Kung nakatira ka sa Moscow, St. Petersburg o sa alinmang lungsod ng ating Inang-bayan, ngunit magpapahinga sa Crimea, hindi mo kailangang tumawid sa Kerch Strait sa pamamagitan ng ferry. Ang isa pang bagay ay kung ikaw ay residente ng North Caucasus. O narito ang isang sitwasyon sa buhay: dumating ka sa Adler at nalaman mong ang mga presyo doon ay lampas sa iyong makakaya. Gusto mo bang lumipat sa isang mas murang Crimea. paano? Sa ngayon, ang limang kilometro ng lugar ng tubig sa pagitan ng Russia at Ukraine ay nagtagumpay nang eksklusibo sa pamamagitan ng lantsa. Sa 40s, gayunpaman, mayroong isang tulay na binuo sa isang alon ng sigasig sa isang record na 150 araw. Pero ngayon wala na siya. Siya rin ay tumayo sa maikling panahon, ang resulta ng kanyang pag-crash ay hindi nangangahulugang isang digmaan, ngunit isang simpleng bagyo. Kaya sa ngayon ay walang alternatibo sa ferry.
Kaya, kung ayaw mong maglibot (magsunog ng higit sa isang dosenang litro ng gasolina) sa buong Dagat ng Azov, kakailanganin monglantsa patawid ng Kerch Strait. Mayroong ilang mga nuances sa isang mahirap na bagay. Ang una at pinakamahalaga, marahil, ang problema ay ang pagkakaroon ng mga pila. Ang paglalakbay sa dagat ay hindi tumatagal ng kahit kalahating oras, ngunit ang paghahanda para sa pagkarga, pati na rin ang pamamaraan para sa iba't ibang kontrol (kabilang ang mga kaugalian) sa dalawang hangganan, makakain ng malaking bahagi ng oras at halos makakasira ng iyong mga ugat.
At hindi sa bihirang tumawid ang lantsa sa Kerch Strait. Ang iskedyul nito ay napaka-makatao: bawat oras at kalahating barko ay umaalis mula sa daungan ng Krym, at, siyempre, mula sa daungan ng Kavkaz. At sa high season, pinapayagan pa nila ang mga karagdagang flight. Napaka-busy ng traffic ng mga naglalakihang shuttle na ito na bago pa man tumulak ay may sasalubong kang barko na papasok sa daungan para sa mga bagong pasahero. Ang dahilan ng mga pila ay ang napakabagal na gawain ng mga serbisyo sa hangganan at customs. In fairness, dapat itong sabihin - parehong Russian at Ukrainian.
Bukod dito, kung bibili ka ng tiket sa tren o bus na Kerch-Novorossiysk, hindi ka nito papakawalan sa paghihintay sa pila. Maliban kung hindi ka magbabayad para sa pagtawid, dahil ang halaga nito ay kasama na sa presyo ng tiket. Ngunit hindi ito ganoon karaming pera: ang isang pasaherong nasa hustong gulang ay nagbabayad ng 37 hryvnia, ang isang bata ay nagbabayad ng kalahati ng magkano. Ngunit para sa mga naglalakbay sa kanilang sariling mga sasakyan, ang isang lantsa sa Kerch Strait ay magiging mas mahal. Ang presyo para sa transportasyon ng kotse ay depende sa haba nito. Ang pinakamababang pamasahe ay UAH 176 para sa mga sasakyang hindi lalampas sa 4 metrong 20 sentimetro ang haba.
Kaya, kung tatawid ka sa Kerch Strait sa pamamagitan ng ferry, kailangan mo munang bumili ng ticket. Ito rin ang iyong pass sa port. Bago ka pumasok sa teritoryo nito, mag-imbak ng tubig (at pagkain), dahil wala nang mabibili ang mga ito. Ang anumang pagkuha ng larawan at video ay ipinagbabawal din. Ito ay nakakatawa, ngunit kapag nakasakay sa barko, maaari kang mag-click nang walang parusa sa camera mula sa isang maginhawang anggulo ng deck ang lahat ng bagay na ipinagbabawal na kunan mula sa pier. Bilang karagdagan, kamakailang na-install ang isang webcam sa mga gusali ng port, at ngayon ay mapapanood mo na ang lahat ng nangyayari doon nang real time.
Upang makatawid sa Kerch Strait sa pamamagitan ng ferry, dapat mayroon kang valid na pasaporte at mga kinakailangang dokumento para sa sasakyan na dala mo. Dinadala ng mga guwardiya sa hangganan ang iyong mga papeles sa kanilang booth, at sinimulang suriin ng mga opisyal ng customs ang kotse. Maingat na siguraduhin na ang pasaporte ay naselyohang may petsa ng pagpasok sa teritoryo ng isang dayuhang estado - kung hindi, hindi ka magkakaroon ng problema kapag umalis. At ang huling bagay: pagkatapos ayusin ang kotse sa ipinahiwatig na lugar sa deck, huwag kalimutang ilagay ito sa handbrake.
