May mga istasyon sa Moscow metro, ang hitsura ng arkitektura kung saan ay isang nakikitang sagisag ng panahon kung saan itinayo ang mga ito. Medyo kapansin-pansin sa bagay na ito ay ang istasyon ng metro ng Frunzenskaya. Kung hindi ka nagmamadali, maaaring bisitahin ang mga naturang istasyon bilang isang uri ng architectural museum.
Mula sa kasaysayan ng pagtatayo ng Moscow metro
Ang istasyon ng Frunzenskaya ng linya ng Sokolnicheskaya ng Moscow metro ay nakatanggap ng mga unang pasahero nito noong 1957. Ayon sa umiiral na tradisyon, ang pagbubukas nito ay na-time sa mga pista opisyal ng May Day. Ang "Frunzenskaya" ay nagsimulang gumana bilang bahagi ng paglulunsad ng site sa pagitan ng mga istasyon na "Park Kultury" at "Sportivnaya". Ang linya ng Sokolnicheskaya noong dekada limampu ay aktibong umuunlad sa timog-kanlurang direksyon. Ito ay dahil sa pangangailangan na magbigay ng maaasahang mga lugar ng komunikasyon sa transportasyon ng aktibong pagtatayo ng pabahay na may sentro ng kabisera. Nakuha ng istasyon ng metro ng Frunzenskaya ang pangalan nito bilang parangal sa militar at estadista ng Sobyet. Ngunit ang pangalan ng disenyoang istasyon ay Khamovnicheskaya.
Hamovniki
Ngunit kapwa ang pilapil ng Ilog ng Moscow at ang mga lansangan noong unang panahon ay tinawag na "Khamovnichesky". Ito ay isa sa mga pinaka sinaunang katangian ng toponym ng Moscow. Ito ay patuloy na binabanggit sa makasaysayang mga mapagkukunan mula noong ikalabing-anim na siglo. Sa oras na iyon, ito ay isang gumagana sa labas, kung saan ang puti, o "bastos" na lino ay ginawa. At nabuhay ang mga weavers-hamovniki, nakikibahagi sa bapor na ito. Ngunit ang orihinal na pangalan ng Moscow sa ilang sandali ay ganap na nawala sa mapa ng kabisera, pagkatapos na ang pangalan ng natitirang pinuno ng militar ng Sobyet sa panahon ng Digmaang Sibil, si M. V. Frunze, ay na-immortalize. Sa lugar na ito ng kabisera na itinayo ang istasyon ng metro ng Frunzenskaya. Sa oras na ito, malaki na ang pinagbago ni Khamovniki. Mula sa labas ng mga dating manggagawa, ang lugar ay naging isang napaka-prestihiyosong tirahan para sa partidong Sobyet, militar at teknikal na nomenklatura. At medyo pare-pareho ito sa istasyon ng metro na nagbukas dito. Ang distrito ng Frunzensky ay kilala para sa pagkakaisa nito sa istilo, at hindi ito sinasalungat ng lobby ng istasyon ng metro.
Mga tampok na arkitektura
Ang pagpasok sa istasyon ay nagbibigay ng isang ground vestibule. Noong 1984, ito ay muling itinayo at bahagyang itinayo sa gusali ng Moscow Palace of Youth. Metro "Frunzenskaya" sa isang nakabubuo kahulugan ay isang pylon tatlong-vaulted malalim na istasyon. Sa lalim na 42 metro, tatlong escalator ang humahantong sa gitnang bulwagan. Ang nangingibabaw na istilo ng arkitektura ay klasisismo. Sa sarili kong paraansa komposisyon, ito ay isa sa mga pinaka-nagpapahayag na istasyon (kabilang sa mga itinayo noong panahon ng post-war). Hindi binago ng mga arkitekto ang kahulugan ng istilo. Ito ay hindi overloaded na may kalabisan palamuti tipikal ng iba pang mga istasyon ng parehong oras. Ang panloob na dekorasyon ay pinangungunahan ng puti at pulang granite. Ang mga elemento ng pandekorasyon na tanso ay mukhang napaka nagpapahayag. Sa dulo ng hall ay may bust ng Frunze by Vuchetich.
Sa kontekstong kultural ng kasaysayan
Ang Frunzenskaya metro station ay kapansin-pansin din sa katotohanan na ito ay isang uri ng pagkumpleto ng isang buong panahon ng arkitektura. Siya ay mapalad, sa diwa na siya ay itinayo alinsunod sa proyekto ng may-akda at hindi nahulog sa ilalim ng kilalang utos ng partido at gobyerno sa paglaban sa mga labis na arkitektura. Ang dokumentong ito ay naglalayong makatipid sa gastos at pinahintulutan ang mas mabilis na pagtatayo ng mga linya ng metro. Ngunit ang mga istasyon na nagawang matamaan nito ay madaling makilala ng kapuruhan, kapangitan at hubad na functionalism. Marami sa kanila sa Moscow metro, lalo na sa linya ng Filevskaya at sa lugar ng Izmailovo. Ang kamalian ng gayong konsepto ay hindi agad napagtanto, at ang mga kahihinatnan ay nagtagumpay lamang sa pagtatapos ng dekada sitenta. Ngunit kahit na matapos ang panahon ng arkitektura ng sapilitang kawalang-panahon ay natapos sa Moscow metro, at ang mga bagong istasyon ay kinuha sa kanilang sariling mukha, nagsimula silang magmukhang ganap na naiiba. Ang "Frunzenskaya" at iba pang mga istasyon sa panahong ito ay nararapat na ituring na mga classic.
Metro"Frunzenskaya", Moscow
Kabilang sa mga bagay na heograpikal na nakatali sa istasyon ng metrong ito, ang Moscow Palace of Youth ay dapat bigyang pansin una sa lahat. Bilang karagdagan dito, mayroong maraming mga hotel, restawran, administratibo at komersyal na istruktura. Ang lugar ng Frunzenskaya embankment ay tradisyonal na isang lugar ng elite residential development. Ang hitsura ng arkitektura nito ay higit na nabuo sa panahon ng post-war. Sa mga istruktura ng real estate, parehong ang lugar na katabi ng istasyon ng metro ng Frunzenskaya at ang pabahay na matatagpuan dito ay lubos na sinipi. Ang mga apartment sa lugar ng Frunzenskaya Embankment ay patuloy na hinihiling, sa kabila ng mataas na presyo. Ito ay medyo tahimik at komportableng lugar para sa pamumuhay sa Moscow. Ang istasyon ng Frunzenskaya mismo ay tumatanggap ng medyo maliit na daloy ng mga pasahero araw-araw. Walang mga paglilipat dito, kahit na sa mahabang panahon ay walang planong gumawa ng mga bagong linya.
