Ang Tagansko-Krasnopresnenskaya Line ay ang ikapitong sangay ng Moscow Metro. Sa mga mapa ng metropolitan subway, ito ay ipinahiwatig ng masuwerteng numero 7 at graphic na kinakatawan sa kulay lila. Nakakamangha ang linyang ito. Bilang karagdagan sa pagiging isa sa mga pinaka-abalang linya ng Moscow metro, at sa kabila ng katotohanan na halos lahat ng mga istasyon nito ay natatangi at walang iba pang mga underground analogues, ito lamang ang linya ng Moscow metro na ganap na matatagpuan sa isang gilid ng ang Ilog ng Moscow at hindi kailanman tumatawid dito (hindi isinasaalang-alang ang maikling linya ng Kakhovskaya, na binubuo lamang ng tatlong istasyon). Tungkol sa bawat isa sa mga stopping point dito, maaari mong sabihin ang maraming mga kagiliw-giliw na mga kuwento sa isang matanong na manlalakbay. At isa sa kanila ay ang istasyon ng metro ng Polezhaevskaya.
Origin
Ang metropolitan subway ay itinayo sa mga yugto, sa mga bahagi. Ang parehong naaangkop sa lilang sangay (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya sa oras na iyon). Noong Disyembre 30, 1972, nang unang magbukas ang istasyon ng metro ng Polezhaevskaya, ang linyang ito ay hindi pa umiiral, ngunit mayroon lamang dalawang magkahiwalay na radii:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (ang dating pangalan ng istasyon na "Vykhino") at "Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole", na kinabibilangan ng isang bagong hinto. Ang pangalan ng istasyon ay ibinigay bilang parangal kay Vasily Dementievich Polezhaev, Bayani ng Socialist Labor, foreman ng mga sinkers at kalaunan ay pinuno ng Moscow metro construction. Ito ay pinatunayan ng isang memorial plaque sa isa sa mga vestibules ng istasyon.
Pangalan ng istasyon
Nang walang pagmamalabis, masasabi nating ang "Polezhaevskaya" ay isang natatanging istasyon ng metro at ang isa lamang sa uri nito sa subway ng Moscow. Mayroon itong dalawang plataporma at kasing dami ng tatlong riles ng tren para sa supply ng mga pampasaherong tren. Ang lobby ng istasyon ay isa sa pinakamalawak sa metropolitan metro at pangalawa lamang sa istasyon ng Partizanskaya ng linya ng Arbatsko-Pokrovskaya sa transverse size. Ang istasyon ay inilagay sa operasyon sa isang oras na ang lungsod ay aktibong umuunlad, ang mga natutulog na lugar ay lumago tulad ng mga kabute pagkatapos ng ulan, ang Moscow ay lumalaki at lumalawak.
Ang Metro "Polezhaevskaya" ay isa sa mga istasyong iyon na pinangalanan hindi para sa urban o heograpikal na lokasyon nito. Mayroong ilang mga istasyon sa Moscow, ngunit umiiral ang mga ito. Halimbawa, ang istasyon na "Kropotkinskaya" o ang parehong "Partizanskaya". Kahit na ang mga pangalan ng disenyo ng istasyon na "Khoroshevskaya" at "Ulitsa Kuusinen" ay maaaring, at noong 1992 ang istasyon ng metro na "Polezhaevskaya" ay halos pinalitan ng pangalan sa"Khoroshevskaya" (mayroong kahit na mga diagram kung saan ito ay itinalaga), nagawa niyang panatilihin ang kanyang orihinal na makasaysayang pangalan.
Istasyon ng paglilipat
Station vestibules ay humahantong sa parehong Kuusinen street at Khoroshevskoye highway. Mula rito, lumitaw ang mga panukala para sa pag-uugnay nito sa plano ng lungsod. Bukod dito, ang maginhawang lokasyon ng teritoryo ng istasyon ay napansin ng mga pinuno noong mga araw ng mga republika ng Union. Ayon sa proyekto ng mga arkitekto noong panahong iyon, ang istasyon ay dapat na maging isang transfer hub, at isang espesyal na ikatlong track ay inilaan para sa isang promising branch, na dapat na pumunta sa Serebryany Bor. At kahit na ang mga plano ng mga pinuno ng proletaryado ay hindi nakatakdang magkatotoo, dahil ang proyekto ay tinanggihan ng pinakamataas na awtoridad, ang Polezhaevskaya metro station ay gayunpaman ay magiging isang transfer hub, at ang ikatlong paraan ay muling bubuksan para sa mga pasahero, na inilalagay ito. sa operasyon para sa nilalayon nitong layunin at plano ng mga taga-disenyo. Mula noong 2017, pinaplanong maglunsad ng isang sangay ng ikatlong interchange circuit sa pamamagitan ng Polezhaevskaya, na nag-uugnay nito sa nakadisenyo nang istasyon ng Khoroshevskaya.
Isang screen test
Sa kasalukuyan, ang ikatlong track ng istasyon ay hindi ginagamit para sa layunin nito. Halos lahat ng paggawa ng pelikula ng mga pelikula at palabas sa TV, ang mga sandali na nagaganap sa subway, ay nagaganap dito. Ito ay ganap na nalalapat din sa mga patalastas. Ang non-working platform at ang riles ng tren ay sikat na sikat sa mga direktor at stage director. Pagkatapos ng lahat, para sa paggawa ng pelikula sa subway ng Moscowkailangan mong palaging mag-coordinate ng malaking bilang ng mga dokumento at makakuha ng mga bundok ng mga permit. Sa kaso ng Polezhaevskaya, ang lahat ay mas simple. Ang ikatlong track ay pinapaupahan sa mga gumagawa ng pelikula sa ilalim ng isang espesyal na idinisenyong karaniwang kontrata.
Disenyo at arkitektura
Ang Polezhaevskaya metro station sa mapa ng Moscow ay matatagpuan sa pagitan ng mga stop Begovaya at Oktyabrskoye Pole. Ito ay mababaw na may lalim na 10 metro lamang mula sa ibabaw. Ang istasyon ay may haligi, tatlong-span na may mas mataas na hakbang sa pagitan ng mga haligi ng tindig, 25 piraso sa isang hilera. Ang exit sa sikat na ikatlong daan ay napupunta mula sa pangalawang paraan sa pamamagitan ng isang turnout, at ang haba nito ay 340 metro. Ang ikatlong landas ay isang patay na dulo. Ang modernong hitsura ng istasyon ay idinisenyo ng mga arkitekto L. N. Popov, A. F. Fokina, gayundin ng inhinyero ng disenyo na si N. M. Silina.
Ang mga column sa hugis ng isang regular na octahedron sa cross section ay tapos na may puti at dilaw na marmol na may iba't ibang kulay at matatagpuan sa gitna ng bawat platform. Ang mga dingding ng mga riles ay may linya na may makintab na puting ceramic tile, at ang sahig ay gawa sa hindi nabahiran ng gray na granite. Ang mga passage hall at ticket sales hall ay tapos na sa gray granite. Ang "Polezhaevskaya" ay isang istasyon ng metro na binanggit sa sikat na nobela ni D. Glukhovsky "Metro 2033".
