Ang Izhavia ay ang tanging air carrier sa Volga Federal District. Ngayon ito ay isang dynamic na umuunlad na kumpanya na nagpapatakbo ng mga flight sa buong bansa. Ang batayan ng air fleet ay ang maaasahang sasakyang panghimpapawid ng Yak-42. Ang mga review ng pasahero ay ganap na nag-tutugma sa opinyon ng mga mekaniko at taga-disenyo. Ito ang pinakamahusay na mga liner sa ngayon, na nakapagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng anumang punto sa mundo.
Kaunti tungkol sa kumpanya
Ngayon, ang Izhavia ang pinakasikat at in demand sa Russia. Kasama sa airport complex ng airline ang pinakamasalimuot na imprastraktura na may mga serbisyo sa hangin, lupa at suporta. Kasama sa kawani ng aviation ang 62 karanasang propesyonal na piloto, kabilang ang apat na internasyonal na crew na may ikaapat na antas ng pagsasanay sa Ingles. Ang serbisyo ng flight attendant ay binubuo ng 45 na propesyonal, at higit sa 100 kwalipikadong empleyado ng aviation technical base na trabaho para sa kumpanya.
Sulok ng langit
Masasabing ang tanging makina na hindi nangangailangan ng advertising ay ang Yak-42. Mga pagsusuriregular na napapansin ng mga pasahero na sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ang paglipad ay pinakamadali at komportable. Gayunpaman, hindi lang iyon. Ito ay sa Yak-24 na ang isang malaking bilang ng mga rekord sa mundo ay naitakda. Pagkatapos ng lahat, sa simula ang mga ninuno ng mga maliliit na sasakyang ito ay nilikha bilang pagsasanay, palakasan at militar.
Mga modelo ng unang pasahero
Magugulat ka na malaman kung gaano katagal ang nakalipas na lumitaw ang unang prototype ng Yak-42. Ang mga review ng pasahero mula noon ay mahirap hanapin, ngunit ang kasaysayan ng paglikha ng isang modernong liner ay magiging interesante pa ring malaman. Noong unang bahagi ng 1933, lumitaw ang isang Yak para sa anim na pasahero, pagkatapos ay ang katapat nitong apat na upuan. Ang unang prototype, na kahawig sa hitsura ng nakikita natin sa kalangitan ngayon, ay lumitaw noong 1947, kaagad pagkatapos ng digmaan. Ito ay isang perpekto, napakasimple, magaan at madaling mapanatili ang disenyo na may pinakamainam na mga hugis. Ang mga feature na ito ay inilipat sa unang Yak-42 jet aircraft. Napakataas ng rating ng mga review ng pasahero sa ginhawa ng flight. Nagdala ito ng pagkilala sa buong mundo sa kumpanya. Ang three-engine jet airliner na may cabin para sa 32 pasahero at flight range na hindi bababa sa 2200 km ay lubos na pinahahalagahan ng mga eksperto sa iba't ibang bansa.
Hindi tumigil ang pag-unlad
Noong Oktubre 1966, ginawa ang unang paglipad sa Yak-40. Pinangunahan ito ng Deputy Chief Designer na si E. G. Adler. Ang mga pagsubok sa paglipad ay isang kamangha-manghang tagumpay, natalo lang ng modelo ang lahat ng mga rekord. Naging malinaw na mayroon siyang magandang kinabukasan. itoay ang unang jet aircraft na nagdala ng kaginhawahan at bilis sa mga lokal na airline. Mahigit 1,000 halimbawa ang ginawa sa pagitan ng 1966 at 1980. Ang scheme ng sasakyang panghimpapawid na ito na may isang tuwid na pakpak ay higit na binuo at isinama sa isang mas advanced na makina, na ngayon ay kilala natin bilang Yak-42. Ang feedback mula sa mga pasahero ng Izhavia ay nagbibigay-daan sa amin na hatulan na ang airliner na ito, na idinisenyo para sa 120 na upuan ng pasahero, ay isa sa pinakakomportable.
Cabin ng eroplano
Medyo lumihis tayo sa pinagmulang kuwento ng sasakyang panghimpapawid na ito. Ito ay kapaki-pakinabang na impormasyon na magiging interesado sa karamihan sa hinaharap at kasalukuyang mga pasahero. Gayunpaman, tingnan natin ang loob at tingnan kung ano ang hitsura ng Yak-42 mula sa loob. Binibigyang-diin ng mga review ng pasahero na paulit-ulit nilang pinipili ang liner na ito dahil sa ang katunayan na ang mga upuan sa cabin ay napaka komportable. Kahit sa mahabang byahe, hindi ka mapapagod. Medyo komportable ang distansya sa pagitan ng mga upuan, at ang taas ng cabin ay nagbibigay-daan sa kahit isang matangkad na tao na maupo nang walang anumang kakulangan sa ginhawa.
Salon standard, pinahaba, na may dalawang row ng upuan. May mga front door at emergency exit. Ang mga upuan ng pasahero sa unang cabin ay matatagpuan kaagad sa likod ng sabungan. Kadalasan ito ay mga business class na upuan, na may naaangkop na serbisyo. Susunod ay ang pangalawang salon. Pareho silang may toilet room.
In-flight service
Nasanay na kaming medyo may pag-aalinlangan tungkol sa serbisyo sa mga domestic hotel, travel agency at iba pang organisasyong sangkot sa pagbibigay ng mga serbisyo. GayunpamanAng paglalakbay kasama si Izhavia ay kawili-wiling sorpresa sa iyo. Ang mga madalas lumipad at sa mahabang panahon ay mas gusto ang Yak-42 kaysa sa lahat ng iba pang mga airliner. Nilinaw ng mga review ng pasahero (2016) na sa tuwing ikaw ay malugod na bisita sa board. Kadalasan sa mga review ay may mga salita ng pasasalamat sa komandante at mga tripulante para sa isang magandang paglipad, kapayapaan at katahimikan.
Ang gawain ng mga flight attendant, na hindi nakikita, ay nagiging napakahalaga kapag ikaw ay nasa himpapawid. Dito, sakay, maaari mong ganap na tamasahin ang atensyon at init. Ang bawat pasahero ay regular na nilalapitan ng isang stewardess o steward, na interesado sa kanyang kalagayan at nag-aalok ng kanyang tulong. Sa anumang oras, maaari kang magdala ng tubig o iba pang inumin, mag-aalok sila ng mga matamis, pati na rin ang isang mainit na kumot. Ang pakiramdam na masama ay isa pang dahilan upang tumawag ng isang katiwala. Palaging may nakasakay na sinanay na espesyalista at isang set ng mga kinakailangang gamot.
Mga pagkain sa barko
Sa unang tingin, hindi ito isang malaking problema. Gayunpaman, kung ang flight ay magiging mahaba, kung gayon ang isang meryenda ay kinakailangan. At ang hindi magandang kalidad na nutrisyon, kasama ang pagkarga na nararanasan ng katawan sa paglipad, ay maaaring makasira sa isang pinakahihintay na bakasyon. Ang partikular na atensyon ay dapat ibigay sa pagkain sa board para sa mga taong dumaranas ng mga sakit sa gastrointestinal, mga bata at mga buntis na kababaihan.
At ano ang magpapasaya sa iyo kapag nakasakay ka sa Yak-42 plane? Sinusuri ng mga review ang pagkain nang positibo, lahat ay masarap at masustansya. Ang mga pagkain ay depende sa tagal ng iyong flight. Kung kailangan mong gumugol ng ilang oras sa hangin, pagkatapos ay ihahain ka ng tsaa na may isang cake. Sa mahabang panahon atsa mahabang flight, ang sumusunod na menu ay inaalok:
- Salad ng gulay.
- Gupitin ang karne.
- Garnish (mashed patatas o sinigang) na may mga gisantes at nilagang.
- Bread, bun, cereal bar, butter, tsaa o kape.
Ito ay isang kumpletong pagkain, iba-iba at masarap. Ang lahat ng mga pangunahing kurso ay inihahain sa sarsa, dahil ang tuyong hangin sa cabin ay ginagawang tila tuyo ang pagkain. Siyempre, may mga hindi nagustuhan ang mga pagkaing inihain, dahil lahat tayo ay ibang-iba. Gayunpaman, palaging may pagkakataong magmeryenda sa isang cereal bar, uminom ng kape na may kasamang tinapay, at medyo matatagalan na humawak sa huling destinasyon, kung saan maaari kang bumisita sa anumang restaurant.
Mga Impression sa Flight
Nasuri namin ang isang malaking halaga ng impormasyon, kabilang ang mga pagsusuri ng pasahero tungkol sa sasakyang panghimpapawid ng Yak-42, at dumating sa konklusyon na ang kalidad ng transportasyon ay maaaring ilagay sa solidong lima. Lubos na pinahahalagahan ng mga pasahero ang gawain ng mga piloto, na malumanay na nagsasagawa ng mga maniobra, pag-angat at paglapag ng sasakyang panghimpapawid na halos hindi mahahalata. Regular na lumalabas ang mga bagong salita ng pasasalamat sa mga flight attendant. Sila ay tunay na mga propesyonal sa kanilang larangan, matulungin at nakangiti, magalang at nagmamalasakit, handa silang magbigay sa iyo ng anumang tulong anumang oras. Sa kabila ng mahirap na trabaho, ang mga taong ito ay palaging nalulugod na nagulat sa kanilang mahusay na kalooban at pagpayag na ibahagi ito sa iba.
Sa halip na isang konklusyon
Sa kabila ng katotohanan na ang Yak-42 ay hindi mahihigitan ang sikat na Tu-154 sa katanyagan, nanalo ito ng pagmamahal at pagkilala sa isang medyo malaki.ang dami ng pasahero. Mahirap hatulan kung alin sa mga sasakyang panghimpapawid ang mas mahusay, ngunit ang mga maiinit na pagsusuri ay nagpapahiwatig na ang mga serbisyo ng Izhavia ay nagkakahalaga ng paggamit. Ang Yak-42 ay isang komportable, maginhawang airliner na gagawing tunay na fairy tale ang alinman sa iyong mga flight. Kung bibisita ka sa ibang lungsod o bansa sa malapit na hinaharap, pagkatapos ay i-book nang maaga ang iyong mga tiket upang gawing kaaya-aya ang iyong flight hangga't maaari.
