Sa maikling sanaysay na ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa air carrier na Azerbaijan Airlines. Ang kumpanyang ito ay karaniwang tinutukoy ng abbreviation na AZAL. Saan napupunta ang mga liners ng Azerbaijan Airlines? Anong uri ng sasakyang panghimpapawid ang mayroon ang kumpanyang ito? At ano ang sinasabi mismo ng mga manlalakbay tungkol sa mga serbisyo nito? Minsan ito ay inihambing kahit na sa isang kilalang pinuno sa transportasyon ng hangin tulad ng Emirates. Alamin natin kung bakit nararapat ang gayong reputasyon.
Mabilis na impormasyon
Ang kumpanyang ito ay isang subsidiary ng pambansang pag-aalala na "Azerbaijan Hava Yollary", ang pinakamalaking air carrier sa bansa. Ang kumpanyang ito ay miyembro ng International Air Passenger Association. Ang pangunahing opisina ng Azerbaijan Airlines ay matatagpuan sa Baku.
Ang kumpanya ay may dalawang baseng paliparan: ang kabisera na istasyon ng hangin na ipinangalan sa Heydar Aliyev (matatagpuan dalawampung kilometro sa hilagang-silangan ng lungsod) at ang paliparan sa Ganja. Ang carrier ay nagpapadala ng sasakyang panghimpapawid nito sa mga republika ng dating CIS at sa mga bansa sa Middle East, Asia, at Europe.
Plano ng kumpanya na maglunsad ng mga flight papuntang NorthernAmerica. Para dito, binili ang mga bagong henerasyong liners na may kakayahang gumawa ng mga transatlantic flight. Ang petsa ng pagkakatatag ng Azerbaijan Airlines ay Agosto 7, 1992. Siyanga pala, ito ang unang air carrier pagkatapos magkaroon ng kalayaan ng Transcaucasian state.
Azerbaijan Airlines fleet
Ang komunikasyon sa himpapawid sa Azerbaijan ay nasa medyo mataas na antas noong panahon ng Sobyet. Halimbawa, ang turbine aircraft ng uri ng IL-18 ay nagsimulang gamitin doon noong 1959 pa. Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang Azerbaijan ay nagmana ng isang mahusay na armada. May dalawampung Tu na sasakyang panghimpapawid lamang.
Bilang karagdagan sa mga liner na ito mula sa Aeroflot, ang air fleet ay nagmana ng 50 helicopter at 90 light aircraft. Ngunit mula sa mga unang taon ng pag-iral nito, inanunsyo ng Azerbaijan Airlines ang intensyon nitong ganap na i-upgrade ang mga kasalukuyang liners na may mas bago at mas komportable.
Noong 2000, binili ng kumpanya ang una nitong Boeing (ito ang ika-757 na modelo). Mula noong 2005, ang kumpanya ay nagsimulang bumili ng mga Airbus. Noong 2007, gumawa ang kumpanya ng malaking order para sa supply ng Boeing 787s. Ang malalaki, maaasahan at napaka-pasahero na mga liner na ito ay gumagana na mula noong 2014.
Noong 2010, wala ni isang sasakyang panghimpapawid na uri ng Sobyet ang naiwan sa fleet ng AZAL. Ang lahat ng mga ito ay pinalitan ng mga pinakabagong Airbus at Boeing. Sa pamamagitan ng paraan, ang fleet ng Azerbaijan Airlines ay mayroon ding Embraer ERJ-170 at 190. Ang average na edad ng pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid ng kumpanyang ito ay siyam na taon.
Saan lumilipad ang Azerbaijan Airlines?
Nag-aalok ang mga liner ng kumpanya ng mga flight sa 20 bansa. Sa Moscow, ang opisina ng kumpanya ay matatagpuan sa: Kutuzovsky Prospekt, 24 (Kutuzoff Tower). Sa kabisera ng Russia, ang mga eroplano mula sa Baku ay lumapag sa lahat ng tatlong paliparan. Ang kumpanya ay nagsasagawa rin ng transportasyon sa loob ng bansa, partikular sa Nakhichevan. Sa kasamaang palad, ang bilang ng mga naturang flight ay nabawasan dahil sa kanilang hindi kakayahang kumita.
Kung pag-uusapan natin ang mga republika ng dating CIS, ipinapadala ng Azerbaijan Airlines ang mga liner nito sa Aktau, Kyiv, Novosibirsk, Tbilisi, Tashkent, Yekaterinburg at Mineralnye Vody. Ang mapa ng mga komunikasyon sa pagitan ng Baku at malayo sa ibang bansa ay mas malawak. Kaya, lumilipad ang mga liners ng kumpanya sa Dubai at Sharjah, Doha, Ankara at Istanbul, Tehran, Kabul, Tel Aviv, Urumqi, Rome, Milan, Paris, London.
Mga Pasilidad at Serbisyo
Ano ang sinasabi ng mga pasahero tungkol sa paglalakbay sakay ng Azerbaijan Airlines? Ang mga pagsusuri ay positibo, dahil pinupuri ng mga customer ng kumpanya ang pagiging bago at kaginhawahan ng mga makina na nagsasagawa ng paglipad. Lahat ay malinis, lahat ay gumagana. Malapad ang mga upuan, gayundin ang pasilyo sa pagitan ng mga hilera, na napakaginhawa.
Sinasabi ng mga malalaking pasahero na sa mga paglipad lamang sa Azerbaijan Airlines ay wala silang problema sa kung saan luluhod at kung paano magsisiksik sa upuan. Ang nakahiga na likod ay hindi nakaabala sa sinuman.
Ang mga stewardes na sakay ay nagsasalita ng Russian, sila ay napakabait at palakaibigan. Ang mga ito ay pinakain sa mga liner nang walang dagdag na bayad, at ang pagkain ay masarap, kahit na walang frills. Sa mga long-distance flight, ang pasahero ay hindimiss. Mayroon ding music player at ang kakayahang manood ng mga pelikula. Kung ang isang tao ay ginaw, ang mga flight attendant ay mag-aalok ng malambot na mainit na kumot. Ang mga flight ng kumpanya ay hindi naantala nang walang magandang dahilan. Maaari kang mag-check in para sa iyong flight online. Pinapayagan ka nilang magdala ng walong kilo ng hand luggage sakay.
Mga presyo ng tiket
Ang Azerbaijan Airlines ay sikat sa nababaluktot nitong patakaran sa pagpepresyo. Siyempre, maaari kang bumili ng mas mahal na tiket. Ngunit kung plano mo nang maaga ang iyong paglalakbay, maaari kang makatipid ng maraming pera. Para sa mga madalas na manlalakbay, nag-aalok ang kumpanya ng "libreng milya" at iba pang benepisyo.
May mga direksyon kung saan matatawag pa nga ang carrier na ito na isang low-cost carrier. Halimbawa, ang isang tiket sa Istanbul at pabalik kung minsan ay nagkakahalaga ng 4,000 rubles. Totoo, ang mga kondisyon doon ay mas spartan (kasama lamang sa presyo ang mga hand luggage). Ngunit sa pangkalahatan, lubos na nasisiyahan ang mga manlalakbay sa paglipad.
Napaka-propesyonal ng mga piloto at ng buong crew, bagong-bago ang mga sasakyan, sabi nga nila, "mula sa karayom", hindi rin kasiya-siya ang serbisyo sa mga paliparan. Maraming turista ang nagsabing maglalakbay na lang sila para sa paglilibang o negosyo sa Azerbaijan Airlines.
