Mga hub at terminal ng transportasyon

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Halimbawa, ang dami ng oras na ginugugol ng karaniwang naninirahan sa lungsod sa kanilang buhay sa paglalakbay mula sa bahay patungo sa trabaho at pabalik. Ang figure ay mas kahanga-hanga kung siya ay isang residente ng isang metropolis, nagyeyelo dalawang beses sa isang araw sa tinatawag na traffic jams. Isa ito sa pinakamahalagang problema sa pag-aayos ng komportableng kapaligiran sa lungsod. At maaari itong, kung hindi ganap na malutas, pagkatapos ay makabuluhang bawasan ang kalubhaan kung ang mga hub at terminal ng transportasyon ay nilikha nang tama. Kaya, para saan ang mga ito at ano ang mga ito?

Ano ang mga transport node

Mayroong iba't ibang paraan upang maglakbay: mga bus, tram, trolleybus, kotse, eroplano, barko, tren, atbp. Bilang panuntunan, maraming paraan upang makapunta mula sa isang punto patungo sa isa pa. Ngunit madalas, lalo na kung ang ruta ay medyo mahirap, kailangan mong baguhin ang ilang mga mode ng transportasyon upang maabot ang iyong patutunguhan. At bagaman, halimbawa, maaari kang lumipat mula sa isang bus patungo sa isang metro o isang kotse sa ilang mga lugar sa loob ng anumang pangunahing lungsod, kung minsan ay nangyayari na maaari kang umalis sa isang punto sa maraming paraan nang sabay-sabay. At pagkatapos ay ilalapat namin ang terminong "transport hub". Ang lugar na ito ay patuloy na puno ng buhay, daan-daan at libu-libong mga pasahero ang nagmamadali sa kanilang negosyo, dumatingmga tren, mga eroplano na lumilipad, sa pangkalahatan, sa unang tingin, ganap na walang kabuluhan at kaguluhan ang naghahari. Sa katunayan, ang lahat ay iba. Sa mahusay na organisasyon, ang mga transport node ay maayos na gumaganang mga sistema, kung saan ang bawat bahagi ay isang mahusay na langis na mekanismo na nakikipag-ugnayan sa lahat ng iba pang mga elemento. At sa kasong ito, ang kanilang halaga ay mahirap tantiyahin nang labis.

Bakit kailangan ang mga ito

Ang oras na ginugol sa isang paglalakbay o paghahatid mula sa isang punto patungo sa isa pa sa modernong ritmo ng buhay ay dapat mabawasan. Ang mga tao, pagod sa paghihintay, ay gumawa ng maraming mga imbensyon na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng impormasyon kaagad, upang makapagtatag ng isang koneksyon. Ngunit, sa kasamaang palad, hangga't walang teleport, napipilitan kaming gumugol ng maraming oras sa kalsada. At kung minsan kailangan mo ring pumunta, halimbawa, sa paliparan o istasyon. Ang konsentrasyon ng ilang mga mode ng transportasyon sa mga hub ng transportasyon ay bahagyang nalulutas ang problemang ito. Una, sa pagkakasunud-sunod, halimbawa, upang lumipat mula sa isang tren patungo sa isang barko o eroplano, isang minimum na tagal ng oras ang kinakailangan dito - lahat ay literal na nasa loob ng paglalakad. Pangalawa, sa tamang lokasyon, kahit isang hub ay maaaring mag-unload ng iba pang mga transport arteries. Bilang resulta, lahat ay nanalo.

Ito ay nagpapakita ng isa pang aspeto ng paggana ng anumang node - hindi lamang ito naiipon, ngunit kinokontrol din ang mga daloy ng trapiko ayon sa prinsipyo ng balbula. Kung kinakailangan, upang maiwasan ang pagsisikip at abala, ang bahagi ng mga pasahero o kargamento ay maaaring maantala sa anumang yugto. Sa isang salita, may mga analogue ditomga kalsada at ilaw trapiko.

Ang mga hub ay hindi lamang pasahero, kundi pati na rin ang mga kargamento. Kahit na kunin natin ang industriya ng serbisyo sa koreo - sa bawat pangunahing lungsod ay magkakaroon ng isang lugar na maaaring ilarawan bilang isang sentral na hub ng transportasyon - dito dadaloy ang mga sulat, na mamaya, pagkatapos ng pag-uuri, ay mapupunta sa mas maliliit na dibisyon ng teritoryo. At dito darating ang mga liham at mga parsela, upang mamaya ay makapunta sila, sabihin, sa ibang bansa. May mga tanong pa ba pagkatapos nito, kailangan ba ng mga transport hub?

Organisasyon at istruktura

Ang Logistics ay hindi madali, ngunit napaka-promising na direksyon. Siya ang tumutulong upang ayusin ang gawain ng anumang mas malaki o mas malaking node nang tama at nang mahusay hangga't maaari. Kapag nagtatayo ng istraktura ng trabaho nito, mahalagang isaalang-alang ang parehong mga pangunahing bagay, halimbawa, ang mga pamamaraan ng transportasyon ng mga kargamento mula sa isang mode ng transportasyon patungo sa isa pa at ang kinakailangang imprastraktura, pati na rin ang napakaliit na mga nuances, tulad ng maginhawa at madaling gamitin na nabigasyon para sa mga pasahero.

Upang gayahin ang pagpapatakbo ng hub, kahit na sa yugto ng disenyo, ginagamit ang espesyal na software para ipakita kung ano ang mangyayari kapag binago ang ilang partikular na parameter.

Accommodation

Ang tamang lugar ay isa pang mahalagang punto kapag nagpaplano ng daloy ng trapiko. Kung ang maling pagpili ay ginawa, maaari lamang itong lumala ang sitwasyon. Ang mga hindi maginhawang daan na daan ay lilikha ng mga masikip na trapiko sa paligid, at ang kakulangan ng mga parking space ay magiging isang malubhang problema para sa mga motorista. Ang paliparan na itinayo sa mababang lupa ay kakanselahin ang mga flight nang paulit-ulit dahil sapara sa matinding hamog. Sa pangkalahatan, napakadaling magkamali. At narito ang parehong agham ay dumating upang iligtas, na tumutulong sa pag-modelo ng sitwasyon sa ilang mga pagpipilian. Pagkatapos ng lahat, ang transport hub ay hindi isang lugar kung saan lumilitaw ang mga tao nang wala sa oras - dumarating sila sa isang paraan o iba pa, at kailangan mong tiyakin na maginhawa para sa kanila na gawin ito.

Mga kalamangan at kahinaan

Ang maayos na pagkakaayos ng mga transport hub, sa unang tingin, ay ganap na walang mga depekto. Ngunit, sa kasamaang-palad, hindi ito ganap na totoo. Una, malinaw na ang kanilang operasyon ay hindi tahimik, at ang paglalagay sa kanila sa malayo sa mga pangunahing batis ay walang kabuluhan, kaya't nakikialam pa rin sila sa sinuman. Pangalawa, dahil sa ang katunayan na mayroong isang malaking bilang ng mga tao na abala sa kanilang mga iniisip, ito ay sa mga hub na maraming pagnanakaw ang nangyayari, sa kabila ng malaking bilang ng mga hakbang sa seguridad. Bukod dito, at ito ay mas masahol pa, ang mga hub ng transportasyon ay kadalasang nagiging lugar ng mga pangunahing pag-atake ng terorista. Sa sapat na densidad ng trapiko ng pasahero, maaari itong magresulta sa malaking bilang ng mga biktima at nasugatan. Gayunpaman, may ganoong panganib para sa lahat ng lugar kung saan maraming tao ang nagtitipon nang sabay-sabay.

Mga Halimbawa

Praktikal na bawat pangunahing lungsod sa Europe ay isang internasyonal na hub ng transportasyon. Amsterdam, London, Berlin: karaniwan ang mga flight na may mga paglilipat sa mga lokal na paliparan. Sa Silangan, ito ang Doha, Shanghai, Dubai, na tumatanggap ng malaking bilang ng mga pasahero ng transit. Moscow kasama ang tatlong tanging pasahero nitoang mga paliparan, gayundin ang siyam na istasyon ng tren, ay maaari ding isama sa listahang ito.

Sa mas mababang antas, ang mga node ay hindi gaanong makabuluhan sa sukat. Ang isang halimbawa ay ang parehong Simferopol sa Crimea. Buweno, ang anumang istasyon ng metro sa Moscow ay maaaring tawaging ganap na mga lokal na hub. Ngunit napakahalaga din ng mga ito - kailangan mo lang tandaan kung ano ang mangyayari sakaling magkaroon ng biglaang pagkabigo.

Efficiency

Dahil malamang na naging halata na, ang gawain ng isang malaking transport hub ay nakasalalay sa maraming salik. At isa pang bagay, kung wala ang mataas na kahusayan ay hindi matamo - teknikal na kagamitan. Kung walang mga modernong elektronikong sistema at instrumento, walang silbi ang anumang kalkulasyon ng maginhawang lokasyon at pagpaplano ng daloy. Ang mga conveyor belt, mga serbisyo sa awtomatikong pagkilala at marami, marami pang bagay na hindi man lang nakakaharap ng mga pasahero ay mahalaga at kailangan para sa maayos na operasyon at tamang interaksyon ng mga mode ng transportasyon na kasangkot, lalo na kung higit sa dalawa ang mga ito.

At, marahil, ang isang pangkalahatang tagapagpahiwatig ng kahusayan ng hub ay maaaring tawaging trapiko ng pasahero. Ang bilang ng mga tao na pinamamahalaan niyang maglingkod sa bawat yunit ng oras ay isang indicator na perpektong nagpapakilala sa kalidad ng transport hub sa antas nito.

Karagdagang pag-unlad

Hindi maikakaila ang kahalagahan ng mga transport hub. Bukod dito, ang anumang hub ay pangunahing potensyal na pang-ekonomiya at pang-industriya. Maaaring ilagay ang mga hotel sa mataong lugar,mga tindahan, restaurant, vending machine. Halos anumang produkto at serbisyo ang hihingin, halimbawa, kung gusto ng mga tao na magpalipas ng oras sa isang layover.

Kung palawakin mo nang kaunti ang anggulo ng view, madaling maunawaan na ang mga pangunahing hub ng transportasyon at lungsod ay magkakaugnay at magkakaugnay. Sa isang banda, ang mga hub ay nagbibigay ng walang patid na supply, na lumilikha ng mga kondisyon para sa pag-unlad ng industriya, at sa kabilang banda, ang mga megacity ay nangangailangan ng paglutas ng mga problema sa logistik. Kaya't hindi maaaring umiral ang isa kung wala ang isa.

Sa karagdagan, ang mga bagong paraan ng transportasyon ay unti-unting ginagawa at kailangang isama sa mga kasalukuyang daloy. Kaya, halimbawa, ang transportasyon ng helicopter sa loob ng ilang dekada ay isang bagay mula sa larangan ng pantasya, at ngayon ay magagamit ang mga ito sa halos bawat manlalakbay. At ang destinasyong ito ay isa lamang sa marami.