Arkhangelsk - isang daungan ng kahalagahan sa mundo

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Sa loob ng apat na siglo ang Arkhangelsk ay binuo at itinayo bilang isang daungan ng lungsod. Ito ay naging isang "pier ng barko" noong 1583 sa pamamagitan ng utos ni Ivan the 4th the Terrible. Noong tag-araw ng 1584, lumitaw ang isang kahoy na lungsod sa pampang ng Northern Dvina. Ang Arkhangelsk commercial sea port ay matatagpuan sa delta ng Northern Dvina, na dumadaloy sa Dvina Bay ng White Sea. Ang kalakalang panlabas ay nag-ambag sa pag-unlad ng iba't ibang sining. Ang unang artel ng "mga renda ng barko" sa Russia ay lumitaw sa daungan ng Arkhangelsk.

Paglalarawan ng daungan

Ang Northern Dvina ay navigable sa panahon ng summer navigation. Isang daluyan ng tubig ang dumadaan dito, na nag-uugnay sa lungsod ng Arkhangelsk sa mga rehiyon ng Russia na malayo sa dagat. Matapos mag-freeze ang ilog sa hilaga, magsisimula ang pag-navigate sa taglamig. Ang tubig sa Northern Dvina ay nagyeyelo sa Nobyembre, at ang pagbubukas ng ilog ay pangunahing nangyayari sa unang bahagi ng Mayo. Sa taglamig, gumagana lang ang Arkhangelsk Commercial Sea Port salamat sa mga icebreaker.

May mga tambakan ng ilog, dagat, pangingisda, komersyal na daungan sa tubig ng ilog. Ang Arkhangelsk ay mayroon ding mga terminal ng langis, istasyon ng pampasaherong ilog, mga negosyo ng industriya ng pulp at papel, isda, at pagkukumpuni ng barko.

Haba

Ang daungan ng dagat ng Arkhangelsk ay 17.1 kilometro ang haba at binubuo ng 123 puwesto na matatagpuan sa kanan at kaliwang pampang ng Northern Dvina. Ang distansya sa pagitan ng receiving at ang pinakalabas na buoy ay 46 milya. Ang ilang mga fairway ng ilog at mga kanal na nilagyan sa ilog at mga sanga nito ay humahantong sa mga himpilan.

Komposisyon ng port

Ang commercial seaport ay may kasamang dalawang loading at unloading area na malayo sa isa't isa: Bakaritsa at Economy, ito ang lahat ng Arkhangelsk. Ang daungan dito ay may 3.3 kilometrong puwesto.

Ang commercial port ay may fleet ng mga reloading machine. Binubuo ito ng 57 gantry at iba pang mga crane na may kapasidad sa pag-angat mula 5 hanggang 40 tonelada. Mayroon ding floating crane, container loader, forklift, pati na rin mga container truck.

Ang mga port warehouse ay may kabuuang magagamit na lugar na 292,000 kilometro, kabilang ang mga bukas na lugar, mga sakop na lugar, mga bonded na warehouse.

Mga Tampok ng Ekonomiya

Ang Economy ay matatagpuan 25 kilometro mula sa kabisera ng Pomerania, sa kaliwang bangko ng Kuznechevsky sleeve. Ang Arkhangelsk ay tumatanggap ng iba't ibang mga barko dito. Ang daungan dito ay idinisenyo upang makatanggap ng mga sasakyang-dagat na may draft na hanggang 9.2 metro at lapad na hindi hihigit sa 30 metro. Kung ang barko ay hindi magkasya sa mga sukat na ito, ang kapitan ay dapat kumuha ng isang espesyal na permit para sa berthing. Kasama sa lugar na ito ang pitong pangunahing puwesto na may kabuuang haba na 1090 metro. Ginagamit ang mga ito para sa pagproseso ng pulp, tabla,mabibigat na kagamitan, bulk at bulk cargo, mga lalagyan. Ang mga modernong gantry crane (hanggang 40 tonelada), pati na rin ang mga container loader, ay naka-install sa mga berth at teritoryo na katabi ng mga ito. Ang mga nakatagong warehouse sa lugar na ito ay sumasakop sa isang lugar na 17.4 thousand square meters, at ang mga bukas na lugar ay nagkakahalaga ng 160.7 square kilometers.

Ang mga container ay inililipat sa unang puwesto. Mayroong dalawang berthing at dalawang rear container reloader na may carrying capacity na 30.5 tonelada. Kasabay nito, 2200 na mga lalagyan na may mapanganib na kargamento ay matatagpuan dito, ipinagmamalaki ng Arkhangelsk ang gayong mga pagkakataon. Ang daungan ay tumatanggap hindi lamang ng domestic, kundi pati na rin ng mga dayuhang lalagyan na may kargamento.

Mga detalye ng Bakaritsa

Matatagpuan sa kaliwang bangko ng Bakaritsa channel. Ang bahaging ito ng daungan ay idinisenyo upang makatanggap ng mga sasakyang-dagat na may draft na 7.5 metro at haba na hanggang 135 metro; sa taglamig, ang daungan ay tumatanggap ng mga sasakyang-dagat hanggang sa 160 metro. Sa lugar na ito, ang Arkhangelsk (port) ay may 13 berth na umaabot sa 1793 kilometro. Para sa paglo-load mayroong mga portal cranes. Ang mga kargamento ay iniimbak sa bukas o saradong mga bodega. Ang mga kargamento ay inilipat dito sa mga daungan ng Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dikson, Amderma, Khatanga, Tiksi, baybayin ng Arctic, mga punto ng Barents at White Seas. Ang troso, karton, papel, pulp, export-import na mga kargamento ay pinoproseso sa Bakaritsa. Ang lugar ay dalubhasa sa transshipment ng natural na karbon. Para dito, mayroong dalawang puwesto sa daungan ng Arkhangelsk, na umaabot sa 360 metro.

Ang komersyal na daungan ay nagsisilbi sa tatlomga istasyon ng tren: Arkhangelsk-gorod, Bakaritsu, kaliwang bangko. Sa Bakaritsa mayroong isang daanan patungo sa highway Arkhangelsk - Moscow.

May tatlong distrito sa daungan ng ilog: ang Kaliwang Pampang, Zharovikha, Senobaz. Ang cargo central region ay matatagpuan sa kanang bangko ng Northern Dvina malapit sa nayon ng Zharovikha. Ang daungan ng Arkhangelsk ay may mga tugs na may kapasidad na 1,200 hanggang 2,500 lakas-kabayo, mga kolektor ng langis at basura, mga sisidlan para sa bilge at maruming tubig, mga bangkang pampasaherong, mga pilot boat, mga barge, at mga bunkering boat.

Konklusyon

Sa kasalukuyan, ang daungan ng Arkhangelsk ay itinuturing na isa sa pinakaabala at pinaka multifunctional sa Russia. Dito isinasagawa ang pagkarga at pagbaba ng mga barko sa Norway, Finland, Sweden.