Let L-410 passenger aircraft: mga katangian, larawan at review

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ang L-410 (mga larawan sa ibaba) ay isa sa mga pampasaherong modelo ng sasakyang panghimpapawid na binuo ng kumpanya ng Czechoslovak na Let. Ang airliner ay idinisenyo upang maghatid ng mga tao, kargamento at koreo sa maikling distansya. Sa kategorya nito, nahihigitan ng modelong ito ang maraming analogue sa ilang indicator at itinuturing na isa sa mga pinakamahusay.

Isang Maikling Kasaysayan

Ang paggawa sa disenyo ng isang sasakyang panghimpapawid na tinatawag na L-410 ay sinimulan noong 1966 sa Czechoslovak na lungsod ng Kunovice. Tatlong taon pagkatapos nito, isang pang-eksperimentong modelo ng modelo ang tumaas sa kalangitan. Pagkatapos ay nilagyan ito ng Pratt & Whitney PT6A-27 engine. Sa susunod na ilang taon, makabuluhang binago at pinahusay ng mga taga-disenyo ang sasakyang panghimpapawid. Ang pangunahing pagbabago ay ang bagong Czech W alter M601 engine, na partikular na binuo para sa kanya sa pabrika ng airline noong 1973. Nang maglaon, ang mga inhinyero ng kumpanya ay lumikha ng isang bilang ng mga pagbabago ng L-410 na sasakyang panghimpapawid. Mabilis na sumikat ang modelo, at ang ilan sa mga kopya nito ay lumabas sa lahat ng kontinente.

Sa unang bahagi ng nineties ng huling siglo, nagsimula ang isang tunay na krisis para sa negosyo:halos walang mga order para sa mga bagong liner. Ang sitwasyon ay kapansin-pansing nagbago lamang noong 2008, nang ang 51 porsiyento ng mga bahagi nito ay nakuha ng kumpanyang Ruso na UMMC (pagkalipas ng limang taon, binili nito ang natitira). Ang mga bagong may-ari ng halaman ay pinamamahalaang makabuluhang palawakin ang portfolio ng mga order at gawing talagang in demand ang modelo sa merkado. Bilang resulta, sa panahong ito ilang dosenang kopya ng mga airliner mula sa linya ang ginawa at naibenta sa iba't ibang mga customer mula sa Ukraine, Brazil, Bulgaria at Slovakia. Malaking bahagi sa kanila ang napunta sa mga domestic consumer.

Ngayon ay mayroon na lamang mahigit 400 sasakyang panghimpapawid ng linyang ito ng iba't ibang pagbabago sa mundo. Ayon sa mga pagtatantya ng mga eksperto, ang pangangailangan para sa mga airliner na ito para sa merkado ng Russia lamang ngayon ay halos isang daang kopya. Ang paggawa sa paggawa ng makabago ng modelo ay hindi nagtatapos sa kasalukuyang panahon. Para sa halaga ng L-410, ang presyo ng sasakyang panghimpapawid ay nagsisimula sa 2.4 milyong euro.

Pangkalahatang paglalarawan at katangian

Ang sasakyang panghimpapawid ay batay sa aerodynamic scheme ng isang cantilever high-wing aircraft. Ang modelo ay may semi-monocoque round fuselage at all-metal construction. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng tricycle na retractable landing gear na may nose strut. Tulad ng para sa mga pakpak, sila ay tuwid at trapezoidal sa plano. Ang modelo ay binuo ng isang kumpanya ng Czech sa isang buong ikot. Sa madaling salita, may mga linya para sa paggawa at pagpupulong ng lahat ng elemento at pagtitipon, mula sa ibabaw na paggamot ng mga materyales hanggangat nagtatapos sa mga pagsubok sa sarili naming airport.

Ang produksyon na bersyon ng airliner, na napakapopular sa ating panahon, ay nilagyan ng dalawang GE H80-200 turboprop power plant. Ang maximum na hanay ng paglipad ng modelo ay higit lamang sa 1.5 libong kilometro, habang ang pinakamahabang tagal ng paglipad ay halos limang oras. Ang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang sabay na magsakay ng 19 na pasahero, hindi kasama ang mga tripulante.

Mga Pangunahing Benepisyo

Ngayon ay ilang salita tungkol sa mga pangunahing bentahe na ipinagmamalaki ng Let L-410 airliner. Ang feedback mula sa mga eksperto sa larangang ito ay nagpapahiwatig na ang pinakamababang gastos sa pagpapatakbo sa buong kategorya ay maaaring tawaging pangunahing isa. Bilang karagdagan, ang sasakyang panghimpapawid ay maaasahan at matibay kahit na sa matinding mga kondisyon. Ang mga makina ng modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng mga natatanging katangian ng traksyon, na pinananatili sa isang medyo mababang presyon at mataas na temperatura. Sa iba pang mga bagay, ang sasakyang panghimpapawid na ito ay may pinakamalawak na cabin sa kategorya nito, isang maluwag na kompartamento ng bagahe at mahusay na mga parameter ng kaligtasan, na nagbibigay-daan sa iyo upang magbigay ng mga pasahero ng isang mataas na antas ng kaginhawaan. Dapat ding tandaan na ang kagamitan na ginamit dito ay napaka-variable para sa pag-install ng mga karagdagang opsyon. Dahil sa kakaibang undercarriage nito, ang sasakyang-dagat ay may kakayahang lumipad at lumapag kahit sa maikli, madamo at basang runway.

Operation

Sa kasalukuyan, ang modelong L-410 ay matagumpay na naipatakbo sa teritoryo ng higit salimampung estado na matatagpuan sa limang kontinente. Para sa buong panahon ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid, isang kabuuang humigit-kumulang 1,100 ng mga kopya nito ang natipon. Ito ay pinakasikat sa mga bansa ng dating Unyong Sobyet. Sa ngayon, ang pabrika ng sasakyang panghimpapawid ng Czech ay gumagawa ng pagbabago ng UVP E20, na itinuturing na pinakamoderno at advanced sa linya.

Kadalasan, ang Let L-410 aircraft ay pinapatakbo ng mga airline na nagbibigay ng mga serbisyo ng air taxi. Bilang karagdagan, ang modelo ay napakapopular sa maraming mga ahensya ng gobyerno sa mundo. Dapat ding tandaan na ang manufacturing plant ay palaging nagbibigay sa mga customer nito ng lahat ng kinakailangang suporta sa serbisyo sa isang napapanahong paraan. Available din ang sasakyang panghimpapawid sa landing, ambulatory, medikal, cargo at executive na mga bersyon.

Ang L-410 ay may 632 cubic feet ng cabin space. Salamat dito, kahit na sa karaniwang bersyon nito, ang mga pasahero ay binibigyan ng medyo mataas na antas ng kaginhawaan. Kasabay nito, hindi maaaring hindi mapansin ng isang tao ang katotohanan na madalas na ang interior nito ay tinatapos at karagdagang nilagyan para sa layunin ng karagdagang paggamit sa anyo ng isang corporate o pribadong sasakyang panghimpapawid, kung saan mayroong lahat ng kailangan para sa pahinga at trabaho.

Paglipad sa matinding kondisyon

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang L-410 na sasakyang panghimpapawid ay maaaring mapatakbo nang matagumpay at ligtas kahit sa mahirap na kondisyon ng panahon. Ayon sa teknikal na data sheet, ang airliner na ito ay idinisenyo upang gumana sa mga temperatura mula -50 hanggang +50 degrees. Kaya, salamat sa natatanging disenyo atheavy-duty fuselage, ang modelo ay aktibong ginagamit kapwa sa mainit na init ng mga disyerto ng Africa at Latin America, at sa pinakamalamig na sulok ng planeta.

Certification

Ang L-410 na sasakyang panghimpapawid ay na-certify at nakatanggap ng naaangkop na uri ng mga sertipiko sa maraming bansa, kabilang ang Czech Republic, Russia, Germany, Argentina, Pilipinas, Australia, Brazil at iba pa. Matapos ang pagtatatag ng European Aviation Safety Agency, nakatanggap ang modelo ng isang sertipiko ng EASA, na nalalapat sa lahat ng mga bansa sa EU. Bilang karagdagan, ang pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid na ito ay pinapayagan sa maraming iba pang mga bansa sa mundo.