Maraming Russian, na nakasanayan na lumipad kasama ng mga pambansang airline, ang hindi nagtitiwala sa mga dayuhang carrier. Ngunit walang kabuluhan. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang kumpanya Belavia - Belarusian Airlines. Ang pangalan ng kumpanyang ito ay isinalin sa Russian bilang "Belavia - Belarusian Airlines", ngunit para sa kaginhawahan ay gagamitin lamang namin ang pangalawang bahagi ng pangalan dito. Kaagad dapat itong sabihin nang may buong pananagutan na ang carrier na ito ay ang pinakamalaking pambansang airline ng Republika ng Belarus. Ito ay kinikilalang pinuno sa transportasyon ng mga pasahero sa bansa. Ano ang pinagkaiba ng Belavia sa ilang iba pang kumpanya? Ang diin sa trabaho ay ang mabilis na paghahatid ng mga pasahero sa anumang punto ng malawak na network ng mga flight ng kumpanya. Ang lahat ay pinlano upang ang agwat sa pagitan ng dalawang transit flight ay maliit. At mula rito ay kasunod nito na hinahangad ng kumpanya na magsagawa ng mga flight nang walang kaunting pagkaantala. Perotingnan natin ang mga aktibidad ng kumpanyang Belarusian nang mas detalyado.
Kasaysayan ng Kumpanya
Pagkatapos ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang Belarus ay nakakuha ng hindi ganap na bago at magandang fleet. Ngunit unti-unting lumakas ang civil aviation. Noong Marso 1996, sa Minsk, batay sa pangunahing paliparan ng bansa, itinatag ang kumpanya ng Belavia. Ang mga unang flight nito ay ginawa sa Roma, Istanbul, London, Larnaca at Beijing. Sa loob ng isang taon ng operasyon, ang kumpanya ay naging miyembro ng IATA association. Pagkatapos ay isang serye ng mga pagsasanib ang naganap - kasama ang Minskavia, Mogilevavia. Bilang isang resulta, ang air fleet ay lumago nang malaki, at ang bilang ng mga flight ay tumaas. Mula noong 2002, ang Belarusian Airlines ay aktibong nakikipagtulungan sa mga kasosyo sa Kanluran sa pamamagitan ng paglagda sa mga kasunduan sa pagbabahagi ng code. Ito ay lubos na pinalawak ang mapa ng paglipad ng kumpanya. Kaayon, sinimulan ng airline na alisin ang lumang Ilov at Tu, na minana nito mula sa USSR, at bumili ng mga modernong komportableng liner. Ang resulta ng naturang mga pagsisikap ay ang paggawad ng Belarusian Airlines ng isang bronze medal ng Brand of the Year - 2003 contest sa Pros nomination.
fleet ng carrier
Noong 2003, inupahan ng kumpanya ang una nitong modernong western-style na airliner, ang Boeing 737-500. Pinapayagan nito ang mga long-range na flight. Ang pamamahala ng kumpanya na "Belarusian Airlines" ay bumili ng sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga tatak. Halimbawa, noong 2007, binili ang unang panrehiyong sasakyang panghimpapawid na CRJ-100 LR. Ngayon ito ay nagsisilbi sa Minsk-Baku. Ang na-decommission na Anes ay pinalitan ng mga bagong Boeing sa mga hangar ng airline. Mas gusto ng management ang 737 na mga modelo (300, 500 at 800). Ngunit isinakay din ang mga Bombardier. Ngayon ay may dalawa sa kanila sa fleet ng sasakyang panghimpapawid ng kumpanya - CRJ-100/200. Kamakailan, ang air fleet ay na-replenished na may dalawang Embraer type vessels ng disenyo 175 at 195. Ito ay maaasahang modernong mga makina na pinagsasama ang kaginhawahan at bilis ng paggalaw. Napakakomportable ng mga ito para sa parehong mga pasahero at piloto.
Mga destinasyon ng flight ng kumpanya
Modernong sasakyang panghimpapawid, na nakuha ng Belarusian Airlines sa mga nakalipas na taon, ay pinahintulutan itong magpatakbo ng mga long-range na flight. Mula noong kalagitnaan ng 2000s, ito ay nagpapatakbo ng mga regular na flight sa Prague at Paris, Kaliningrad at Riga. Mula noong 2007 naitatag ang komunikasyon sa hangin sa Baku. At makalipas ang dalawang taon, lumipad ang unang liner mula Minsk patungong Amsterdam. Matagumpay na nakabuo ng pakikipagtulungan sa mga airline ng Russia. Sa ngayon, ang airline ay nagpapatakbo ng mga flight sa Moscow (Domodedovo at Zhukovsky), St. Petersburg, Kaliningrad, Yekaterinburg, Novosibirsk, Samara, Adler, Krasnodar. Salamat sa mga nilagdaang interline na kasunduan sa mga Western partner gaya ng LOT, Austrian Airlines, British Airways, Lufthansa, Air Kahn (Italy) at El Al (Israel), posibleng gumawa ng mga transit flight sa iba't ibang bansa ng kapayapaan.
Mapa ng mga flight para sa mga bansa ng dating Unyong Sobyet
Sa kasaysayan, nabuo pa rin ang komunikasyon (kabilang ang hangin) sa pagitan ng mga republika ng Unyong Sobyetmas aktibo. Nailista na namin ang mga pangunahing lungsod ng Russia kung saan lumilipad ang Belarusian Airlines. Ang isang regular na flight ay itinatag sa Almaty noong 2009, pagkatapos maitatag ang BSP IATA settlement system. Ang kumpanya ay gumagawa ng mga flight sa ibang mga lungsod ng Kazakhstan - Astana, Kostanay at Karaganda. Sa pinakamalapit na kapitbahay - Ukraine - isang partikular na aktibong koneksyon sa hangin ay naitatag. Mula sa Minsk maaari kang lumipad sa Kyiv (Borispol at Zhuliany), Odessa, Lvov, Kharkov. Ang Belavia ay nagpapatakbo ng mga flight papuntang Georgia (Tbilisi at Batumi) at Lithuania (Vilnius).
Mga destinasyon ng charter
Tulad ng maraming iba pang airline, pinaarkila ng Belavia ang sasakyang panghimpapawid nito. Ang mga nangungunang tour operator ay umuupa ng maluluwag at kumportableng liner mula sa kumpanyang ito para ihatid ang kanilang mga kliyente sa pinakamahusay na mga resort sa mundo. Ang ganitong mga flight ay hindi isinasagawa sa isang regular na batayan, ngunit lamang sa panahon ng panahon. Ngunit ang gayong kargamento ay maaaring makabuluhang bawasan ang presyo ng mga tiket sa hangin. Ang Belarusian Airlines ay naghahatid ng mga pasahero sa isang charter basis sa Sharm el-Sheikh at Hurghada (Egypt), Varna at Burgas (Bulgaria), Bodrum at Antalya (Turkey), gayundin sa Tivat, Zakynthos, Patras, Heraklion at iba pang mga resort. Karaniwan, ang mga presyo ng pamasahe ay higit na nakadepende sa petsa ng pagbili, sa araw at panahon ng pag-alis, at, siyempre, sa klase ng serbisyo. Kaya, mula sa Minsk hanggang Moscow maaari kang lumipad para sa labing isang libong rubles. At sa Sochi, kung susubukan mong bumili ng tiket dalawang buwan bago ang pag-alis, maaari kang makarating doon sa halagang 6471 rubles.
Representasyon
Ang pambansang airline ng Belarus ay nagtatag ng pakikipagtulungan sa iba pang mga kasosyo mula noong kalagitnaan ng 2000s. Nagbibigay-daan ito upang buksan ang mga tanggapan ng kinatawan nito sa iba't ibang bansa. Ang "Belarusian Airlines" sa Moscow ay may opisina nito sa address: Armenian lane, building 6. Ang kumpanya ay may dalawang kinatawan na tanggapan sa Italya - sa Roma at Milan. Sa Kyiv, ang tanggapan ng "Belavia" ay matatagpuan sa sentro ng negosyo na "Maxim" sa kalye Antonovicha (dating Gorky), 33v, ng. 10. Ang punong-tanggapan ng pangunahing air carrier ng Belarus ay matatagpuan sa Minsk. Ang kanyang address ay: Nemiga street, 14a. Ngunit hindi kinakailangan na pumunta sa isa sa mga opisina ng kumpanya. Pagkatapos ng lahat, mula noong 2007, ipinakilala niya ang pagbebenta ng mga electronic ticket.
Mga serbisyo at patakaran ng kumpanya
Noong taglagas ng 2009, natanggap ng kumpanyang ito ang pambansang parangal na "Enerhiya ng Tagumpay" para sa mga tagumpay sa larangan ng marketing. Ngunit hindi titigil doon si Belavia. Sa mabilis na pag-unlad nito, umaasa ang kumpanya sa kaginhawahan at kalidad ng serbisyo ng pasahero. Maaari kang malayuang mag-book at bumili ng tiket para sa Belarusian Airlines. Magsisimula ang check-in para sa flight dalawang oras bago ang pag-alis, at magtatapos sa apatnapung minuto. Para sa maraming flight, maaari kang gumawa ng independiyenteng pag-check-in sa pamamagitan ng Internet sa isang araw. Ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ng airline ay may nakalaang cabin para sa mga pasaherong naglalakbay sa business class. Nagbibigay din ang kumpanya ng iba pang mga serbisyo. Pinapayagan ang mga alagang hayop sa mga barko nito. Bigyang-pansin din ang mga espesyal na pasahero. Kaya, ang kumpanya ay tumatanggap sa board na walang kasamang mga bata na may edad namula limang taong gulang. Mayroong lahat ng kundisyon para sa paglipat ng mga pasyenteng may malubhang karamdaman, gayundin ang mga taong may kapansanan.
Belarusian Airlines: mga review
Ang hanay ng mga serbisyo sa cabin ay nakadepende sa hanay ng flight. Kung ang paglalakbay ay tumatagal ng isang oras o higit pa (tulad ng, halimbawa, sa paglipad ng Minsk-Moscow), pagkatapos ay ginagamot sila sa kendi, malambot na inumin, tsaa at kape. Sa mahabang flight sila ay pinapakain ng normal, ngunit walang mga frills. Ang kaligtasan ay ang nangunguna sa kumpanya, kaya lahat at lahat ay kumikinang. Ngunit sinusubukan ng kumpanya na huwag lumabag sa iskedyul nito. Napakakaunting mga pasahero ang nagreklamo tungkol sa pagkaantala ng flight. Maraming manlalakbay ang positibong tinasa ang kagandahang-loob ng mga flight attendant, ang husay ng flight crew, at ang ginhawa ng mga liners.
