Filyovskaya line ng Moscow metro

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Sa mahabang panahon, ang linya ng Filevskaya ay ang pangunahing arterya ng transportasyon sa kanluran ng kabisera. Gayunpaman, ilang taon na ang nakalilipas, ang bahagi nito ay ibinigay sa sangay ng Arbatsko-Pokrovskaya, na pinalawak sa hilagang-kanluran. Kaya kailangan bang bumuo ng Land-based na Filevskaya Line?

History ng konstruksyon

Ang thread na ito ay may pang-apat na numero at magandang kulay asul. Halos lahat ng ito ay mababaw o kahit na lupa. Sa una, malapit itong konektado sa sangay ng Arbatsko-Pokrovskaya, ngunit pagkatapos ng pagbubukas ng istasyon ng Kurskaya, ang radius na ito ay naging ganap na independyente.

Ito ang mga istasyon ng linya ng Filevskaya ang pinakanagdusa noong Great Patriotic War. Ang dahilan nito ay ang mababaw na pundasyon. Dahil dito, karamihan sa mga istasyon ay hindi nakatiis ng mabuti sa mga air strike ng kaaway. Kaya, ang bahagi ng linya ng Arbatskaya-Smolenskaya (linya ng Filyovskaya) ay nawasak, at ang tulay ng metro sa kabila ng Ilog ng Moscow ay malubhang nasira. Hindi nakakagulat na kaagad pagkatapos ng digmaan, nagsimula ang pagtatayo ng isang malalim na radius, na nadoble ang luma, at ang natitirang mga tunnel ay nagsimulang gamitin para sa pag-iimbak ng mga bagon.

Gayunpaman, noong 1955, napagpasyahan na ibalik ang trapiko sa sangay na ito, at palawigin pa ito sa kanluran. Nakatanggap si Filevskaya ng pangalawang buhay. Sa hinaharap, gumanap din siya ng isang papel sa pagtatayo ng imprastraktura ng sentro ng negosyo sa mga pampang ng Ilog ng Moscow. Upang mapataas ang bilis at mabawasan ang gastos ng proyekto, isang mini-subway na linya ang dinala sa lugar na ito, na nagmula sa istasyon ng Kyiv ng linya ng Filevskaya. Kaya't masyadong maaga para i-diskwento ang linyang ito.

Kasalukuyang Estado

Ngayon ang linya ng Filevskaya ay may kabuuang 13 istasyon sa dalawang seksyon. Ang isa sa kanila, na kumokonekta sa magkabilang dulo sa Arbatsko-Pokrovskaya, ay papunta sa kanluran - sa Kuntsevo at Fili. Ang isa pa, simula sa istasyon ng metro na "Kyiv" (linya ng Filyovskaya), ay isang maliit na seksyon na kumukuha ng business center na "Moscow City". Ang radius na ito ay mahalaga dahil ito ay nagsasangkot ng isang mahalagang lugar sa network ng transportasyon. Sa hinaharap, pinaplano na ang "apendise" na ito ay magiging bahagi ng isang bagong sangay, upang ang pagiging naa-access ng business center ay maging mas mataas.

Ang ilang bahagi ng pinag-uusapang linya ay hindi maayos at nangangailangan ng agarang pagkukumpuni, ngunit sa ngayon ang mga awtoridad ng lungsod ay gumagawa ng kalahating hakbang at tinatalakay ang posibleng kumpletong pagsasara ng sangay para sa malalaking pagkukumpuni.

Mga Istasyon

Sa konteksto ng Moscow metro, ang Filevskaya pale blue line ay itinuturing na medyo maikli. Mayroon lamang siyang 13 istasyon sa dalawang radii:

"Aleksandrovskyhardin". Ito ay may mga daanan patungo sa Lenin Library at Arbatskaya, at sa pamamagitan ng isa sa mga ito ay patungo din sa Borovitskaya. Ang pinakamalaking transfer hub na ito ay matatagpuan sa pinakasentro ng kabisera at tumatanggap ng daan-daang libong pasahero araw-araw. Sa agarang paligid ng istasyon doon ay Kremlin, Red Square at Manezhnaya Square.
"Arbatskaya" (linya ng Filyovskaya). Isa sa mga pinaka-hindi na-claim na istasyon (higit sa 12 libong tao sa isang araw), dahil mas gusto ng karamihan sa mga pasahero ang kalapit na sangay, na may maginhawang mga transition. Ang ground lobby - isa sa mga simbolo ng metro - ay may hugis ng limang-tulis na bituin. Matatagpuan ito malapit sa simula ng Luma at Bagong Arbat.
"Smolensk". Matatagpuan ito halos malapit sa istasyon ng nuclear submarine na may parehong pangalan. Matatagpuan sa intersection ng Arbat at Garden Ring.
Station "Kyiv" ng linya ng Filevskaya. Matatagpuan ito malapit sa istasyon ng parehong pangalan, ay may paglipat sa mga sangay ng Koltsevaya at Arbatsko-Pokrovskaya. Ang mga tren ay umaalis mula rito sa dalawang direksyon - sa kanluran patungong Kuntsevo at sa Moscow-City MIBC.
"Eksibisyon". Matatagpuan ito sa pagitan ng bahagi ng negosyo ng lungsod at Expocentre. Sa hinaharap, pagkatapos ng pagtatayo ng Third interchange circuit, magkakaroon ito ng paglipat sa istasyon ng Delovoy Tsentr.
"International". Matatagpuan ito sa gitnang core ng MIBC "Moscow-City" at, gaya ng binalak, sa kalaunan ay magiging bahagi ng isang malaking interchange hub.
"Mag-aaral". Matatagpuan ito sa lugar ng kalye ng Kievskaya, sa sandaling ito ay halos naputol mula sanetwork ng pampublikong sasakyan sa ibabaw.
"Kutuzovskaya". Matatagpuan ito sa ilalim ng avenue ng parehong pangalan, pagkatapos ay pinangalanan ito.
"Fili". Matatagpuan ito malapit sa Bagrationovsky passage. Matatagpuan ang platform sa junction ng tunnel at ground section.
"Bagrationovskaya". Matatagpuan ang sikat na shopping center na "Gorbushka" at "Gorbushkin Dvor" sa malapit na lugar ng istasyon.
"Filyovsky park". Matatagpuan ito sa lugar ng kalye ng Minskaya, na pinangalanan sa kalapit na berdeng lugar.
"Pioneer". Matatagpuan ito sa site ng lumang nayon ng Mazilovo, pagkatapos ay gusto nilang pangalanan ito sa proyekto.
"Kuntsevskaya". Ang huling istasyon na may paglipat sa sangay ng Arbatsko-Pokrovskaya. Matatagpuan sa Rublevsky highway area.

Mga dobleng nuclear submarine

Hindi lamang ang mga panauhin ng kabisera, kundi pati na rin ang mga Muscovites mismo ay madalas na nalilito, dahil ang mga sangay ng Filevskaya at Arbatsko-Pokrovskaya ay bahagyang duplicate ang isa't isa hindi lamang sa direksyon, kundi pati na rin sa pangalan ng mga istasyon. Kung mali ang lakad mo, maaari kang maligaw, bagama't ang mga lobby sa itaas ng lupa ay karaniwang matatagpuan hindi kalayuan sa isa't isa.

Maaaring mukhang hindi na kailangan ang linya ng Filyovskaya, gayunpaman (kahit na kumpara sa ilang ibang sangay na ito ay hindi masyadong abala) nagsisilbi pa rin itong makabuluhang daloy ng mga pasahero, at samakatuwid ay hindi maaaring sarado nang tuluyan.

Reconstruction

Simula noong 2014, nagsimula nang magsalita ang pamunuan ng metro tungkol sa pangangailanganagarang pagkukumpuni ng ilang seksyon ng sangay. Dahil ang ilang mga istasyon ng linya ng Filyovskaya ay matatagpuan sa lupa, labis silang nagdurusa mula sa pagbabagu-bago ng temperatura, pag-ulan at iba pang mga kadahilanan. Sa ngayon, ang ilang mga bahagi ay nasa isang napakalungkot na estado, kaya may mga plano pa na pansamantalang isara ang buong sangay (Kyiv-Kuntsevskaya radius) upang magsagawa ng isang malaking pag-aayos. Totoo, maaari itong maging isang kalamidad sa transportasyon sa kanluran ng Moscow, kaya ang opsyon na ito ay gagamitin lamang bilang huling paraan.

Mga prospect para sa pag-unlad

Imposible ang pagpapalawig ng sangay sa silangan ng kabisera, at walang partikular na pangangailangan para dito, ayon sa mga awtoridad. Gayunpaman, hindi pa nauubos ng linya ng Filyovskaya ang mga kakayahan nito.

Kasabay ng problema sa pagsasagawa ng malakihang pagkukumpuni (sa pagsasara ng mga istasyon o walang ganoong mga hakbang), tinatalakay din ang pagbabago sa trajectory ng buong sangay. Marahil ang Filevskaya ay magiging isang mahalagang bahagi ng Solntsevo radius o ang Third interchange circuit.