Ang bilog na linya ng metro sa kabisera ay pamilyar sa lahat na bumisita sa Moscow kahit isang beses. Ang metro ay ang pinakamadali at pinakasikat na paraan upang makarating sa nais na address sa kabisera. Kasabay nito, gamit ang subway, halos imposibleng maiwasan ang alinman sa mga istasyon ng Circle Line. Pagkatapos ng lahat, ito ay direktang nag-uugnay sa halos lahat ng mga istasyon ng tren at mga linya ng metro, at ang bawat isa sa mga istasyon nito ay maaaring gamitin ng mga pasahero upang lumipat sa iba pang mga linya na kailangan nila.
Mula sa kasaysayan ng hitsura
May dalawang bersyon kung paano lumitaw ang Circle Line. Ayon sa una sa kanila, orihinal na pinlano na ayusin sa ilalim ng lupa hindi isang "singsing", ngunit maraming mga diametrical na linya. Ngunit ang gayong ideya ay inabandona pagkatapos ng paglulunsad ng ikalawang yugto ng subway. Lumalabas na ang pagpapatupad ng "diametrical" na proyekto, ang load ng trapiko ng pasahero ay magiging labis na mataas. Alinsunod dito, may iba pang kailangan, iyon ay - ang Circle Linesubway.
Ang isa pang bersyon ng hitsura ng "singsing" ay nagsasabing ang mga plano para sa pagtatayo nito ay nasa orihinal na proyekto. Ayon sa teoryang ito, na nagpapaliwanag kung paano lumitaw ang Ring Line ng metro, na sa panahon ng pagtatayo ng Smolenskaya, bukas sa mga pasahero noong 1935, inilatag ang mga sangay para sa pagpapalitan.
Kailan lumitaw ang linyang ito?
Minarkahan ng maigsi na kayumanggi sa mga diagram, ang linyang “singsing” ay naging ikalimang sangay ng subway ng Moscow. Ang mga unang seksyon nito ay inilunsad noong 1950, at ang proyekto ay ganap na natapos lamang noong 1988. Noon na binuksan ang isang paglipat sa Novoslobodskaya patungo sa kalapit na istasyon ng Mendeleevskaya.
Ang bilog na linya ng metro ng unang yugto, iyon ay, ang seksyon nito, na binuksan noong ika-50 taon ng nakalipas na siglo, ay nagkonekta sa mga istasyon:
- "Oktubre", pagkatapos ay tinawag itong "Kaluga"
- "Dobryninskaya", sa kalagitnaan ng huling siglo ito ay tinawag na "Serpukhovskaya";
- "Paveletskaya";
- "Taganskaya".
Ibig sabihin, tinakpan ng linya ang katimugang bahagi ng Garden Ring, ngunit nasa ilalim lamang ng lupa. Ang ikalawang yugto ng konstruksiyon ay natapos noong 1952. Pagkatapos nitong buksan, ang "singsing" ay sinamahan ng:
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "Belarusian".
Ang ikatlong yugto ng konstruksyon na nagsara ng "singsing" ay natapos noong 1954. Dumaan siya sa "Kievskaya" at "Krasnopresnenskaya". Sa Krasnaya Presnya sa parehong oras aymay gamit at teknikal na mga compartment, isang hiwalay na depot.
Sa oras ng pag-anunsyo ng pagkumpleto ng konstruksiyon, sa katunayan, hindi ito natapos. Ang istasyon ng "Novoslobodskaya" ay walang mga pagpapalitan sa mga taong iyon, naroroon lamang sila sa mga plano. Ibig sabihin, bagama't ang taon ng pagtatapos ng pagtatayo ng ikalimang brown na linya ay itinuturing na ika-54, sa katunayan, natapos ang gawain pagkaraan ng mga dekada.
Aling mga istasyon ang nasa linyang ito?
Ang mga istasyon ng Metro ng Circle Line ay ginawa sa parehong istilo ng arkitektura. Sa isang banda, kinakatawan nila ang isang integral ensemble, sa kabilang banda, ang bawat isa ay may sariling tema. Siyempre, ang istilo kung saan pinalamutian ang mga lobby, platform, at mga sipi ay ang "estilo ng Stalin Empire" na nangingibabaw noong panahong iyon.
Ang "singsing" ay kinabibilangan ng:
- "Kyiv";
- "Culture Park";
- "Oktubre";
- "Dobryninskaya";
- "Paveletskaya";
- "Taganskaya";
- "Kurskaya";
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "Belarusian";
- "Krasnopresnenskaya".
Sa kasamaang palad, sa modernong subway hindi mo na makikita ang dating karilagan, nananatili lamang ito sa mga lumang litrato. Ngayon, karamihan sa mga lumang istasyon ay mayroon na lamang mga pira-pirasong labi ng kung ano ang dating palamuti sa kanila.
