Ang "Orenburg Airlines" ay isang kumpanya sa Russia na nagsagawa ng charter at regular na mga pampasaherong flight. Ang armada ng sasakyang panghimpapawid ng Orenburg Airlines ay nakabase sa lungsod ng parehong pangalan. Noong tagsibol ng 2016, ang airline ay tumigil sa pagbibigay ng mga serbisyo sa mga pasahero sa sarili nitong ngalan at pinagsama sa kumpanya ng Rossiya. Ang proseso ng pagpuksa ng negosyong ito ay tumagal ng isang taon sa kalendaryo.
Anong mga eroplano ang nasa fleet ng Orenburg Airlines sa oras ng pagwawakas ng mga operasyon? Malalaman mo ang sagot sa tanong na ito sa artikulong ito.
Air carrier fleet
Ang fleet ng Orenburg Airlines ay binubuo ng mga sumusunod na uri ng sasakyang panghimpapawid:
- Isang Boeing 737-800. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay may ilang mga pagbabago: isa sa mga ito ay may kasamang dalawamga modelo ng cabin ng isang klase na may kapasidad na isang daan at walumpu't anim na upuan at isang daan at walumpu't siyam na upuan, kasama sa pangalawang modelo ang mga cabin ng dalawang magkaibang klase na may isang daan at animnapu't walong upuan.
- Tatlong Boeing 777-200s. Ito ang pinakamalaking mga sasakyang panghimpapawid ng kumpanya, na idinisenyo para sa ilang mga klase ng serbisyo (negosyo, premium at ekonomiya). Nagbibigay ang board ng higit sa tatlong daang upuan ng pasahero.
Noon, ang kumpanya ng aviation ay nagpapatakbo ng Boeing 737-400, 737-500, TU-134, TU-154M at TU-204. Ang mga Boeing ay inilipat sa ibang mga air carrier at pinatatakbo ng mga ito hanggang ngayon. Noong 2011, ang TU-134 na sasakyang panghimpapawid ay tumigil sa pagpapatakbo sa ating bansa. Noong 2012, ang Tu-154M aircraft ay ganap na inalis sa serbisyo sa aviation market.
Park age
Ang taon ng paggawa ng Orenburg Airlines aircraft, na pinaandar sa air fleet sa pinakamahabang panahon, ay 2000. Ito ay isang Boeing 777-200 (flight number VQ-BNU). Ang pinakabatang sasakyang panghimpapawid ay isang Boeing 777-200 (flight number VP-BHB), na ginawa noong 2006.
Ang average na edad ng isang airliner sa fleet ng Orenburg Airlines ay labing-isang taong gulang sa oras ng pagkamatay ng kumpanya.
Insidente
- Noong tagsibol ng 2009, sa panahon ng landing, ang landing gear ng isang Boeing 737-800 ay nadulas. Walang nasawi. Hindi rin nasira ang sasakyang panghimpapawid.
- Noong taglamig ng 2011, habang lumalapag, isang Boeing 737-800 ang nadulas sa runway. Ang airliner ay nasa isang charter flight. Walang nasawi.
- Noong tag-araw ng 2013, sa panahon ng isang Boeing 737-400 flight, nasira ang sealing ng cabin. Nagsagawa ng emergency landing ang eroplano sa paliparan ng Orenburg. Bago lumapag, ang eroplano ay nasa himpapawid ng ilang oras, na gumagawa ng paputok na gasolina.
- Sa taglamig ng 2016, isang Boeing 777 ang nagsagawa ng emergency landing sa airport. Ang eroplano ng Orenburg Airlines ay bumalik sa daungan dahil sa katotohanan na ang isa sa mga makina nito ay nasunog. Ang landing ng airliner ay naganap nang mapilit, ang mga oxygen mask ay pinakawalan, ang mga pasahero pagkatapos ng landing ay inilikas sa pamamagitan ng mga emergency exit. Walang pasaherong nasugatan.
Resulta
Ang kumpanya ng aviation na "Aeroflot" noong tagsibol ng 2016 ay nagpasya na pagsamahin ang mga subsidiary nito sa isa - "Russia". Kasama dito ang Donavia, Orenburg Airlines at Rossiya mismo. Ang bagong tatag na kumpanya ng aviation ay naging pangalawa sa pinakamalaking sa ating bansa. Ang desisyon na pagsamahin ay nagbigay-daan upang malutas ang dalawang pagpindot sa mga problema ng Aeroflot:
- i-optimize ang mga gastos,
- lumikha ng kumpetisyon sa merkado ng mga serbisyo ng aviation.
