Ang barkong "Valery Bryusov": kasaysayan, mga larawan, modernong katotohanan

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ang"Valery Bryusov" ay isang three-deck na pampasaherong barko na may mayaman na nakaraan, na nagsilbi na sa panahon nito bilang isang floating craft. Sa sandaling ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka komportable sa Russia at nagdala ng mga turista sa mga cruise, kabilang ang mga dayuhan. Pagkatapos siya ay naging isang hotel at restaurant, pati na rin ang unang pampublikong platform sa mundo para sa mga residente ng Moscow at mga bisita ng lungsod. Ngunit ngayon ay umalis na ang barko sa kabisera at itataong sa daungan ng lungsod ng Kimry. Sasabihin namin ang tungkol sa kasaysayan at nakaraan ng cruise ship na ito sa ibaba.

Paggawa ng barko

"Valery Bryusov" - ang barko, na nilikha ng mga Austrian. Ang kanyang tinubuang-bayan ay ang lungsod ng Korneuburg, sa shipyard kung saan nakita niya ang liwanag. Ang barko ay itinayo noong 1985 at ibinenta sa Moscow River Shipping Company. Totoo, mayroong ilang impormasyon na natanggap ng Russia ang lahat ng limang barkong ito, kumbaga."in load" sa iba pang mga order. Pagkatapos ng lahat, ang proyektong ito ay binalak pabalik sa Unyong Sobyet, at mayroong medyo magkakaibang mga kalkulasyon sa ekonomiya. Sa una, ang barko ay inilaan para sa mga layunin ng turista at cruise. Ipinangalan ito sa sikat na makatang Ruso na si Valery Bryusov. Sa mga taong iyon, ang barko ay isa sa pinakamataas na kalidad at itinayo sa isang kilalang Austrian shipyard, na dalubhasa sa naturang mga barko.

Project Q-065: ano ito?

Ito ang pangalan ng ideya ng paggawa ng parehong uri ng mga cruise ship. Nilikha ang mga ito noong 1984-1986 sa Austria partikular para sa mga kumpanya ng pagpapadala ng Russia. Isang kabuuang lima ang naitayo. Naglingkod sila sa mga kumpanya ng pagpapadala ng Moscow, Ob-Irtysh at Lena. Ito ay "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Poor", "Mikhail Svetlov" at ang barko na "Valery Bryusov". Ang mga barko ng proyektong ito ay pag-aari ng mga fleet ng turista ng Moscow at Lena. Ang proyekto noong panahong iyon ay itinuturing na ultra-moderno at nilayon na ihatid ang tinatawag na "blue ring".

"Valery Bryusov" habang nagpapatakbo ng cruise: paglalarawan ng sasakyang-dagat

Ang barkong ito, tulad ng limang magkakapatid nito, ay kayang tumanggap ng isang daan at walumpung tao. Ito ay inilaan para sa panloob na mga paglalakbay sa ilog. Sa mga deck nito ay may mga cabin na idinisenyo para sa isa, dalawa at apat na tao. May mga deluxe room din. Ang lahat ng mga cabin ay may mga shower, banyo at washbasin, pati na rin ang mga radyo. Ang mga suite ay may mga sofa, pati na rin ang mga refrigerator atmga TV. Ang "Valery Bryusov" ay isang barko ng motor, ang kagamitan na ibinigay din para sa pagkakaloob ng iba't ibang mga serbisyo sa board. May magagamit ang mga pasahero: isang ironing room, isang sinehan, isang sauna, isang dance floor, isang bar at isang restaurant para sa 80 tao. Ang barko ay mayroon ding saloon na may malalawak na bintana.

Ang barko ay inilunsad noong 1985. Ang haba nito ay 90 metro, lapad - 15. Maaari itong umabot sa bilis na hanggang 22 km bawat oras, at ang displacement nito ay 1342 tonelada. Ang draft sa panahon ng nabigasyon ay mahigit sa isa't kalahating metro.

Valery Bryusov (barko ng motor): ruta

Nagtrabaho ang barko sa mga linya ng turista hanggang 1991, at ayon sa ilang source - hanggang 1992. Gumawa siya ng mga paglalakad, pati na rin ang mga cruise sa ruta ng Moscow - Petersburg. Sa barkong ito posible na maglakad kasama ang mga ilog at lawa ng European na bahagi ng Russia. Mayroong isang barko sa Volga, Oka, Neva, Kama, sa Don. Naglakad siya sa kahabaan ng Ladoga, Onega at White lakes. Iba-iba ang mga itinerary ng cruise - mula 1 (paglalakad) hanggang 22 araw. Kasama sa programa ang mga pagbisita sa mga sinaunang lungsod at sentro ng kultura at kasaysayan ng Russia - Plyos, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Yaroslavl.

Ngunit ang barko pala ay hindi kumikita sa ekonomiya. Ang mga piling tao na guwapong barko ng motor na "Valery Bryusov" (mga larawan mula 1985-1989 ay nagpapatotoo dito) ay kumonsumo ng labis na gasolina. Bagama't maliit ang sukat nito at pinapayagang maglakbay sa mga ilog, ang mga serbisyo nito ay inabandona pagkatapos ng ilang taon. Bilang karagdagan sa mga problema sa pananalapi, mayroon ding mga isyu sa pag-aayos. Sa Russia, hindisapat na mga ekstrang bahagi ng tamang uri. Ang mga Austrian o German ay kulang, at walang mahahanap na kapalit. Sa huli, naging mas madaling alisin ang mga barko sa serbisyo. Ang tanging barko ng ganitong uri, na ginagamit pa rin para sa layunin nito sa European na bahagi ng Russia, ay ang Sergey Yesenin.

Ang barko pagkatapos ng "retirement"

Simula noong 1993, hindi na ginagamit ang barko bilang cruise ship. Hindi nito binago ang pagmamay-ari, ngunit naging isang lumulutang na hotel at restawran sa Ilog ng Moscow. Ang kanyang bagong address ay isang lugar malapit sa Kremlin, ang vernissage at ang House of Artists: Krymskaya Embankment, 10. Ang barkong "Valery Bryusov" ay naging landing stage. Kapansin-pansin, upang maihatid ang barko sa sentro ng Moscow, espesyal itong inihanda para dito, at ibinaba ang antas ng ilog upang ang barko ay makapasa sa ilalim ng mga tulay. Para sa kapakanan ng huli, kinailangan pa ng pamunuan ng shipping company na pumunta sa malfeasance. Noong 1994, natapos ang lahat ng kinakailangang gawain upang kumonekta sa mga komunikasyon, at binuksan ang isang hotel, restaurant at casino sakay ng barko. Maraming pera at trabaho ang na-invest sa negosyong ito. Ngunit noong 2000s, maraming mga hotel ang itinayo sa kabisera, ipinagbawal ang pagsusugal. Ang hotel ay naging hindi kumikita, at ang mga pamantayan ng kaginhawaan nito ay hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan. Sa huli, ang mga turista at mag-aaral na may badyet lamang ang gumamit ng kanyang mga serbisyo, at kahit na pagkatapos ay mas kaunti. Nagsara ito noong 2009 at nagsara ang restaurant noong 2011.

Kontrobersya sa muling pagtatayo

Nang magsimulang muling itayo ang pilapil, ang barko ay nagdulot ng maraming talakayan sa pagitan ng dalawaarkitekto at publiko. May mga panukala na alisin ito sa ilog nang buo. Ngunit mula noong 2014, dalawang kumpanya, Dreamers United at Flacon, ang nagpasya na gumawa ng isang bagay na espesyal dito. Nakita ng konseptong ito ang matagal nang karera ng turista, ngunit gumagana pa rin ang barko ng motor na si Valery Bryusov, na ang mga larawan ay naglalarawan sa artikulong ito, bilang isang pampublikong espasyo ng isang bagong uri. Sa tema at arkitektura, kailangan itong magkasya sa bagong istilo ng sentro ng Moscow, at maging bahagi din ng kalapit na Muzeon park. Ang konseptong ito ay inaprubahan ng mga awtoridad ng lungsod at binigyang buhay.

Public space

Ano ang motor ship na "Valery Bryusov" hanggang kamakailan? Isang restaurant, isang museo, isang lecture hall, isang lugar para sa paglalakad, isang shopping at training center? Isang maliit na piraso ng lahat. Mayroon ding mga creative studio at cinema hall, at halos araw-araw ay ipinatupad ang iba't ibang programang pangkultura. Masasabi nating ito ang unang halimbawa sa mundo ng paggamit ng barko na nakalagay sa ganitong paraan. Nasa main deck ang mga boutique, tagapag-ayos ng buhok at isang he alth food restaurant. Sa boathouse mayroong iba't ibang bureaus, ahensya, lecture hall at training center. Sa itaas - mga workshop, fast food na may Greek cuisine, pati na rin ang mga panoramic na platform kung saan ginanap ang mga kultural at maligayang kaganapan.

Kasalukuyang Estado

Gayunpaman, kamakailan ay lumabas na ang mga awtoridad ng kabisera ay nagpasya na hilahin ang barko mula sa Crimean embankment. Ang desisyon na ito ay kinuha ng korte, nag-aakusamay-ari ng barko na nilabag nila ang Water Code of Russia. Ang lahat ng mga nangungupahan ng mga opisina at pampublikong lugar sa barko, sa kahilingan ng tanggapan ng tagausig, na nasiyahan, ay kailangang umalis sa teritoryo nito bago ang Mayo 27 sa taong ito. Ngayon ang barko ay nagbigay ng mga moorings mula sa Crimean embankment sa unang pagkakataon sa maraming taon. Sa oras na ito, upang maisagawa ito sa ilalim ng mga tulay ng kabisera, ang cabin ay binuwag. Dinala ang barko sa daungan ng lungsod ng Kimry, kung saan ibabalik ang katayuan nito bilang pampublikong espasyo. Ngunit hindi na sa Moscow. Mayroong ilang mga mungkahi na ang barko ay maaaring gamitin muli para sa mga layunin ng cruising, na may mga bagong makina na naka-install at nag-aayos. Kung tutuusin, nangyari na ito sa mga barkong nakalatag. Well, gaya ng sabi nila, maghihintay kami at tingnan!