Ang mababaw na Kipot ng Kerch, 40 kilometro ang haba at 15 kilometro ang lapad, ang nag-uugnay sa Dagat ng Azov sa Itim na Dagat. Ang silangang baybayin ng kipot ay ang Taman Peninsula, na kabilang sa teritoryo ng Russia, at ang kanlurang baybayin ay ang Kerch Peninsula, na kabilang sa Ukrainian Crimea. Ang mga malalim na lugar sa dagat ay mas puro sa simula ng kipot, ang pinakamalaking malalim na punto ay 18 metro. Ang lalim ng gitnang bahagi ay hindi
Angay lumampas sa pitong metro. Para sa nabigasyon, sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang isang kanal ay hinukay sa mga lugar na ito, kung saan kasalukuyang dumadaan ang fairway. Ang pinakamalaking daungan ay ang Crimean city ng Kerch.
Ang Kerch Strait ay isang gintong lugar para sa marine fisheries. Sa buong taon, ang malalaking grupo ng mga isda ay lumilipat mula sa isang dagat patungo sa isa pa sa ibabaw ng tubig: dilis, Kerch herring, mackerel, mullet, horse mackerel, red mullet, sturgeon, sprat, atbp. Lalo na marami nito sa tagsibol.. Sa mababaw na lugar, maaaring sumalok ng isda gamit ang mga ordinaryong balde.
Ang Kerch Strait ay mayaman sa likas na yaman. Sa pebble coast makakatagpo kamga deposito ng asul na luad, na ginagamit para sa mga layuning kosmetiko, at mga shell ng sinaunang mollusk na may mga mineral na kerchite. At inilalantad sa matataas na bangin ang mga tahi ng iron ore.
Ang Kerch Strait ay isang saksi sa maraming insidente. Noong sinaunang panahon, umunlad dito ang kulturang Hellenic; sa simula ng huling milenyo, tinawid ito ni Prinsipe Igor pagkatapos ng isang kampanya laban sa Constantinople. May mga pirata sa mga baybaying ito
mga barko ng Genoese, Venetian, Turks. Ang mga labanang militar para sa teritoryo ay paulit-ulit na ginanap sa Kerch Strait (Russian-Turkish war, mga rebolusyonaryong kaganapan sa Russia, ang Great Patriotic War).
Sa kasalukuyan, ang kipot ng dagat ay ginagamit para sa mapayapang layunin. Ito ang pinakamahalagang ruta ng transportasyon na nag-uugnay hindi lamang sa dalawang estado, kundi pati na rin sa mga bansa sa timog-silangang Europa, gitnang Asya at Caucasus. Ang lantsa sa kabila ng Kerch Strait ay binuksan noong 1955 at kasalukuyang mahalagang arterya ng mga highway sa mga teritoryo ng Russia at Ukrainian. Ito ay nag-uugnay sa Ukrainian port "Crimea" at ang Russian "Caucasus". Sa nakalipas na 15 taon, ang isyu ng pagtatayo ng tulay sa kabila ng kipot ay ilang beses na itinaas. Ngunit dahil sa hindi sapat na pondo, ang mga kakaiba ng seabed, ang mataas na halaga ng proyekto at ang mga pagkakaiba sa pulitika sa pagitan ng dalawang estado, ang mga ideya ay nananatili sa papel sa ngayon.
Ang lantsa sa kabila ng Kerch Strait ay matatagpuan sa pinakamakitid na punto nito. Nang maipasa ang krisis sa ekonomiya at mga problema sa kapaligiran, ang kumpanya ng pagpapadala ay nagdadala ng higit sa isamilyong tonelada ng kargamento at humigit-kumulang 450,000 pasahero sa buong taon. Ginagawa nitong posible na bawasan ang makabuluhang mileage ng mga kalsada para sa mga taong tumatawid. Sa kasalukuyan, naibalik na rin ang transportasyong riles, na isinasagawa ng dalawang kagamitan.
Para sa mabilis na pagtawid mula sa Russian Krasnodar Territory patungo sa Crimean protected area ng Ukraine, kailangan mo lang ng pasaporte at tiket. Para sa pagdadala ng sasakyan (kotse, bisikleta, motorsiklo) ang karagdagang bayad ay sisingilin depende sa mga sukat. Ang pagtawid sa pamamagitan ng regular na bus ay nagkakahalaga ng kalahati kaysa sa pribadong transportasyon. Pinapayagan na magdala ng mga kargamento na tumitimbang ng hanggang 25 kilo nang walang bayad. Ang mga oras ng pagpapatakbo ng ferry ay mula 4.00 hanggang 1.00. Mayroong dalawang lantsa sa panahon ng tag-araw.
