si Alish Awakovich Arakelov ay hinirang na punong taga-disenyo. Ang katotohanan na ang elevator ay gumagana pa rin ay nagpapatunay sa kung gaano kahusay ang gawain. Ang mga sasakyan para sa proyekto ay inorder sa isa sa mga planta sa Kharkov.
Ang Baku funicular ay naging isa sa mga teknikal na kahanga-hanga. Nagsimula itong gumana noong 1960. Para sumakay sa elevator, dumating silamanlalakbay mula sa buong bansa.
Mga taon ng pagkalimot
Sa una, hindi kapani-paniwalang hinihiling ang elevator: hindi lamang ito isang transportasyon, kundi isang paraan din ng libangan, hanggang sa panahong iyon ay hindi pa rin alam. Ngunit sa paglipas ng panahon, ang kaguluhan ay humupa, at sa simula ng 90s, ang Baku funicular ay tumigil sa paggana at nahulog sa pagkasira. Bukod dito, kahit na ang teritoryo ng elevator ay sarado. Sa loob ng mahabang 10 taon, ang tren sa bundok ay nakalimutan.
Ngunit sa simula ng bagong milenyo, nagpasya ang mga ehekutibong awtoridad ng lungsod, na kinakatawan ni Hajibala Abutalibov, na baguhin ang sitwasyon. Isang malaking pag-aayos ang isinagawa sa pasilidad, at pagsapit ng Bagong Taon 2002, ang mga residente ng lungsod ay nakatanggap ng sorpresa sa anyo ng isang elevator na gumagana muli. Muli, sa mga pista opisyal at katapusan ng linggo ay puno ito ng mga tao, ngunit sa mga karaniwang araw ay tahimik at halos walang laman, maliban sa mga bihirang mag-asawang nagmamahalan na gumagala sa paghahanap ng pag-iisa.
Bagong buhay
Ang funicular sa Baku ay hindi nagbago ng kaunti sa paglipas ng mga taon. Binubuo pa rin ito ng isang pares ng mga bagon, na, gayunpaman, ay may ganap na magkakaibang hitsura - ang mga kahihinatnan ng trend ng modernong disenyo. Bilang karagdagan, ang disenyo ay nilagyan ng mga bagong booth at riles, pagpupuno ng hardware. Ang hugis ng bubong ay nagbago din - ngayon ito ay naging kurbado upang ang mga masa ng niyebe at yelo ay hindi magtagal sa ibabaw nito. At sa gabi, ang bubong ay iluminado, na nagsisilbing karagdagang insentibo para sa mga pasahero. Ang hindi lang bagay sa kanila ay masyadong maikli ang daan. Ngunit ang disbentaha na ito ay madaling baguhin - maaari kang sumakay sa Baku funicular hangga't gusto mo: nakansela ang pamasahe.
Ang ikalawang muling pagkabuhay ng tren ng lungsod na naranasan sa panahon ng paghahanda para sa "Eurovision-2012". Ngayon ang mga glass Swiss trailer ay tumatakbo sa linya. Lahat ng nakasakay sa mga ito ay may nakamamanghang tanawin ng Caspian Sea at mga baybaying tanawin.
Ngayon ang ski lift ay itinuturing na pangunahing atraksyon ng lungsod at sumasakop sa isang karapat-dapat na lugar sa mga atraksyon ng lungsod. Kasalukuyang ipinapatupad ang isang bagong proyekto sa modernisasyon ng tren sa pagmimina sa lungsod. Ang layunin nito ay muling buhayin ang transportasyon sa bundok sa pamamagitan ng pagpapalawak ng imprastraktura. Kung kanina ay mga ticket office at platforms lang, ngayon ay planong magtayo ng food points. Mga cafeteria, bar, restaurant - hindi lang iyon. Ito ay pinlano na magtayo ng mga entertainment zone dito lalo na para sa mga bata at kabataan. Ngunit ito, ayon sa mga awtoridad ng lungsod, ay hindi magtatapos doon. Ito ay simula pa lamang.
Paano makarating doon
Hindi mo kailangang maghanap ng lugar kung saan matatagpuan ang mountain train - ito ay matatagpuan sa sentro ng lungsod. Ang mga pangunahing pasyalan ng Baku ay puro malapit, kaya ang isang paglalakbay sa gayong kakaibang transportasyon ay maaaring isama sa isang pagbisita sa mga makabuluhang monumento ng arkitektura at mga lugar ng lungsod. Maaari kang sumakay ng taxi upang makarating sa istasyon ng tren sa bundok. Ang pamasahe ay humigit-kumulang 640 rubles (25 manats). Ngunit mas mabuting tukuyin ang halaga nang maaga - walang metro sa mga Baku taxi.
Higit pang mga opsyon:
- Metro. Ang gastos ay 7 rubles. (0, 15 manats).
- Bus. Ang pamasahe ay 11 rubles. (0.25 manat).
- Ruta ng taxi. Ang pamasahe ay kapareho ng sa bus.
Mga tampok ng mode ng pagpapatakbo
Patuloy na gumagana ang Baku funicular, kabilang ang mga holiday, mula 10 am hanggang 10 pm. Kasabay nito, 26-28 katao ang inilalagay sa booth. Dahil medyo maikli ang oras ng paglalakbay - mahigit 4 na minuto, ang isang tren sa bundok ay nagdadala ng humigit-kumulang 2,000 pasahero sa loob ng 12 oras na operasyon. Sa isang segundo, nalampasan ng tool ang 2.5 metro. Ang kabuuang haba ng kalsada ay 455 m. Ito ay may isang sangay lamang at, para makadaan ang mga paparating na funicular, mayroong siding point sa highway.
Ngunit ang Baku funicular ay pinaka-in demand tuwing Sabado at Linggo: ang mga bisita at lokal ay nag-e-enjoy sa paggamit ng ganitong uri ng transportasyon upang humanga sa kagandahan ng lungsod at bisitahin ang dike ng lungsod nang hindi gumagawa ng anumang espesyal na pagsisikap.
