Kyiv Metro: scheme at mode ng operasyon

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Kyiv Metropolitan - lumang komunikasyon. Ang mga tao ng Kiev ay nakasanayan na sa ganitong transportasyon na wala silang ideya kung paano pa posible na malampasan ang malalayong distansya sa loob ng lungsod sa maikling panahon. Pag-usapan natin ang Kyiv metro at ang mga feature nito.

Metro map

Magiging mahirap para sa mga bisita sa Kyiv lamang sa una. Binibigyang-daan ka ng network ng metro na makarating sa malalayong lugar sa maikling panahon. Upang malaman kung saan pupunta, makakatulong ang Kyiv metro map. Ito ay ipinapakita sa maraming kopya sa isang kilalang lugar sa bawat istasyon.

Dapat tandaan ng lahat na nagsisimula pa lamang makilala ang lungsod na kaugalian na gamitin ang pagdadaglat ng salitang "istasyon" - "st."

Ang Kyiv metro ay nag-aalok ng mga palatandaan ng impormasyon upang matulungan kang mag-navigate sa subway. Ang mga ito ay matatagpuan sa antas ng mga mata ng isang taong naglalakad, kung minsan ay mas mataas o halos sa ilalim ng kisame. Ang mga palatandaan ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga istasyon kung saan ka maaaring pumunta, para sa bawat partikular na direksyon.

Oras ng trabaho

Ang Kyiv metro stations ay bukas sa oras na ang mga residente ng kabisera ay makakapagtrabaho sa oras. Samakatuwid, ang average na oras kapag ang subway ay handa nang tumanggap ng mga pasahero ay5.45 am.

Ang eksaktong paraan ng pagbubukas at pagsasara ay nasa bawat istasyon. Depende ito sa lokasyon nito: ang mga mas malayo sa sentro ay karaniwang bukas nang mas maaga. Kaya, ang istasyon ng metro na "Kharkovskaya" (Kyiv), na matatagpuan sa kaliwang bangko ng Dnieper, ay bubukas sa 5.28, at magsasara ng isang minuto pagkatapos ng hatinggabi. Ang ganitong oras ay mahalaga para sa mga residente ng kabisera na kailangang magtrabaho ng 7-8 ng umaga, lalo na kung kailangan mong pumunta mula sa kanang bangko ng Dnieper. Ang abalang trapiko ay makikita sa mga subway na tren nang 7 am na, ngunit ang rush hour sa branch line ay mula 8 hanggang 9 am.

Tulad ng lahat ng Kyiv na gumising ng maaga, ang istasyon ng metro na "Darnitsa" sa kaliwang bangko ay nagmamadaling magbukas sa 5.27. Ang mga huling pasahero ay umalis sa istasyon sa 00.06. Ang mapa ng Kyiv metro ay makakatulong sa iyo na mag-navigate sa lokasyon ng mga istasyon at kalkulahin ang oras na kailangan upang makarating sa iyong patutunguhan. Nais din naming ipaalam sa iyo na ang istasyon ng Teatralnaya ay gumagana ang pinakamatagal (hanggang 00.18, ang transition station mula sa pula patungo sa berdeng linya, Zolotye Vorota station), ang istasyon ng Ippodrome ay nagsasara ng pinakamaagang (asul na linya, 23.54).

Ang mga istasyon ng metro ng Kyiv ay tumatakbo ayon sa isang espesyal na iskedyul sa mga pista opisyal at sa mga araw ng mga laban ng football. Ang mga tagahanga ay may isang oras pa upang umuwi, ngunit si Art. Ang "Olympic" at "Palace of Sports" ay sarado isang oras bago magsimula ang laro. Ang parehong paraan ng pagpapatakbo ng subway ng kabisera ng Ukraine para sa Bagong Taon, Pasko ng Pagkabuhay, Araw ng Kalayaan (Agosto 24), maliban sa mga pagbabagong binanggit para sa sining."Olympic" at "Palace of Sports".

Paglalakbay: kundisyon, gastos

Ang paglalakbay sa Kiev metro ay isinasagawa gamit ang mga plastic na token. Sa loob ng mahabang panahon, hanggang sa kalagitnaan ng Pebrero 2015, pareho sila ng pattern at kulay - asul. Ang halaga ng token ay 2 hryvnia (mga 5 Russian rubles). Pagkatapos ng mga pagbabago sa patakaran sa pagpepresyo, ang mga travel token ay pinalitan ng mga berde (ang mga shade ay ibang-iba), at ang mga mekanismo ng pag-access ay unti-unting na-convert, hanggang Marso 2015. Ang mga bagong token ay nagkakahalaga ng 4 na hryvnia (mga 10 rubles, ayon sa pagkakabanggit).

Para sa mga mag-aaral at mga lingkod sibil, ang mga kondisyon ng paglalakbay ay espesyal. Makakatipid ka rin ng pera gamit ang mga espesyal na card.

Istruktura ng Kyiv Metro

Sa ngayon (Marso 2015) ang Kyiv metro ay binubuo ng tatlong sangay: pula (M1), asul (M2) at berde (M3). Sa mga ito, dalawa (pula at berde) ang tumatawid sa pangunahing ilog ng bansa - ang Dnieper - at tulungan ang mga residente na mabilis na makapunta sa kaliwa mula sa kanang pampang at vice versa. Ang asul na sangay ay matatagpuan lamang sa kaliwang bangko.

Mula sa sining. "Teatralnaya" (pulang linya) maaari mong ilipat sa "Golden Gate" (berde), mula sa istasyon. "Palace of Sports" (berde) - sa "Leo Tolstoy Square" (asul). Mula sa Khreshchatyk (pulang linya) maaari kang pumunta sa Independence Square (asul na linya).

Tungkol sa ilang istasyon

Ang bawat istasyon ng metro sa Kyiv ay may sariling katangian. Kaya, ang "Slavutich" ay isang modernong disenyo sa isang istilong urban. Narito ang teatro(transisyon sa "Golden Gate") ay kinikilala bilang isa sa pinakamaganda sa Europa. Ano ang pag-iilaw ng lugar ng istasyon, na ginawa sa anyo ng metal candelabra na may maraming kandila, bumbilya.

AngStation na "Vokzalnaya" (kanang bangko, pulang linya) ay ang pinaka-abala para sa mga malinaw na dahilan. Araw-araw mahigit 68 libong tao ang tumatawid dito. Kabilang sa mga ito ay maraming mga bisita ng lungsod, mga mag-aaral na uuwi para sa katapusan ng linggo. Sinusundan ito ng istasyon na "Lesnaya" (isang pulang linya din, ngunit ang kaliwang bangko) - 66 libong tao sa isang araw. Ang pangatlong pinaka-abalang istasyon sa Kyiv ay ang Petrovka, na matatagpuan sa tabi mismo ng sikat na palengke na may parehong pangalan (nagmula rito ang pangalan ng istasyon).

Ang pinakamaliit na trapiko ng pasahero ay sa Dnepr metro station, gayundin sa Krasny Khutor. Ang huli, sa pamamagitan ng paraan, ay matatagpuan malayo sa gitna (kasama ang berdeng linya) at sa pangkalahatan mula sa mga lugar ng tirahan, na hindi masyadong maginhawa. Sa kabilang banda, ang kaakit-akit na kalikasan ay naghihintay sa mga pasahero dito, at maaari ding maging kapaki-pakinabang ang istasyong ito.

Nakakaakit ng atensyon ng mga bisita Art. "Lvovskaya brama" ("Lvivskaya brama") sa isang asul na sanga. Ang katotohanan ay, sa katunayan, hindi ito umiiral, dahil walang mga labasan sa tuktok. Sa maraming mga tren sa mga subway scheme, ito ay nakalista bilang tulad na may isang walang tiyak na layunin. Ito ay nagsisilbi lamang upang maghatid ng mga manggagawa sa metro: kadalasan ang mga pasahero ng unang karwahe ay nakikita kung paano humihinto ang tren sa ibang istasyon at ang mga taong nakadamit tulad ng mga trabahador sa metro ay bumababa mula sa taksi ng driver.

CV

Sa aming artikulo-review ng Kyiv metronakolekta namin ang kinakailangang data para sa panauhin ng kabisera: ipinakilala namin ang mapa ng metro, pinag-usapan ang mga oras ng trabaho ng iba't ibang istasyon at naghanda para sa patakaran sa pagpepresyo.

Ang Kyiv subway scheme ay medyo simple, halimbawa, kumpara sa St. Petersburg subway scheme. Mayroon lamang tatlong sangay at tatlong istasyon ng paglipat. Nang walang anumang hadlang, makakarating ka sa malalayong sulok ng lungsod mula 6 am hanggang 12 am.