Mediterranean cruise sa isang liner: mga pangkalahatang punto, pinakamagandang destinasyon, mga larawan at review ng mga turista

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Lahat ay marahil kahit minsan ay nangarap na sumakay sa isang cruise sa Mediterranean sakay ng isang liner. Pagkatapos ng lahat, ito ay napaka romantiko: turkesa na tubig, isang snow-white na barko, isang restawran, mga iskursiyon … Ngunit halos lahat ng mga tao kaagad, nang lumitaw ang gayong panaginip, sinabi sa kanilang sarili: hindi ito para sa akin, ito ay mahal, mahirap, mapanganib. Sasabihin namin sa iyo ang lahat tungkol sa mga cruise sa Mediterranean Sea sa liner, sagutin ang lahat ng tanong mo, iwaksi ang mga alamat at pagkiling at babalaan ka tungkol sa mga tunay na panganib.

Ano ang cruise

Sa literal, ang salitang "cruise" ay nangangahulugang paglalakbay sa dagat, bagama't sa ngayon ay may mga cruise ng ilog at maging ang mga riles. Ngunit gayon pa man, kapag binibigkas ang salitang ito, una sa lahat ay naiisip ng lahat ang ibabaw ng dagat at isang malaking puting bapor. Ang pagkakaiba sa pagitan ng isang cruise at isang simpleng paglalakbay sa tubig ay ang layunin nito ay hindi upang maghatid sa destinasyon, ngunit upang makapagpahinga, magsaya atmga iskursiyon habang naglalakbay. At ang ruta ay madalas na pabilog, iyon ay, ang daungan ng pag-alis at pagdating ay pareho. Ngayon, maraming mga kumpanya sa paglalakbay ang nag-aalok ng mga pista opisyal sa isang cruise ship sa Mediterranean. Nangangahulugan ito na ang mga turista ay ikinakarga sa barko at naglilibot upang bisitahin ang iba't ibang lugar, at sa panahon ng paglalakbay sa barko, nag-aalok ng iba't ibang libangan at aktibidad.

Kasaysayan ng isang cruise holiday

Nagsimulang maganap ang mga unang totoong cruise sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo. At nagsimulang makabisado sila ng mga Amerikano. Ang mga mayayamang mamamayan ay inalok ng mga komportableng barko na nagdala sa kanila sa Europa at Palestine. Noong 1881, ang unang espesyal na barko, na idinisenyo ng eksklusibo para sa mga paglalakbay sa kasiyahan, ay nilikha, ang barko ay tinawag na Ceylon. Gayunpaman, karamihan sa mga biyahe ay ginawa sa mga ordinaryong barkong pampasaherong. Samakatuwid, halimbawa, ang isang paglalakbay sa Titanic ay hindi isang paglalakbay, ngunit isang paglalakbay sa dagat. Ang fashion para sa paglalakbay sa cruise ship sa Mediterranean ay lumitaw sa Europa noong dekada 80, nang ang mga tao ay naging mas mayaman at mas interesado sa paglalakbay. Hanggang sa oras na iyon, ang mga paglalakbay ay pangunahin sa lugar ng kontinente ng Amerika. Ang kasaysayan ng industriya ng cruise ay nauugnay sa paglikha ng higit pa at mas sopistikadong mga barko at ang pagkakaloob ng higit pa at mas magkakaibang mga serbisyo sa board. Sa nakalipas na 40 taon, nagkaroon ng patuloy na pakikibaka sa pagitan ng mga kumpanya ng pagpapadala para sa pagkakaroon ng pinakamalaking liner. Isang higanteng tulad ng Symphony of the Seas ang naglalakad sa paligid ng Mediterranean Sea, na may kakayahang maghatidhumigit-kumulang 10 libong tao, kabilang ang mga tripulante.

Mga maling akala at pagkiling

Maraming manlalakbay ang may patuloy na negatibong stereotype tungkol sa mga bakasyon sa cruise. Tingnan natin kung alin sa mga ito ang totoo.

Ang pinakaunang mito: ang mga cruise ay napakamahal. Sa katunayan, mayroong isang luxury segment kung saan ang presyo ay nagsisimula mula sa 10 libong dolyar para sa dalawa. Ngunit mayroon ding mga alok para sa 1, 5-2 libo. Ayon sa mga karanasang manlalakbay, ang normal na gastos ay $100 bawat gabi bawat cabin. Kasama sa presyong ito ang serbisyo, iba't ibang libangan at pagkain. Bilang karagdagan, ang mga kumpanya ng cruise ay madalas na nag-aanunsyo ng mga diskwento, kaya kung gusto mo, makakahanap ka ng isang napaka-badyet na alok.

Ang isa pang stereotype ay konektado sa pitching. Maraming mga tao ang nag-iisip na ang paggalaw sa mga alon ay nagdudulot ng "seasickness". Gayunpaman, ang mga liner na naglalayag sa Dagat Mediteraneo, ang mga larawan nito ay maaaring matingnan sa anumang katalogo ng mga ahensya na nagdadalubhasa sa mga naturang serbisyo, ay malalaking matatag na barko. Napakakinis at stable ng kanilang galaw na kahit ang tubig sa mga baso sa mga mesa ng restaurant ay paminsan-minsan ay nanginginig na lang ng kaunti. At nanatili ang mga kuwento tungkol sa motion sickness noong panahon ni Agatha Christie.

Third sea cruise myth: mapanganib ito. Sa katunayan, ang mga liner ay ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Sa 150 taon ng pagkakaroon ng malalaking sasakyang pandagat, mayroon lamang 3 malalaking pagkawasak, at ang mga sistema ng seguridad ay patuloy na pinapabuti. Kahit na ang paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano ay medyo mas delikado, hindi banggitin ang mga kotse at bus.

At ang huling maling kuru-kuro ay konektado sa opinyon na ang mga cruise ayuri ng pahinga ng isang pensiyonado, ito ay napaka-boring. Ngunit ang paglalakbay sa paligid ng Mediterranean sa isang liner ay nagsasangkot ng isang malaking bilang ng mga kagiliw-giliw na aktibidad sa mahabang paghakot. Bilang karagdagan sa tradisyonal na libangan sa tabi ng pool, maaari kang umupo sa isang restawran, maglibot sa mga tindahan na walang duty, at makilahok din sa mga kumpetisyon, partido, disco, konsiyerto na gaganapin para sa mga manlalakbay. Para sa mga bata sa panahon ng mga cruise, ang mga espesyal na kaganapan ay gaganapin, mayroon silang mga playroom na may mga animator sa kanilang serbisyo. Kailangan mo ring tandaan na ang cruise program ay itinayo sa paraang sa araw na ang mga turista ay pumunta sa pampang na may programang iskursiyon, at ang liner ay gumagawa ng mga pangunahing transition sa gabi.

Mga kalamangan at kawalan

Ang unang hindi mapag-aalinlanganang bentahe ng isang cruise holiday ay ang pagkakataong makita ang ilang lungsod at bansa nang hindi nababahala tungkol sa mga paglilipat, ekskursiyon, tiket, hotel. Ang mga cruise ay itinayo sa paraang maaari mong bisitahin ang ilang mga kawili-wiling lugar sa isang paglalakbay. Mula sa gangway ng liner, ang mga manlalakbay ay sinusundo ng mga bus at dinadala sa isang iskursiyon. Ang mga turista ay maaari lamang tamasahin ang kagandahan at kumuha ng mga larawan para sa memorya. Kung ayaw mong pumunta sa mga iskursiyon kasama ang isang grupo, maaari mong tuklasin ang lungsod sa iyong sariling mode, maaari kang magpakasawa sa pamimili o maglakad lamang sa mga kalye at parke. Ang isa pang bentahe ng cruise ay na ang isang paglalakbay sa isang liner sa kahabaan ng Mediterranean Sea ay nagbibigay-daan sa iyo upang pagsamahin ang isang programa ng iskursiyon sa isang beach at recreational holiday. Ang mga barko ay may mga pool at deck na maymga sun lounger, kaya maaari kang lumangoy at magpaaraw habang nasa biyahe.

Ang pangunahing kawalan ng cruise ay ang pagtatapos nito. Ang mga manlalakbay na nakaranas ng kasiyahang ito kahit minsan ay nangangarap na maulit ito muli. Gayundin, ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng pangangailangan na pana-panahong makatagpo ng mga pila: sa silid-kainan, kapag pupunta sa pampang, kapag landing. At ang isa pang maliit na minus ay maaaring tawaging medyo mahigpit na pang-araw-araw na gawain. Ang mga oras ng almusal at hapunan ay mahigpit na nakaiskedyul, ang pagpunta sa pampang at pagbabalik sa barko ay kinokontrol din, ngunit ito ay nalalapat sa lahat ng organisadong paglilibot.

Mga dapat gawin sa kalsada

Ngayon, halos buong lungsod na ang mga liners na tumatawid sa Mediterranean Sea, kaya hindi ka magsasawa dito. Ang mga pasahero ay nasa isang classy hotel na may magandang leisure program. Karaniwang kasama sa gastos ng tour ang mga pagkain, isang complex ng mga entertainment program at ang paggamit ng lahat ng pampublikong lugar: ang beach, swimming pool, entertainment complex, gym, library, isang teatro kung saan ipinapakita ang ilang uri ng palabas tuwing gabi. Ngunit bukod dito, maraming karagdagang serbisyo ang magagamit sa mga manlalakbay, mula sa mga tindahan at bar hanggang sa mga spa, beauty at massage parlor. Ang mga bowling alley, sinehan, casino ay nasa serbisyo din ng mga manlalakbay.

Isang entertainment program ang ibinibigay para sa bawat gabi habang naglalayag. Maaari itong maging gabi ng kapitan, disco, karnabal, mga palabas sa pagluluto, karaoke. Para sa mga shopaholic sa mga liner, isang tunay na paraiso: mga presyo saAng mga duty-free na tindahan ay makabuluhang mas mababa kaysa, halimbawa, sa mga paliparan. Bilang karagdagan, ang mga cruiser ay madalas na inaalok upang samantalahin ang mga espesyal na promosyon at diskwento.

Presyo ng isyu

Ang average na Mediterranean cruise sa isang liner ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $2,000 (mga 134,000 rubles). Gayunpaman, ito ay isang napaka-tinatayang halaga. Ang katotohanan ay ang mga presyo para sa mga cruise ay nag-iiba nang malaki. Ang gastos ay apektado ng uri ng cabin na pinili, ang uri ng pagkain, mga pakete ng mga inumin at mga iskursiyon. Ang lahat ng ito ay nagpapahintulot sa iyo na bawasan ang presyo o taasan ito. Ang isang magandang bonus para sa mga pamilya ay magiging libreng paglalakbay para sa mga bata. Halos lahat ng kumpanya ng carrier ay nag-aalok ng tirahan ng mga bata nang walang bayad, na nagbabayad lamang ng fuel surcharge. Kasabay nito, ang mga bata ay makakatanggap ng serbisyo sa mga espesyal na lugar ng mga bata nang libre.

Mga Ruta

Lahat ng mga paglilibot sa liner sa Mediterranean ay ginawa sa paraang masakop ang mga pinakakawili-wiling lugar. Ang tagal ng mga paglilibot ay maaaring mag-iba mula isa hanggang apat na linggo. Ang mga ruta ay karaniwang nahahati sa kanluran at silangang mga paglalakbay. Mayroon ding mga halo-halong paglilibot na may mga pagbisita sa Black Sea, saklaw ng hilagang mga bansa sa Europa, mga pagbisita sa Canary Islands. Kabilang sa mga rutang Kanluranin ang mga bansa tulad ng Spain, France, Portugal, Italy, Montenegro, Croatia, Slovenia, Albania, gayundin ang mga isla ng Sicily, Majorca, Sardinia. Ang bawat partikular na paglilibot ay maaaring magsama ng sarili nitong hanay ng mga binisita na bansa. Kasama sa mga ruta sa silangan ang Italya, Greece, Turkey, Cyprus, Bulgaria, Russia, Israel, Egypt, pati na rin ang mga isla ng Rhodes,Santorini, Lesbos, Mykonos at higit pa.

Mga nangungunang destinasyon

Ang pagpili ng pinakamagandang ruta para sa paglalakad at pagrerelaks sa isang liner sa Mediterranean ay hindi isang madaling gawain. Pagkatapos ng lahat, ito ang pinaka-kawili-wili at puno ng mga atraksyon na bahagi ng mundo. Bilang karagdagan, ang mga layunin ng manlalakbay, ang kanyang karanasan sa pagbisita sa Europa ay napakahalaga dito. Ang pinakasikat na Mediterranean cruise ship tour ay kinabibilangan ng Venice, Athens, Dubrovnik, Izmir. Ang baybayin ng Europa, na tinatawag na Mediterranean, ay napakahaba, kaya unti-unti mong mapapaunlad ang buong baybayin, simula, halimbawa, sa Portugal at magtatapos sa Istanbul.

Mga pangunahing carrier

Dahil sa mataas na katanyagan ng paglalakbay sa dagat, malaki rin ang bilang ng mga kumpanyang nag-aalok ng mga naturang paglilibot. Sa kabuuan, mayroong ilang dosenang kumpanya sa mundo na nagmamay-ari ng mga cruise ship. Ang mga sumusunod na pangunahing kumpanya ay dalubhasa sa Mediterranean Sea:

1. Italian Costa Cruises. Nag-aalok ito ng limang-star na serbisyo sa hotel. Ang fleet ay binubuo ng 13 sasakyang-dagat. Ang Costa Cruises ay naglalayag mula noong 1948 at isa sa pinakasikat na mga carrier sa mundo. Para sa mga Russian, ang kumpanya ay may mga espesyal na programa at barko na may serbisyong nagsasalita ng Russian.

2. Ang isa pang kumpanyang Italyano, ang MSC Cruises, ay nagmamay-ari ng 15 liners at nagpapatakbo sa industriya mula noong 1970. Nag-aalok din ng mga package na may serbisyo sa wikang Russian.

3. Ang SilverSea ay nag-aalok lamang ng elite na serbisyo, na nakaposisyon bilang isang anim na bituin. Mayroong 9 na boutique liners sa fleet ng kumpanyakatamtamang kapasidad.

4. Ang isang medyo batang manlalaro sa merkado ng Mediterranean ay ang Princess Cruises. Para sa direksyong ito, nag-aalok ang kumpanya ng isang five-star service vessel.

Mayroon pa ring maliliit na kumpanyang kasangkot sa transportasyon ng mga naglalayag na barko at mga barkong may maliit na kapasidad, ngunit hindi sila makapag-aalok ng disenteng antas ng serbisyo at hindi nakakapaglakbay ng malalayong distansya.

Liners

Ang cruise fleet ng mga sea carrier ay inuri sa parehong paraan tulad ng mga hotel - sa mga bituin. Ang lahat ng mga carrier ng Mediterranean ay gumagamit ng 5 class na barko. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay nauugnay sa pagpapanatili at imprastraktura ng barko. Ngunit bukod dito, ang mga paglilibot ay maaaring masuri ayon sa tinatawag na pamumuhay, iyon ay, ayon sa mga kondisyon ng pamumuhay. At sa kasong ito, ang mga uri ay namumukod-tangi sa pamantayan, premium, luho at eksklusibo. Ang lahat ng mga mass tour sa Mediterranean ay isinasagawa sa loob ng karaniwang kategorya. Ang lahat ng mga cruise ship ay itinayo sa parehong prinsipyo. May hawak ang barko - puro teknikal na espasyo ang mga ito. Mayroon ding promenade at living deck - ito ay, sa katunayan, ang mga sahig ng barko. Maaaring mayroong mula 3 hanggang 20. Ngunit para sa mga Mediterranean cruise, mga multi-deck na barko lamang ang ginagamit, mula sa 10 palapag.

Mga Tampok ng Akomodasyon

Ang isang mahalagang isyu kapag gumagawa ng isang paglalakbay-dagat ay ang pagpili ng isang cabin, dahil ang buong impresyon ng paglalakbay ay nakasalalay dito. At kahit na ang mga pasahero ay karaniwang nagpapalipas lamang ng gabi sa cabin, kailangan mong timbangin ang mga kalamangan at kahinaan. Kapag pumipili ng isang Mediterranean cruise sa isang liner, kailangan mong maunawaan na mayroong tatlopangunahing uri ng mga cabin, na ang bawat isa ay kabilang sa sarili nitong kategorya ng presyo. Kasabay nito, lahat sila ay may double occupancy, para sa mga bata ay maaaring magdala ng dagdag na kama. Ang bawat cabin ay may sariling sanitary facility, wardrobe, TV, safe.

Ang pinakamatipid na opsyon ay walang mga bintana. Ang kanilang sukat ay humigit-kumulang 18 metro kuwadrado. m. Sa halip na isang porthole, isang malaking salamin ang nakasabit sa dingding. Dahil ang mga silid na ito ay matatagpuan sa gitna ng barko, ito ay bahagyang nanginginig dito.

Ang cabin na may bintana ay matatagpuan sa panlabas na bahagi ng barko at nagbibigay-daan sa iyong pagmasdan ang tanawin. Ang laki ng mga cabin na ito ay mula 18 hanggang 20 metro kuwadrado. m.

Ang mga cabin na may balkonahe ay matatagpuan sa mga upper deck. Ang laki ng naturang lugar ay karaniwang mga 22-25 square meters. m. May mesa at upuan sa balkonahe, dito maaari mong humanga sa tanawin at mag-almusal o magmeryenda. Dahil nasa itaas ang mga cabin na ito, maaaring may bahagyang pag-alog minsan.

Paano pumili ng tour

Ang paglalakbay ay palaging nangangailangan ng pag-iisip at matalinong pagpili, lalo na kung hindi ito ang pinakamurang uri ng holiday, tulad ng isang Mediterranean cruise. Nagbibigay-daan sa amin ang mga review ng mga turista na i-highlight ang mga sumusunod na opsyon para sa pagpili ng cruise:

1. Badyet. Dapat tandaan na, bilang karagdagan sa pagbabayad para sa tirahan, kakailanganin mo ring gumastos ng pera sa mga bayarin sa pantalan, mga tip, at mga iskursiyon. Samakatuwid, kailangan mong masuri nang mabuti ang iyong mga kakayahan.
2. Oras ng paglalakbay. Ayon sa kaugalian, ang mataas na panahon para sa paglalakbay sa dagat ay mula Abril hanggang Oktubre. Sa panahong ito, tataas ang mga presyo. Samakatuwid, sa layunin ng pag-iipon, magagawa motingnang mabuti ang mga off-season trip.
3. Tagal. Ang pinakasikat na mga paglilibot ay mula 7 hanggang 14 na araw. Sa panahong ito, maaari kang magpahinga nang mabuti at hindi magsawa sa parehong mga tao.
4. Kumpanya ng carrier. Karaniwang magkakaiba ang mga ito sa presyo, kaya madali ang pagpili, na isinasaisip ang iyong badyet.
5. Ruta. Dito nakadepende na ang lahat sa mga personal na kagustuhan.

Mga review ng mga turista

Ang paglalakbay ay hindi nag-iiwan ng isang tao na walang malasakit, lalo na kung ito ay isang Mediterranean cruise. Ang mga pagsusuri ng mga turista na gumawa ng isang paglalakbay sa dagat ay puno ng mga pinaka-masigasig na epithets. Ang ganitong mga paglilibot ay halos walang sinumang hindi nasisiyahan o walang malasakit. Ito ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga kumpanya ng carrier ay masigasig na naghahanda ng mga opsyon sa paglalakbay, mapabuti ang serbisyo sa panahon ng paglilipat at matugunan ang halos anumang kahilingan. Sinasabi ng mga cruiser na ang turismo sa dagat ay isang espesyal na kasiyahan, dahil pinagsasama nito ang maraming uri ng libangan.