Chicago airports: listahan, paglalarawan at mga review

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Isang malaki at magandang metropolis sa baybayin ng Lake Michigan, Chicago ay nararapat na tawaging kabisera ng Midwest. Pangatlo ito sa mga tuntunin ng bilang ng mga naninirahan (pagkatapos ng New York at Los Angeles), ay isang pangunahing sentrong pang-industriya, pangkultura at pananalapi. Sa populasyon na 2,722,553, ito ang pinakamalaking hub ng transportasyon sa United States, at ang mga paliparan sa Chicago ay tumatanggap ng sasakyang panghimpapawid mula sa 60 dayuhang bansa at domestic airline araw-araw.

Ang pagsisikip ng lahat ng tatlong paliparan sa lungsod na ito ay nagpapahiwatig kung gaano kahalaga at sikat ang pamayanan sa North America.

Paglalarawan ng O'Hare Airport

Sa hilagang-kanlurang bahagi ng Chicago ay ang pinakamalaking internasyonal na paliparan sa lungsod ng O'Hare. Sa mahigit 2,600 pag-alis at pag-landing araw-araw, na ginagawa itong pinaka-abalang lugar sa mundo, hindi ito madaling lugar na magtrabaho.

Matatagpuan ang airport na ito 27 km mula sa sentro ng lungsod. Ito ay itinayo dito noong World War IIPabrika ng sasakyang panghimpapawid ng Douglas, ngunit sa panahon ng kapayapaan, ang 180,000 m2 na kanyang inokupahan ay naging bakante. Nagpasya ang administrasyong Chicago na bumuo ng airfield na itinayo sa panahon ng produksyon para sa pagsubok ng mga kagamitan sa paglipad, at noong 1949 pinangalanan ito sa sikat na piloto ng militar, si ace Edward O'Hare. Taglay niya ang pangalang ito sa ating panahon.

OHara Airport (Chicago) ay malayo na ang narating, kasama ang mga sumusunod na pagbabago:

• pagsapit ng 1955 nagsimula itong makatanggap ng mga komersyal na flight;
• isang internasyonal na terminal ang itinayo noong 1958;
• pagsapit ng 1962, natapos na ang pagpapalawak ng paliparan, at ito ang naging pinakaabala sa mundo;
• noong 1965 nagdadala ito ng 10 milyong pasahero bawat taon;
• 1997 - Isang bagong record ang naitakda, at ang bilang ng mga taong lumilipad sa O'Hare Airport taun-taon ay lumampas sa 70 milyon;
• sa ngayon, ang mga terminal nito ay pumasa hanggang 80 milyong tao bawat taon.

Ang higanteng ito ay konektado sa lungsod sa pamamagitan ng isang maliit na piraso ng lupa na 70 m lamang ang lapad, na nagpapahintulot sa munisipyo ng lungsod na pamahalaan ito.

Terminal

Sa kasalukuyan, hindi pa ganap na nakayanan ng mga paliparan ng Chicago ang malaking bilang ng mga pasaherong dumarating o bumibiyahe sa Illinois bawat taon.

Sa kasalukuyan, mayroong 4 na terminal sa O'Hare, ngunit ang mga controller ng terminal na ito ay itinuturing pa rin na pinakaabala sa mundo. Sa malapit na hinaharap, planong magtayo ng 2 pang mga terminal, kung saan ang mga awtoridad ng lungsod ay kailangang lumipat ng halos 3,000tao.

Ang paliparan na ito ay may 186 na labasan sa mga terminal No. 1, 2, 3 at 5 at 9 na bulwagan para sa pagtanggap ng mga pasahero. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga bulwagan at mga daanan sa pagitan nila:

Ang Terminal 1 ay binubuo ng 2 hall at 53 exit. Ang mga airline ay inihahatid sa pamamagitan nito: sa hall B United Airlines, na nagpapatakbo ng mga flight sa Atlanta, Amsterdam, Beijing, Boston, Dallas, Paris, London, Los Angeles, New York, Singapore at iba pang mga lungsod. Sa Concourse C, naghihintay ang mga pasahero ng flight papuntang Albany, Omaha, Syracuse, Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee at daan-daang iba pang lungsod (United Express)

Kawili-wili: ang terminal na ito ay idinisenyo at itinayo noong 1987, at bago iyon, ang mga internasyonal na flight ay pinagsilbihan ng isang gusaling itinayo noong 1955

• Terminal 2 ay itinayo noong 1962. Ngayon, binago, ito ay tumatanggap ng 2 bulwagan na may 30 labasan. Ang mga flight papuntang Canada at ang mga domestic flight ay ginawa mula rito.
• Terminal No. 3 ay may 77 pass sa mga runway sa apat na bulwagan. Naghahain ang American Airlines hub na ito ng mga domestic flight.
• Ang Terminal 5 ay isang international concourse na may 21 gate.

Bukod sa pagdadala ng mga pasahero, ang mga paliparan ng Chicago ay nagbibigay ng transportasyong pangkargamento, kung saan ang bawat isa sa kanila ay may hiwalay na mga zone para dito.

O'Hare Airport infrastructure

Ang mga runway sa paliparan na ito ay nasa disadvantage habang nagsasalubong ang mga ito. Nagdudulot ito ng panganib ng mga banggaan ng sasakyang panghimpapawid, lalo na kapag mahina ang visibility.

Kasalukuyang isinasagawaang kanilang re-equipment, kung saan 2 lane ang isinara upang makabuo na lang ng 4 na bago, ngunit tumatakbo parallel sa isa't isa. Dahil sa kargada sa airport, masasabi nating isa itong napakalaking trabaho na nangangailangan ng maximum na konsentrasyon ng parehong mga dispatcher at piloto.

Ito ang Chicago Airport ngayon. Ang pamamaraan ng muling pagbubuo nito ay nagbibigay inspirasyon sa pag-asa na malapit nang umabot sa 3,800 sasakyang panghimpapawid ang lilipat araw-araw mula sa mga bagong ligtas na runway nito. Bagama't may isang pakikibaka sa pagitan ng mga komunidad na kailangang lumipat sa mga bagong lugar ng paninirahan, ngunit may pag-asa na makakahanap ng isang pinagkasunduan at ang paliparan ay mapalawak.

Bukod pa rito, ang lahat ng airport sa Chicago ay kinakailangang sumunod sa mga kinakailangan ng programa sa pagbabawas ng ingay at magpatakbo lamang ng 1 runway sa pagitan ng 2400 at 0600.

Ang transportasyon ng malaking bilang ng mga pasahero sa loob ng O'Hare air terminal ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na sasakyan na naghahatid ng mga tao sa lahat ng mga terminal mula sa parking lot. Ang kabuuang haba ng landas ay 4.3 km.

Midway Airport

Midway Airfield ay itinayo noong 1923 13 kilometro lamang mula sa Chicago. Ang tanging runway nito noong panahong iyon ay nagsilbi upang makatanggap ng sasakyang panghimpapawid na may dalang mail. Noong 1927, natanggap nito ang katayuan ng isang paliparan, at pagkaraan ng isang taon ay lumawak ito sa 12 hangar at apat na runway.

Sa ngayon, ang pangunahing carrier na gumamit nito ay ang Southwest Airlines. Mahigit 20 milyong tao ang dumadaan dito bawat taon, at nararapat itong ituring na pangalawa sa pinakamalaki sa Illinois.

Sa pamamagitan ng 3 terminal na may 43 gate araw-araw na flight ay isinasagawa sa mga sumusunod na ruta:

• Southwest Airlines papuntang Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia at dose-dosenang iba pa.
• Delta Air Lines papuntang Atlanta.
• Frontier Airlines papuntang Trenton at Wilmington.
• Volaris - sa Mexico City, Guadalajara, Guanajuato.

Tulad ng ibang mga airport sa Chicago, ang Midway ay abala at ito ang ika-3 pinaka-abalang airport terminal sa US.

Exketiv Airport

Ang paliparan ng Chicago na ito ay may kahalagahan sa rehiyon at minsan ay tinawag na "Field Gauthier". Noong 1953, mayroon lamang siyang runway sa 40 ektarya ng lupa. Nakuha ito ni George Priester, na naka-landscape sa loob ng 30 taon, at ngayon ito ang ikatlong pinaka-abalang airport sa Chicago, na dumadaan sa mahigit 200,000 pasahero taun-taon.

Online scoreboard

Isang interactive na Internet scoreboard ng Chicago airport ang binuo para sa mga customer, kung saan malalaman nila ang oras ng pagdating at pag-alis ng sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang status nito sa isang partikular na oras. Ang O'Hare, bilang pinakamalaking paliparan ng Chicago (ang mga pagsusuri tungkol dito ang pinakakontrobersyal), ay palaging puno ng load, kaya posible ang pagkaantala sa oras ng pag-alis. Ang isang serbisyo tulad ng online scoreboard ay magbibigay-daan sa mga pasahero na manatiling nakaabang sa mga naturang pagbabago.