Ang Siberian lungsod ng Omsk sa isipan ng Russia ay tradisyonal na simbolo ng isang malalim na lalawigan, tulad ng Saratov o Vologda. Halos tatlong libong kilometro ang humiwalay dito sa Moscow. Ngunit ang mga problema ng komunikasyon sa transportasyon sa ruta ng Omsk - Moscow ay mas may kaugnayan para sa mga residente ng Omsk kaysa sa mga residente ng kabisera. Ang mga Muscovite ay pumunta sa Siberia kahit papaano ay hindi kusang-loob.
Mula sa kasaysayan ng pag-unlad ng Siberia
Ang lungsod ng Omsk ay itinatag noong 1716 ng isang detatsment ng mga explorer na pinamumunuan ni Ivan Buchholz. Ang lungsod ay itinatag sa pampang ng Irtysh sa tagpuan ng Om River, na nagbigay ng pangalan sa bagong pamayanan. Ito ay panahon ng aktibong pagpapalawak ng Russia sa mga hangganan nito sa ilang direksyon nang sabay-sabay. Sa gayon, ang pananakop sa Siberia ay isang priyoridad. Sa loob ng mahabang panahon, ang komunikasyon sa rutang Omsk - Moscow ay isinasagawa ng eksklusibo sa pamamagitan ng transportasyong hinihila ng kabayo. Ang pinakamahalaga para sa lungsod ay ang pagtatayo ng Trans-Siberian Railway, na nilayon upang ikonekta ang mga gitnang lalawigan ng Imperyo ng Russia sa baybayin ng Pasipiko. Ang mga unang tren sa kahabaan ng ruta ng Omsk - Moscow ay dumaan noong 1895 pagkatapos makumpleto ang pagtatayo ng isang malaking tulay ng tren sa kabila ng Irtysh.
Sa pamamagitan ng rileskalsada
Humigit-kumulang mula pa noong simula ng ikadalawampu siglo, ang paglalakbay sa rutang Omsk - Moscow, ang distansya sa pagitan ng mga dulong punto kung saan ay 2711 kilometro, ay naging pamilyar sa mga residente ng Omsk. Sa paglipas ng panahon, ang mga tren ay nagsimulang tumakbo nang mas madalas, ang kanilang bilis ay tumaas. Ang oras ng paglalakbay patungo sa kabisera mula sa Omsk ay kasalukuyang nag-iiba mula 38 oras hanggang dalawang araw. Ang ganitong pagkakaiba sa oras, bilang karagdagan sa iba't ibang mga bilis, ay ipinaliwanag din sa pagkakaroon ng dalawang pagpipilian para sa rutang Omsk - Moscow. Ang timog na ruta ay dumadaan sa Chelyabinsk, Ufa, Kazan at nagtatapos sa istasyon ng Kazan ng kabisera. At ang hilagang isa - sa pamamagitan ng Tyumen, Yekaterinburg at Nizhny Novgorod - naghahatid ng mga pasahero mula sa Omsk hanggang sa istasyon ng Yaroslavsky, na matatagpuan sa kabaligtaran ng parehong parisukat sa Moscow bilang Kazansky. Ang halaga ng mga tiket ay mula tatlo at kalahati hanggang labing-isang libong rubles, depende sa klase ng kotse at sa lugar dito. Sa loob ng ilang dekada ngayon, ang Beijing-Moscow Express ay itinuturing na pinakamabilis na tren sa lahat ng dumadaan sa Omsk sa transit sa kanlurang direksyon. Ang pangunahing bahagi ng trapiko ng pasahero mula sa Omsk hanggang Moscow ay dinadala ng mga transit na tren. Sa araw, humigit-kumulang dalawampung pampasaherong tren ang dumadaan sa Omsk patungo sa direksyon ng kabisera.
Irtysh Signature Train
Hanggang kamakailan, isang lokal na tren ang umalis mula sa plataporma ng istasyon ng tren ng Omsk patungo sa direksyon ng kabisera. Sa kabila ng katotohanan na ito ay isang tanyag at maginhawang tren para sa mga residente ng Omsk, ang pagkakaroon nito ay kinikilala bilang hindi kumikita. ATSa kasalukuyan, ang tren ng Moscow-Omsk ay nananatiling umiiral lamang sa anyo ng ilang mga trailer car para sa tren ng Moscow-Novosibirsk. Ang kanilang bilang ay nag-iiba depende sa panahon ng taon. Gayunpaman, ang tren ng Moscow - Omsk ay nagpapanatili ng tradisyonal na pangalan na "Irtysh". Ang mga residente ng Omsk ay nasanay na sa trademark na ito at mas gusto nilang bumili ng mga tiket para sa tren na ito.
Istasyon ng tren Omsk-Pasahero
Noong 2007, natapos ang muling pagtatayo ng kapital ng istasyon ng complex ng istasyon ng Omsk-Passenger. Ang istasyon sa lugar na ito sa Omsk ay gumagana nang maayos mula noong 1895. Ngunit ang kanyang nakaraang konsepto ay malapit nang maubos, at ang gusali ng istasyon ay tumigil upang matugunan ang layunin nito. Ang muling pagtatayo ay nangangailangan ng makabuluhang pamumuhunan sa kapital, na inilaan kapwa mula sa badyet ng rehiyon at sa pamamagitan ng Russian Railways. Kung titingnan ang resulta ng proyektong muling pagtatayo, maaari nating tapusin na ang mga pondong ito ay ginugol nang makatwiran. Nagawa ng mga arkitekto na magkasya ang lumang makasaysayang gusali ng istasyon ng tren ng Omsk nang walang putol sa bagong modernong terminal ng transportasyon. Ngayon, ang istasyon ng tren ng Omsk ay ganap na sumusunod sa mga pamantayan ng Europa para sa pagseserbisyo sa mga pasahero ng tren. Ang bagong gusali ay may mga escalator, komportableng waiting room, pagbabayad at mga sistema ng impormasyon.
Papunta sa Moscow sakay ng eroplano
Ang regular na komunikasyon sa himpapawid sa kabisera mula sa paliparan ng Omsk ay binuksan noong 1931. Ito ay isang makabuluhang kaganapan para sa Siberianmga lungsod. Ang rutang Omsk - Moscow, ang distansya sa pagitan ng mga dulong punto kung saan nanatiling hindi nagbabago, ay naging posible na malampasan sa araw. Kahit na may mga intermediate landings para sa refueling ng sasakyang panghimpapawid. Noong unang panahon, ang gayong paglalakbay ay tumagal ng ilang araw, ngunit ngayon ay nasusukat na ito sa mga oras. Ito ay isang makabuluhang pagkakaiba. "Moscow - Omsk" - ay naging pagtatalaga ng hindi lamang ang karaniwang riles, kundi pati na rin ang ruta ng aviation. Upang malampasan ang napakalaking distansya ng Siberia, ang kadahilanan ng oras ay napakahalaga. Ngayon, ang eroplano ng Omsk-Moscow ay nasa himpapawid nang higit sa tatlong oras at hindi nangangailangan ng mga intermediate na landing. Humigit-kumulang pitong flight ang umaalis araw-araw mula sa paliparan ng Omsk (Central) sa direksyon ng Domodedovo, Vnukovo o Sheremetyevo. Maaaring tumaas ang kanilang bilang depende sa pangangailangan. Ang halaga ng mga tiket ay nasa hanay sa pagitan ng apat at walong libong rubles. Ang pinakamatipid na opsyon ay bumili ng tiket para sa isang buwan, na may pag-alis sa umaga sa kalagitnaan ng linggo. Ito ay kagiliw-giliw na tandaan na ang Omsk (Central) airport ay matatagpuan malapit sa sentro ng lungsod. Ang pagtatayo ng bagong Omsk (Fedorovka) air complex ay nag-drag sa higit sa tatlong dekada at nangangailangan ng makabuluhang gastos. Ang mga prospect para sa pagkumpleto nito ay hindi pa malinaw. Ligtas na sabihin na ang kasalukuyang air terminal ay tatanggap ng mga pasahero sa mahabang panahon.
Pagkakaiba sa oras
May dalawang time zone sa pagitan ng Omsk at Moscow. Nangangahulugan ito ng tatlong oras na pagkakaiba sa oras sa Omsk kaugnay ngMoscow. Sa pagsasagawa, nangangahulugan ito na, umaalis mula sa Omsk patungong Moscow sa alas-siyete ng umaga lokal na oras, ang pasahero ay dumating sa kabisera sa parehong pito ng umaga, ngunit oras lamang ng Moscow. Alinsunod dito, sa kabaligtaran, kapag aalis sa gabi mula sa Moscow patungong Omsk, makikita mo ang iyong sarili sa loob ng tatlong oras sa madaling araw.
