Ang drainage canal ng Moskva River, na napakapopular hindi lamang sa mga turista, kundi pati na rin sa mga lokal na residente, ay isa sa maraming arkitektura na tanawin ng kabisera ngayon. At iyon lang, dahil ito ay inilatag sa pamamagitan ng makasaysayang sentro ng Moscow, kung saan matatagpuan ang mga pangunahing atraksyong panturista at mga lugar ng pagsamba. Ang mga pilapil at tulay ng kanal ay paboritong lugar para sa mga paglalakad at mga photo shoot na may napakagandang panorama.
Makasaysayang background
Isang artipisyal na istraktura (Vodootvodny canal sa Moscow), na ang kasaysayan ay nagsimula noong 1783, ang naging solusyon sa problema ng panaka-nakang pagbaha ng Moskva River, pagbaha sa mga kalapit na bahay at pagkumpuni ng mga nasirang haligi ng Big Bridge. Ang lumang kama ng Moskva River ay ginamit upang maubos ang tubig, na naging posible upang maisagawa ang gawaing disenyo kasabay ng umiiral na pag-unlad ng arkitektura ng lugar, kaya ang layout ng mga kalye ay halos hindi nabago. Ilang mga kahoy na gusali lamang ang giniba. Ang isa pang positibong salik sa pagtatayo ng kanal ay ang pagpapatuyo ng mga basang lupain sa mababang lupain ng rehiyon. Ang daluyan ng tubig ay nagsisimula sa itaas lamang ng Big Bridge at kumokonekta sa Moscow River salugar ng lock embankment. Sa mga tao, nakatanggap ang channel ng isang simpleng pangalan na "ditch".
Noong 1836, muling sumailalim sa mga pagbabago ang pamamahala sa tubig ng lungsod. Ang isa sa mga pagbabago ay ang pagtatayo sa Ilog Moskva, sa pagitan ng mga pilapil ng Bersenevskaya at Kropotskinskaya, ang Babiegorodskaya dam, na naging posible na maglunsad ng mga barko sa pamamagitan ng kanal. At malapit sa silangang bibig ng "kanal" isang dam ay itinayo na may isang kandado, na pagkaraan ng isang siglo ay binuwag sa panahon ng pagtatayo at paglulunsad ng Moscow Canal. Bilang pag-alala sa gateway na ito, pinangalanan ang isang tulay at isang pilapil.
Ngayon ang arterya ng tubig ay umabot sa lapad na 30 hanggang 50 m, isang average na lalim na 2 m, at may haba na halos 4 km. Ang drainage canal, na kumukonekta sa Moscow River, ay bumubuo ng Balchug Island.
Mga pilapil ng kanal
Mayroong 6 na pilapil sa kahabaan ng kanal: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya at Sadovnicheskaya. Ang mga bangko ng channel ay pinalakas ng mga kongkretong bakod, na, naman, ay may linya na may pandekorasyon na bato - granite. Sa kahabaan ng mga pilapil ay maraming mga gusaling itinayo noong ika-17-19 na siglo at may makasaysayang halaga: kuwartel ng mga manggagawa, ari-arian ng mga mangangalakal, mga pabrika at mga gusaling tirahan. Ang ilan sa kanila ay binigay na ngayon sa mga opisina at cafe.
Mga tulay ng kanal
Nagawa na ang mga tulay sa buong kahabaan ng drainage canal, mayroong 11 sa mga ito, lima rito ay pedestrian.
Kung isasaalang-alang natin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod, kung gayon ang una at pinakabata ay ang Patriarchal Bridge. Ito ay itinayo mula 2004 hanggang 2007. Nagsisimula ito sa Cathedral of Christ the Savior at nagtatapos sa Yakimanskaya Embankment.
Dagdag pa, ang Maliit na Bato na Tulay ay itinayo, na naging pagpapatuloy ng Malaking Tulay. Malaki at Maliit - kaya sila ay tinatawag na pares. Ang Maliit na Tulay ay itinayo noong 1938 at nag-uugnay sa dalawang kalye - Serafimovicha at Bolshaya Polyanka.
Pagkatapos ay ang pinakasikat na footbridge. Mayroon itong ilang mga pangalan - Luzhkov, Tretyakovsky, dahil sa kalapitan ng art gallery complex. Mayroon ding tulay ng Lovers, dahil sa pagkakaroon ng "trees of love" at isang bangko ng "reconciliation" dito. At pinag-uugnay nito ang Kadashevskaya Embankment at Bolotnaya Square.
Ang susunod na Maly Moskvoretsky Bridge na itinayo noong 1938. Ito ay konektado sa Bolshoi Bridge, at ang Bolshaya Ordynka ay nagsisimula dito. Cast iron - nakuha ang pangalan nito mula sa materyal na kung saan ito ginawa. Itinayo ito noong 1966 at umiiral pa rin hanggang ngayon.
Sadovnichesky Bridge ay binuksan noong 1963 para sa kaginhawahan ng mga pedestrian.
Ang Commissariat Bridge ay itinayo noong 1927. Ang pangalan ay nauugnay sa isang institusyon na nakikibahagi sa pagbibigay ng hukbo. Ito ay pagpapatuloy ng Bolshoi Ustyinsky Bridge, na matatagpuan sa lugar ng Zamoskvorechye.
Zverev bridge 4 m ang lapad, 33 m ang haba. Ang petsa ng pagtatayo nito ay 1930, at ipinangalan ito sa Zverev Lane.
Big Krasnokholmsky bridge ay dumadaan sa Small Krasnokholmsky at matatagpuan sa lugar ng Garden Ring.
Maaari kang pumunta sa Moscow House of Music sa kahabaan ng Second Sluice Bridge. Ang pedestrian crossing na ito ay itinayo noong 1997.
At maaari mong tapusin ang listahang ito gamit ang First Gateway Bridge. Kaya pinangalanan dahil may isang malapit na gateway, nahinarangan ang channel.
Ang mabagal na paglalakad sa kahabaan ng mga tulay ay isang magandang pagkakataon upang tamasahin ang makulay na panorama sa paligid, ang tanawin mula sa itaas sa drainage canal sa Moscow. Ang mga larawang kinunan nang sabay ay magdaragdag sa koleksyon ng mga di malilimutang larawan.
Mga tanawin ng channel. Monumento kay Pedro
Ang isa sa mga ito ay isang napakalaking 100 metrong monumento ng isang landmark na personalidad sa kasaysayan ng Russia, na itinayo sa isang artipisyal na isla sa punto kung saan umaalis ang drainage canal sa Moscow River. Ang monumento kay Peter ay isang natatanging istraktura ng engineering, parehong teknikal at aesthetically. Ang makita siya ay hindi sinasadyang makapigil-hininga. Ang base ng iskultura ay gawa sa hindi kinakalawang na asero, at lahat ng iba pa ay gawa sa tanso. Ang monumento ay binuo sa mga bahagi. Panghuli, ang barko ay naka-mount, na ang bawat saplot ay binubuo ng ilang mga kable na pinagtagpi, na ganap na hindi kasama ang kanilang kadaliang kumilos.
Ang mga layag sa loob ay may guwang na tansong frame upang mabawasan ang bigat ng monumento. Upang bigyan ang tibay ng monumento, ang pangunahing materyal ay sumailalim sa paggamot ng mataas na presyon ng buhangin na may karagdagang patong na may waks at barnisan. Upang magbigay ng monumentality, ang scroll sa kamay ni Peter I, pati na rin ang mga krus ni St. Andrew, bilang simbolo ng hukbong-dagat ng Russia na nilikha niya, ay ginintuan. Ang monumento ay nilagyan ng mga fountain, na sumasagisag sa ibabaw ng dagat, na hinihiwa ng mga barko.
Ang pagbubukas ng monumento ay isinagawa noong unang bahagi ng Setyembre 1997 at nag-time na kasabay ng pagdiriwang ng ika-850 anibersaryo ng Moscow.
Trees of Love
Isa pang lugar sa gitnang bahagi ng Moscow na malamang na hindi manatilihindi napapansin - ang tulay ng Luzhkov, na may isang eskinita ng mga puno na nakabitin na may mga kandado. Ang mga bagong kasal ay pumupunta rito mula sa iba't ibang lugar upang makuha ang hindi malilimutang kaganapang ito sa magagandang larawan at magsabit ng kandado sa isang puno bilang simbolo ng matibay na ugnayan ng pamilya - at, gaya ng dati, itapon ang susi sa tubig ng kanal. Ang unang puno ng pag-ibig ay lumitaw sa tulay noong 2007 at mabilis na "tinutubuan" ng mga kandado. Sa isang pagkakataon, ang tulay, na nagsimulang gumuho sa ilalim ng bigat ng naturang palamuti, ay kailangang muling itayo, ang mga espesyal na puno ay ibinibigay para sa mga kastilyo, na ginawa ng mga panday, na, habang pinupuno nila, ay inilipat sa kalapit na pilapil ng Bolotnaya. Taun-taon, dumarami ang mga puno at mukhang napaka-romantiko at kawili-wili.
Mga Fountain
Hindi malayo sa kahanga-hangang Luzhkov Bridge, bilang parangal sa ika-800 anibersaryo ng Moscow, ang unang mga lumulutang na fountain sa kabisera, batay sa mga pontoon, ay na-install sa drainage channel. Ang isang kawili-wiling solusyon sa arkitektura ay isang buong complex ng mga nakatigil at umiikot na mga fountain sa lugar ng tubig ng kanal: ang mga jet ay direktang bumubulusok mula sa tubig, at sa gabi ay iniilaw din sila ng maraming kulay na mga spotlight.
River tram
Noong 2008, upang mapataas ang pagiging kaakit-akit ng mga turista ng lungsod, ang mga barkong pampasaherong ekskursiyon na may maliit na kapasidad at sukat ay inilunsad sa pamamagitan ng kanal. Ang ganitong paglalakbay ay isang magandang pagkakataon upang tamasahin ang mga tanawin ng gitnang bahagi ng Moscow sa loob ng isang oras.
Mga review ng mga turista
Pagdating sa Moscow, karamihan sa mga turista, sa isang paraan o iba pakung hindi man, nagtatapos sila malapit sa drainage canal ng Moscow River, dahil maraming makabuluhang makasaysayang bagay ng kabisera ang matatagpuan sa malapit, at ang "kanal" mismo ay itinuturing na isang monumento ng arkitektura. Ang mga bihasang manlalakbay ay nagpapayo nang walang pagkukulang na maglakad sa kahabaan ng lugar ng tubig ng kanal sa isang pamamasyal na tram, maglakad sa mga magagandang pilapil, humanga sa mga makukulay na tanawin ng lungsod mula sa mga tulay ng pedestrian at siguraduhing kumuha ng litrato laban sa backdrop ng mga lumulutang na fountain. Isang dagat ng kaaya-ayang impression at positibong bayad ang ibinibigay.
