Big Krasnokholmsky bridge sa Moscow: kasaysayan, larawan, paglalarawan

Talaan ng mga Nilalaman:

Big Krasnokholmsky bridge sa Moscow: kasaysayan, larawan, paglalarawan
Big Krasnokholmsky bridge sa Moscow: kasaysayan, larawan, paglalarawan
Anonim

Ang tulay na ito sa Moscow ay itinayo sa isang anggulo na 55 degrees sa fairway, at sa gayon ay pinalambot ang break sa Garden Ring. Sa una, ito ay binalak na magtapon ng isang nasuspinde na istraktura, ngunit ang kumbinasyon ng naturang pamamaraan at isang medyo talamak na anggulo sa pagitan ng ilog at mga track ng tulay ay tila mapanganib. Kaugnay nito, itinayo ito ayon sa arched scheme na tradisyonal para sa kabisera. Ang istraktura, na itinapon sa Ilog ng Moscow, ay sumasakop sa isa sa mga mahalaga at makabuluhang posisyon sa sistema ng kalsada ng gitnang bahagi ng kabisera.

Sa ibaba ay isang maikling kasaysayan ng pagtatayo ng Big Krasnokholmsky Bridge sa Moscow, ang paglalarawan at mga tampok nito.

Tulay sa liwanag ng gabi
Tulay sa liwanag ng gabi

Ang simula ng kwento

Ang tulay na ito ay umiral mula noong ika-18 siglo. Sa una, ito ay konektado na mga troso na nakahiga sa tubig. Ang mga tulay na may ganitong disenyo, tulad ng mga nakasalansan na kahoy, sa mga panahong iyon ay madalas na dumaranas ng matinding pagbaha, at samakatuwid ay kailangan nilang muling itayo. Halimbawa, noong 1823 ang inilarawan na Big Krasnokholmsky Bridgeay tinangay ng baha. Kaya't wala nang natitira.

Sa paglago ng Moscow, naging kinakailangan na ayusin ang isang permanenteng tulay sa lugar na ito na nagkokonekta sa Zamoskvorechye at Taganskaya Sloboda. Samakatuwid, ang Konseho ng Lungsod ay bumaling kay Amand Struve (inhinyero ng tulay) na may panukalang gumawa ng bagong tulay. Siya ang lumikha ng mga tulay gaya ng Liteiny sa St. Petersburg, ang riles sa kabila ng Oka River, ang tulay sa lungsod ng Kremenchug, gayundin ang tulay sa Kyiv sa kabila ng Dnieper.

Gusali para sa mga edad

Ang pagbubukas ng two-span permanenteng Krasnokholmsky Big Bridge ay naganap noong unang bahagi ng Abril 1872. Binubuo ito ng dalawang span na may load-bearing box trusses na 65.6 metro ang haba. Ayon sa parehong pamamaraan, ang mga lumang tulay ng Borodinsky at Crimean ay itinayo. Ang lapad ng carriageway ay 15 metro kasama ang lapad ng dalawang pedestrian sidewalk. Noong 1900s, inilatag din dito ang mga riles para sa mga tram.

istraktura ng tulay
istraktura ng tulay

Sa oras na iyon, tinatanaw ng gusali ang Narodnaya Street at halos nasa tamang anggulo sa fairway. Ang pagkukulang na ito ay naitama kapag nagdidisenyo ng isang modernong tulay ng arko, na itinayo noong 1928 (dinisenyo ng engineer V. M. Vakhurkin at arkitekto V. D. Kokorin). Sa ngayon, ang istraktura ay matatagpuan sa direksyon ng Garden Ring road.

Paglalarawan

Ang tulay na ito ay isang arched single-span steel pontoon na nagdudugtong sa 2 pampang ng ilog at matatagpuan sa linya ng ruta ng Garden Ring (ang agwat sa pagitan ng Taganskaya Square at Nizhnyaya Krasnokholmskaya Street). Mga may-akda ng proyekto - pangkatmga inhinyero: Sobolev D. M., Vakhurkin V. M., Golts G. P. Ang pontoon, na itinayo noong 1938, ay may arko na 168 metro ang haba, na siyang pinakamalaki sa gitna ng Moscow.

Ang pangunahing span ng Big Krasnokholmsky Bridge ay binubuo ng pitong sickle-shaped parallel steel arches, bawat isa ay 168 metro ang haba. Sa kabuuan, ang pagkonsumo ng bakal ay umabot sa 6,000 tonelada (890 kilo bawat metro kuwadrado).

Pedestrian bangketa
Pedestrian bangketa

Ang mga coastal pylon ay nakapatong sa 4 na caisson (kongkreto) na may sukat na 35.6 x 15 metro bawat isa. Ang huli ay nakabaon sa ibaba ng antas ng ilog ng mga 13 metro. Ang buong haba ng tulay na may mga diskarte dito ay 725 metro, lapad - 40. Ang paggalaw ng mga kotse sa tulay ay nagaganap sa walong linya. Ang muling pagtatayo kasama ang pagpapalit ng buong canvas sa tulay ay isinagawa sa panahon mula 2005 hanggang 2007. Nakuha niya ang kanyang pangalan mula sa lugar, na maburol, sa kaliwang pampang ng ilog.

Kawili-wiling katotohanan

Mayroong (at mayroon pa ring) alingawngaw na sa panahon ng pagtatayo ng Big Krasnokholmsky Bridge, natuklasan na bahagi iyon ng isang gusali ng tirahan, na nakatayo sa kalye. Osipenko, ay matatagpuan mismo sa exit mula sa tulay. Kaugnay nito, inilipat ito sa ibang lugar, lumiko ng 19 degrees. Bukod dito, sa proseso ng gawaing pagtatayo, hindi man lang kailangang patayin ang mga komunikasyon, at halos hindi nakakaramdam ng anumang discomfort ang mga residente ng bahay.

Inirerekumendang: