St. Petersburg ay isang lungsod na nararapat na tawaging Venice of the North.
Ito ay matatagpuan sa 42 isla, kung saan siyam na dosenang mga kanal at batis ang dumadaloy. Ang masiglang buhay ay umiikot sa kanila, tulad ng sa pamamagitan ng maliliit na mga capillary, at 342 na tulay ang humahawak sa lungsod na parang bakal at cast iron hoop. At kahit na ang bawat isa sa kanila ay may sariling kasaysayan at edad, ngunit magkasama sila ay isang solong arkitektural na grupo.
Ang isang kawili-wiling katotohanan ay na ang tagapagtatag ng lungsod, si Peter the Great, ay mahigpit na ipinagbawal ang gayong mga pagtatayo sa kanyang mga supling upang maitanim sa mga taong-bayan ang pagmamahal sa mga gawaing pandagat. Pagkatapos, gayunpaman, pinahintulutan itong magtayo ng mga pansamantalang tawiran lamang, ngunit nag-ugat ang mga ito, mula sa kahoy hanggang sa metal o bato.
drawbridges
Siyempre, ang proseso ng pagbubuhat ng multi-toneladang bakal o bloke ng bato ay napakaganda. Ito ang daan-daang libong turista na naglalakbay sa lungsod sa Neva bawat taon. Mga puting gabi sa tag-araw, hilagang ilaw sa taglamig, maraming mga kanal at tulay sa St. Petersburg, mga larawang may mga pangalan at paglalarawanna inilagay sa artikulong ito - ito ang lumilikha ng hitsura ng maringal na lungsod na ito. Kung wala sila, si Pedro ay mawawalan ng bahagi ng kanyang kinang.
Ngunit sa una ang mga drawbridge ng St. Petersburg ay lumitaw, sa halip, mula sa mga kagyat na pangangailangan, at hindi para sa kapakanan ng kagandahan. Ang katotohanan ay ang lungsod sa Neva ay itinayo bilang isang daungan, na dapat tumanggap ng maraming mga barko. Samakatuwid, sa araw, ang mga tulay ng St. Petersburg ay nagsilbi upang kumonekta sa mga bahagi ng lungsod, at sa gabi ay bumangon sila, na nagpapahintulot sa mga matataas na hukuman na dumaan. Noong 2008, 21 sa kanila ang lumahok sa napakagandang night action na ito, na parang isang fairy tale, at ngayon ay 13 na lang sila.
At saan kilala ang mga tulay na iyon ng St. Petersburg, ang larawang may mga pangalan na nakalagay sa ibaba?
Simbolo ng lungsod
Ang Palasyo Bridge sa kabila ng Neva ay itinayo noong 1916 upang ikonekta ang Admir alteysky at Vasilyevsky Islands, kung saan sa oras na iyon ay matatagpuan ang administratibo (Winter Palace) at sentro ng ekonomiya ng lungsod (Main Exchange). Ang konstruksiyon ay dalawang beses na nasa panganib: noong 1914, una, sinira ng baha ang isa sa mga haligi, at pagkatapos ay gumawa ng sariling pagsasaayos ang Unang Digmaang Pandaigdig. Ang tulay ay binubuo ng 5 span, isa sa mga ito ay drawbridge. Ito ay 260 m ang haba at 27.8 m ang lapad; ang mga kotse ay maaaring lumipat sa 6 na linya doon. Ang bigat ng buong istraktura ay 7, 7 tonelada.
Mga Tulay ng St. Petersburg: Blagoveshchensky
Siya ay sumailalim sa maraming pagbabago sa hitsura, nagbago din ang pangalan: sa panahon ni Nicholas II ito ay naging Nikolaevsky, noong 1918, upang pasayahin ang mga bagong awtoridad, dinala nito ang pangalan ni Tenyente Schmidt, at noong 2007 ang lahat ay bumalik sa mga bilognito. Ang tulay na ito, na binuksan noong 1850, ay ang unang permanenteng tulay sa lungsod; lahat ng nauna ay pansamantalang pontoon. Ginamit ang mabigat na bakal na bakal bilang materyal, at bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, noong 1936, ito ay pinalitan ng mas magaan na bakal. Pagkatapos ng muling pagtatayo noong 2007, ang haba nito ay 331 m, at ang lapad ay 37 m. Ang istraktura ay may 8 span. Sa una, ang huli sa kanila, na katabi ng kanang bangko ng Neva, ay naitataas, ngunit ngayon ang gitnang bahagi ng tulay ay tumataas. Mula 1918 hanggang 2005, isang tram ang dumaan dito.
Mga Tulay ng St. Petersburg: horse epic
Matatagpuan ang Anichkov Bridge sa Nevsky Prospekt. Gamit ang pangalan nito, na-immortalize nito ang pangalan ng koronel na nagtayo nito. Ang tulay noong unang panahon ay ang unang kahoy na tulay sa buong lungsod, at ito ay binihisan ng bato sa pagtatapos ng ika-18 siglo. Una sa lahat, sikat siya sa kanyang sikat na komposisyon ng eskultura sa 4 na guises, na tinatawag na "Conquest of a horse by a man", na naglalarawan ng iba't ibang yugto ng prosesong ito. Kapansin-pansin na sa una ay dalawa lamang sa kanila, na nakatayo sa kanlurang bahagi ng tulay, ang ginawang tanso, habang ang silangang bahagi ay pinalamutian lamang ng kanilang mga kopya ng plaster. Ngunit sa sandaling nilikha ng iskultor ang mga tansong estatwa, dinala sila sa Berlin bilang regalo sa Hari ng Prussia. Ang sumunod na mag-asawa ay pumunta sa Sicily. Pagkatapos ay binigyan ng buhay ng iskultor ang mga estatwa na hindi kinokopya ang una, ngunit ipagpatuloy ang kuwento. Pinalamutian nila ang Anichkov Bridge hanggang ngayon.
Place of Lovers
Kiss bridge sa background ng St. Isaac'sKatedral sa ibabaw ng mga granite na bangko ng Moika - isa sa mga paboritong lugar para sa mga petsa (ang pangalan ay obligado, bagaman ito ay malamang na nagmula sa pangalan ng may-ari ng isang kalapit na tavern, na matatagpuan doon noong ika-18 siglo). Sa una, ito ay inilaan lamang para sa mga pedestrian, at noong 1768 ang stone arched structure ay naging isang transport crossing. Dagdag pa, noong 1908, isang ruta ng tram ang inilatag sa tabi nito. Ang tulay na ito ay hindi magagalaw, at ang katotohanang ito ay umaakit sa mga bagong kasal na naniniwala na ang isang halik sa tulay na ito ay nangangako ng isang masayang pagsasama na hindi magreresulta sa diborsyo.
Unang outboard
Ibinigay ng Panteleimon Church ang pangalan nito sa tulay na nasa malapit. Ito ay bumangon sa panahon ng pagtatayo ng mga fountain ng Summer Garden, dahil kailangan ang isang aqueduct kung saan magdadala ng tubig. Naglingkod siya hanggang sa baha noong 1777. Pagkatapos ng 48 taon, ang unang tulay na suspensyon sa Russia, na itinayo sa mga tambak, ay itinatayo sa parehong site. Totoo, tinawag nila siyang Chain. Ang dekorasyon nito sa sinaunang istilo ng Egypt ay tunay na maluho: mga friez na pinalamutian ng mga ginintuang burloloy, mga cornice na may mga leon, mga lantern, mga rosette. Ang istraktura ng suspensyon ay mahigpit na nakahawak sa mga bakal na kadena, at ang tulay ay maaaring umindayog nang marahas. Ito ay isang kuryusidad para sa mga taong-bayan, at nagustuhan nila ang atraksyong ito. Nakaligtas siya sa unang muling pagtatayo mula 1905 hanggang 1914. Pagkatapos ay pinalitan ito ng pangalan na Panteleimonovsky. Lumitaw din ang mga parol, mga lampara sa sahig, mga riles ng cast-iron, na pinagsama ng mga laso at pinalamutian ng mga kalasag. Humigit-kumulang sa anyong ito, nakatayo pa rin ito, na natutuwa sa kanyang karangyaan sa istilo ng klasiko.
Iba-ibamga anyong arkitektura
Saan magsisimula kung gusto mong makita ng sarili mong mga mata ang mga pinaka-iconic na tulay ng St. Petersburg? Ang mga larawang may mga pangalan ng mga itinayong istruktura sa buong Neva ay matatagpuan sa halos bawat gabay ng lungsod. Hindi gaanong kawili-wili ang mga kumokonekta sa mga bangko ng Fontanka at Moika. Halimbawa, ang Peter the Great Bridge ay may mga tore sa anyo ng mga parola na kumikinang sa gabi. Ang Trinity ay itinuturing na isa sa pinakamaganda sa lungsod. Ang ilan sa kanila ay nakuha ang kanilang pangalan dahil sa kulay - Pula, Berde, Dilaw, Asul - at ang lapad ng huli ay umabot sa halos 100 m. Ang Hermitage drawbridge ay gawa sa bato. Ang Bolshoy Obukhovsky ay walang katumbas na haba - 2824 m. Si Kantemirovsky ang pinakabata sa mga adjustable.
At ito ay ilan lamang sa mga katotohanan tungkol sa mga tulay ng St. Petersburg. Ang mga larawan, siyempre, ay hindi makapagbibigay ng kahit kalahati ng kadakilaan ng mga monumental na istrukturang ito, na marami sa mga ito ay nagbubukas ng kanilang mga armas sa mga barko sa gabi.
